Belavia: Минск - Санкт-Петербург на Boeing 737-800

Привет авиапассажирам!

Обратный рейс также по распродажной цене 2 038 рублей, чуть выше чем в предыдущем обзоре.

1. Национальный аэропорт Минск

Вылет на следующий день после прилёта, 13 января. Погода потеплела до 0°С. Аэропортовая площадь заснежена, чистили только дороги возле здания терминала. Комплекса фонтанов не видно под снегом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скульптура мальчик на шаре называется "Маленький принц".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь очень навязчивые таксисты. На входе отсутствует входной контроль с рамкой традиционно присутствующий в российских аэропортах. Да и ставить его некуда, первый этаж представляет из себя узкую полоску общей зоны достроенной части терминала лет 10 назад.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый этаж был в предыдущем обзоре, в этом обзоре второй этаж и чистая зона. Но сначала 4 этаж и "комната матери и ребёнка", которая называется "комната временного проживания". Из-за отсутствия гостиниц в аэропорту данная Комната используется и в качестве гостиницы. С информацией о пребывании в комнате можно ознакомиться на сайте аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

При движении слева направо в левом крыле находится маленький детский уголок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этой части терминала можно присесть и даже вздремнуть на некоторых рядах кресел без промежуточных подлокотников. В этой части больше всего двойных розеток внизу столбов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не всем пассажирам сразу удаётся найти дверь в туалет...

https://www.airlines-inform.ru/license/
АптЭка и почта находятся здесь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пункты питания в том числе с видом на вертолёт. Вроде бы раньше он был открыт, но после того как маленькие посетители там много раскрутили, его закрыли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В центральной части терминала также находится кафе и пункты обмена валют.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоек регистрации 43, на последних стойках китайские туристы вылетают в Пекин на самолёте Air China:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация на наш рейс посередине:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В центре большое информационное табло, информация дублируется на белорусском, русском, китайском и на английском языках:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее кафе и указатель в столовую, туда не ходил, времени не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В правой части терминала вход в международный сектор. Макеты самолётов под потолком. На этом Боинге прилетел в Минск в прошлом обзоре:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле входа в чистую зону ВВЛ большое табло, то есть вылет в Россию без таможни:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Один из киосков с сувенирной продукцией:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне дьюти фри в котором бегающие дети иногда на пол смахивают бутылки дорогого алкоголя:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Буквально всего лишь пара-тройка ресторанов/кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь проход на третий этаж в бизнес-зал, с чемоданами неудобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нужно отметить, в нашёл 3 сети wi-fi из них только одна работала в общей и чистой зоне. Подключение проблемное, скорость низкая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне один из Эмбраеров которые были заявлены на рейсах туда-обратно. На одном из них мог полететь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочный талон в фирменном стиле Белавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Минск - Санкт-Петербург

Рейс В2 945;

Дата вылета: 13.01.2023г.;

Время вылета плановое: 18:00;
Время вылета фактическое: 18:13;

Время прилёта плановое: 19:20;
Время прилёта фактическое: 19:20;

Время в пути плановое: 01:20;
Время в пути фактическое: 01:07;

Тип ВС: Boeing 737-800, EW-527PA - возраст 11 лет.

Самолёт находится в авиапарке Белавиа с 2019 года после эксплуатации в Pegasus Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон старой формации, полностью заполнен пассажирами. Кресла толстые, панель управления прошлых лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног вполне достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По правому борту китайский рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поезда по заснеженному аэропорту и взлёт над облаками в тёмное небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лаватория в чистом состоянии, традиционного жидкого мыла на полке не оказалось. Видимо, оно подаётся из источника сверху, под зеркалом...

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переднем кармане бортовой журнал и инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и на предыдущем рейсе чай с лимоном и зефир в шоколаде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед снижением раздали "Анкету для пребывающих рейсами в Россию для пересечения границы". Данная анкета преподносится как обязательная к заполнению, но можно и не заполнять.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт занял то же время, что и на рейсе в Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Пулково

Парковка к телетрапу в международной зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее нужно пройти через паспортный таможенный контроль МВЛ в зону получения багажа ВВЛ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь проверяют то ли пассажиров в багажом, то ли всех подряд. Несмотря на отсутствие багажа мой паспорт зачем-то проверили, одна из двух сотрудниц. Затем вторая подключилась и снова проверили. Бардак с проверками и непонятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход в обычную общую зону. Впервые летел из-за границы, не могу сказать есть ли отдельный выход для пассажиров иностранных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропортовая площадь в дымовой завесе от курильщиков не смотря на запреты курения. Чудная погода в +2°С. Поймал себя на мысли, что мне нравится прилетать в Санкт-Петербург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Минск открыт, дружелюбен, клиентоориентирован. Открытость и лояльность к съёмкам - 5.
Авиакомпания Белавиа открыта, дружелюбна, клиентоориентирована. Открытость и лояльность к съёмкам - 4+.
Аэропорт Пулково открыт, дружелюбен, клиентоориентирован. Открытость и лояльность к съёмкам - 5.

Раньше фото из будущих обзоров и путешествий появляются в инстаграме (Meta запрещена в России) и во вкладке "Сообщество" на моём канале в ютубе, страница вконтакте, канал в телеграме. Карта обзоров на Флайтрадаре.

АНОНС: через две недели рейс а/к "Победа" Санкт-Петербург - Екатеринбург на Boeing 737-800.

Видеообзор рейса Минск - Санкт-Петербург: