Уикенд в Европе. Вена (VIE) - Венеция (VCE) Austrian Airlines. Успели.

Продолжаем наш полет. Закончили мы на прохождении паспортного контроля...проходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам к гейтам F, следуем по указателям.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим галерею с видом на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше проверка безопасности и заходим в ДютиФри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаются выходы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нужно посмотреть наш выход. Ищем Венецию...OS529...выход F27.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что-бы проще сориентироваться, так вот выглядит аэропорт и его терминалы. Наш перевозчик базируется в Терминале 3, выходы F и G в одном конкорсе, только на разных уровнях - F (внутри шенгена) на 1 уровне, G (не шенгенские рейсы) на 3 уровне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного пройтись нужно, траволатор в помощь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева и справа выходы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей хватает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также много закусочных и магазинов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дошли, наш выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет уже ждет. Embraer ERJ-195LR последнее пополнение у Австрийцев, замена устаревшим Fokker 70\100, пришли самолеты в компанию слегка б\у, после Lufthansa CityLine. Нашему сегодняшнему OE-LWL немного перевалило за 7 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка еще не началась, можно смело сказать, что если ваш рейс не задержали, 45 минут хватает с головой для пересадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном все время кто-то ездит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-то грузится.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виззовский А321.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видели грузовик 777 Корейцев, теперь и пассажирский 777-200ER.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Много разных типов и компаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали пускать на борт, собралась очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем и мы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через стекляные стены продолжаем смотреть на трафик.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся на наше кресло, для ног вполне достаточно места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор прессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидим на 5 ряду, это сразу за "бизнесом".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так выглядит салон впереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры рассаживаются.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон оформлен в корпоративный цвет - красный, соответственно антимакасар тоже красный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж готовится к перелету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном движение продолжается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле нас паркуется такой же, как и наш Эмбраер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing 737-700 Tarom в ретро ливрее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Привезли сумки, сейчас будут грузить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Lufthansa, куда в Европе без нее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас немного задержка, пришли техники, чинили кабинную связь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время начали отталкивать от терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
CRJ-900 и Dash-8-400

https://www.airlines-inform.ru/license/
Dash-8-400 в очень старой ливрее у E-195 чуть поновее ливрея, но не самая новая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет на котором мы прилетели со Львова.

https://www.airlines-inform.ru/license/
A320 австрийцев. Флот компании немного устарел, средний возраст более 15 лет, да и нет у них новых самолетов, хотя все борты на которых я летел были в отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулежка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ждем пока освободят ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще одного пропускаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем разбег. Люфты вносят разнообразие в австрийское царство, кстати здесь можно увидеть 3 ливреи австрийцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бежим дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отрыв и взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый крен...

https://www.airlines-inform.ru/license/
... и перед нами открывается вид на Венский международный аэропорт - Вена-Швехат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трафик в Европе плотный, очень много самолетов в воздухе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес отгородили маленькой шторкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подоспело обслуживание, булка с корицей без выбора, а вот из питья я взял пиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попивая пиво, смотрел в окно, погода замечательная.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пересек наш курс А321 в ливрее очень похожей на Iberia.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем лететь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Иногда, внизу, проплывали маленькие аэродромы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На вершинах гор еще снег лежит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На границе Словении и Италии залетели

https://www.airlines-inform.ru/license/ в Адреатическое море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итальянский берег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тишь да гладь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Залетаем в Венецианскую лагуну.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под нами город Киоджа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и Венеция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Понте-делла-Либерта или Мост Свободы - соединяющий материк и остров Риальто, почти 4 км.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Водная трасса соединяющая аэропорт с Венецией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся на полосу 04L, на полосе 04R\22L идут работы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробег.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тормозим всеми силами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Освобождаем ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Суперджеты! Для меня было открытием, что штаб-квартира Superjet International расположена в Венеции, в аэропорту Марко-Поло, есть даже свои ангары, жаль что самолеты не продаются. Борты Interjet на обслуживании наверное, а может быть и возврат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пожарная часть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С Венеции можно улететь и за океан, есть прямые рейсы в США и Канаду. Air Transat летает в Торонто и в Монреаль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Volotea с ее Б717 и А319.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поворачиваем к стоянкам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A330-200 C-GUBD - Air Transat.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A319-100 EC-MTB - Volotea

https://www.airlines-inform.ru/license/
Испанский Boeing 737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковали нас возле старенького грузовичка ATR 42-300(F).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летели не долго - 53 минуты, да и расстояние в 433 км всего ничего.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим, два автобуса уже подогнали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
AirEuropa готовят назад в Мадрид.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У переднего выхода свой трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У заднего свой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
General Electric CF34-10E самый мощный из семейства.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас увозят, а самолет готовят к обратному рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Airbus A319 easyJet.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортный контроль внутри шенгенской зоны проходить не нужно, сразу можно забирать багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доезд из аэропорта в Венецию\Местре стоит дорого - 8 евро за 10-15 минут поездки и других вариантов я не нашел, покупаем билет в автомате, если нет налички, без проблем можна карточкой оплатить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересный фонтан встретили по дороге.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заблудится не выйдет, указателей много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы купили билет на экспресс автобус, есть и городские автобусы, но проезд тоже стоит 8 евро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам нужен автобус компании ATVO, как видно на табло, ездят они очень часто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем компостируем на остановке билет и в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелеты Австрийцами мне понравились, все очень на хорошем уровне. У нас не полных 3 дня в Венеции, идем наслаждаться отдыхом в Италии.

21.06.2019

Михаил Авиа

Интересный маршрут. В терминале Вены самолёты отлично смотрятся на втором этаже. Виды на подлёте к Венеции шикарные с океанскими лайнерами. Не знал, что из Венеции есть прямые рейсы в США и Канаду. Суперджеты должны быть на возврат.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

24.06.2019

Maks_LWO

Я тоже не знал о трансатлантических рейсах, но есть рейсы и их относительно много. 70% Сухих у Interjet'a судя по даных, не летают совсем, печальная статистика.
Спасибо.

03.07.2019

AvenidaBrasil

Прекрасный подробный обзор! Почему так мало комментариев? Все разлетелись на отдых? smile:) Поставила 5. Спасибо!

03.09.2019

Спасибо smile:D

25.11.2019

BQS28

Снова еврорейс как пример коротких перелетов, самолет не самый маленький. Венский аэропорт стабильно на высоком уровне, а в Венеции повезло увидеть суперджеты. Все же интересно наблюдать за трафиком европейских региональных аэропортов. Даже из Москвы уже нет рейсов в Канаду smile:) . За обзор 5, спасибо!