Региональные авиалинии: Липецк - Москва с авиакомпанией РусЛайн.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Доброго времени суток, авиаторы. Спешу поделиться с Вами новым обзором. В этот раз мне довелось слетать регулярным рейсом авиакомпании РусЛайн - победителем в категории "Авиаперевозки на региональных маршрутах" по итогам 2014 года по версии национальной авиационной премии "Крылья России».

Билеты в оба конца были приобретены на официальном сайте компании за несколько дней до вылета. Так как два рейса абсолютно идентичны, обзор будет посвящен только рейсу из аэропорта Липецка (ранее этот аэропорт еще не встречался в обзорах на сайте).

Рейс был назначен на 26 июня. Вылет из аэропорта города Липецка в 17:40 (время московское). Авиакомпания предоставляет возможность зарегистрироваться онлайн за 36 часов до вылета. Я делаю чекин примерно за 20 часов до вылета, и зарегистрировался первым. После этого так же зашел проверить регистрацию, уже ближе к вечеру, в эконом классе было зарегистрировано всего 3 человека. Первые два ряда недоступны для регистрации, так как предназначаются они для пассажиров Премиум-класса. Регистрация в 3 ряду возможна только в аэропорту вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаем электронный посадочный талон. Очень яркий и информативный (нужная информация выделена более крупным шрифтом). Многим топовым компаниям я бы рекомендовал взять образец данного посадочного талона на вооружение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До аэропорта можно добраться на такси и на общественном транспорте. Первый способ самый быстрый и надежный, я выбрал именно его. Поездка от моего места проживания по времени заняла 30 минут, стоимость 180 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорт я прибыл за 1 час 20 минут до вылета. Здание липецкого аэропорта было построено в 1966 году. Оно вмещало 100 посадочных мест. В 1987 году открылся новый аэровокзал - на 200 пассажиров. Здание аэровокзала после реконструкции.

Аэровокзал аэропорта Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Старая постройка. Сейчас здесь располагается диспетчерский пункт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Территория аэропорта очень ухоженная, видно что следят, и относятся к своему делу с душою. Есть зона для курения.

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

И так же мемориал-памятник самолету Як-40.

Памятник самолету Як-40 в аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и подъехал автобус, который доставляет пассажиров в город до ЖД-вокзала и обратно.

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спешим в здание терминала. По громкой связи объявляет что прибыл рейс из Санкт-Петербурга (тоже выполняется авиакомпанией Руслайн, именно этот борт будет выполнять наш рейс в Москву). Встречающих просят подойти к входу в зоне прилета.

Аэропорт Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

После проверки службы безопасности сразу попадаем в зал ожидания. Место не очень много, но вся мебель новая, в терминале очень светло и уютно.

В аэровокзале аэропорта Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэровокзале аэропорта Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона регистрации, всего две стойки.

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Онлайн табло. После реконструкции ВПП, которая была завершена в сентябре 2014 года, на регулярной основе в Липецк летают только две авиакомпании: Руслайн (рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи), и Ямал (рейсы из Симферополя), до банкротства ранее рейсы выполняла авиакомпания Полет, и из-за трудной финансовой ситуации были отменены рейсы авиакомпании ЮТэйр из Москвы. Так же авиакомпания Руслайн выполняет чартерный международный рейс в Милан. В аэропорту есть окно таможенного контроля и сектор международных рейсов.

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стойке регистрации я был приятно удивлен, мне сделали апгрейд до Премиум-класса и пересадили на место 2D. Вот так выглядит посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прохождения всех необходимых формальностей (занимает это 5 минут), мы оказываемся в стерильной зоне. Она не очень большая, в рамках открытия международной зоны вылета ее пришлось уменьшить, но достаточно комфортная. Есть автомат по продаже снэков и напитков, местная корреспонденция, на телевизоре включен музыкальный канал. Людей пока не очень много, но ближе к посадке некоторые люди стояли в проходе.

Накопитель перед выходом на посадку в аэропорту Липецк

Накопитель перед выходом на посадку в аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на рейс начинается за 20 минут до вылета.

Аэровокзал аэропорта Липецк со стороны перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэровокзал аэропорта Липецк со стороны перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

До самолета мы идем пешком в сопровождении работников службы организации пассажирских перевозок. Хочу отдельно отметить работу этих людей, все очень четко, вежливо и грамотно. Вся информация дублируются на английском языке очень хорошего уровня. Работники одеты в единую форму бардового цвета. Персонал аэропорта оставил только приятные впечатления, наверное благодаря им, впечатление и об аэропорте тоже остались хорошими.

На перроне нас встречает частный Gulfstream G150.

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наш Bombardier CRJ-100 с бортовым номером VQ-BND. На момент полета самолету 14 лет и 4 месяца. Согласно данным на сайте, ранее летал в американских компаниях, таких как Comair и SkyWest Airlines.

Bombardier CRJ-100ER VQ-BND авиакомпании РусЛайн в аэропорту Липецк

Bombardier CRJ-100ER VQ-BND авиакомпании РусЛайн в аэропорту Липецк

https://www.airlines-inform.ru/license/

Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я уже писал выше, на регистрации мне повысили класс обслуживание до Премиум, поэтому мое место 2D. Пассажирам данного класса обеспечена рассадка на первых двух рядах, предоставляется питание, либо расширенный ассортимент прохладительных напитков (в зависимости от протяженности рейса). От экономического класса более ничем не отличается.

Место для ног достаточно, мне даже удалось их вытянуть под впереди стоящее кресло.

Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель.

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спинки кресел в Премиум классе слегка откидываются.

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка была практически полная. Самолет имеет пассажировместимость в 50 мест.

Салон самолета Bombardier CRJ100 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кабинном экипаже только одна бортпроводница. Короткая инструкция по безопасности, проверка салона и в 17:37 мы уже подрулили к ВПП аэропорта.

Рейс Липецк-Москва авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как рулежные дорожки есть только с одного торца ВПП, мы сначала доехали на другой конец полосы, развернулись, и только после этого пошли на взлет.

Рейс Липецк-Москва авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходил на высоте около 7000 метров, на притяжении всего полета грозовые облака.

Рейс Липецк-Москва авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после набора высоты началось обслуживание. Предлагаются небольшие ланч-пакеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из содержимого: сок, минеральная вода, карамелька, сухая и влажная салфетка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как борт до этого прилете из Санкт-Петербурга, кейтеринг был питерский. В том числе мин.вода и Карелии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В бортовом журнале сказано, что флот авиакомпании состоит из 22 воздушных судов.

Журнал для пассажиров авиакомпании РусЛайн

Журнал для пассажиров авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

После просмотра журнала, зашел проверить туалетную комнату. В туалетной комнате отсутствует вода, предлагается вода из бутылки или влажные салфетки.

Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Примерно за 15 минут до посадки мы начинаем снижение. Окошко было сильно покоцанное: царапины и разводы.

Рейс Липецк-Москва авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс Липецк-Москва авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ровно в 18:28 мы приземлись в московском аэропорту Домодедово. Полет занял около 50-ти минут. После приземления мы следуем к дальней стоянке. По пути делаю фото перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет Embraer EMB-120 VQ-BBX авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наша птичка на стоянке. До терминала пассажиров доставляют на автобусе.

Самолет Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

Самолет Bombardier CRJ200 авиакомпании РусЛайн

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Москва Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилета внутренних авиалиний и зал выдачи багажа.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

В завершение, небольшое видео взлета и посадки с данного рейса. Перелеты в Липецк и обратно оставили хорошее впечатление, ранее мне доводилось уже побывать в гостях у авиакомпании РусЛайн, во время встречи для блоггеров, сейчас удалось написать обзор и по перелету. Авиакомпания предоставляет действительной качественный сервис, даже на коротких региональных маршрутках. Я желаю данной авиакомпании развития и новых идея для бизнеса.

Летайте достойными авиакомпаниями. Увидимся в полете!

29.06.2015

Birds

Один из самых интересных обзоров на этом сайте! Никогда не думал что в Липецке такой аэропорт,думал аналог Курского или старого Белгородского. На рейсе Белгород-Москва Руслайн самая дорогая компания,а как в Липецке? Большое спасибо за обзор, действительно интересно-5!

Ответить

stardiver

Присоединяюсь к вопросу) Сколько стоил билет?
Спасибо за классный и интересный обзор!

30.06.2015

Алексей Макаров

Цена билета на московском направлении примерно от 2000 до 4000 рублей, в один конец, это сопоставимо цене на билет фирменного поезда (цена плацкарта 1880 рублей, купе примерно 4200 рублей), при этом надо трястись 9 часов...

Flytime

Отличный обзор! Регионы все чаще становятся героями обзоров, что не может не радовать.
От меня 5+

Спасибо. Мне кажется сейчас как никогда возрождается такое понятие как "региональные авиалинии". Еще бы цены были "региональными"...

prelat

Интереснейший обзор! Удивительно, региональные аэропорты живы и неплохо выглядят. Спасибо 5+

Спасибо за оценку smile:)

A321Lufthansa

Спасибо за интересный обзор! От меня 5. Теперь я 6-й пользователь по активности. smile:)

Спасибо за оценку.
Как связан рейтинг по активности с моим обзором?

То, что Вы тоже там.

01.07.2015

У меня в приоритете качество, а не количество smile;)

У меня тоже, но я обозреваю каждый полёт, чтобы поразнообразнее было. Да и вообще фотографировать - кайф для меня. smile:)

P.S. Надо в Майкрософт написать, чтобы не исправлял с правильного (впередистоящий) на неправильный вариант (впереди стоящий). Это одно слово. Поэтому к автору не придираюсь из-за такой майкрософтовской ляпы.

SAA24

5 баллов. Обзор сам на четвёрку, но за редкость региональной

Ставлю 5 баллов! Сам обзор на твёрдую четверку, но за редкость региональной авиации, повышаю оценку!

Спасибо)))

Имя скрыто

Спасибо, интересно. Приятно, что захолустные аэропорты, по-возможности, стараются идти в ногу со временем, хоть им и бесконечно далеко до крупных хабов.
Недавно летел на Эмбрайере-120 данной авиакомпании, стюардесса была дотошной до бестолковости. Но Вам с сервисом, видимо, очень повезло. До этого как-то летал на их СRJ-100 из Кольцово в Казань, сервисом в РУСЛАЙНе не блещут. Но им простительно, летают чаще по субсидируемым маршрутам.

Мои обзоры готовы! Спеши за облачками!

Кабинный экипаж тоже разный бывает. На таком коротком рейсе, где ответственность за всех пассажиров, от мала до велика, полностью на тебе, надо уметь находить общий язык со всеми...

Только не у всех сие получается. А вообще, Вашими бы словами, да по мозгам некоторых бортпроводников-"умников".

Это уже вина авиакомпании, на их плечах лежит ответственность за подготовку персонала.

Серган, ну правда, не игнорируй меня и личные сообщения.

Алексей

О! Давно ждал обзор про РусЛайн! Спасибо! 5!

Мечты сбываются... (с)
Спасибо!

Михаил Авиа

Отличный обзор из Липецка, первый на сайте, очень интересный региональный рейс. прилично смотрится аэропорт.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо, Михаил)

Aviashare

Очень добротный обзор! 5+

03.07.2015

07.07.2015

Mr.Shar

Прекрасный обзор! Аэропорт города Липецка, если мне не изменяет память представлен впервые на данном сайте, за это однозначно плюс, и он производит приятное впечатление, для регионального порта очень достойно выглядит. Скажите, а спинке у остальных кресел не откидывались?

23.01.2016

никита

Здравствуйте вы не подскажите где можно проверить возраст самолета.