Pegas Fly: Москва - Екатеринбург на Б767-300

Привет авиапутешественникам!

Nordwind и PegasFly являются группой компаний и могут заменить самолёты друг друга без предупреждения пассажиров. Билет покупался на рейс N4-173 Nordwind.

1. Аэропорт Шереметьево

В октябре аэропорт Шереметьево им. А.С. Пушкина местами в некоторых терминалах был совсем пустым и никакой работы не было. В терминале F почти никого не было. В терминале Е только Пушкин живее всех живых.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Основное движение было в терминале D.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На первом этаже пункт тестирования на ковид:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На традиционных стойках Nordwind и PegasFly невозможно понять какой именно авиакомпанией будет выполнен рейс. В посадочном талоне был обозначен рейс ПегасФлай ЕО-173 на который не обратил внимание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне пассажиров много, видимо, рейсы из других терминалов перевели в D:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Москва - Екатеринбург

Рейс N4-173/ЕО-173;
Дата вылета: 19.10.2020г.;

Время вылета плановое: 23:30;
Время вылета фактическое: 23:36;

Время прилёта плановое: 04:05 (+2ч екб);
Время прилёта фактическое: 03:26;

Время в пути плановое: 02:35;
Время в пути фактическое: 01:50;

Тип ВС: Б767-300, VP-BMC - возраст 21,2 года

Самолёт был припаркован у телетрапа 11 выхода у которого было темно и совсем неудобно делать его фото. Поэтому, фото из открытых источников:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон разделён на три сегмента, один бизнес и два эконома. Рейс оказался довольно востребованным, загрузка была процентов ~90. Мультимедийная система встроенная в подлокотник конечно же не работала как и экраны под потолком в в начале каждого пассажирского сегмента. Места для ног на последних рядах было вполне достаточно. Спинка кресла откидывалась очень широко, практически вертикально. Весь интерьер самолёта выдавал его возраст на третьем десятке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переднем кармане кроме Инструкции по безопасности и Правил поведения пассажиров больше ничего не было. После демонстрации АСО одна из бортпроводниц была чем-то впечатлена и довольно громко в общении с коллегами четыре раза упоминала про писец. Такого количества мата не приходилось слышать никогда на рейсах.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долгое руление и взлёт, Москва была по правому борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее, сон, но несколько раз просыпался из-за того, что шея очень сильно затекала. Рекомендую использовать надувную подушку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходя из самолёта заметил ведущего "Орла и решки" Антона Зайцева, как известно, он из Екатеринбурга.

3. Аэропорт Кольцово

В Кольцово самолёт припарковался тоже у выхода неудобного для съёмок:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выходе в зону получения багажа размещена информация об аэропортах входящих в холдинг "Аэропорты регионов". В ожидании багажа можно попить кофе или другие напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратил внимание на ковидную информационную стойку Минздрава. Начиная с марта прошлого года когда появились ограничения ни разу не видел сотрудников Минздрава и Роспотребнадзора в аэропорту, но стойка у них есть. Судя по некоторым признакам она стоит там давно и даже бумаги пожелтели. Просто стоит для создания видимости работы госструктур.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общей зоне информационно-туристическая стойка, заказ такси, выставка ретроавтомобиля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Шереметьево открыт к съёмкам всегда. Открытость и лояльность - 5.
Авиакомпания PegasFly без оценки.
Аэропорт Кольцово открыт к съёмкам. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров появляются в инстаграме, страница вконтакте, канал на ютубе, блог в жж.
Карта обзоров на Флайтрадаре ЗДЕСЬ

АНОНС: в феврале смотрите рейс а/к "Азимут" Екатеринбург - Ростов-на-Дону на Суперджет100.

Видеообзор рейса Москва (Шереметьево, D) - Екатеринбург (адаптированы субтитры для слабослышащих и глухонемых зрителей):

01.02.2021

Дмитрий Борзов

Отличный обзор! А как звали КВС?

Ответить

Михаил Авиа

Благодарю. К сожалению, не в курсе.

SMC

Михаил, почему нет оценки авиакомпании? Все так плохо?

Нет, не плохо, если заранее договориться о съёмках, чего не получилось сделать с Пегасфлай, т.к. в последний момент поставили самолёт этой авиакомпании вместо Нордвинд.

02.02.2021

DS52

Михаил, добрый день!

У Нордвинда сейчас нет 767х. Они все в Икар/Пегас Флай

Добрый день. В октябре были.

03.02.2021

Lin Kin

Спасибо, интересный обзор, хорошие фотографии. Летал этим бортом два раза, Бангкок - Уфа. Если не изменяет память, досталось место 8H. На фото самолета как раз где буква "P"(PEGAS). То есть иллюминатор отсутствовал! Видео взлета пришлось доверить супруге.

Спасибо, рад, что понравилось.