Екатеринбург - Новосибирск - Якутск с авиакомпанией "Якутия"

Рейс 490.
КВС - Владимир (?).
Самолет - Боинг 737/VP-BEP (2003 г.в). Место - 8F.
Вылет из Екатеринбурга в 18:10 по м.в.
Прилет в Новосибирск в 22:10 по м.в. Время в пути - 2 часа.
Вылет из Новосибирска в 23:53 по м.в.
Прилет в Якутск в 05:30 по м.в. Время в пути - 3 часа 30 минут.

Фотографировал на смартфон smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ зараннее извиняюсь за местами некачественные фотографии.

Приехал в аэропорт "Кольцово" за 3 часа до вылета. Зарегистрировался (выбрал место) онлайн, за 24 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Незамедлительно пошел к стойкам регистрации, распечатывать посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и талончик. Эталон минимализма. Никаких рисунков, картинок и прочих красот smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ С обратной стороны пусто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Второй этаж аэропорта. Перед тем как пойти на досмотр, решил немного прогуляться по общей зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая фотогалерея.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрев на фотографии, направился в сторону досмотровой зоны. Там я не стал ничего фотографировать, тем более что досмотр был достаточно строгий. Меня попросили включить экран смартфона, дабы убедиться что он действительно смартфон, а не муляж какой-нибудь smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

После досмотра посмотрел на табло. Выход номер 9. По телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазинчик сразу по выходу из досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уральские Авиалинии готовятся к вылету в Домодедово.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш самолет. Boeing 738. Прилетел утренним рейсом из Якутска, теперь его готовят к обратному рейсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдалеке пассажиры "Оренбуржья" грузятся в Л-410.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сижу в ожидании посадки и смотрю телевизор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но потом решил поразмяться, так как меня и так ожидало многочасовое сидение в тесном самолете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания, общий вид.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, началась посадка и я благополучно загрузился на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка. Инструкция и бортовой журнал авиакомпании за декабрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пространство для ног. Кстати и до Новосибирска и до Якутска между мной и соседним пассажиром было свободное место. Конечно, это радовало меня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стандартная панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем из Екатеринбурга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовое питание на рейсе до Новосибирска. Только булочка и пару мелочей. Как вы помните, в моём прошлом обзоре питание на этом же маршруте этой же авиакомпании было получше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фотографии "сакральнейшего" места в этом обзоре не будет. Не посетил я эту точку.

Ночной Новосибирск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Траектория снижения и посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не совсем качественная фотография ночного терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас всех выгрузили и 90% или больше пассажиров направились за багажом и вышли в город. Только единицы оказались транзитниками и нас быстро отправили по транзитному коридору к посадочной галерее и залам ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Остановка в пути составляла 1 час.
Кстати, Толмачёво был переполнен. Вечерний час пик? Просто яблоку было негде упасть, даже в посадочной галерее не так много сидячих мест.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазины и кафешки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я и говорил, в аэропорту очень многолюдно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, мне пора в самолет. Кстати, некоторые указатели выходов были переведены на китайские иероглифы smile:idea:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загружаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели. КВС тот же, но вроде как сменились бортпроводницы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Классический выбор. Мясо или курица или рыба. Выбрал рыбу (с рисом). Оцениваю на 4-ку из 5. Мне показалось, что рыба не имела вкуса smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/ Допускаю, что совокупность факторов (усталость + высота) сказались на вкусовые ощущения... но чего-то не хватало...

https://www.airlines-inform.ru/license/

2/3 всего пути прошла в темноте. Фотографировать особо было нечего - за иллюминатором тьма, камера не ловит свет... что же делать?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Просто включить GPS smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Видно, что мы подлетаем к Якутску. Через пару минут начнём снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Траектория посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже после посадки. Замечаем Суперджет а/к "Якутия". Кстати, за бортом -30С. Довольно тепло для Якутска... нет даже жарко smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас выгрузили не через телетрап. Отогнали самолет на дальнюю стоянку и погрузились в кобусы, которые доставили нас к терминалу.
Странно.. Я думал, что сработает формула: "базовая авиакомпания + не маленький самолет = телетрап", но нет smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото почти сразу после входа в здание аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место получения багажа. У меня такового не было и я направился прямиком к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прибытия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид на сектор прибытия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Утренний траффик в аэропорту г. Якутск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и всё) благодарю экипаж за полёт smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

19.12.2016

Имя скрыто

Ну и хорошо. Нормально всё выложено/показано/рассказано. Питание вполне себе, да ещё и на обоих сегментах - РАДУЙТЕСЬ smile:-) У нас по европейской части РФ давно хлеб с колбасой на подносы кидают.

Оценка 5. Спасибо, всё достаточно аппетитно

Ответить

WhiteShadow

Спасибо за обзор, от меня 5.
Якутия и без задержек, прям молодцы. И питание хорошее smile:) А по цене как получилось?

Nate River

11+сборы. Где-то около 14-15 тыс в одну сторону.

Михаил Авиа

Любимый маршрут в Якутск? Кольцово вроде бы не изменилось почти за год. Куда рейсы были на табло в Толчачёво, куда столько народу ночью? Питание неплохое, даже на первом плече по современным меркам.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+
Спасибо автору!

Одновременно или чуть раньше/позже нас вылетали рейсы в Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск и Благовещенск... Можно сказать, отметились почти все крупные города ДВ РФ

Andrey Z

Вам 5 за обзор!
Все рассказано и показано. Честно говоря, интересно взглянуть на порт Екатеринбурга, Новосибирска и Якутска снова. Последнего давно не было кстати.
Питание с Екб до Нск, как мне кажется, вполне неплохое. Та же "Победа", что летала (или летает еще?) на этом направлении вообще ничем не "подчевала" пассажиров. Сравнение конечно не правильное, но тем не менее.
Радует загруженность Толмачёво, хаб все-таки) Например, те же билеты из Сургута в Краснодар с С7 были дешевле через Новосибирск, чем через Москву.
Порт Якутска выглядит презентабельно, и цивильно.
Спасибо за обзор! Удачи!

22.12.2016

MAXIMS

Якутия-прям молодцы,как и Автор.
За обзор 5!

Flytime

Сейчас бы такое питание в Аэрофлоте. У нас скромные бутерброды, а у Якутии прям ресторан. Для такого перелета все отлично.

За обзор 5, спасибо!

24.12.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Все показано и рассказано.

От меня 5. Спасибо!

03.01.2017

BQS 28

Аэропорт Якутска и его базовый перевозчик смотрятся достаточно комфортными. На направлении SVX-OVB работает куча (4 или 5,по-моему) перевозчиков,неужели все эти рейсы хорошо заполняются? Авиасообщение между этими городами развивается,значит спрос высокий. Еще несколько лет назад Якутия совершала гораздо больше рейсов из Благовещенска,в том числе международные,а летом 15-го хотели летать раз в неделю в Сеул,а сейчас выполняют всего один рейс в неделю из Якутска. Надо бы побольше рейсов ввести smile:) .

За обзор 5,спасибо!

17.01.2017

Владислав89

Спасибо за обзор приятно читать! Так какой же всетаки борт у вас был 738 или 737?
От меня 5