Азимут: Санкт-Петербург - Ростов-на-Дону

Привет авиапутешественникам!

Обратный путь в Екатеринбург также проходил через Ростов-на-Дону.

1. Аэропорт Пулково

Малооблачная, но снова ветреная питерская погода, +5°С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все эти дни посещения в Пулково много народа не было. На втором этаже одна станция зарядки. Есть необходимость в увеличении их количества.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На третьем этаже мало пунктов питания. Местами виды Санкт-Петербурга и ангелы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
До вылета оставалось 1,5 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход (гейт) оказался под буквой R. В накопителе кроме кресел ничего не было интересного. Но зачем-то была сверху натянута сетка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Санкт-Петербург - Ростов-на-Дону

Рейс А4-204;
Дата вылета: 17.10.2021г.;

Время вылета плановое: 20:05;
Время вылета фактическое: 20:11;

Время прилёта плановое: 22:30;
Время прилёта фактическое: 22:23;

Время в пути плановое: 02:25;
Время в пути фактическое: 02:12;

КВС: Владимир Максименко
Тип ВС: Сухой Суперджет 100, RA-89093 - возраст 4 года

Посадка через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В салоне мягкие кресла, мятая инструкция по безопасности, классическая музыка. Места для ног достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне разнообразие бортов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночным режимом удалось вытянуть пару кадров Санкт-Петербурга:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет чистый, всё в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рабочее место (станция) бортпроводника с инструкциями:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из обслуживания только прохладительные напитки в больших стаканчиках 0,3

https://www.airlines-inform.ru/license/
За мной сидел иностранный пассажир. Судя по нему из Индии или откуда-то из Азии, со своими коллегами. Снял обувь, просунул ногу слева мой подлокотник. И, конечно, такие пассажиры не могут сидеть спокойно, обязательно пинают впереди стоящее кресло. Смотрите в видеообзоре. Кадр оттуда:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В целом полёт был обычным. Города на земле:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилёт чуть раньше расписания. Перрон Платова разнообразием бортов не порадовал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт проходил на высоте выше 11 тыс. метров со скоростью около 900 км/ч на расстояние в 1,5 тыс. км.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Платов

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз решил снова не делать фото общей зоны, она уже была и есть на видео. И будет в следующем обзоре. Посмотрел на систему выдачи багажа. Она происходит сверху, со второго этажа на первый:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По прилёту погода была тёплой, +11°С, по ощущениям было теплей. Снял аэропортовую площадь на видео с декоративной подсветкой. Фонтан уже не работает, потому что сезон закончился и начался ремонт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Пулково открыт к съёмкам. Открытость и лояльность - 5.
Авиакомпания Азимут из-за ковида немного закрыта к съёмкам. Открытость и лояльность - 5-.
Аэропорт Платов открыт к съёмкам. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров появляются в инстаграме и во вкладке "Сообщество" на моём канале в ютубе, страница вконтакте. Карта обзоров на Флайтрадаре.

АНОНС: через неделю рейс а/к "Азимут" Ростов-на-Дону - Екатеринбург на Суперджет 100

Видеообзор рейса Санкт-Петербург - Ростов-на-Дону:

07.12.2021

asgolion

Сетка натянута, потому что этот выход находится в международной зоне в новом здании. Раньше это был гейт А1 чисто для международной зоны, сейчас его сделали разделяемым. Без сетки можно что-нибудь перекинуть "из-за границы" или обратно.

Ответить

Михаил Авиа

Спасибо за информацию. Зачем-то отдали этот участок терминала МВЛ под ВВЛ.

В Пулково поток на ВВЛ растёт, а МВЛ падает. Надо было куда-то расширяться. Да и теоретически можно ставить к этом гейту самолет, прилетевший из-за границы и улетающий потом по России. При этом все пассажиры будут иметь возможность пользоваться телетрапом.