Boeing 737-800 "Аэрофлота" Б.Кустодиев.

04.11.2013 г. mirski

Посчастливилось мне покататься на Boeing 737-800 "Аэрофлота" Б.Кустодиев на второй день после ввода в эксплуатацию. Сразу скажу, я тут не собираюсь ни с кем соревноваться и переживать за ваши комментарии и оценки. Так что можете даже не утруждать себя, просто посмотрите, закройте и забудьте!)

Boeing 737-800NG Аэрофлота выполнен в двухклассной компоновке: 20 кресел в бизнес-классе и 138 — в экономическом. Бизнес-класс оборудован мониторами для просмотра медиа-контента. Начиная с третьего ВС планируется активация «внутреннего» WiFi на борту — с помощью него пассажиры смогут пользоваться медиа-контентом системы развлечений (через персональные гаджеты) во всем салоне ВС.

Воздушные суда B737-800 поступают в Аэрофлот непосредственно с завода-производителя. Дальность самолета с максимальной пассажирской загрузкой составляет до 4500 км. Самолеты оснащены двигателями CFM56-7В26.

Вот такая получилась ласточка.

Боинг-737-800 VP-BRH

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла бизнеса
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла бизнес-класса в самолете Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эконом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Новшество в Аэрофлоте: розетки для зарядки в каждом кресле экономического класса
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

15 режимов освещения
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

WC
Туалет самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото с телефона, поэтому не всегда качественно.

04.11.2013

гость

Рекламный ролик

Ответить

mirski

)))) SU реклама не нужна)))) Лидер-есть лидер)

05.11.2013

док

Чистая, непрекрытая реклама.

16.07.2014

СПб

Скорее всего обзор делал бортпроводник или пилот.

Злой пассажир

Спасибо за фото. По какому маршруту летели? В экономе, судя по фото, теснее в сравнении с их же Эйрбасами? Интересно, почему Эрофлот решил перейти на Боинги.

Это был рейс Москва-Чита. Летел в экономе. Боинги теснее заметнее. И проходы, и кухни и вестибюли. Хотя, салон sky interior красивенький))

Katy21

Прикольный самолетик))Спасибо)

Алексей Макаров

Самолет видно что хороший, но за сам обзор 4)
Спасибо!

m.troitskiy

Интересно, а в экономе мультимедии нету чтоль? За обзор 5 всё равно

Не, нету, но, с 3-ого самолета планируется типа внутренней беспроводной сети с фильмами. Можно будет на своих компах/планшетах/телефонах смотреть по wi-fi.

...

Спасибо за эксклюзив! 5!
Тесность ощущается только по ширине (боинги уже а32х) или по шагу кресел тоже?

По шагу кресел очевидно, тоже-5 рядов бизнеса на среднемагистральном борту-это жесть.

Да мне везде тесно, рост 190, сами понимаете) Но, вроде ничего, сносно)

06.12.2013

Maxim

Летел из Еката в Москву SU1403 экономом. Ужасно тесный самолет - буду отслеживать, чтобы больше на него не попасть! И ноги девать некуда, и по ширине... хотя сидел у окна - голову на кресло положить комфортно не удалось, только на стенку к иллюминатору. Когда пассажир впереди откинул сиденье, не то, что поесть, бортовой журнал почитать невозможно - расстояние до глаз получилось около 20см. На мне, правда, и ремень безопасности едва сошелся, но более скромных размеров товарищ у прохода испытал те же чувства.
По состоянию на начало декабря 2013 - никакого WiFi.
Отдельного упоминания заслуживают откидные полки под багаж: все чемоданы и т.п. лежат на крышке - при закрытии надо поднимать к потолку. Если вы не штангист, а хрупкая девушка - оставляйте тренированным стюардам. Однако, надо еще открывать иногда smile:-) Здесь главное не уронить на голову. При посадке также, поскольку все полки открыты, есть смысл опасаться травм, поскольку проход на уровне головы по-ощущениям заметно уже прохода между креслами.
Пятерку можно поставить только заходу на посадку, но здесь, возможно, больше заслуга пилотов.

08.12.2013

ВиФи будет только начиная с 3-го самолета, пока летают 2 машины. Про тесноту- согласен(( 737 сами по себе дико скромные(

23.12.2013

Aegean

Самолет для лоу-костера..Аэрофлот конечно дал.. 737 не тот уровень..

07.04.2014

Дмитрий

Очень тесный самолет: 5 рядов бизнес класса при общих 28 крайне негативно сказывается на пассажирах эконома. Летаю довольно часто, но это возможно самое маленькое расстояние между креслами в экономе. У дискаунтеров более просторно. Повезло, что как всегда выбрал место у прохода и весь полет ноги были в проходе. Так поступали все, даже не слишком высокие девушки. В общем большой минус аэрофлоту за такую компоновку. Летел на более свежем борте, носящим имя А. Солженицына .Анонсированный бортпроводниками wifi так и не работал весь полет.

02.12.2014

Александр

Часто летаю по маршруту Питер-Москва-Иркутск и вот теперь на этом направлении АФЛ почти на всех рейсах поставил 737-й. Чувствую, что придется менять авиакомпанию, т.к. места катастрофически не хватает, особенно если все три кресла заняты. Ладно, когда на трех креслах двое сидят - еще кое-как можно поместиться и подремать в полете, но если на каждом месте по паксу, то человеку выше 170см уже неуютно, а при 185 колени плотно упираются в впередистоящее кресло и весь полет проводишь в зажатом положении. Фактически, расположение кресел как у лоукостера, но цена-то обычного регулярного рейса.

24.10.2016

Алексей.

Да. Согласен со всеми кто говорит про тесноту. Реально очень тесно. Теснее было только один раз, когда летел а/к Iberia на A319. Дизайн прикольный, но - как бочки в селедке.