Ямал: Салехард - Тюмень на Airbus A320. Стоповер

Привет авиапассажирам!

Ямальский стоповер завершается рейсом а/к Ямал из Салехарда в Тюмень за те же 9 000 рублей "за всё".

1. Аэропорт Салехард

1 октября погода испортилась до +1°С. Прошёл дождь, появилась низкая облачность.
Перед въездом в аэропорт стела Салехард:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева находится авиамузей обзор которого на соседней ветке:

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути в аэропорт размещены билборды о людях Ямала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропортовые постройки окрашены в цвета основного авиаперевозчика а/к "Ямал".

https://www.airlines-inform.ru/license/
На аэропортовой площади идут ремонтные работы. Над зданием аэропорта копия Знамени Победы в ВОВ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как съёмка в порту ограничена, повторяю фото интерьера из открытого источника в интернете:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бирка для ручной клади в фирменном оформлении аэропорта Салехард:

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Рейс Салехард - Тюмень

Рейс YC-9;

Дата вылета: 01.10.2023г.;

Время вылета плановое: 10:30;
Время вылета фактическое: 10:28;

Время прилёта плановое: 12:05;
Время прилёта фактическое: 11:56;

Время в пути плановое: 01:35;
Время в пути фактическое: 01:28;

КВС: Олег Серов;
Тип ВС: Airbus A320, RA-73690 - возраст 18 лет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров встречают красавицы бортпроводницы (старший бортпроводник Мария, бортпроводник Кира Найтли) и помогают пассажирам разместить ручную кладь на полках:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

1/2

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разнообразие разнообразной авиатехники а/к Ямал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через низкую облачность пробиваемся к солнцу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Классическая панель управления над головой. Места для ног достаточно, если не разваливаться в кресле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал не специально бортовой, а земной, используемый на рейсах а/к Ямал. Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный стаканчик:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По тени видно, что солнце слева, как было указано на сайте авиакомпании. И некоторые места в салонt можно было выбрать бесплатно, например, моё место 14F. Напомню, цена указана за весь стоповер.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На кухне пассажирам готовятся прохладительные напитки, горячее питание и горячие напитки. Родробней смотрите в видеообзоре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нигде такого не видел, но в а/к Ямал в каждом фирменном ланч-боксе список содержимого (продуктов) в коробке с подробнейшим описанием:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лаватория чистая, всё в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем, облачность продолжается до Тюмени, где было всё же теплей, чем в Салехарде. В аэропорту разнообразие бортов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но припарковались рядом с самолётом той же авиакомпании и именно с тем же бортом на котором летел в прошлом обзоре из Екатеринбурга в Салехард:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чуть более 1 000 км почти за 1,5 часа самолёт преодолел на карте:

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Аэропорт Рощино

Несколько фотокарточек нашего борта:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

1/2

В этот раз при выходе из чистой зоны впервые прошёл долгий путь по переходам и лестницам. Коридоры оформлены местными культурными мотивами:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и, собственно, борт Суперджет запечатлённый из иллюминатора самолёта из прошлого обзора и он же из терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Процесс выдачи багажа ожидающим пассажирам можно смотреть на экране в общей зоне:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сразу на выходе можно купить сувениры и тому подобное:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общей зоне выставка автомобиля, моделей самолётов...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
У а/к Ямал свои стойки регистрации, расположены справа:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выходе из терминала находятся авиакассы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Температура воздуха +8°С. Слева происходит расширение/реконструкция терминала. Чуть более, чем через 3 года смотрите обзор обновлённого терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Традиционный офис а/к Ямал в аэропорту Тюмени:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расписание общественного транспорта из аэропорта в город:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом место отдыха с табличками запрещающими курение, но курильщики дымят во всю, нарушая №15-ФЗ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти напротив терминала круглосуточная столовая, единственная круглосуточная столовая в Тюмени. Очень спасает перед ночными/утренними рейсами, когда прибывая из других городов в аэропорт Рощино перед вылетом ночью можно покушать. По ценам листайте слайды:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

1/3

Постоянный самолёт-памятник перед въездом на территорию аэропорта. Самолёт Ту-134А с бортовым номером СССР-65012 произведён 03.03.1976 года на Харьковском авиазаводе. Всю свою трудовую деятельность был приписан к Тюмени. Сначала летал в советском тюменском авиаотряде Аэрофлота, затем Тюменских авиалиниях. Эксплуатировался до 2000 года. Затем до 30.10.2019 года находился на хранении в аэропорту Рощино. Использовался в качестве тренажёра для проведения учений СПАСОП (службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов.). 30.10.2019 установлен в качестве памятника в аэропорту Рощино.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне кажется, раньше этих флагов не было или были?

https://www.airlines-inform.ru/license/
Развивающийся гостеприимный тюменский аэропорт Рощино общим планом:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного фотокарточек Тюмени в районе ж/д вокзала:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

1/8

Обратный путь в Екатеринбург на поезде в сидячем вагоне. Стоимость билета менее 600 рублей:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

1/4

Аэропорт Салехард ограничен к съёмкам. Открытость и лояльность - без оценки.
Авиакомпания Ямал продолжает радовать открытостью, гостеприимством, душевностью и красотой. Открытость и лояльность - 5+.
Аэропорт Тюмени добрососедский развивающийся аэропорт. Открытость и лояльность - 5.

Раньше фото из будущих обзоров и путешествий появляются в инстаграме (Meta запрещена в России) и во вкладке "Сообщество" на моём канале в ютубе, страница вконтакте, канал в телеграме. Карта обзоров на Флайтрадаре.

Видеообзор рейса Салехард - Тюмень: