Вокруг Украины. Харьков (HRK) - Одесса (ODS) B738 SkyUp.

20 июня, воскресенье, и на очереди у нас перелет из города Харькова в город Одесса. Особо не спешили, до аэропорта доехали на троллейбусе, вполне комфортно. Харьков не часто встречается в обзорах. Посмотрим для начала с высоты. Аэропорт, можно сказать новый, перестроен к Евро-2012 - новый терминал, новый перрон, новая ВПП (остатки старой, можно видеть на картах).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал А, главный терминал, откуда летают внутренние и международные рейсы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал В, он же ВИП, старое здание 50-х лет постройки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Терминал С, как я понял, не терминал вовсе, больше ангар для обслуживания самолетов, но пишет, что терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Входим, небольшая проверка багажа и температуры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько стоек регистрации слева.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Небольшое табло прилета\отлета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще несколько стоек для регистрации и киоски авиакомпаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть небольшое заведение общепита.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А нам наверх, в зону внутренних вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и собственно контроль перед "чистой зоной".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрацию я прошел еще в отеле, посадочные в телефоне, но нет, здесь такое не подходит, отправили нас на стойки регистрации, получать бумажные посадочные, не знаю для чего, но пришлось идти назад.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй заход прошел удачно, просканировали те самые штрих-коды, что и в электронных посадочных, дальше проверка безопасности, и мы в зале вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Людей пока не много, из Харькова летают внутренние рейсы только в Борисполь и Одессу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из комфорта есть небольшое кафе, в креслах есть зарядки, также есть бесплатный WiFi.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из здания открываеться вид на перрон и часть ВПП, этот вид никакой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут из Одессы прилетел наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Развернулся и рулит к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вслед за "нашим" бортом, садится еще один борт СкайАпа из Тивата.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Открыли посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегодня летим на Боинге 737-800 UR-SQH, самолету скоро 17 с половиной лет, уже не мало видавший на своем веку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из телетрапа открылся вид на старые Дугласы, когда-то в Украине был очень популярным этот тип самолетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в салон, кресла стандартные, как на всех бортах СкайАпа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Темно серый дермантин, антимакасаров нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но кресла вполне удобные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места, в сравнении с АТР, намного больше, я совсем не упирался коленями в кресло следующего ряда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С прессой все стандартно, только инструкция.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель выдает возраст борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В СкайАпе, в отличии от Розы Ветров, места в салоне, если не за деньги, дают рандомно, даже в случае одного бронирования, нам повезло, дали 28F и 29F. Я сел на 29 ряд.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка проходила долго, самолет был загружен почти на 100%, последние, кто приходил, уже не знали куда девать ручную кладь, места на полках не всем хватило.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время руления, нас отталкивают от терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В иллюминатор попал самолет A320 в ливрее Royal Falcon, борт стоит в Харькове с июля 2019 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем скорость.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отрыв, оставляем аэропорт позади.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В голубое небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетели на восток, нужно развернуться на юго-запад.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и Харьков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт довольно компактный, но и рейсов не очень много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет болтало довольно сильно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сквозь облака продолжаем набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вышли на эшелон, болтанка закончилась.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздали воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На самолете летело много детей, стоял галдеж, я разложил кресло и смотрел на облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время налалось снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над морем дымка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затонувшее судно можно наблюдать при заходе на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Береговая линия.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новые кварталы, из домов открываются виды на глиссаду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже и аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новую полосу еще не открыли, но уже построили. Мы садимся на старую убитую.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оттормозившись, поворачиваем к стоянкам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По дороге встретили один из Эмбраеров Розы Ветров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Турецкий боинг уже разобрали, остался только фюзеляж и остатки крыльев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ставят нас еще на старую стоянку, вдали от терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
570 км и час полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус уже ждет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Одессе сразу ощутилась влажность воздуха.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А наш самолет, он базируется в Одессе, через некоторое время улетит на курорты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока UR-SQH, кстати, я на нем уже летел из Стамбула во Львов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А по дороге нам встретелись австрийцы...

https://www.airlines-inform.ru/license/
... борт под чартерную программу Розы Ветров...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...Эмбраер МАУ из Киева...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туркиши успели улететь... Ан-24, ждет вечера и улетит в Жуляны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перрон перд новым терминалом уже достроили, даже паркуют некоторые самолеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как этот борт Раянов, но телетрапы еще не установили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в здание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж уже можно забрать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова здравствуй Одесса МАМА.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берем такси и в отель. Перелетом остались довольны, быстро, комфортно, 737 конечно намного комфортней АТР. Дальше у нас остался последний рывок...

26.06.2021

Серган AIR...

smile:-) Из обзора в обзор слежу за воздушными перемещениями автора, воображая, что будто и сам незаметно нахожусь рядышком, стараясь только себя ничем не обнаружить. Настолько интересно всё показывает, вот бы ещё и с достопримечательностями слегонца не помешало.

Про тучки хоть уже и говорил ранее, но свалиться на них плашмя, выпрыгнув из самолёта, желание так никуда и не пропало.

Украина прекрасна, и не только из самолёта, да и народ выглядит вполне себе ничего: ни тревоги, ни паники на лицах, а то как ни глянешь TV - один только ужас, ужас, ужас. А народ вона летает, и ничаво так летает, один так вообще целое круговое турне себе устроил, даже нам вот показывает smile:-)

Мне тут недавно было вопросик задали, мол, воспеваю я Украину в комментариях или просто лгу напропалую; и ещё попутно вопрос был относительно крымской тематики. Так и не определил где проживают задавшие вопросы, но отвечу как есть: очень сожалею о том, что происходит между странами(понятно какими). На 2-й вопрос ответил бы примерно так: увы, отвечать за страну или от её имени не могу, равно как и брать на себя часть ответственности тех, кто осуществлял переход территории к др.стране; лично я к этим событиям отношения никакого не имею. А вот живя у себя(не на Украине), серьёзно страдаю теперь из-за известных событий как и многие(вполне себе увесистая часть населения)... За обзор автору-украинцу ставлю ОТЛИЧНО.

..И прикоснуться к облакам! / Серган AIR... smile:-)

Ответить

Вдогонку к показанному ранее... Отдельно благодарю за Дугласы и Ан-24 Мотор-Сич. Лайнеры DC всегда нравились, они были были весьма привлекательными и хорошими для своего времени. "Жучком" Ан-24 до сих пор восторгаюсь, настолько удачный самолёт.

Аэропортом во Львове тоже не перестаю восхищаться, вот нравится и всё тут, с удовольствием прилетел бы в такой, да побродил бы по красивым улочкам городов запада Украины.

Неплохо выглядит и Харьковский аэропорт, помнится ещё при СССР долгое время туда летали по регулярному расписанию лайнеры не крупнее Ту-134, а в нынешние времена уже хоть намного больший крупняк приземляется smile:-)

Аэропорт Одессы тоже радует своими новшествами, когда-то и туда со всех концов с объёмным багажом прилетали многие на отдых к берегу Чёрного моря. Кстати, лет 15-20 назад тоже был в Одессе - ВО СНЕ - оказался на спуске по каким-то ступенькам от жилых девятиэтажек и сразу же оказался на многолюдной набережной вроде как. До сих пор точно помнится яркий фрагмент того сновидения, и помнится, что тогда после сна того происходило кое-что хорошее в жизни, но это уже совсем другая история... smile:-)