Скандинавия 2019 ч2. Рига (RIX) - Стокгольм (ARN) AirBaltic.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжим наше Скандинавское путешествие. Остановились мы на прохождении паспортного контроля и проверке безопасности. После чего идем наверх в зону шенгенского трансфера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам к гейтам В.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По дороге есть магазины.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Указателей много, не заблудитесь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход в самом конце.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом спустимся вниз.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будем охотится на спецливреи Балтиков, их у них 3. Самолет в Эстонской раскраске.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следующая, плохо вышла, раскраска флага Литвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я первый раз вблизи вижу А220, симпатично выглядит.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все типы AirBaltic на одной фотке - B737, A220, Dash8.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем к нашему выходу вниз по лестнице.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь маленький накопитель с двумя выходами на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно подзарядить телефон. Большой плюс порта, бесплатный WiFi с очень быстрым интернетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле выхода готовят самолет, стало ясно что готовят к нашему рейсу, немного был разочарован так как хотел именно А220, а на этом рейсе Болтики и на нем, и на Боинге летают, ладно не сегодня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали пускать, с соседнего выхода посадка в Хельсинки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице А220 выглядит еще более интересно, да и эта ливрея ему идет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Хельсинки полетит Боинг.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова здравствуй канадец, еще Bombardier, но уже наверное пассажирских самолетов этого производителя не увидим, только бизнес авиация. С этого лета самолеты DHC-8-400 выпускают под брендом De Havilland Canada, CS серию купили Airbus, а CRJ серию в этом году выкупили Mitsubishi.

https://www.airlines-inform.ru/license/
PW150A

https://www.airlines-inform.ru/license/
NextGen - хочу быть Боингом smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет новее того что летел со Львова в Ригу, этому 6 с половиной лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла в самолете вполне удобные, в первом ряду для ног очень много места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

У нас 20 ряд по правому борту, слева это уже последний ряд, справа есть еще 21 ряд.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сзади кухня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для ног вполне хватает места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой, ничего не изменилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Парковка у нас с видом на ВПП, за которой железный ряд Рижского аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Утренний разлет, взлетов очень много, пока стоим ждем, немного посмотрим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Последние рейсы Боинга во флоте Балтиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так, как 21 ряд был свободен, жена попросилась пересесть, без проблем разрешили, сидеть стало намного кофортней smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы запустились, начинаем ехать к ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот он где спрятался, ливрея Латвии, последняя спецливрея.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту идем стройка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не совсем частый гость гражданского аэропорта - Ту-22М, хотя ясно что он последний раз поднимался в небо несколько десятилетий назад.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ту-134 в цветах Аэрофлота, тоже интересный экспонат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В железном ряду точно стоят 2 борта РусЛайна и один, с красным хвостом, очень похожим на ВимАвиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Этот экспонат для тренировок наверное.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем, окно немного очистилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Правый крен и с нашей стороны открывается вид на аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Балтикой небо было затянуто плотными облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока нечего смотреть за окном, перейдем в салон. Столик удобный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор прессы стандартный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта полетов компании. Главный хаб в Риге, но есть прямые перелеты в города Европы из двух других балтийских столиц - Таллина и Вильнюса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если интересно посмотреть меню и цены...которые далеко не бюджетные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Летим в молоке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробили нижний слой облачности, турбопроп летит не высоко - 24000 футов или 7300 метров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стюардессы прокатили тележку с едой, вот и все обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через "окна" в облаках стало видно землю, Балтику мы пролетели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова ныряем в облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выпускаем шасси.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Шведская земля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и полоса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели, едем на стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет CRJ900 SAS.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Стокгольме тоже был дождь ночью.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поставили нас возле Finnair.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодняшний перелет рейса BT101, 466 км за 1.06.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рюкзаки на плечи, идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж уже достают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А самолет готовят в обратный рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересно сделали вход в рукав с улицы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один интересный момент Арланды, выход в чистую зону, где ждут посадки на рейс пассажиры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные ленты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оптимальное решение, как добратся до города, автобусы Flygbussarna. Едут 40-50 минут и стоят 10$. Есть и быстрый вариант - поезд Арланда Экспресс, но он стоит 30$ хотя бывают акции по 35$ за двоих. Большим плюсом местной валюты есть курс - 10 шведских крон = 1$, удобно переводить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если не купили билет онлайн, можно купить в автомате на 2$ дороже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетели мы в Терминал 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и наш автобус подъехал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из автобуса немного видно перрон, где готовят А330 китайской Сhina Еastern Аirlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через дорогу, недалеко от Терминала 2, есть один из самых извесных отелей, если не в мире, то в Швеции точно - отель Boeing 747.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы в Стокгольм на 3 дня. Всем пока, продолжение следует...

18.10.2019

Михаил Авиа

Эти аэропорты выглядят по-домашнему с использованием дерева в оформлении интерьеров. Получились удачные кадры некоторых элементов самолёта.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

21.10.2019

Maks_LWO

Спасибо!

Alex.tourist

5 без вопросов

01.12.2019

BQS28

Такой же стандартный полет, но компания развилась забыл и довела рейсы до заполняемости, это вызывает уважение. Споттинг в Риге неплохой, приятно смотреть на свежие самолёты. В Сокгольме вроде неплохо, но пресловутый налог на авиацию ввели, но кажется, пока это не привело к уходу авиакомпаний. Лоукостеры в опасности, тема интересная smile:) . Обзор отличный, на 5, спасибо!