Уральскими авиалиниями из Домодедово в Екатеринбург

Всем привет!

Рейс из российской столицы в уральскую выполнялся по традиции Уральскими авиалиниями.

1. Аэропорт Домодедово

Сколько помню Домодедово, а именно с 2008 года, на его территории всегда шла стройка с постоянными ограждениями. Когда же она наконец-то закончится smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этом монотерминале-трубе народу всегда много, особенно, утром. Как всегда на первом этаже в неизменных стойках уже идёт регистрация на все рейсы Уральских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходы к гейтам на втором этаже, с которых открываются те же виды на стройку и фотоработы на тему авиации:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На лётном поле всё залито ярким московским солнцем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения контроля появляются зелёные кресла в которые встроены зарядные устройства, вероятно, пока единственные среди всех московских аэропортов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход к рейсу с 37 гейта у которого уставновлены автоматические турникеты, которые не работали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Домодедово - Екатеринбург

Рейс U6-261;
Дата вылета: 10.05.2018 г.;

Время вылета плановое: 10:00 (мск);
Время вылета фактическое: 10:02;

Время в пути плановое: 02:20;
Время в пути фактическое: 02:09;

Время прилёта плановое: 14:20 (екб);
Время прилёта фактическое: 14:11;

Тип ВС: А320, номер VQ-BAG, возраст 18,9 лет

Взлёт интересный. Самолёт взлетает от Москвы, затем разворачивается к Москве и только потом поворачивает на Восток. Кто знает, почему так, почему сразу после взлёта не повернуть на Восток smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Селфи с новой сотрудницей Алиной. Кстати, если у сотрудницы авиакомпании не увидели бейдж с именем, то она работает недавно. Поэтому, будьте благосклонны к новичкам, они ещё не волшебники, а только учатся smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хоть самолёт и не новый, но кресла обновлены по программе обновления интерьера салонов самолётов авиакомпании. Традиционного нижнего кармана в переднем кресле нет, что экономит место для ног. Карман встроен в верхнюю часть кресла, в котором бортовой журнал за май, инструкция по безопасности, буклет Магазин на борту. Справа удобный крючок для одежды:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлёт прошёл ровно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание на этом рейсе для эконом класса состоит из сэндвича и напитков. На мой взгляд, данный сэндвич был неаккуратным, обильно залит чем-то жёлтым, возможно, горчицей, которая сочилась при нажатии на сэндвич. Также на упаковке сэндвича отсутствовала информация об ингредиентах, только наклейка о дате производства :

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и новая традиция в этом году, селфи на борту. Нос и лицо красные после Греции smile:oops:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Одновременно можно увидеть и кресло с антимакассаром.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Кольцово

Кольцово встретил непогодой и холодом в +3 после московской жары выше +20.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковались к международному сектору (терминал А), хотя в секторе ВВЛ были места, видимо, дальше самолёт вылетал заграницу, хотя, не обязательно. Иногда на внутренний рейс подвозят на автобусе к самолёту стоящему в секторе МВЛ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поэтому, далее через весь терминал по третьему этажу, по указателям, в зону выдачи багажа и на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт прошёл спокойно, вылет по расписанию, загрузка была почти полной, сэндвич немного подвёл.

Больше фото в инста и ВК

18.05.2018

AvenidaBrasil

Лаконичный обзор, но информации достаточно, поэтому ставлю 5. Жёлтая штука в сэндвиче действительно выглядит не очень приятно. smile:)

Ответить

Михаил Авиа

Спасибо. Рядовой рейс и аэропорты, поэтому не стал перегружать однообразными фото. Жёлтая штука заметно пачкала пальцы рук.

19.05.2018

koril

От меня 5, обзор легкий, приветствую новые веяния на сайте типа селфи авторов, публикацию начисления миль по программам и т.д ))

Спасибо, стараюсь искать новые штуки без перегруза обзора

Ст

Автор сдулся. От меня 3!

Спасибо, сэнсэй.

mikael655

На тему пируэтов при взлёте. Соседний аэродром Раменский/аэропорт Жуковский то и дело закрывает свою зону для всяких тренировочных и экспериментальных полётов, поэтому остальные вынуждены её облетать.

Спасибо за комментарий, интересная информация.

20.05.2018

СергейV

Все ок. 5.

Ок!

Гость

Вот я не понимаю, нахрена писать эти обзоры мотания туды-сюды между Москвой и Кольцово. Что там нового, нахрена смотреть на эти долбаные сендвичи. Один вон тоже тут по европам мотается как стебанутый, от ненужных обзоров которого тошнит всех уже. А321Люфтганзаб кликуха вроде. Не вы пишите эту никому ненужную хрень. Вот вам правда.

Вот я не понимаю, зачем читать эти рядовые обзоры? Здесь сайт для всех направлений, а не только тех, куда Вам нравится летать или было бы интересно читать обзор по желаемому направлению.
Напишите для начала свой обзор, посмотрим, оценим.

21.05.2018

ЛетчеГГг

Так ему! Шах и мат!
Спасибо за обзор, легко, просто и понятно! 5

А почему именно Уральскими авиалиниями? Только ради поддержки уральской авиакомпании?
А если билет бы стоил дешевле у другой АК по данному направлению?

Обзор не стал перегружать фото, по этому направлению у меня достаточно других обзоров с УА, в которых больше информации.

Почему УА:
- поддержка нашей уральской авиакомпании,
- удобные рейсы, теперь и в Домодедово,
- удобная бонусная программа. Бонусами за предыдущие рейсы можно пользоваться сразу без накопления на премиальный билет как в других а/к.

Билет из екб в мск или обратно может стоить у Победы и Нордвинда. Первая летает во Внуково, а туда мне не нужно, обычно, чаще нужно в Шереметьево. У Нордвинда билеты не всегда дешевле и практически нет обслуживания.

Согласен, спасибо за ответ)

спасибо за вопрос и отзыв

A321Lufthansa

Не правда, а тупое критиканство. Поддержу Михаила - не вам указывать, куда кому летать и что писать. Не нравится - не читайте.

Всякое бывает

Roman Makarevich

Когда ты летишь именно этим рейсом по данному направлению именно этой авиакомпанией - свежий обзор очень даже в кассу. Я всегда читаю, с чем мне придется столкнуться. За обзор 5-. Хотелось бы больше забортных видов.

Спасибо. У Москвы было ещё что поснимать, дальше была у Екатеринбурга облачность и перепад температуры, от +23 до +3.

22.05.2018

Кокортуниш

Каждый на этом сайте найдёт что почитать
Обожаю авиацию, но ленюсь фотать и делать обзоры
Снимаю шляпу перед вами, авторами обзоров!
Миша ты молодец!

23.05.2018

Благодарю за отзыв.
Присоединяйтесь к авторам.

Алексей Гусев

Спасибо!

geokar7

отлично! 5

24.05.2018

ПлюсикЭйр

Михаил, моя Вам твёрдая (в смысле - без "плюсика" smile:-) ) пятёрка! Спасибо и за селфи с Аминой, и за селфи без Амины. Много Домордедово, но мало Кольцова.
Такой пируэт Вашего А-320 - взлёт курсом от Москвы, поворот к Москве и продолжение полёта курсом на Дзержинск-Чебоксары - не есть что-то удивительное. По авторитетному мнению флагманского пилота а/к "Победа" и бывшего командира стратегического бомбардировщика LetchikLexa.ru, "По прямой летают к цели только бомберы, и только на боевое задание. Без термоядерной бомбы на борту и они тоже летают не по прямой".

Благодарю за благодарность. Селфи с Алиной, наверно, имели ввиду. Ок, в следующий раз Кольцово покажу больше. С моих прошлых обзоров там ничего не изменилось.

31.05.2018

BQS28

Информативный небольшой обзор, салоны УА за недолгое время стали выглядеть значительно свежее, хотя и 80-90% их бортов уже старенькие, 18-24 года. Недавно они окончательно определились с покупкой Боингов, в октябре 2019 начнут поступать первые из 14 б738, вроде даже МАХ. Хотя мне кажется, было бы интересней на эти же деньги взять несколько а330, к тому же они унифицированы с семейством а320. Менеджерам, конечно, виднее. Хороший обзор популярного направления, от меня 5, спасибо!

Спасибо. Авиакомпания взяла курс на обновление авиапарка. По 330-м пока непонятно, они не помешали бы.

09.06.2018

Дмитрий

Где 24 года? Самый старый - VP-BFZ (20 лет)

Средний возраст по компании - 13 лет!

Спасибо за поправку. Возможно, раньше у них были двадцатилетние а321 и старше, или я просто перепутал.