Литва 2020. Вильнюс (VNO)

Два дня в Вильнюсе и окресностях пролетели, пора возвращаться домой. Во Львов Визз летает не каждый день, по этому назад будем лететь через Киев нацпером.

До аэропорта доехали на поезде, выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По крытой галерее 300 метров идем к зданию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возьмем скрин гугл карты чтоб лучше представить комплекс аэропорта, как видно он не большой, одна ВПП и несколько стоянок. Годовой пассажиропоток около 5 миллионов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и вечером здание советской эпохи выглядит устаревшим, хотя определенный шарм в этом есть, литовцы решили не сносить здание, а сзади построить дополнительное, как зону вылетов, а старый терминал оставить для прилетевших.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона вылетов расположена за старым зданием, нужно его обойти, нам правее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь можно подъехать на машине для высадки пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в здание терминала, оно не большое.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа и слева при входе сразу начинаются стойки регистрации. У МАУ регистрация уже началась, но у меня посадочные в телефоне, к стойкам нам не надо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долго в этой зоне не задерживаемся и сразу идем на досмотр, прикладываем посадочные и проходим проверку безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь, как и во всех аэропортах, начинается дьютифри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как мы улетаем из шенгенской зоны, идем дальше на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки А5-А10 расположены за паспортным контролем и список рейсов на табло если кто не уверен проходить или нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя контроль попадаем в помещение с несколькими выходами на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окнами немногочисленый трафик, Раян и САС.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Транспортник Alenia C-27J Spartan литовских военных.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один Раян и классический Боинг 737-400 месной GetJet Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдемся по зданию. На выходе А7 рейс Раяна в Лондон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть небольшое кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автомат с водой и снеками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход чуть дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здание идет полукругом, в этой части открывается вид на стоянку где запаркован Боинг 737-500 в бизнес компоновке на 56 мест, его часто берут футбольные команды на выездные игры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле техцентра продолжает стоять борт САС и три борта Ямала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдалеке видно "отстойник" с некоторыми бортами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш выход, пока никого.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трафик у аэропорта не большой, но время от времени появляются новые борты. Прилетел Суперджет Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На ВПП произвел посадку Е190 ЛОТ, прилетел из Варшавы и улетит в Лондон Сити.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время прилетел борт Norwegian, а за ним рулит наш борт компании МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За нами прилетел один из самых старых 737 во флоте, почти 20-ти летний UR-PSQ, этот борт достался МАУ после Norwegian.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будут использовать телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова Раян.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного подождав идем на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хоть на улице относительно не холодно, но всегда приятно заходить в самолет сразу из здания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим, первые несколько рядов отданы под бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наши места 9В и 9С которые автоматически нам выдало приложение при регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла еще наверное из 2000 года, когда этот самолет впервые попал в турецкую SunExpress.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель тоже родом из той эпохи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла нормальные, со столиком и карманом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног "стандартно" для 189 месной компоновки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидим мы возле двигателя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка почти закончилась.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла правой стороны борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне повезло, на наш ряд больше никто не пришел, я переместился на место 9А. Начали отталкивать от телетрапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Аэрофлота так в этот день никуда и не полетел, рейс отменили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну пока Вильнюс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будем взлетать с 19 полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали. На разбеге стало ближе видно железный ряд аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь стоит еще один борт Ямала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет и плавный поворот влево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатель работает на полную.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес салон отгородили шторкой от нас. По загрузке думаю что было больше 90%, сзади все места были заняты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Белорусью земля была немного покрыта снегом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скоро станет темно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посмотрим в кармашек. Стандартная Сейфти Кард.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И два журнала для покупок, МАУвской Панорамы в кармане не оказалось, ушла на сувениры наверное.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из обслуживания давали воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стемнело.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближе к Киеву стало совсем темно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На снижении включили "фары".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Киевом небольшая облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Показался и сам Борисполь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание, оттормаживаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И рулим к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь тоже доля везения была, в Киеве будем использовать телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет прилетел на 20 минут раньше расписания. Все на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш полет - 610 км и 55 минут полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль, здесь очередей нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше, кому надо, багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша лента №3.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетели, кому на выход, а нам на те дальние эскалаторы, идем в зону внутренних вылетов...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хоть у МАУ и не простое сейчас время, сокращение маршрутов, сокращение флота, сильная конкуренция со стороны СкайАпа, PS752, но их сервисом я доволен. Скоро продолжим...

12.02.2020

Михаил Авиа

Не очень понятно, дьюти фри, чистая зона в Вильнюсе находятся в том же советском здании или там дальше какой-то более современный пристрой? Интересно, у порта Вильнюса есть планы по строительству нового большого терминала?

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

13.02.2020

Maks_LWO

Стройки пока не видно, наверное для сегодняшнего потока его вполне хватает.
Спасибо.

Манька-облигация

А что за борт 737 такой, 56-местный, чей он вообще, и чего в аэропорту этом делает? Может могла бы я его для себя арендовать. Пятёрочка за обзор, уж так и быть smile:-)

Думаю можете и арендовать.
Спасибо.

14.02.2020

Петр

Спасибо за обзор 5! что там делают столько бортов Ямала?

Думаю что вывели их из флота компании.
Спасибо.

16.02.2020

Sir Alex

Максим, спасибо за обзор в Вильнюс.
Видели, что сейчас Роза Ветров с рейсами по Украине сделала? Никак не ожидал от них такого снижения цен.
Оценка 5

17.02.2020

Да видел, это было ожидаемо, думаю они свою нишу хорошо займут, турбопропы внутри страны самый лучший выбор. Буду планировать прелет, посмотрим на их продукт smile:D
Спасибо.

Литва 2020. Вильнюс (VNO) - Киев (KBP) ч2.