Ту-134 а/к "Ижавиа"

Привет авиапутешественникам!

В аэропорту Ижевска находится самолёт Ту-134А-3М с бортовым номером RA-65930. Данный борт переделан частично под VIP перевозки.

История борта очень занимательная. Борт был построен в Харькове 30.06.1989 года с заводским номером 66500. В тот период времени завод назывался "Харьковский авиазавод имени Ленинского комсомола". Модификация самолёта тогда называлась Ту-134А-3 СХ, где 3 - двигатели Д-30 3-й серии, СХ - сельскохозяйственный. Основное назначение - проведение аэрофотосъёмки сельскохозяйственных земель и других объектов народного хозяйства.

Эксплуатация началась в "Аэрофлоте" в период 1989-1993 годов. На фото под самолётом можно увидеть подвешенные обтекаемые гондолы антенн радиолокатора бокового обзора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 1993-2000 годах самолёт эксплуатировался в а/к "ВоронежАвиа". В 1994 года самолёт был переделан в грузо-пассажирский вариант. Это было сделано в коммерческих целях. В то время было очень много рыночных челноков, летавших в Турцию за товаром. В 2000 году произошла модификация самолёта в Ту-134А-3М. Салон частично был переделан под класс "люкс".

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 2000-2001 годах самолёт находился в а/к "КрасЭйр". Фото найти не удалось.
В 2001-2006 годах летал в а/к "Карат":

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 2006-2011 годы самолёт находился в собственности "Jet Air Group". Информацию об этой авиакомпании можно увидеть на этом же сайте, где вы и читаете этот обзор. И сейчас эта авиакомпания называется "Premier Avia".

С 2011 года борт находится в собственности а/к "Ижавиа". Однако, с 2015 года самолёт не эксплуатируется.
Предлагаю вашему вниманию фотографии сделанные в аэропорту Ижевска 9 апреля сего года:
Самолет Ту-134А-3М бортовой номер RA-65930 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кабине экипажа работали 4 человека: командир, второй пилот, штурман и бортмеханик.
Место штурмана в самолете Ту-134А

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кабина пилотов самолета Ту-134А

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В настоящее время используется для экскурсий, а также учебно-тренировочных операций службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полётов.

Раньше фото из будущих обзоров появляются в инстаграме и во вкладке "Сообщество" на моём канале в ютубе, страница вконтакте, блог в жж.

Обзор самолёта смотрите на моём канале в ютубе:

27.04.2021

campana

Борт скорее похож на музейный экспонат, вряд-ли когда либо уже полетит.
На борту видеомагнитофон smile:)
Благодарю за обзор.

Ответить

Михаил Авиа

Может и не полетит. А если его продадут вместе с Яками, то может и полетит где-нибудь в Пакистане.
Спасибо.

22.05.2021

Анике Бо

Видел его на Байконуре, в пору владения Каратом

23.05.2021

Интересно

05.06.2021

Сергей Нестеркин

Самолёт больше не полетит! Увы. Он разграблен,движков нет,закрылков нет,часть приборов отсутствует и вместо них «наклейки» ,даже кнопка отключения автопилота на штурвале 2П кому то понадобилась. Хотя и Автопилот тоже сняли.Автор не в курсе про этот уникальный самолёт,подскажу тогда.Под брюхом установлена шторка,её можно открыть из салона с помощью шуруповёрта или ручным приводом, и Вам откроется окошко в «днище» самолета,но перед этим обязательно надо снять ковер и панель пола.Осталось в мире только два летающих борта с такими окнами.Жаль машину,она ещё полетала бы.

Спасибо за информацию.