iFly: Сочи - Владивосток на Airbus A330-200

Привет авиапассажирам!

Новое направление из Сочи во Владивосток для а/к iFly и в моих обзорах, впервые открывшееся в этом году. Средняя минимальная стоимость билета по тарифу "промо" без багажа была 16 238 рублей. Более дорогие и дешёвые билеты +/- на 2 000 рублей в зависимости от срока покупки сильно заранее или накануне вылета. Рейсы выполнялись 2 раза в неделю (понедельник, среда). Полёты завершились в конце сентября. Планировал на этом рейсе сделать шикарный обзор, однако, авиакомпания оказалась безответственной (безответной) и крайне не повезло с соседними пассажирами.

1. Аэропорт Сочи

Прилетел ночью в Сочи в предыдущем обзоре из Москвы, до этого из Екатеринбурга. Не спал 2 ночи. Погулял по Сочам. Вечером вполне была тёплая погода +21°С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В тропических кустах притаился Боинг 747:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Наследие сочинской Олимпиады:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Левый вход в терминал закрыт как и в Кольцово, работает только правый вход. Видимо, из-за снижения пассажиропотока аэропорты оптимизируют свою работу. На первом этаже можно посетить кафе:

https://www.airlines-inform.ru/license/
К выходу на второй этаж ближе находятся стойки сектора С.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройти к стойкам секторов А и В можно через проход в котором много магазинов и пунктов питания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно в этом месте на втором этаже сектора В находится Комната матери и ребёнка:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вай-фай в порту Сочи имеет хорошую, но не очень высокую среднюю скорость среди аэропортов страны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В центре большое табло и детская игровая зона:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также появилась зона виртуальной реальности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойках сектора А с одной стороны много пассажиров, с другой стороны фирменные стойки Аэрофлота и S7. Не помню почему, но там было мало пассажиров:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для получения посадочного талона нужно возвращаться в сектор С. На табло вылет рейса задержан с 20:30 до 21:40. Предварительно следил за этим рейсом на протяжении двух недель перед вылетом, задержки были всегда от 1 до 3 часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За выбор места у иллюминатора при покупке билета заплатил 399 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Схема салона:

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения контроля чистая зона с дьюти магазинами. Много пассажиров со всех закрытых аэропортов, проходить местами было очень сложно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно спуститься вниз к фонтанам и талисману ЧМ-2018 по футболу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Однако, в этом месте находится зона для курения из которой дымом несёт во все стороны, а талисман некоторыми молодыми женскими особами (особями) с сигаретами используется как подставка для сумок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Там тоже есть места для ожидания, которые не видно из терминала, так как они находятся под "крышей":

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка только началась, а должна была закончиться и это уже с учётом переноса времени вылета. В итоге на посадку и руление на ВПП ушёл ещё час.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Сочи - Владивосток

Рейс F7-721;
Дата вылета: 14.09.2022г.;

Время вылета плановое: 20:30;
Время вылета фактическое: 22:31;

Время прилёта плановое: 12:35;
Время прилёта фактическое: 14:06;

Время в пути плановое: 09:05;
Время в пути фактическое: 08:35;

Тип ВС: Airbus A330-200, RA-73688 - возраст 16 лет

Посадка через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Состав бортпроводников молодой, в основном, женский:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Компоновка кресел 3+3+3, 2+4+2 и 2+3+2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видно, что салон обновлён, кресла с подголовниками, места для ног достаточно, верхняя панель управления новая:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переднем кресле вмонтирован экран системы развлечений, но на всём самолёте они оказались заклеены. Из функционирующего только "крючок" для одежды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед вылетом попросил воду, подали в безымянном стакане с салфеткой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном было темно. В тёмное время суток путь проходил над югом России, Каспийским морем и Казахстаном. Через час после взлёта раздали ужин. Ну что можно сказать о питании, плохо: рожки с рыбными котлетами, овощная нарезка (огурцы, морковь, перец). Всё было сухим и заветренным. Только влажная салфетка сочилась химической влагой. Также хлебная булочка и кексик с чаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не спал третью ночь и собирался вздремнуть. Но кавказский полный пассажир со своим другом заказали горячительные напитки, запивку и закуску. Очень суетливые. Пролил на меня что-то. Его другу постоянно не хватало воздуха в салоне. То храпели, то разговаривали и снова храпели. Выходить через такого полного персонажа с животом было неудобно. Раздали напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как авиакомпания не была настроена на съёмки салона хотя бы туалет нужно было снять. Он был обновлён, все туалетные принадлежности в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то над южной Сибирью в районе озера Байкал начало светать, но из-за сплошной облачности только фото облаков:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то там же через некоторое время облачность стала местами рассеиваться и появились горы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Однако, облачность снова вернулась.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 7 часов после вылета раздали завтрак в ланч-боксе, который раньше был (или сейчас есть) в Аэрофлоте: блинчики с творогом, овощная нарезка (огурцы, помидоры черри, оливки), хлебная булочка, дешёвый магазинский кексис к чаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Незадолго до посадки появилась река, скорей всего Амур:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вокруг аэропорта оказались горы и лес.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне самолёты СЛО Россия Ту-154 и Ан-148:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Местами самолёт, видимо навёрстывая отставание, ускорялся свыше 1 000 км/ч. А может и ветер помогал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Кневичи

На перроне самолёты Якутии и Аэрофлота, лучше бы на нём полетел из Москвы. Наш борт припарковался к гейту №1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажных лент оказалось всего две.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Современный просторный (не)большой терминал с одним входом и одним выходом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева можно было подойти к ограждению сделать фотокарточки самолёта, который загружали на обратный рейс (на прилёте САБ не препятствовал съёмке):

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед терминалом две остановки общественного транспорта. При выходе лучше пойти на левую остановку, правая больше используется как курилка. На заднем плане станция ж/д Аэроэкспресса, который очень долго идёт из города Артём, где фактически и находится аэропорт, во Владивосток.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большая стоянка перед терминалом и по сути всё, что есть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом рейсе было очень много кашляющих пассажиров. Может воздух был сухим, может у некоторых людей это вообще привычка громко кашлять, либо это курильщики задыхались без никотина, но весь цикл полётов сопровождался громкими кашлями...

Аэропорт Сочи клиентоориентирован к съёмкам. Открытость и лояльность к съёмкам - 5+.
Авиакомпания iFly безответная, неклиентоориентированная. Открытость и лояльность к съёмкам - 1. Авиакомпания находится в моём личном "чёрном списке" и не рекомендуется к съёмкам.
Аэропорт Владивостока недоработал до полной открытости. Открытость и лояльность к съёмкам - 5-.

Раньше фото из будущих обзоров и путешествий появляются в инстаграме (Meta запрещена в России) и во вкладке "Сообщество" на моём канале в ютубе, страница вконтакте. А также в недавно появившемся канале в телеграме. Карта обзоров на Флайтрадаре.

АНОНС: через две недели рейс а/к "Аврора" Владивосток - Красноярск на Airbus A319.

Видеообзор рейса Сочи - Владивосток:

29.10.2022

Андрей Ивлеев

Новое направление для авиакомпании?

Ответить

Михаил Авиа

Так написано в начале

Написано, что новое направление, а для кого нет. Для вас, для авиакомпании?

В прошлом году это направление было?

30.10.2022

Было, и в позапрошлом было. Только летала Россия на 747

В прошлом году летала а/к Нордвинд.
Конкретизировал описание чтобы не было лишних вопросов.

Значит в 2020 летала Россия.

Возможно

03.11.2022

DS52

Михаил, добрый день.

Да, компоновка ужасная. Узкие кресла и проходы, но есть перегородки между салонами.
Я летал на A330-200 Нордвинда. Там компоновка 2-4-2, но нет ни одной перегородки между салонами. Даже первая дверь никак не отделена и первый ряд не имеет иллюминаторов. И общая вместимость у Нордвинд была 361 кресло, а в вашем случае - 370.

Добрый день. Спасибо за информацию. Не было опытов полётов на А330 Нордвинда.

08.12.2022

koril

За обзор 5, я бы конечно не рискнул лететь на такое расстояние не регуляркой smile:)

Спасибо за оценку. В тёплое время года рейс регулярный можно сказать.