Коломбо - Киев (Борисполь) с Air Arabia

Всем доброго времени суток. Есть немного свободного времени. Постараюсь написать отчет о обратном перелете из Коломбо в Киев.

И так, обратный перелет был назначен на 21 августа, 4.15 или еще ночи, или уже утра. Не люблю такие вылеты, так как, целый день на ногах, пол ночи в аэропорту, а потом еще долгий перелет в самолете, с пересадкой, благо что не долгой.
Привезли нас в аэропорт, со сложным названием - Бандаранайке (на честь премьер-министра, за время, когда Шри-Ланка еще была Цейлоном) около 00.30.
Смотрим по сторонам.
Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам прямо, в те двери.
Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим досмотр на входе. Галерею из магазинов и попадаем в зал аэропорта. Людей не очень много.
Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть мини-супермаркет, с теми же ценами, что и в городе.
Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Смотрим на табло вылетов, рейса нашего еще нет.
Аэропорт Коломбо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Свободного времени много, нашли кресла, сели. Сходил поменял их деньги на вечно зеленые (нужен чек, который давали в банке при въезде). Наш рейс уже на мониторе (нам в Шарджу).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас, шестерых, «раскидали» по салону. Ну а мы, вливая в себя все жидкости что были, пошли на паспортный контроль, перед которым стоят урны. Привыкшие к нашим аэропортам, где нельзя проносить жидкости, повыбрасывали все что не влезло в нас. (спрашивается нафига?)
В аэропорту Коломбо Бандаранайке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вы поняли, воду проносить никто не запрещает!))) А мы попадаем в чистую зону.
В чистой зоне аэропорта Коломбо Бандаранайке

В чистой зоне аэропорта Коломбо Бандаранайке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не смотря на ночь. Все работает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Цены в сувенирных лавках дороже чем в городе, примерно в 2-3 раза.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И снова, людей не много, места для «посидеть» и даже «полежать» хватает.
Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Коломбо Бандаранайке

Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Коломбо Бандаранайке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть несколько закусочных-ресторанов и фастфуд БургерКинг. Меню из маленькой картошки, маленькой колы и гамбургера, стоит 10$.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хватит магазинов, идем к окнам. Видно через стекло не очень, отражается «зал». Да и самолетов на перони, раз-два и обчелся. Cathay pacific в ливрее One world отчаливает в Гонконг.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Видно самолет Airbus A340-300 национального перевозчика Шри-Ланки - SriLankan Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Катай поехал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще два борта топовый мировых авиакомпаний Singapore airlines и Emirates.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Да и flyDubai отъезжающий от гейта рейсом в Дубай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И все, больше ничего не было замечено, скудный трафик.
Находившись, належавшись, пришло время ити на посадку. Из чистой зоны идет длинная галерея, по правую и левую сторону кооторой идут телетрапы.
Галерея выходов на посадку в аэропорту Коломбо Бандаранайке

Галерея выходов на посадку в аэропорту Коломбо Бандаранайке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нашли свой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И снова проходить сканер и рамку. Самолета еще нет, снова опаздывает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут 10-15 посидели, прилетел из Шарджи, наш борт - A6-AOB. Снова новье, самолету ровно год, пополнил флот компании в августе 2014.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле подъехал очень интересный и редкий в наших краях борт – Airbus A300-600 из не менее экзотической страны - Кувейт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы идем в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим на наш ряд - 23, снова хвост.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все сели, нас оттолкали от гейта. Самолет порулил на ВПП. И снова, с опозданием, мы взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Свет выключили, и я, не спавший сутки, постарался погрузится в сон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просыпаюсь, за окном уже светло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и где это мы? А мы, пролетели пол пути, около 2 часов, летим над океаном!

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном тучки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор журналов не изменился - Sky Mall (Duty Free на борту), Sky Café (можно купить покушать) и журнал от Эйр Арабия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и берег Омана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Люди спят или хотя бы стараются.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном все белое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем мы снижаемся, показалась земля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Долетели до Персидского залива, видны большие нефтехранилища.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Много кораблей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаем левый разворот…

https://www.airlines-inform.ru/license/

… открывается вид на сам город Шарджа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Город большой, но однотипный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем., все ниже и ниже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Показались первые парковки, с интересными (чего только стоит «короткий» Boeing 747SP), оставленными на вечный прикол самолетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сели! Мягко, полоса ровная не трясет, не кидает. Брат-близнец катится в торец ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попадаем в царство Air Arabia!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реально, видны только борта главного эксплуатанта этого аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Съехали со «взлетки», едем парковаться. Брат-близнец взлетает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начиная с конца 2012 года, все самолеты приходят во флот Air Arabia с Шарклетами – законцовками крыла. С такими длинными маршрутами – это существенная экономия топлива. Как раз попасля «старый борт».

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас припарковали, на часах 7:30, летели около 4 часов, опоздали на 20 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подогнали трап, и мы выходим, на улице нормально, не жарко, как на пути «туда».

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подогнали адски-непонятную машину smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ (большой кондиционер?).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш полет на flightradar24.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем в, уже не любимый мной, терминал аэропорта Шарджи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам в транзитную зону. Досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот мы в чистой зоне, вылет в 9:00, «тусить» около часа. В зале снова очень много народа, сам зал маленький, не удобный, туалеты в отвратительном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Побыстрее уходим! Проходим проверку и идем в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Едем к самолету. По дороге встречаем бэтмобиль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

При выходе из автобуса, человек смотрит на посадочный талон и отправляет или через передний вход, или, пардон, через задний. Наш второй сегодняшний борт – полуторагодовалый A6-ANY.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам к переднему трапу – у нас 13 ряд. Бросаем взгляд на американо-французское детище - CFM56 ,в самой мощной для А320 модификации 5B4, выдающее 27000 фунтов тяги.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Садимся, снова «мутное» окно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству стоит A6-ANP, на котором мы летели из Киева в Шарджу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все вселись, мы завелись и покатились к взлетно-посадочной полосе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снова взлетает Air Arabia.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выезжаем на ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ручка «газа» до упора, турбины «взвыли», пассажиров вжало, идем на взлет! Проносится грузовой терминал, с отличными от Air Arabia бортами, хотя она тоже влезла в кадр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Джойстик-сайдстик на себя, поднимаем многотонную махину в воздух. Пустые телетрапы…

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет и разворот налево, нам на север!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ах да! 13 ряд не простой – Emergency exit, а это значит, что ногам тесно не будет!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я боялся что будет «дуть» от двери, но нет, ничего не дуло, я не замерз! Тем временем набрали высоту, и за окном появились горно-пустынные земли Ирана. А я – спать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проснулся, взгляд за окно – интересного мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И где же это мы? О, уже Турция, нормально я так «массу даванул».

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрим на салон. Кстати, ничего не сказал о заполняемости рейсов, ну что ж, заполняемость на рейсах была около 90-95%. Несколько кресел в передних рядах были свободны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небо голубое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетая к Черному морю, увидел борт за окном, правда камера не позволила увидеть его лучше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Появилась облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сильнее и еще сильнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет снижается, и прорывается сквозь облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы под ними! А под нами, уже, Киевская область.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ниже и ниже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовы садится!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще чуть-чуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бетон бориспольской полосы и мы сели!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Списанные советские самолеты, давят бетон на вечной стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолеты – Аны, украинских военных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдали, на стоянке, был замечен очень интересный самолет - Boeing C-40 Clipper.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и бориспольский трафик, возле рукавов. Украинский чартерный ЮтЕйр и его Боинг 737-800, на первом телетрапе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

KLM, тоже на Боинге 737.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Air Astana и Airbus A320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и наш 05 гейт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш второй сегодняшний перелет на flightradar24.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелет составил 5:30. Самолет снова опоздал на пол часа, но это уже для нас не критично, у нас здесь конечная! Собираемся и на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последний взгляд на самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3 минуты и мы на пути за багажом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На нашей ленте еще Австрийская Вена и Египетский Шарм.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сумки ждали около 10 минут, быстро, спокойно, в целости и сохранности! Звоним в такси и на выход, полет окончен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И так, что можно сказать:
Air Arabia – в принципе, плохого о компании сказать не могу, да, может быть узкофюзеляжные самолеты на таких длинных маршрутах не очень комфортно, но самолеты все новые, места для ног – хватает, не кормят – можно купить, или заказать при покупке билета. Но как на лоу-коста (хотя не корректно сравнивать с европейскими лоу-костами) очень хорошая компания!
Аэропорт Шарджи – главный минус Air Arabia.
Борисполь – мне всегда нравился.
Бандаранайке, что в Коломбо – ну аэропорт как аэропорт.

Всем спасибо, если кто-то дочитал до конца! Всем приятных полетов и безоблачного неба!

05.09.2015

Сергей

5 баллов

Ответить

Flytime

Спасибо за обзор! Все детали полета описаны отлично, фотографии тоже хорошие. Я так понял, вы не заказывали себе питание. 5,5 часов без еды и еще примерно столько же до перелета Шарджа-Киев испытание для сильных желудков, я бы точно не сдержался и заказал себе какой-нибудь сэндвич или бутерброд. Напитки тоже за отдельную плату идут?
В общем, за обзор 5+.

06.09.2015

Maks_LWO

Спасибо за оценку. Питание себе не заказывали, взяли с собой в самолет сэндвичи и соки. Напитки тоже за отдельную плату.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Порт Коломбо кажется достаточно не маленьким, хоть и нет общих фотографий. Эйр Арабия очень достойно смотрится, видимо, могут себе это позволить.
Обычно действительно нельзя проносить жидкости в чистую зону, но тут можно почему-то?! Кстати, как в порту Симферополя (см. мой обзор).
Трудно не сведущему человеку догадаться, что по-украински Вiдень, это Вена)

Ставлю 5.
Спасибо автору!

smile:) Спасибо!

A321Lufthansa

От меня 5. Пожалуйста, не путайте "тся" и "ться". Я не буду указывать на конкретные ошибки без Вашего разрешения.

За ошибки извиняюсь, на русском пишу не часто smile:) Спасибо!

Mr.Aero

Отличный обзор. А какая норма провоза багажа у Air Arabia?

От меня 5+. Спасибо!

20 кг в багаж бесплатно и 10 кг ручная кладь.

10.09.2015

Витя

Ют-эйр украина на 734 , а не 738

19.09.2015

У Ют-эйр Украины сейчас в парке 3 Б738, на фото UR-UTP. Спасибо!

24.09.2022

Пьяный Олег Шармута

Обзор х@йня.