К Эгейскому морю. Львов (LWO)

После перелетов Украиной, долго не стали засиживаться дома, решили махнуть к морям. Снова Турция, но немного другая чем в прошлые разы, решили полететь в Бодрум. Оказалось на сайте нет обзоров этого аэропорта, хотя странно, в Украине в последнее время очень популярное направление.

Перелет был включен в турпакет, но немного не обычный, лететь будем не чартерным рейсом, как всегда, а регулярным рейсом турецкой авиакомпании Pegasus, которая кроме рейсов в Сабиху, в летнем расписании добавляет рейс в Бодрум.

Вылет ночной, в 4.45. На такси, за два часа до вылета, подъехали к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Глубокая ночь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим, смотрим на табло, оно подвисло и не обновилось, показывает еще рейсы за вчера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По привычке пошли к стойкам где большая очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказалось очередь на рейс МАУ в Анталью, пошли снова смотреть на табло наши стойки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша регистрация проходила на первых стойках, посадочные дают только на стойках, где проверяют и ПЦР тесты, но нам и так багаж сдавать, в любом случае нужно подойти.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше подъем на второй этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим через рамки и сканер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Показываем паспорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей пока немного, дюти фри магазины работают, и некоторые кофейни тоже открыты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед окнами несколько ночующих бортов. Интересно, что Роза Ветров, вместо обычного АТР72, из Киева пригнала целый А321.

https://www.airlines-inform.ru/license/
737 Боинг МАУ, через 15 минут после нас улетит в Анталию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Эмбраер ЛОТ, который почти восстановил доковидную регулярку в 3 рейса в день. На заднем фоне садится самолет Визз из Милана.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем дальше, еще один работающий магазин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь парковаться будет самолет Визза.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 2 часа ему лететь в Ларнаку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще ЛОТовский самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы сходили позавтракали в ВОГ кафе (кафе от большой сети АЗС в Украине) и скоротали время.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш рейс следующий на вылет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и наш самолет, прилетел из Бодрума.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По традиции во Львове, хоть и лоукост, но будет использовать телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Подключили, менее часа на разворот борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь уже стоит, сначала пускают задние ряды, от 16 и дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Везет мне на Боинг 737 в последнее время, лететь будем на самолете B738 TC-AZP которому 9,5 лет. Флот компании активно пополняется А320НЕО и скоро эти Боинги уйдут в прошлое.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый ряд кресел еще более-менее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но остальная часть салона просто убитая, оббивка требует замены, на фото из-за бликов так не видно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Соседние кресла - выглядят просижено и потертый темно-синий плотный кожзам далек от идеала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидим на 26 ряду места D,E, не у окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног очень мало, после кресел в таком-же Боинге у СкайАпа, кажеться, что кресел в салоне больше, хотя все те же 189 мест. Колени уперлись, возможно модель кресла такая, хотя внизу есть карман-сетка - это +.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кресле только инструкция.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель уже новая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кресле даже есть управление медиасистемой, но не работает, да и экранов не наблюдалось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузились, почти все места заняты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погнали взлетать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При наборе высоты свет был выключен.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набрав эшелон, начали ездить с тележкой с товарами. В компании ничего бесплатно не предлагают, даже воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Около часа я худо-бедно старался спать. На улице уже светло стало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет проходил спокойно, пассажиры почти не вставали со своих мест.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прошло чуть больше полутора часов, мы приступили к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и Эгейское море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды на заходе на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Территория аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И торможение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рулим к нашей стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовы покидать самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход проходил очень культурно, по-одному, не толпясь, пассажиры покидали самолет начиная с первого ряда, не создавая очереди в салоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы пока посмотрим на нашу карту полета. Чуть более 2 часов в воздухе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через телетрап идем в здание терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь большая очередь на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отстояв ее, идем дальше. На мониторе можно посмотреть утренний траффик субботы в международном терминале.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К багажным лентам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь есть магазин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша сумка уже кружится.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Добро пожаловать в Бодрум.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ищем нужную нам стойку оператора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле терминала есть и служба такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам в этот небольшой автобус и через час мы в отеле.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас дальше отдых. Отличия в полете "на моря" на чартере, либо на регулярке - ну на чартерном рейсе дают воду бесплатно smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ , хотя это не проблема, ее можно купить на борту за 1.50$ у Пегаса. Салон самолета в сравнении с тем-же "чартеро-регулярным" СкайАпом проигрывает вчистую, хотя это если сравнивать Боинг 737, на новеньких А320НЕО салон намного приятней, это уже как повезет с бортом.
Скоро продолжение, а пока всем пока...

04.07.2021

Гость

"На улице уже светло стало". Вы в своём уме? Какая улица может быть за бортом во время полёта? И много там ещё таких улиц было?.. smile:-)

Ответить

Maks_LWO

Ну...за бортом, так за бортом smile:)
Спасибі.

Та будь ласка smile:-)

05.07.2021

АНДРIЙ

Шо ты докопався? Оговорился чiловiк,смысл то ясен ..то ты не в "своём уме"

Випадковий прохожий

А чого дивуватися.
Жабка давить.

К Эгейскому морю. Львов (LWO) - Бодрум (BJV).