Widening My World. Стамбул (IST)

Продолжим, постараюсь не затянуть обзор...побродив немного возле терминала, заходим обратно и идем на второй этаж. Садимся вооон на те кресла, и немного посидим в интернете, пароль к Wi-Fi присылается на ваш мобильный номер, 2 часа бесплатно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я тем временем решил пройтись по залу регистрации. Наш рейс, в 8.15 утра, уже есть на табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал выглядит подубитым, не современным, и точно не рассчитан на огромный поток народа, сейчас хорошо - ночь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть большое табло с Ататюрком.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоит награда за лучший аэропорт 2016 года, я правда так и не понял в каком рейтинге.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можна багаж запечатать, за 10 USD (как-то недешево), ночью не работает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Представительства авиакомпаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Походу дела сектор Н последний для регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем назад, несколько фудкортов и "лавочек" по дороге.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посидев в интернете немного времени, идем назад в чистую зону, сперва пройдя паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу перед нами огромное количество магазинов и толпы людей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также большой фуд корт, с разными закусочными.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Нашего выхода на посадку еще нет. Нужно идти где-то сесть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А за окном продолжает кипеть ночная жизнь...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сначала пошли сели возле 214 выхода.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но через несколько минут там началась посадка, и нас любезно попросили...ну мы и пошли дальше. Много кафе, услуг и тд...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дошли до 209 выхода, людей в этой части терминала почти нет, развалившись на креслах, как на кровати, немного поспали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А аэропорт не останавливается ни на минуту. Самолет Люфтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и снова огромное количество турецких бортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На табло, возле нашего рейса появился гейт - 710, а он в противоположной стороне терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пошли, чем ближе к середине порта, тем больше людей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем по указателях.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хорошо что траволаторы есть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим зал Эмирейтс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то дошли, стаем в очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход и в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше был долгий переезд на противоположную сторону ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо парковки грузовиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Один из этих - наш.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного турецких карго, и интересный хвост, но кого именно, я не узнал эту ливрею.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ищем нашего, А319 Salihli. Нет не наш.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взятый в лизинг у турков А319 Air Albania. Точно не наш.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737-800 Tuzla, у нас еще будет, но не сегодня, следующий.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один Boeing 737-800, нет, не тот.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У грузовиков тоже идет погрузка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отвлеклись...следующий Mugla. О, мы притормаживаем, скорее всего наш.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одна из двух силовых установок - CFMI CFM56-7B27.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле нас стоит Inceburun.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пошла погрузка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
О, так у нас сегодня не просто 737, а 737-900ER, на этом не все, наш борт в конце 2012 года стал 200 лайнером в парке Туркишей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и как можно не сказать об уходящей эпохе - А340-300, у турков их уже почти не осталось. На одном ливрея еще присутствует, у другого уже стерли.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем на ВПП жизнь продолжается, включил реверс, тормозит очередной представитель 737 в турецком флоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следующий был новенький 737МАХ8, еще 2 дня до печальных событий, после которых их приземлят smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаясь по трапу, услышал грохот, осмотрелся, и не поверил глазам - Transall C-160, большая удача такой встретить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пилоты подготавливаются к перелету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем в салон, сначала бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продвигаемся дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш ряд, как и на прошлом рейсе - 7 E,F.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждем пока все сядут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид у нас снова на двигатель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон нашего TC-JYI имеет аналогичную компоновку 16+135, что и на рейсе в Стамбул на -800, но мы помним что это -900 и +2.40м к длине фюзеляжа, для ног места просто завались. В чем прикол держать и -800 и -900 с одной компоновкой, я не понимаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор прессы такой же.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на салон вперед.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная панель приборов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Головное устройство тоже не изменилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева в седьмом ряду с окном не такие катастрофические проблемы как на 737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Техники открыли капоты, что-то осматривают, наверное им, как и мне, не очень понравилась жидкость разлитая под двигателем smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оттолкали соседей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За ними и нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем наш вояж к ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Разбавил все это однотипъе (есть такое слово? smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ) 777-200ER Singapore Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стаем в очередь на вылет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

За нами еще очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы следующие.

https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП 2800м.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под нами утренний Стамбул.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мраморное море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке виднеется новый аэропорт Стамбула, который пока не главные ворота Турции.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Медленно набираем высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом интересные пейзажи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Появилась облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С седьмого ряда очень хорошо видно двигатель, который пропуская через себя кубометры воздуха, толкает самолет вперед.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пошла раздача завтрака.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так он выглядит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Распечатываем: омлет, гренка, овощи и десерт, и да, металлические приборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Утоптав завтрак, плюс дополнительно закусив омлетом жены...подходит стюардесса, очень извиняется, не я ли заказывал спецпитание...может принести. Ну заказывал я, но в меня больше не влезет, спасибо.
Тем временем пролетаем Грецию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном красивые пейзажи гористой месности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже видно Адреатическое море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На подлете к Италии, небо затянуло облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А влетали мы в воздушное пространство итальянцев между Бари и Бриндизи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так Бари выглядит с высоты 11 км.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет начал сбрасывать высоту и скорость.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном виднеется Неаполь и одина из самых известных достопримечательностей Кампании, да и всей Италии - вулкан Везувий, а чуть левее известный город Помпеи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Повезло с погодой и заходом на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Завтра будем там ходить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаем разворот над Неаполитанским заливом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке еще кто-то заходит на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Низида — вулканический остров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Густонаселенный Неаполь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виднеестся замок Сант-Эльмо и сам город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Активно тормозим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И освобождаем ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По длинной рулежке едем к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке виднеется технический центр с припарковаными самолетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне припарковано несколько бортов. Первый в списке 737-800 Раянов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше А320 Евровингс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Румынский Blue Air на классике - 737-500.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Местный Hawker Beechcraft 400XP.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Куда же в Италии без Alitalia.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся возле А319 Volotea.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш перелет, 1222 км за 1 час 47 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока все стоят и ждут, мы сидим и ждем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим, в Неаполе отличная погода для прогулок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока нас везли к терминалу, встретили еще одну Alitalia.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И редкого представителя семейства боинго-дугласов - Boeing 717.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Увидели загрузку грузового 757 боинга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выгружаемся и за толпой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стаем в очередь на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прошли, все, мы в Италии. Можно забрать багаж, но у нас его нет.
Зал выдачи багажа в аэропорту Неаполь

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале работает быстрый бесплатный WiFi.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так выглядит здание аэропорта снаружи.
Пассажирский терминал аэропорта Неаполь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного уставшие, но довольные от перелетов, идем на автобус, который за 15 минут доставит до площади Гарибальди, где у нас отель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас 3 полных дня в Неаполе, идем гулять. Всем пока, на сегодня все, продолжение следует...

14.03.2019

Михаил Авиа

Отличный перелёт. Б739 редко встречается в обзорах. Турецкий авиасервис снова отлично выглядит. Неапольский терминал смотрится небольшим, но пассажиропоток хороший для регионального аэропорта.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

15.03.2019

Maks_LWO

Спасибо.

Виталий

Супер бывал в этих Облаках и не раз!!!

Спасибо smile:D

Евгений

Небольшая помарка во времени полета Actual flight time Это фактическое время полета,так что время полета на 1.47,а 1.55...

Да, все верно, не туда посмотрел.
Спасибо.

16.03.2019

BQS28

Как всегда отлично, плюс за большое количество самолётов и классный кадр Везувия. С б737МАХ очень грустно вышло, но, скорее всего, летом они снова полетят, и наши авиалинии вряд ли откажутся от заказов. Единственное, что может задержать запрет, и, соответственно, поставки-проблемы с новым ПО. Наверное. Полет на б739 отличный, правда, накладочка с питанием smile:) . Расстояние больше, чем на первом сегменте, но прилетели на 3 минуты быстрее. От меня 5, особенно хороши в этот раз забортные виды. Спасибо за обзор!

Ps. Если слово "однотипье" и существует, то оно по-любому пишется через мягкий знак smile:) .

18.03.2019

Ну значит будем писать с 'ь' smile:D

Думаю с МАХами будет все хорошо, в плане надежности, но вот с этой всей шумихой что поднялась, много аэрофобов, да и просто пассажиров будут боятся лететь на нем, увидим smile:D .
Спасибо.

Sir Alex

Максим, спасибо за обзор этого сегмента!
Быстро ли двигалась очередь на паспортном в Неаполе? Что вы за 3 дня посмотрели?
ТК мне очень понравился.
За обзор 5

Паспортный контроль мы прошли за 5 минут, ничего не спрашивали, взяли паспорт, поставили штап, и досвидос.
В следующей части немного добавлю информации куда успели сходить и посмотреть, правда, все что планировали, посетили.
Спасибо.

Widening My World. Стамбул (IST) - Неаполь (NAP)