Обзор самолета CRJ-100 авиакомпании РусЛайн

Добрый день, авиаторы и не очень!
Сегодня (23 мая 2014 года) мне довелось поучаствовать в мероприятии, которое устраивала авиакомпания РусЛайн.
В рамках весеннего споттинга в аэропорту Домодедово, авиакомпания продемонстрировала свой авиапарк, любезно предложив фотографам и блогерам поучаствовать в данном событии.

Я обнаружил, что на нашем форуме всего 3 обзора про данную авиакомпанию, и решил с Вами поделиться своими фотографиями и информацией от пилотов авиакомпании и представителей пресс-службы.

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Региональная авиакомпания РусЛайн базируется в московском аэропорту Домодедово. Флот авиакомпании состоит из региональных самолетов типов Bombardier CRJ 100/200 и Embraer 120 ER. Так же в период с апреля 2012 по апрель 2013 авиакомпании использовала в лизинге самолеты типа Airbus A319.

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Презентация проходила на борту лайнера CRJ-100ER с бортовым номером VQ-BNB. На текущий момент самолету 14 лет и 3 месяца.

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лайнер имеет двухклассную компоновку (бизнес + эконом) кресел 2+2, общее количество мест - 50. Пассажиры авиакомпании имеют возможность произвести онлайн регистрацию на рейсы за 36 часов до вылета по всей маршрутной сети.

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирские кресла в самолете Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресло самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирам бизнес класса в полете предлагается улучшенное питание, прохладительные и алкогольные напитки, пресса, подушка и плед. Пассажирам экономического класса приходится довольствоваться только прохладительными напитками.

Ваше посадочное место 3 А.

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдем по салону далее, любителям туалетных комнат и кухня.

Туалет самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кухня самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

И даже есть возможность выглянуть из двери 1R и насладится видом на крыло и на двигатель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь самое сладкое, святыня-святынь, кокпит!

Пилотская кабина самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пилотская кабина самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приборная панель самолета Bombardier CRJ100

https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиакомпания производит хорошее впечатление. Приятно видеть, когда региональный перевозчик стремится к предоставлению сервиса хорошего качества. Со слов представителя авиакомпании, в ближайшее время планируется расширение авиапарка, тип самолетов пока неизвестен, но планируется выходить на новый уровень и возможно поддержать отечественный авиапром. На мой взгляд, РусЛайн надежно закрепил за собой лидерство на региональных рейсах. Авиакомпания имеет достаточно широкую маршрутную сеть и не стоит на месте!

Ну и в завершение обзора, правильное авиационное селфи и несколько фотографий со споттинга.
До встречи в полете!

Самолет Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-747-400 авиакомпании Трансаэро в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэровокзал аэропорта Домодедово со стороны перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

23.05.2014

SAA24

Работа в целом хорошая вышла и трудоёмкая, знаю сколько времени на всё "до и после" уходит. Оценку не ставлю, потому что споттинг - это хорошо, конечно, но ветка называется "Обзор полётов", и вот полёта я тут не вижу. Таким же образом можно выкладывать любое авиа-шоу, авиа-выставки. Но моё мнение.

Ответить

Алексей Макаров

Спасибо за комментарий.
Фотографии со споттинга в данном случаем идут приложением, по сути в обзоре нет только аэропорта вылета и прилета.
Когда я делал данный пост, руководствовался тем, что чаще всего когда я лечу незнакомой мне авиакомпанией, мне больше всего хочется узнать о ней: какие самолеты используются, как это все выглядит внутри, какой уровень сервиса. Возможно кому-то данный обзор будет полезен и интересен.

24.05.2014

Хорошая работа! Спасибо!

25.05.2014

Спасибо!

Александр Воронцов

5! Ибо сам тоже очень люблю споттинги))

Спасибо! Да, споттинг вещь крутая)
Заряжает позитивом и эмоциями на много-много времени!

Михаил Авиа

Зачем рекламировать авиакомпанию которую многие знают?

Спасибо автору!

Компанию то возможно все знают, а вот представления о ней малой имеют.
Потому-что как в прессе - она упоминается не часто, так и в интернете не очень много информации.

Спасибо за комментарий, Михаил!

СашаГ

Спасибо за хороший обзор. И за РусЛайнчик!!!!

31.05.2014

Владимир

Ходили слухи, что на Руслайне помимо хохломы на ливрее, еще и стюардессы в кокошниках))

01.06.2014

Мне кажется это в Оренэир)) У них в бизнесе вроде в кокошниках ходят smile:) ))

14.06.2014

piligrim

На фото не видно габаритов туалетной комнаты. Мне с ростом 180+ там, скажем так, не очень комфортно. Схожие ощущения ожидают и преодолевших планку 90-60-90.

Интересно, на их CRJ на наборе и снижении по-прежнему салон заливает дождь из конденсата?

Ну и отсутствие хотя бы печенек/орешков на закуску — это конкретный косяк. Даже некоторые лоукостеры пассажиров "прикармливают", эти — на моей памяти единственные, кто оставляет своих клиентов голодными.

В остальном всё понравилось. Самолётик действительно удобный, мягкий в манёврах, создающий впечатление надёжности.

23.07.2014

Гость

В принципе, все верно описано. В середине мая летал на Руслайне на 100ке и 200ке в Чебоксары и обоатно из ДМД. Ощущения нормальные, мало чем отличается от полетов на обычных среднемагистральных самолетах. Разве что узковато, конечно, и потолок, когда стоишь, прямо на тобой. Такой маленький комфортабельный автобус с крыльями.
Одно - попахивает горючкой, видно это из-за конструкции и небольших габаритов. Туалет - не развернешься, только в случае экстра необходимости : smile:) ))