Austrian: полет с подарками

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обзор полета с австрийцами по традиции начну с пары слов об авиакомпании. С 2012 все перевозки выполняет Tyrolean Airways. Поэтому увидев надпись в билете “Austrian (operated by Tyrolean)” – не удивляйтесь, вы просто летите под брендом. Как номинальным брендом стала Continental у американцев United. Авиакомпания входит в Star Alliance, приписка – Вена-Швехат.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Половина флота австрийцев – это Airbus, что и неудивительно. Один из А320 раскрашен в старую ливрею (мода, что поделаешь). Другой в раскраске альянса, это уже правила. Для летающих маршалов, упомянутых в википедии и соседних обзорах, «новогодней» работы сегодня не было.

Елка в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет совершался в декабре 2013 года. Прибываем в новогоднее Домодедово без пятнадцати шесть. Поезда не ходят, автобусы тоже, единственный вариант – такси или свои колеса. DME проделало большую работу по привлечению авиакомпаний в аэропорт. Однако это породило проблему перегруженности, особенно заметную в ночное время (множество самолетом прилетает с часу до трех), тогда как паспортный контроль и доставка багажа не успевают обработать такое число рейсов. Традиционная ночная очередь в DME – это уже традиция. В предновогоднее время людей полно круглые сутки.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

На описанный рейс я зарегистрировался через интернет. Причем билеты покупались напрямую у Austrian (без всяких дополнительных трат), а смотрел бронь и регистрировался я у Lufthansa на сайте. Удобно. Там наиболее приятный сервис, да и скорость работы сайта радует. По прибытии в аэропорт я решил обменять распечатки на обычные билеты, сделал это также на стойке Lufthansa. Заодно сдал сумку в багаж.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гулять по Домодедово неинтересно, прошелся лишь до туалета. Контроль не затянулся, несмотря на большое число пассажиров. Штампанули паспорт мне не глядя, досмотр тоже прошел без проблем. Выхожу к гейтам и вот он – будьте любезны – стоит уже мой борт. A321 возрастом 18,5 лет доставлен австрийцам с завода и нигде более не эксплуатировался. Номер: OE-LBA “Salzkammergut”.

Airbus A321 Austrian в аэропорту Домодедово

Airbus A321 Austrian в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народу набился практически полный зал ожидания, я решил прогуляться по магазинам. Ничего в итоге не купил, но время убил хорошо. Зашел в зал ожидания Austrian в чистой зоне, хотел поклянчить у них ручек с логотипом, но вместо этого набрал с логотипом Домодедово. Красиво у них там, преобладает белый цвет. Зал находится в «коридоре» на втором этаже, напротив зеленого зала S7. Благодаря указателям, в аэропорту ориентироваться легко, да и небольшой он.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка, без задержек и по расписанию. Я пошел одним из первых, поэтому очереди внутри рукава избежал. В салоне встречает улыбчивая стюардесса и кресла в стандартном стиле Europa. Кто до сих пор не знаком – это одинаковые тонкие кресла, как в бизнесе, так и в экономе.

Пассажирские кресла в самолете Airbus A321 Austrian

Пассажирские кресла в самолете Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место взял себе у окна, перед крылом. За окном все еще темно, рядом спит Iberia. Из-за плюсовой температуры в Москве перед Новым годом, деайсинг наш самолет проходить не будет.

В аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет подготовка к рулежке и взлету, стюардессы ходят, проверяют салон, закрывают багажные полки, разъясняют пассажирам, сидящим у аварийных выходов, почему нельзя класть сумки под впередистоящее кресло. Рутина. Я пока листаю журнальчики, коих в кармане оказалось две штуки. Кстати, помимо журналов, на каждом кресле лежит плед и подушка. Подушка чертовски пригодится, чтобы досыпать оставшееся утро.

Инструкция по безопасности Airbus A321 Austrian

Инструкция по безопасности Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец, самолет начинает движение. Инструктаж показывается на мониторах, сделан по-модному в виде мультфильма. Большинство смотрят, делать-то нечего. Кстати, заполненность рейса – 100%. КВС выходит на связь, чтобы сказать пару слов и поприветствовать пассажиров.

Салон самолета Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет рулит недолго, очереди нет, поэтому быстро подъезжаем к ВПП. Несколько секунд на подтверждения, и мы начинаем разгон. Довольно долгий, по моему ощущению. Такое чувство, что в воздух поднимают А380, а не нашу маршрутку. На время взлета отключается освещение в салоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлета стюардессы начинают готовить питание. Наш рейс обслуживали три девушки и парень. Пока они возятся в хвосте на кухне, многие пассажиры уже укладываются спать. Я честно жду свою еду. Наконец, раздача питания доходит до меня, и я получаю порцию картофельной запеканки и йогурта. Потом еще отдельно приносят свежайшую булочку. Примечательно, что питание раздается до раздачи напитков, во многих авиакомпаниях наоборот. Беру кофе с сахаром и сливками.

Питание на рейсе Москва-Вена Австрийских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поел и решил сам отнести свой поднос, а также вручить стюардессам ручки Домодедово. Поблагодарил за работу, абсолютно искренне – большинство пассажиров, по отзывам в интернете, это постоянно требующие что-то, недовольные люди, с нежеланием исполняющие просьбы безопасности… Сказал, что хочу немного поменять мнение об этом. Зашел и в туалет, что уж там. А то фотографию потребуют.

Туалет самолета Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот вернувшись на свое место, получаю.. подарок! Да, одна из стюардесс решила и мне подарить что-то в ответку, чем оказалась бутылка австрийского вина! Удивлению моему не было предела. Радоваться мне, правда, предстояло недолго – только до пересадки в Вене.

Салон самолета Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оставшийся полет прошел очень быстро, и вот уже самолет начал снижение, КВС и старшая стюардесса вышли на связь. Пока идет снижение, они объявили гейт прилета, несколько пересадок, местное время, погоду и другую полезную информацию. За окном все еще ранее утро, поэтому посадка проходит в полной темноте. Плюхнувшись на ВПП (посадка оказалась весьма жесткой), выруливаем к стоянке.

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стоянке уже ждет обслуживающий транспорт, включая автобусы для пассажиров. Рядом ютятся региональные австрийские самолеты. Долго держать пассажиров не стали, и все быстро начали садиться в автобусы.

Салон самолета Airbus A321 Austrian

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути на выход замечаю помимо прочего открытки на стойках газет перед бизнес-классом. Настоящие почтовые открытки! Забрал все, пожалуй, это первая авиакомпания, которая рекламирует себя таким образом. Открытки с самолетами для меня особенно ценны. Это второй приятный момент, который удивил. Поблагодарил стюардесс за прекрасную работу. Наконец, вышел и бросил прощальный взгляд на самолет.

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Вена-Швехат два основных терминала. Само собой, это самый загруженный аэропорт страны – столица, все-таки. Строится Skylink для разгрузки и приема А380, туда потом переедут австрийцы.

В зоне прилета расположен переход к железнодорожной станции. По бокам от центрального перехода – магазины и почтовое отделение. Карточки на почте не принимают. Изгибы повсюду в этом аэропорту. В целом, ничем не впечатлил. Как-то даже удостоился звания лучшего аэропорта центральной и восточной Европы, хотя я бы это звание каждый год присуждал Цюриху. Вот уж где красота и удобство.

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас привезли на пятачок, прямо к паспортному контролю. Наш рейс оказался не единственный, и выстроилась длинная очередь людей. Не скажу, что она двигалась быстро, скорее наоборот. Я потерял в ней минут 15, но мне не задали ни единого вопроса.

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после паспортного контроля стоят тележки для багажа (поскольку выход в зону прилета). Очень удобно. Нужно упомянуть, что трансфер между двумя терминалами с моего гейта отсутствует. Нужно выходить через зеленый коридор, а затем заново идти на посадку через регистрацию.

Зал выдачи багажа в аэропорту Вена Швехат

Зал выдачи багажа в аэропорту Вена Швехат

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чем это плохо? Тем, что все жидкости, купленные на борту, подлежат изъятию. Это коснулось и моей бутылки вина. При этом в буклете аэропорта о безопасности написано, что товар from onboard досмотр проходит. Однако, на СБС это действия не возымело, и моя бутылка вина была конфискована.

Ни за что не поверю, что конфискованные закрытые бутылки утилизируются. Никаких контейнеров под отобранные товары нет, бутылку просто поставили под стол. Наверняка, у кого-то выдался хороший Новый Год, а меня оставили без подарка, хоть и неожиданного. В остальном досмотр прошел без проблем.

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

С настроением ниже плинтуса не было никакого желания рассматривать аэропорт. Все время до стыковки я просидел у гейта, в интернете. Вайфай в аэропорту бесплатный, есть много точек доступа и розеток, так что можно пользоваться. Забавно, что на обратном рейсе гейт был расположен так, что я вышел на паспортный контроль откуда-то сбоку, минуя трансферный досмотр. Что сказать на этот счет? Буду предвзятым, но авиакомпании я ставлю однозначно 5, а вот аэропорту 3, в том числе за организацию трансферных потоков. Спасибо за прочтение, удачных полетов!

В аэропорту Вены

https://www.airlines-inform.ru/license/

28.05.2014

сергей кучеров

Очень хороший обзор!Ничего лишнего,смотрится и читается легко.Глядя в каком хорошем состоянии самолет,складывается впечатление,что там и в небе дороги лучше.У нас 18 летний самолет считается старьем и при перелете косо поглядываешь на него,типа,спрашивая,а сможешь то долететь дедушка?5+ молодца!А про вино не расстраивайся,легко нашел,легко потерял.Должны же мы позаботиться о бедной,загнивающей Европе.Они же все Американские профуры,и действуют,как шакалы,подбирая всю падаль.Будем же выше всех Натовских подачек,они забыли,что наши деды положили намного больше жизней,освобождая Европу,благодаря тому,что мы не бомбили тотально их города.

Ответить

Серган AIR...

Нехай подавятся этим вином, паскуды продажные.
Классный и аккуратный обзор. Спасибо smile:-)

30.05.2014

Сергей Абт

Мне кажется что состояния самолета зависит от того как к нему относится. А вы посмотрите как наши соотечественники летают в самолетах, после длительного перелета с ними в самолете, выходишь с самолета как с мусорки!!! Просто ужасно!!!

Прекрасный обзор! Грамотно,чётко,всё по делу ! 5

29.05.2014

loco72

Отличный обзор. Особая благодарность за правильный слог, отсутствие грамматических и стилистических ошибок.
Обнозначно +5+

31.05.2014

A321Lufthansa

К стилю и написанию претензий нет, но ОЧЕНЬ сильно похож на пиар европейских авиакомпаний

Михаил Авиа

Отличный обзор, информативный. Возможно, ситуация с бутылкой и трансфером кому-то поможет избежать негативных моментов в аэропорту

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Злой пассажир

Ситуация с бутылкой вполне стандартная для европейского аэропорта.

01.06.2014

Lavika

За обзор 5!А вино))) надо было просто взять и выпить прямо на досмотре.Пусть в Европе знают русских)))

03.06.2014

SPV

Вопрос автору. Удобные сидения? Мне самому еще не доводилось летать в таком салоне.

08.06.2014

morrow

С точки зрения свободного пространства для ног - удобно, его стало чуть больше. Посадка получается менее вертикальная.
В остальном различий не заметил, да и психологически тонкие кресла вряд ли понравятся тем, кто боится летать.
Отличие у бизнеса еще в том, что центральное кресло всегда остается свободным - туда можно положить вещи.

25.06.2015

В Европе недобизнес-класс.

Спасибо всем за отзывы!