Европейские широты. Часть 4. Из Амстердама в Москву (AMS-SVO) c KLM на Boeing 737.

И снова здравствуйте, авиаторы. Я заканчиваю первую часть моей серии о путешествиях по Европе. И сегодня я хочу вам рассказать о перелёте из аэропорта Амстердама Схипхолл в Московский аэропорт Шереметьево. А для тех, кто ещё не успел прочитать преждние обзоры, советую их прочитать:
Европейские широты. Часть 1. SVO-CDG с Аэрофлотом на А320.
Европейские широты. Часть 2. CDG-ZAG с HOP! на Embraer 190.
Европейские широты. Часть 3. ZAG-AMS с Croatia Airlines на А320.
Полетели! Приятного просмотра!

Содержание:
1. Транзит в Амстердамском аэропорту Схипхолл.
2. Перелёт из Амстердама в Шереметьево с KLM на Boeing737.
3. Прибытие в аэропорт Шереметьево.

1. Транзит в Амстердамском аэропорту Схипхолл.
После рейса из Загреба направляемся по указателям All gates, а точнее к пирсу E.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени было не очень много и я решил пройтись по траволаторам, т.к. идти надо было по всему пирсу D.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же по пути увидел такие прикольные кресла-статуи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути фотографируем разные самолёты. Вот KLM на огромном Boeing777, который готовится к какому-нибудь длинному перелёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Королевство KLM. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот я и пришёл к своему пирсу, нам направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочные остались ещё из Загреба.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я пришёл к своему выходу как раз вовремя, посадка уже началась и я иду прямиком к самолёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне сканируют посадочный и я прохожу по телетрапу к герою обзора. А вот и он. Красивый носик. smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим на борт и занимаем своё место. Места для ног средненько. Если что, мой рост 154 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оглядываемся вокруг и обращаем внимание на панель над креслами. Мда... Панель говорит о возрасте борта. Самолёты с такой панелью были построены до 2007 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш сосед - это Delta на Boeing 757.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем начинается ожидание длинной в 40 минут. Причины к сожалению неизвестны. После ожидания пилот сообщает информацию о полёте и о начале руления.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я предлагаю вам ознакомиться с информацией о борте:
Тип: Boeing 737-9K2.
Бортовой номер: PH-BXR.
Имя: Nachtegaal/Соловей.
Возраст: 16,5 лет. ( Староват smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ )
Дата поставки в KLM: октябрь 2001.

Летал только в KLM.

2. Перелёт из Амстердама в Шереметьево с KLM на Boeing737.
Через 10 минут покатушек по Схипхоллу, пилот выруливает на взлётно-посадочную полосу. Старые двигатели взревели и наш Боинг разгоняется по полосе. Так как самолёт старый, то всё как и всегда скрипело, дребезжало и тряслось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы набираем высоту и где-то через 20 минут стюардессы начинают обслуживание. На обед были вегетарианские макароны с шпинатом и сыром. Я сыр не ем, но мой сосед сказал, что было очень вкусно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати если попросить двойную порцию газировки, то дают целую банку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время я решил проинспектировать туалет. Всё чисто. Ещё одно преимущество, в салоне и уборной был приятный запах лимона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и содержимое кармашка: бортовой журнал, sky shop, инструкция по безопасности, гигиенический пакетик в фирменной раскраске.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Флот данной авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После обеда я немного вздремнул, а когда я проснулся, то мой сосед сказал что на десерт раздавали капкейки с шоколадным кремом и орешками. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, если мне не покозалось, то это, может быть, трещина. smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то через 1,5 часа наш самолёт начал снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилот сообщает о задержке в 40 минут и о начале снижения. Через 15 минут мы уже зашли на глиссаду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Прибытие в аэропорт Шереметьево.
Наши колёса плавно касаются о русскую землю и мы начинаем тормозить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы подъезжаем к терминалу E и видим дальнего гостя и ещё несколько самолётов. Тут у нас стоят: China Southern Airlines на Airbus 330, Аэрофлот на SSJ100 и Nordwind. ( Тип не опознал).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся у телетрапа и кидаем прощальный взгляд на наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в этот момент я перестаю снимать аэропорт Шереметьево, т.к. мне приходит сообщение на телефон, где говорится о том, что мой багаж не успели переложить на рейс в Москву при транзите.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я направляюсь на стойку розыска багажа и прохожу всякие формальности. Мне говорят о том, что мне позвонят когда багаж найдут и договорятся о времени доставки домой. Я сажусь в такси и еду домой. Где-то через 30 минут приходит сообщение о том, что мой багаж направлен на следующий рейс в Шереметьево, который прилетит в 2 часа ночи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я со спокойствием выдыхаю и продолжаю ехать домой. На следующий день, утром приходит третье сообщение о том, что оба багажа доставлены в аэропорт Шереметьево и днём мне звонит курьер. В этот же день после обеда багаж приезжает ко мне в целости и сохранности. Как я заметил, на него прицепили бирки, на которых написано "Rush". Так же на него прицепили пломбы, что бы чемоданы не вскрыли. Так что эта история кончилась хорошо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пришло время подвести итоги о перелёте:
Аэропорт Амстердама Схипхолл - 4. Всё для транзита организованно очень хорошо. Заблудиться в принципе трудно, хоть и аэропорт очень большой. Но я отнимаю один балл за то, что сотрудники аэропорта не успели перегрузить багаж с одного рейса на другой. При этом время пересадки было полтора часа.
Авиакомпания KLM - 4. Я очень доволен, что на рейсы вернули полноценное питание. Я поставлю минус за то, что самолёты достаточно старые, но на самом деле их срок ещё не истёк. Но этот минус компенсирует хороший сервис. Задержали багаж. Авиакомпания должна компенсировать задержку багажа футболкой и набором для ухода за собой ( они сами написали об этом на эл. почту), но авиакомпания до сих пор не предоставила обещанные плюшки. Кстати, с дня перелёта прошла уже неделя. Надеюсь, что они возместят ущерб.
Аэропорт Шереметьево - 4. Всё хорошо, но при выдаче багажа не объявили о тех пассажирах, чей багаж не прилетел вовремя. Более того, они именно от нас узнали о задержке багажа ( спасибо смскам).

Пришло время прощаться. Спасибо, что прочли мой обзор. Желаю всем только мягких посадок. До свидания. Продолжение серии будет в марте.

04.03.2018

Nadezhda S.

Замечательный отчет. Ждем продолжения.

Ответить

05.03.2018

Max traveller

Спасибо большое!

Михаил Авиа

Замечательный евровояж. КЛМ показывает достойное обслуживание и заботу о пассажирах. Видимо, они не сильно задумываются над обновлением авиапарка.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Трудно сказать по поводу их флота. 747-ые у них запущены сильно, но если свериться с каким-нибудь флайтрадаром, то там видно, что они закупают дальнемагистральные самолёты. Они как раз начали покупать дримлайнеры. А с заботой они тоже подкосячили. Их сотрудники в Шереметьево не дали нам футболки. Вероятно, они их зажали, т.к. из письма я узнал, что футболки надо получать на стойке розыска багажа, но они мне не сказали об этом. Так что не всё так радужно.(((
Спасибо за оценку!

Неправильно написал. Не 747-ые, а 737-ые. Хотя 747-ые тоже достаточно старые.

Данил

Спасибо большое за хороший обзор!
Хочу вас поправить. В аэропорту Схипхол у Дельты стоял А330-300, а не Боинг 757

Спасибо за поправку. Вероятно, я ошибся.
Спасибо за оценку!

MAXIMS

Отличное завершение! Жду новых путешествий,хотел спросить,а на фото рядом с питанием что завёрнуто в чёрный рулон?)

Это были столовые приборы ( пластиковые).
Спасибо!

A359XWB

Замечательный обзор очень хорошо и подробно показан Схипхол он постоянно внедряет что-то новое инновационное КЛМ достойна показала себя на рейсах средней протяженности 7 октября 2018 года у нее будет юбилей 100 лет со дня основания как старейшая авиакомпания Европы, что касается обновления парка то они должны получить широкофюзеляжные самолеты А350-900XWB и Боинг 787-10, по узкофюзеляжным самолетам пока тишина.

Спасибо. Опять же всегда есть какие-то недочёты, но это нормально. Главное, чтобы их не было много.
Мне кажется, что КЛМ сосредоточена на широкофюзеляжниках, а по поводу узкофюзеляжных, то мне кажется, что они их ушататют в ноль и когда им всем стукнет по 20 лет, то они задумаются о своём флоте и все старые самолёты снимут с рейсов. А то на таких летать страшновато. Ну или мне трещины мерещутся.
Спасибо за оценку!

Max traveller, думаю они уже начали задумываться над обновлением флота все передовые компании которые производят самолеты прилетали в Схипхол, мое мнение КЛМ в данный момент присматривается какой тип судов ей будет нужнее, предполагаю что заменят старые модели Боинга 737-800 и 900 на новые Боинг 737-МАХ8 и 9 в дочернем предприятии KLM Cityhopper заменят на Embraer ERJ-190E2 который недавно прилетал в Схипхол в рамках демонстрационного полета. Надо подождать окончания салона который пройдет Фарнборо может там будет от них заявление.

08.04.2018

Полностью с вами согласен!

06.03.2018

loco72

Молодец!
Пятерка!

Спасибо за просмотр!

07.03.2018

Владимир

Последняя фотка 737 сделана в AMS - хоть и кидали на нее прощальный взгляд))

Угадали

31.03.2018

BQS28

Борт староват для 739, они обычно посвежее. Весь обзор Вы обделеяете а332: во-первых, у Дельты был а332, во-вторых, у Нордвинда был он же. В журнале КЛМ почему-то не заметил б772, странно. В целом обзор хороший и полет отличный, КЛМ-почти единственная европейская компания, летающая к нам на разных модификациях 737. Поставил 5, спасибо!