SVO SPOTTING 29/10/2017

30.10.2017 г. MAXIMS

Всем доброго времени суток всем любителям авиации! Сегодня я расскажу вам о вчерашнем споттинге,который был посвящен открытию рейсов авиакомпании "Cobalt" из Москвы в Пафос на А320. Итак,начнем добираля до аэропорта я на оплаченном "Шереметьево" Аэроэкспрессе. Вот вход в терминал экспресса

https://www.airlines-inform.ru/license/
вид на основное здание Белорусского вокзала

https://www.airlines-inform.ru/license/
в зале довольно многолюдно,ведь скоро отправление

https://www.airlines-inform.ru/license/
красный красавец

https://www.airlines-inform.ru/license/
народу ехало не очень много,в моем вагоне ехало всего пара французев и я)

https://www.airlines-inform.ru/license/
виды Московской области

https://www.airlines-inform.ru/license/
прибываем на станцию и встречаемся с остальными споттерами и представителем пресс-службы

https://www.airlines-inform.ru/license/
идем в терминал Е

https://www.airlines-inform.ru/license/
встречаем остальных споттеров,которые приехали на машине. Тут нам раздали памятные сувениры,жилетки и пропуска

https://www.airlines-inform.ru/license/
наша дружная команда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
проходим контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
и выходим на улицу

https://www.airlines-inform.ru/license/
далее грузимся в автобус,у нас еще раз проверяют документы, раздают краткую информацию об авиакомпании и едем на точку в сторону нового терминала В

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
по дороге проезжаем А319 "Чешских авиалиний"

https://www.airlines-inform.ru/license/
норды в новой ливрее

https://www.airlines-inform.ru/license/
и куда же без "Аэрофлота"?? smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и само поле

https://www.airlines-inform.ru/license/
могучий В-777-300

https://www.airlines-inform.ru/license/
и его малый собрат В-737-800

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
над нами садится A319 "Atlas jet",позже я его еще засниму

https://www.airlines-inform.ru/license/
проезжаем ИЛ-76т

https://www.airlines-inform.ru/license/
идем на точку

https://www.airlines-inform.ru/license/
сел B-737-800 "Nordwind"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
охрана превыше всего

https://www.airlines-inform.ru/license/
локаторы

https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
красота smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и виновник торжества,7 летний А320

https://www.airlines-inform.ru/license/
теперь едем обратно,будем его фотографировать уже на стоянке

https://www.airlines-inform.ru/license/
новый терминал В уже почти готов

https://www.airlines-inform.ru/license/
местная заправка smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
редкая в небе птица АН-72

https://www.airlines-inform.ru/license/
стоянка бизнеса перед терминалом А

https://www.airlines-inform.ru/license/
тем временем мы едем под глиссадой и над нам приземляется ещё один борт Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

доехали до стоянки

https://www.airlines-inform.ru/license/
ЛОТ Е-170 в специальной ливрее
Embraer 170 авиакомпании LOT в специальной окраске

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и сам красавец киприот
Airbus A320 авиакомпании Cobalt выполнил первый рейс в Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/
уже полным ходом идёт заправка на обратный рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/
увидев кучу споттеров пилоты решили нам помахать(на этой фотографии не видно руку второго пилота,но поверьте,она была) smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
фото было сделано с телескопического трапа
Airbus A320 авиакомпании Cobalt в аэропорту Москва Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
такой фотки у меня еще не было

https://www.airlines-inform.ru/license/
как и обещал,турки собственной персоной

https://www.airlines-inform.ru/license/
стоянка нордов

https://www.airlines-inform.ru/license/
подтверждение того,что мы стояли на телетрапе

https://www.airlines-inform.ru/license/
голубенький хвостик

https://www.airlines-inform.ru/license/
спустившись,я вижу,что борт Air France приблежается к нам и в эту же секунду остальных споттеров сгоняют с трапа и начинают его готовить к борту французев

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и он

https://www.airlines-inform.ru/license/
хвостик

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот эта дама отогнала нас от борта и сказала,что у наснет разрешения на съёмку,хотели с ней поспорить,но нам уже надо было ехать на точку вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
быстро грузимся

https://www.airlines-inform.ru/license/
прощальное фото
Аэробус А320 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
на этой точке опять фотографирую борт в ретро ливрее. Кто читает все мои обзоры,тот знает,что я его уже снимал на прошлом споттинге в шарике в сенятбре прошлого года

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и CS300 air Baltic,нам очень повезло поймать этот борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
вот такая сосиска проносится мимо нас,организаторы выбрали очень хорошую точку,респект им за это smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
и теперь он взлетает

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
без комментариев,банальщина

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
и еще один такой,правда без шкарлетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
грузовой В-747 улетает в небо

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
новенький А320

https://www.airlines-inform.ru/license/
а вот и наш киприот порулил на взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/
а дальше серия фотографий под названием "без комментариев"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
ну вот и все,до новых встреч smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этой фотографии я заканчиваю свой обзор,надеюсь он вам понравился! smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

30.10.2017

сергейV

Интересно. Спасибо.

Ответить

MAXIMS

Благодарю!

31.10.2017

Иван

Дружище, слово "хвостик" крепко режет ухо. В Ульяновске или Питере тебе за такое определение сразу бы устроили пересдачу... Киль и никак иначе. За фотки спс, правда некоторые не лучшего качества, как и твой русский язык. Удачи!

Sir Alex

Насколько мне известно, киль - это лишь часть хвостового оперения. В него также входит стабилизатор, например. А термины хвост, хвостовая часть, хвостовое оперение вполне себе преемлемые и используются.

BQS 28

Все хорошо получилось, только ощущение, что подписи к кадрам вначале немного отстают (вместо "видов Московской области" -вид вагона и т.п.). Трафик в Шереметьево все же становится все разнообразней с каждым месяцем, приходят как иностранные перевозчики (тот же Флайдубай), так и наши (растет Нордвинд, зимой придет Руслайн с несколькими рейсами в регионы, весной появится минимум 3 рейса УА). CS300 в кадр попал, тоже не банальщина. А пару дней назад вообще был "в шоке", увидев на ФР, что вместо привычных эмбрайеров и а319 был целый а333(!) Финэйра на рейсе в Хельсинки. Жаль, на споттинг он не прилетел.Рынок восстанавливается, аэрофлотовское однообразие медленно, но верно отступает из SVO smile:) . А ведь скоро расширение завершится, будет ещё веселее. Повезло Вам туда попасть smile:) . Оценил на 5, спасибо!

01.11.2017

Я тоже рад,что хоть немного разбавляется однообразие Аэрофлота,но я как то не очень хочу,чтобы в любимый Шарик приходили Уральцы и руслайн. Благодарю за просмотр!

Хороший обзор. Оценка 5.
Скажем так, Кобальты вполне успешно себя прорекламировали. Не знаю как у них получится с загрузкой борта в осенне-зимний период, но думаю весной- летом они увеличат количество рейсов
Отдельный плюс за то, что в ваши кадры попали такие редкие гости как SU в старой ливреи, CS300 BT, а также Е170 LO.
Но на мой взгляд, любительские споттинги ( чаще в составе обзора полёта) выглядят и читаются интереснее, чем те, которые организовываются профессионально аэропортами ( не претензия к вашей работе - видно, что вы выложились по максимуму). Это связано с тем, что автор сам выбирает максимально удобное место( из дозволенного)для споттинга и сам планирует время. У вас скорее всего время было ограничено прилётом и отлётом Cobalt air. И, поэтому, несмотря на то что вам удалось заснять достаточно редкие борты, большИм разнообразием авиакомпаний / судов такой вид споттинга нередко не может блистать технически.
А каким образом происходит отбор участников на споттинг, организованный аэропортом?

Благодарю за проявленный интерес к моей работе! Да,время было не очень много,но как по мне это все же лучше,нежели любительские спортинг и,да по времени нас торопили,но лично я успел все сфотографировать что хотел. Когда ты куда то летишь,нельзя выйти на перрон и сфотографировать допустим один борт со всех ракурсов. На прошлом споттинге я даже под брюхо залазил,и трогал двигатель,как по мне это намного круче. Чаще всего в социальных сетях аэропорт выставляет анонс мероприятия и ниже пишет,что для получения подтверждения нужно отправить свои работы и документы. И там они выбирают рандомно 20-100 человек (зависит от мероприятия). Но это так не всегда, например этот Спортинг был закрытый и там было всего человек 20,есть споттинги где вообще 5-10 человек. На закрытые споттинги можно попасть только по договоренности с пресс службой аэропорта. Сейчас, просто му человек у ,который просто хочет поснимать для себя(без выкладывания фотографий куда либо) будет оооочень сложно получить разрешение. Раньше было намного проще. Аэропорту это просто не выгодно. Ещё все конечно зависит от сотрудников,раньше были более лояльны,сейчас почти все поменялись. Вот например в Домодедово до сих пор нет сотрудника,который бы сменил человека который занимался в том числе споттигами. Там был последний споттинг аж в декабре 2016.