Египет 2017. Марса-Алам (RMF)

Отдых близится к концу. Наступило 12 ноября, вылет планировался на 7 утра, но так как с пунктуальностью у нашей авиакомпании проблемы, вылет перенесли на 11.30, хоть будет время поспать.
Вот ради чего мы приехали в Египет – дайвинг.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На лодках нас возили на рифы для ознакомления с подводным миром.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чем не очень понравилось место отдыха, так это полным отсутствием инфраструктуры. Выходишь из отеля и вокруг пустыня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле нашего отеля было что-то подобное цивилизации, а есть отели где на десятки километров ничего нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Около 9 утра за нами подъехал трансфер и мы двинули в сторону аэропорта. Ехать не далеко около 10 км.
Международный аэропорт Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт носит название Международный Аэропорт Марса-Алам, хотя сам город расположен на 60 км южнее, а ближайший к аэропорту город – Порт-Галиб. Имеет одну взлетно-посадочную полосу и один терминал. Очень популярное у европейских туристов направление. В отличии от аэропортов Шарма и Хургады, которые принадлежат государству - полностью находится в частной собственности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После теракта с российским А321, очень сильно подняли планку безопасности, по дороге проезжали 3 блокпоста, где проверяли каждый автомобиль.
Едем на парковку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим и идем терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сильно афишировать съемку я не стал, так как очень много охраны ходило.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы стали в очередь на проход через «рамку».

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь двигалась очень медленно, всех тщательно проверяли, кроме сумок и личного досмотра, проверяли паспорта и распечатки билетов. На минуточку – это мы только в терминал входим!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стали в очередь на регистрацию, сперва работало 2 стойки, потом заработала еще одна.
В пассажирском терминале аэропорта Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле нас началась регистрация во Франкфурт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочные, идем на паспортный контроль. После паспортного контроля стоит еще один человек и проверяет визу, которую ставили на въезде в страну. Потом снова личный досмотр и рамка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения досмотра, присел надевать обувь, и снова подошел охранник и попросил открыть рюкзак.
Вот так мы и попали в «чистую зону».
Напротив нашего выхода припаркована аэродромная техника.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус ждет нашей посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке виднеется A320 Air Cairo, или это его стандартная стоянка, или он не летает, не понятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Больше ничего из терминала не видно. Пока посадка не началась, немного побродим по залу. Места для ожидания много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сейчас пусто, хотя, когда вылетают несколько рейсов, придется потеснится.
Зал ожидания в чистой зоне аэропорта Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть несколько лавок с сувенирами. Продавцы не пристают, хочешь покупай, не хочешь – смотри.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Один магазин ДютиФри от национального перевозчика EgyptAir.
Магазин Дюти-Фри в аэропорту Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть два кафе – The Garden Café…

https://www.airlines-inform.ru/license/
… и Kai Pizza .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы вернулись в начальную точку съемки – вот такой маленький аэропорт.
В чистой зоне аэропорта Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посмотрим на табло, наш рейс самый первый, есть еще один в Борисполь от авиакомпании Anda, все другие - это европейские чартеры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодняшнее расписание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У стойки подошли два человека и начали звать на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся в автобус, вдалеке припарковался наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поехали к самолету. A320 Air Cairo.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо A320 Small Planet.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подрулили к нашему старому, в прямом и переносном смыслах, знакомому. 29 летний Боинг 737-400, что вез нас сюда. У меня была маленькая надежда на замену борта, YanAir на чартерах использует еще А321 относительно такой же древности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я немного побродил возле самолета, никто ничего не говорил. Люди поднимаются на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тишь да гладь.
Летное поле аэропорта Марса-Алам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус поехал за следующей порцией пасажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив самолета дежурит пожарная бригада.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трудяга, будет 4 часа толкать полный самолет в сторону Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На переднем трапе тоже «движ».

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вокруг нас пустыня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас места 22АВ, заходим через задний трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первая партия пассажиров расселась.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы тоже сели, на 22 ряду иллюминатор был не потертый, что способствовало фотографированию. Подвезли вторую партию пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все то же кресло Recaro.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оббивка кресел – ткань, для уборки не очень практично, зато сидеть удобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едет «толкатель».

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока ждали «отплытия», прилетел Боинг 737-800 итальянской компании Neos.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковался возле нас. Борт оборудован новым типом законцовок - Split Scimitar Winglet .

https://www.airlines-inform.ru/license/
За Неосом приземлился А321 Air Berlin.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем нас оттолкали с места парковки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вся техника уезжает, а мы запустили двигатели…

https://www.airlines-inform.ru/license/
… и двинули в торец полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
РУД ставим в положение «полный газ» и взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открываются безжизненные пейзажи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впечатление что когда-то здесь текли реки и оставили свой отпечаток на песке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока идет набор высоты посмотрим Safety Card со стороны «приводнения», нам лететь над тремя морями.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как раз первое из них – Красное море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видно коралловые рифы и маленькие лодочки, которые привезли людей на дайвинг.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пролетаем Хургаду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Её аэропорт, новый терминал уже построен.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее поворачиваем в сторону суши и берем курс на Каир.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздали обед, от завтрака в прошлом перелете он не сильно отличался.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается легкая облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый признак подлета к Каиру – река Нил, которая привносит немного жизни в бескрайнюю пустыню.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и сам Каир, если очень очень-очень присмотреться, можно увидеть пирамиды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем аэропорт, кажется города Танта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Влетаем в молоко и летим так до Средиземного моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и второе море на нашем пути. Облачность немного отступила.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлетаем к берегам Турции, заходим со стороны Анталии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и сам город-курорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее по курсу соленое озеро Бурдур, расположено на высоте 850 метров над уровнем моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Региональный аэропорт Зафер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На подлете к Стамбулу, снова появилась облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом Измитский залив, и мост Осман Гази.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стамбул вышел с такого ракурса, видно как пролив Босфор разделяет турецкий мегаполис.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этой точке проходят воздушные коридоры соединяющие Европу и Ближний Восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берег Болгарии, город Варна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что-то очень сильно горит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это уже Румыния.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут землю затянет облаками, так будем лететь до самого Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Солнце и облака, командир корабля говорит что скоро приступим к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем прорываться сквозь облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим верхний слой, под нами еще один.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Залетаем в нижний слой, землю мы увидим перед касанием полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и полоса, в Киеве выпал первый снег.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание,торможение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Съезжаем с полосы и начинаем руление к стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как-то долго мы катили, первый самолет который попался – A321 Yan Air, недавно прилетевший из Шарма.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старенький Боинг 737-300 МАУ, скоро компания выведет все классики из флота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Редкий гость этого сайта – Дуглас MD-83. Компания Anda.

https://www.airlines-inform.ru/license/
1) Ан-24/26
2) уже, наверное, отлетавший свое Дуглас
3) будущий чартеровоз Боинг 737-300
4) А в правом углу кажись виднеется Боинг 767 Аэросвита.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш сегодняшний рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из самолета, нас припарковали возле терминала Ф, значит ехать через весь аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний взгляд на наш самолет, и мы поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боинг 737-800 МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес джет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле терминала Б стоит Эмбраер-145 Днипроавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжая возле ВПП наблюдаем взлет CRJ-900 Nordica.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал и спешим на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро проходим все процедуры и идем получать багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через минут 5 выезжает сумка. Нам на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За нами приезжают друзья и едем в Киев. Очередной полет окончен.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелетом остались довольны, в плане комфорта проблем особых не было, взяли с собой в салон планшет, смотрели фильм, работа бортпроводников за 4 часа: встретили пассажиров-показали инструктаж-разнесли воду-поблагодарили за выбор компании.
По планах должен был быть еще один перелет внутренним рейсом, но так как рейс из Египта перенесли на 4 часа, на свой самолет во Львов мы не успели, пришлось ехать 5 часов поездом.
В конце февраля запланировано несколько перелетов по экзотическим направлениям, может еще удастся куда-то слетать до этого времени, на этом все, всем Спасибо.

24.11.2017

Sir Alex

Спасибо за обзор и отдельно за Марса-Алам.
Как вам столь чётко удалось иденцифировать местоположение борта при полёте? Поделитесь секретом пожалуйста.
МАУ уже вот-вот получит свой первый Б777, а ещё с конца декабря начнёт летать на Хайнань. Правда, на мой взгляд, не очень бюджетно получается).
Оценка 5

Ответить

Maks_LWO

Секрета нет, телефон с GPS и гугл карты. smile:)
Тоже жду МАУ с их Б777. Смотрел я рейсы на Хайнань, если цены не упадут, не знаю, много ли людей удастся загрузить на борт.
Спасибо!

Николай НСК

От нас (Новосибирск) чартеры на Хайнань три копейки стоят..уверяю вас лучше один раз в Египет ,на Красное море ,с его подводным миром,чем пять раз в Хайнань..Всё недождёмся,когда уже вновь с России чартеры в Египет откроют,всё сопли жуют на правительственном уровне..
За обзор-пять)

Египет откроют, куда денутся smile:)
Спасибо.

MAXIMS

Благодарю за прекрасное написанное завершение!
От меня 5

Спасибо!

BQS 28

Стандартный чартер, особых отличий от дороги туда нет. Аэропорт вылета вполне достойный для курортного города. Забортные виды, как всегда, отлично дополняют обзор. Каких только древних бортов, отслуживших свое в западных компаниях, не встретишь у украинских чартеров-ладно 29-летний б734, так даже и MD стоит рабочий. Обзор на 5, спасибо!

Совершенно верно, чартер как чартер.
На счет древних самолетов, это как кому, я б с удовольствием полетел на МД-80, не так уж много вариантов на них полетать, да и Б734 еще немного и пропадут, если все было бы просто у авиакомпаний, летали на банальных Б737-800\А320, а так древность бортов немного привносит изюминку в перелет, да и 90% пасажиров даже не подозревают на чем летят, написано боинг, значит боинг.
Спасибо!

koril

Про обед улыбнуло, жестко конечно ))) 5 баллов )

Да, обедом тоже не баловали, хотя у многих были запасы из отельного завтрака smile:) , тоже немного грешил smile:)
Спасибо

Михаил Авиа

Видимо, развлечений в Марса-Алам совсем не было? С бортовым питанием такая же беда. География полёта и экскурсия отличные.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

A321Lufthansa

Спасибо за интересный обзор! Опять ошиблись - это Niki, ещё до банкротства AB передал им все свои 321.

Египет 2017. Марса-Алам (RMF) - Киев (KBP)