Победа: Москва - Екатеринбург

Последний сегмент квадрологии рейсов Победы. Короткий обзор ночного рейса потому что была усталость и хотелось спать, ну и на ночных рейсах ничего интересного не происходит, как правило.

1. Аэропорт Внуково

Во Внуково вечером совсем темно и мало пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большое табло совсем не работало ибо регулярных иностранных рейсов не было, кроме чартеров в Кишинёв, некоторых рейсов в Турцию и Казахстан, вероятно, вывозных. Освещение было, в основном, от стоек регистрации, коммерческих точек и рекламных конструкций.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе и рестораны работали на вынос, но можно было посидеть за столиками напротив.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Детская сборка аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В месте отдыха пассажиров на 3 этаже, где установлено больше всего кресел, совсем темно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На паспортном контроле перед входом в чистую зону опускаем медицинскую маску, показываем лицо для сверки с фотографией в паспорте и проходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне освещение только перед выходами на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Москва - Екатеринбург

Рейс DP-1403;
Дата вылета: 26.06.2020г.;

Время вылета плановое: 00:30;
Время вылета фактическое: 00:35;

Время прилёта плановое: 04:55 (+2ч екб);
Время прилёта фактическое: 04:42;

Время в пути плановое: 02:25;
Время в пути фактическое: 02:07;

КВС - Воробьёв Иван;
Тип ВС: Boeing 737-800, VP-BQB - возраст 2 года

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самый обычный рейс на котором пассажиры не могут разобраться с местами и своими хотелками прямо на входе, поэтому все стоят и ждут. Загрузка салона полная.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная инструкция по безопасности, панель управления. Бортовые журналы перестали выдавать. Взлёт, полёт, сон, посадка. Но традиционная демонстрация ТБ (АСО) в видеообзоре, конечно, присутствует. А также съёмка два в одном.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Кольцово

В конце июня светало рано. Самолёт припаркован в международном секторе, там всё равно нет самолётов за границу. Высадка через автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона получения багажа и привычным путём выход из терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Внуково пока в спячке местами был. Снимать можно без проблем на телефон. Открытость и лояльность - 5.
Авиакомпания Победа нормально относится к съёмкам, дружелюбна. Открытость и лояльность - 5.
Аэропорт Кольцово иногда можно снимать свободно. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров появляются в инстаграме, страница вконтакте, канал на ютубе, блог в жж.
Карта обзоров на Флайтрадаре ЗДЕСЬ

АНОНС: через две недели смотрите обзор рейса а/к "РусЛайн" Екатеринбург - Нарьян-Мар на CRJ200.

Видеообзор рейса Москва - Екатеринбург:

14.09.2020

Сергей Недуруев

Хороший информативный обзор.))

Да уж, как я Вас понимаю, насчёт ночных рейсов. Сам вот утром прилетел в 5 часов в Шарик из Крыма, и ни разу не поспал нормально. Но фоток наделал много).

Желаю дальнейших успехов.)) 5+

Ответить

15.09.2020

Михаил Авиа

Спасибо. Да, авиакомпания тоже важна для интересного обзора. Ночные рейсы Победы не очень информативны.