Сочи - Москва (Внуково) на Boeing 777-300 авиакомпании Россия

24.10.2016 г. mikael655

Несколько недель следил за стоимостью билетов. Лучшим вариантом оказалась раздельная покупка билетов, а 5 сентября а/к Россия из группы Аэрофлот выбросила дешёвые билеты на октябрь. Билет был куплен 5 сентября на сайте авиакомпании за 2500 рублей в одну сторону, что было самым дешёвом предложением на рынке, а с учётом включённого в стоимость багажа и скудного питания - вообще даром. Рейс SDM6552 состоялся 6 октябрь 2016 года в 14.10. В аэропорт я прибыл по традиции пешком. Двигаясь параллельно взлётно-посадочной полосе по эстакаде к зоне вылета примерно в 12.00, я услышал звук реверса. Поворачиваю свой взор на лётное поле, а там катится красавец Боинг 777-300 с именем "Екатеринбург", на котором мне предстоит лететь домой.

Тут стоит отметить, что у терминала пришлось пройтись по проезжей части, ибо дверь, в которую упирался тротуар, оказалась закрытой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминал попал, пройдя досмотр, на котором решил не снимать ремень с металлической пряжкой. Сотрудники службы авиационной безопасности пропустили.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к стойкам регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зарегистрировался заранее в интернете, на стойке очень быстро сдал багаж. Здесь же на фотографии можно заместить объявление об имеющих свойство взрываться южнокорейских смартфонах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь на досмотр. Удивило, что девушка, проверявшая документы, стояла очень уж больно далеко от проёма к зоне досмотра. Злоумышленнику бы не составило труда пройти без проверки документов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри чистой зоны было негде сесть, попал в самый час пик. В глаза сразу бросается большое число китайских туристов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фотографировать самолёты оказалось не очень удобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно посадочный. Буду сидеть на 3-м с хвоста самолёта ряду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из телетрапа на мой самолёт Боинг 777-300 "Екатеринбург", с ирландской регистрацией EI-XLP. Самолёту 17 лет, за 12 дней до полёта он только прибыл из китайского Сямыня, в котором его восстанавливали после Трансаэро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид в горы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уральцы приземлились.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на ангары и пожарную часть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уральцы движутся к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид в сторону моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видео взлёта. https://youtu.be/hzfJ_ICyJwk

По фотографии не скажешь, что много места, но при моих почти 2-х метрах его хватает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некие запреты на фотосъёмку на разных этапах полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлёта началось обслуживание. На фотографии милая бортпроводница Надежда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание, правда упаковки и прочей синтетики больше, чем еды. Чай / кофе с молоком, вода и два печенья с двумя разной желеобразной фруктовой начинкой. За 2500 рублей за билет и на том спасибо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экраны в креслах не работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень активная бригада бортпроводников, не оставляют пассажиров без внимания. Молодой человек после посадки объяснил встречающему по телефону куда и когда (через 30 минут после стыковки с телетрапом) ему надо подъехать на машине.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По движениям самолёта мне было понятно, что Внуково "режимят" и мы крутим круги над новой Москвой. Пассажиры стали переживать из-за своих стыковок, в том числе и в других аэропортах московского воздушного узла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ныряем из молока в осень.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видео посадки. https://youtu.be/nWg63ZMjwbk

Джабо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во Внуково теперь очень много широкофюзеляжников, куда авиакомпания Россия планирует девать пустующие мощности - большой вопрос для меня (сейчас их гоняют в Магадан, Петропавлоск-Камчатский, Владивосток, Хабаровск; Пунта-Кану, Гоа, Бангкок, Пхукет; Сочи, Симферополь).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внуковский обрыв.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стыкуемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А бараны продолжают нарушать правила полётов и уже стоят в проходах во время руления.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд на салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой самолёт и Джамбо из Симферополя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинными коридорами к багажным каруселям, плюс в карму Внуково за туалеты на столь длинном пути.

https://www.airlines-inform.ru/license/
П-образная карусель для нашего большого самолёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Авиакомпания Россия - 5. За низкую цену, питание, включённый в цену багаж, за большой самолёт.
Аэропорт Сочи - 4. За толкучку в чистой зоне, неудобные окна для фотографирования, недочёты в обеспечении безопасности.
Аэропорт Внуково - 5. За прозрачные большие окна, быструю выдачу багажа.

24.10.2016

MAXIMS

Вот это уже намного лучше! smile;)
От меня 5!

Ответить

Flytime

Обзор гораздо лучше прежнего, от меня 5. Россия ничем не удивила. Но при Трансаэро все равно было лучше.

A321Lufthansa

Очень приятно, что первый обзор 773 России на самый новый борт. После Трансаэро борт ничем не удивляет - всё то же самое. Увы, экраны решили не включать. Сервис нормальный для а/к среднего класса. Во Внуково тоже всё стандартно. За обзор 5.

prelat

Как говорится :"Вкусно, но мало". Есть простор для совершенствования. smile:) Спасибо за обзор.5

Ast1989

Я смотрю компоновку кресел оставили от ТСО, с 9 креслами в ряду, не совсем понятна ситуация с мониторами, зачем их оставлять, если включать не собираются? Не совсем мне понятен этот проект "Россия" флот все расширяют, а маршруты нет. На маршруте Влк-Москва билеты на Россию дороже, чем на Аэрофлот. Вообщем вопросов больше, чем ответов, за обзор 5, было интересно.

mikael655

По поводу цен на билеты на Дальний Восток, помнится в каком-то интервью Савельев (директор Аэрофлота) заявлял, что сам Аэрофлот занимается социальными перевозками, а дочка Россия цены устанавливает исключительно экономически оправданные.

По мне так логичнее наоборот Аэрофлоту катать премиум пассажиров, а России люд простой возить, потому что у России дальнемагистральные самолёты потрёпанные в отличие от Аэрофлота.

25.10.2016

Сейчас еще ВИМы пришли и цены у них более чем приятные 16750 за полет туда-обратно. По таким же ценам Трансаэро возила пассажиров в 14-15 году.

26.10.2016

Владимир Бакунин

У ВИМ за эту цену тариф безбагажный, т.е. они решили быть в тренде новых тарифов, вслед за S7 и уральцами. С багажом на 1000 р. дороже.

Компоновка эконома у них правильная 3-3-3, правда, кресла должны быть поуже, чем в экс-ТСО. Интересно, какой сервис у них на дальнемагистральных рейсах.

20.03.2017

Петр

Не знаю как цены во Владивосток, но в Магадане Россия самая дешевая. Совсем недавно брал билеты Магадан Москва Краснодар и обратно , билеты обошлись в 27800. Туда Россия обратно Аэрофлот. Чисто Аэрофлот просит 36000 , ВимАвия 34000. Если Россией брать то тоже 27800.

СергейV

Джабо. А так пятерка твердая.

loco72

опечатка же, понятно без объяснений.
Не придирайтесь, тут и без Джабо косяков хватает)))

ТТ

Обзор хороший.
А вот ситуация с мониторами абсолютно непонятна. Они же не работают на всех дальнемагистральных бортах от трансаеро, я правильно понимаю? Чем может быть вызвана такая проблема? Этот борт очень долго готовился к переводу в Россию, неужели систему не починили? Или причины не в поломках?

Наталья

Систему развлечений на борту (пусть даже будет только пол1тная карта)нужно перенастраивать=оплачивать + длительные согласования, тем более что флот в лизинге. Обещают, что скоро всё будет.

Гость

Хороший обзор! 5 баллов!
20.09 туда (в Сочи) и 28.09 обратно (в Москву) летал на аналогичных самолетах: Сочи и Магадан. Теже виды и булки smile:) хороший был отпуск... Все здоровья!

Alexlng

От меня пятерочка, давно не бывал там.

Николай НСК

за обзор пять.точно-бараны..не успеют же выйти

BQS 28

На этот раз 5,но салона все-таки весьма мало. Мне,как и высказавшимся выше,не понятен вопрос с мониторами (включат ли,когда) и маршрутами,которых могло быть раза в 2,5 больше. В частности,международных взамен отмененных ранее другими ак (Канада,Тайвань и т.п.) и конечно в Благовещенск smile:) .

Спасибо за пару сочинских обзоров.

Михаил Авиа

Теперь и китайцы по сочам гоняют. Чистая зона в порту Сочи конечно маленькая. Салона мало. Может те бараны которые встали на рулении во Внуково опаздывали на стыковочные рейсы?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо за обзор! Вспомнился мой полёт во Владивосток на Трансаэро на аналогичном борте EI-UNP с таким же салоном. Это лучший тип эконома среди всех российских авиакомпаний, но сервис на борту у нынешнего эксплуатанта этих самолётов, конечно, оставляет желать...

Позволял ли тариф вашего билета выбор места в переднем салоне эконома, где кресла красного цвета с увеличенным шагом? Там есть довольно интересные места с хорошими видами на двигатель и крыло.

Во Внуково в ваш кадр попал B772 в старой ливрее Orenair. Предположительно это борт VQ-BNU, который, судя по всему уже не эксплуатируется, потому что возобновилась эксплуатация борта EI-UNN, который сломался вскоре после того, как его назвали "Москвой". Вот такая ирония судьбы.

По памяти первая треть, если не половина, мест при регистрации за 18 часов до вылета была целиком "занята". Места у иллюминатора были только в хвосте. Тариф был промо.

VQ-BNU 777-200 в ливрее Оренбургов вернут лизингодателю. www.frequentflyers.ru/2016/10/25/sdm_772...

Ясно. Видимо, обладатели более дорогих тарифов забрали себе эти места сразу при покупке билетов.

Спасибо за ссылку, сайт интересный)

27.10.2016

Гость из NW

777 базирующийся в Оренбурге)))) Они то видимо не понимают, что пишут, но вы бы сюда это не тащили

28.10.2016

Рад, что у вас есть голова на плечах, чтобы видеть явные ошибки. Изначально информацию о выводе 777-200 из эксплуатации прочитал на профильном сайте ato.ru, но поисковик выдал этот сайт.

08.11.2016

ORB

А в чем ошибка? Двухсотки именно в Оренбурге и базируются, после вывода оренбургским пилотам 777 придется переезжать в Москву. В Ростове еще три A319, остальные все в Пулково; во Внуково все Боинги.

Поставлю 5!

После трансаэро все надо восстанавливать!))

Россия будет проданна, и по всей вероятности перелетит в СПБ. Тут ей делать нечего. Она мешает Аэрофлоту! Да и некуда ей летать!

Mr.Aero

Хороший обзор. В этом обзоре гораздо лучше показан перелёт и аэропорты. Питание действительно скудное.

От меня 5. Спасибо!

01.11.2016

Владислав89

Хороший обзор от меня 5, а те "бараны" как вы выразились это люди и не пристойно мне кажется так их называть, то что они встали в момент руления самолета то это уже их проблемы.
Спасибо Вам!! Удачных дальнейших обзоров!!