Москва (DME) - Волгоград (VOG) на А319 S7 Airlines!

18.05.2016 г. Nick C.

Приветствую всех любителей гражданской авиации! Сегодня я представляю вам обзор перелета Москва (Домодедово) - Волгоград, который был совершен 5 мая на лайнере Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines.

Итак, поехали:

Зарегистрировавшись онлайн перед вылетом, заранее выбрав и оплатив место...

https://www.airlines-inform.ru/license/

.....приехал в Домодедово пораньше, чтобы погулять, так как очень люблю аэропорты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вовсю идет строительство нового терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа с собой не было, из ручной клади только маленькая сумка, поэтому как только вошел - сразу направился печатать посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Домодедово удивил относительно небольшим количеством людей, ну что поделаешь, кризис...

Осматриваемся:
Центральный зал в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем дальше, около досмотра фотографирую перрон:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь можно увидеть А321 S7 Airlines; A321 British Airways, направляющийся в Лондон; А320 Air Moldova в Кишинев; B738 flyPegasus, готовящийся к вылету куда-то в Турцию и А320 Germanwings.

Прохожу досмотр и попадаю в чистую зону, где, опять же, делаю несколько фотографий:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе со зверскими ценами, маленькая бутылочка сока (0,25) стоила 325 рублей, 325, Карл!!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну или мне просто попалось дорогое кафе. Но зато с прекрасным видом!)
Прямо на глазах приземлился Эйрбас S7 и встал передо мной:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Допив свой дорогой сок, поднимаюсь на третий этаж, дабы запечатлеть настоящий Sky Interior!
На 3-м этаже в чистой зоне внутренних авиалиний аэропорта Домодедово

На 3-м этаже в чистой зоне внутренних авиалиний аэропорта Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя чуть дальше, наблюдаю два 737 S7 Airlines, одни зеленые, никакого разнообразия!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Скоро посадка, пора возвращаться на второй этаж. По пути фотографирую вход в зал S7 Comfort и еще один зеленый 737:
Бизнес-зал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и мой прилетел! Airbus A319 VP-BTP, 1999 года рождения, которому на момент полета было 16,5 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на борт осуществлялась через телетрап:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон представлен в виде серых кожаных кресел старого образца. Только эконом, бизнес-класс отсутствует.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель соответствует возрасту лайнера:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Шаг кресел невероятно мал! При росте 172 см ноги практически упирались в кресло спереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Порадовала инструкция по безопасности smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ , а вот бортовой журнал за май - разочаровал немного. У Аэрофлота, как мне показалось, был интереснее.
Инструкция:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовой журнал:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Командир воздушного судна поприветствовал пассажиров, и самолет начал буксировку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем мимо А319 Lufthansa...

https://www.airlines-inform.ru/license/

...и мимо зеленого Airbus:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже на "предварительном" удалось сфотографировать А321 ныне покойного METROJET'а.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выруливаем на полосу, "TAKEOFF!", "ENGINES STABILIZED!", пассажиры сливаются воедино с креслом, у многих (включая меня) появляется радостная улыбка на лице, а у некоторых, возможно, мысль: "может лучше было на поезде!?" Я к таким не отношусь и получаю от взлета только удовольствие! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем лайнер плавно, но быстро отрывается от земли, и, разворачиваясь, уносит меня всё дальше и дальше от Центральной России, с каждой минутой приближая к региону, который называется: "Поволжье".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет взмывает над облаками, делая меня все счастливее и счастливее, гаснет табло "застегнуть ремни", и происходит нечто ужасное!
Пассажир, сидящий спереди от меня, решил откинуть спинку кресла, и дальше сидел я как в метро, где-нибудь в районе ст. м. Выхино в 9 утра...

https://www.airlines-inform.ru/license/

В дальнейшем мой взгляд был прикован к иллюминатору, погода была облачной, а где-то и вовсе пасмурной, но с точки зрения полета над облаками - очень интересной:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем принесли перекусить, на выбор был сэндвич, либо с курицей, либо с овощами. Из напитков: чай, кофе, вода, соки (яблочный, апельсиновый, томатный) и разная газировка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сэндвич оказался очень вкусным, за что ставлю S7 жирный +. В 100 раз лучше "тортильи", хотя, если бы тортилью подогревали, было бы неплохо.

После обеда сделал еще пару фотографий видов из иллюминатора..

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
..и решил немного пройтись.

С/у в отличном состоянии для 16-ти летнего самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я ничуть не пожалел, что выбрал вечерний рейс. Пусть он стоил чуть дороже утреннего, но такой закат пропустить нельзя!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разворачиваемся не долетая до Волги и совершаем посадку в международном аэропорту города-героя Волгограда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экипаж прощается с пассажирами и провожает их, а я, тем временем, фотографирую на прощанье зеленую птичку, которая уже через полтора года станет совершеннолетней, и, возможно, скоро покинет парк S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

До скорой встречи, S7 Airlines!

Теперь перейдем, непосредственно, к терминалу аэропорта города Волгограда, в частности, к "сектору прилета", если его можно так назвать. По мне так это просто шатер с единственной и неповторимой лентой для выдачи багажа. Один самолет еще ладно, а вот если хотя-бы два лайнера соизволят приземлится одновременно, тут уже будет, как говорится, "ни пройти, ни проехать".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так сие чудо выглядит со стороны улицы:
Павильон выдачи багажа в аэропорту Волгоград

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем успеваю заснять фасад основного терминала аэропорта, но внутрь зайти не получилось, так как меня ожидали люди, и мне не хотелось заставлять их слишком долго меня ждать.
Вход в аэровокзал аэропорта Волгоград

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подведем итог:
Домодедово - 5-, все удивительно быстро, организовано и без задержек. Минус за цены, их не помешало бы чуть снизить.
A319 S7 - 4, хороший самолет, но шаг кресел создан для людей с ростом меньше 170 см.
S7 Airlines - 5, компания с каждым годом становится только лучше!
Зал прилета аэропорта г. Волгограда - 3-, функцию свою выполняет, но очень с трудом.

Благодарю за просмотр, уважаемые читатели, и завершаю сие повествование по традиции - фотографиями города-героя Волгограда и Волгоградской области.

Главная достопримечательность Волгограда - памятник "Родина-мать":

https://www.airlines-inform.ru/license/

Волгоградский скоростной трамвай (кто не знает - это трамвай, который несколько станций идет под землей):

https://www.airlines-inform.ru/license/

Город Камышин, Волгоградская область:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом всё! Еще раз спасибо за прочтение.
P.S. Обратного обзора не будет, потому что назад добирался по земле.

18.05.2016

ilya96

Наконец-то дождался. Никита, спасибо огромное за твой показ аэропорта Волгоград. Касательно самого полета - на такую продолжительность сэндвича достаточно, а вот с пиханием мест с7 слишком погорячилась. Отличные виды из окна. И практически все достопримечательности (Жалко, что Панораму не фтокал и дом Павлова, а также Планетарий). Фотка скоростного трамвая на Пионерской
5

Ответить

Nick C.

Благодарю за комментарий, насчет достопримечательностей: был в Волгограде только пол дня, знаю - мало, но так получилось. Где успел побывать, то и сфотографировал.

Flytime

Хороший обзор, информативный. Честно сказать, в старом терминале Курумоча зал выдачи багажа снаружи выглядел красивее, а внутри истинный Sovijet Union, там даже ленты еще с советских времен были. И по прилету даже одного самолета, там был просто абзац. Даже А319 был проблемой, я не говорю уже о МВЛ (это вообще отдельная песня) и бОльших самолетах.
От меня 5. Из пожеланий: чуточку не хватило салона, а так все на должном уровне.

19.05.2016

Спасибо за оценку! Постараюсь в следующий раз показать салон самолета более подробно.

Александр

А кормили вас в полете как?

Сэндвич с курицей или с овощами на выбор, более подробная информация есть в обзоре.

И еще вопрос. Вы не обратили внимание как проверяют размер ручной клади по новым тарифам?

Нет, не обратил, т.к. летел с маленькой сумкой, которая за ручную кладь даже не считается.

A321Lufthansa

Надо было бы в полёте снять хотя общий вид с кресла (для завершённости, ещё как вариант перенести его из начала описания перелёта). Неплохой споттинг в Домодедово. Питание, судя по всему, хорошее.

MAXIMS

Отличный обзор! От меня 5+!
Удачи! smile;)

Николай НСК

За обзор 5. S7 -молодцы! сейчас берут новый машины А-321 NEO ,видимо будут ставить на маршруты,куда 767 летали

Михаил Авиа

За сколько дней до вылета покупали билет и по какой цене? Интересно, что ещё и выбор сэндвичей предлагается. В Волгограде и терминалы старые советские коробки и набережная из строительных советских блоков, ретро-город. Надо как-нибудь там побывать.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Андрей Клячка

Отличный обзор!
Спасибо! 5!

Спасибо за оценку! Билет приобретался за 3 недели до вылета и стоил 5300 руб. Фотография набережной была сделана в городе Камышин (Волгоградская область).

Andrey Z

Хороший обзор...но хотелось бы высказаться, касательно борта...если судить по Вашим фото, то борт очень хорош для своего возраста, мне кажется, что недавно данное ВС прошло стадию реновации. Свежо выглядят кресла, да и WC хорош.
Сэндвич в S7 это конечно небо и земля, по сравнению с ЮТом, в котором их с апреля вовсе отменили.
Волгоград конечно не очень хорош как аэропорт (именно зона прилета), но ничего, скоро введут в строй новый терминал, видел проект, довольно таки интересным обещает быть.
Спасибо! 5-! Удачи!

Антон

Не сейчас, а в 2017-2020

BQS 28

Обзор довольно неплохой,вполне себе на 5. Возможно,после открытия Т2 и окончания кризиса в ДМЕ придут новые компании. Вряд ли а319 скоро уйдут из С7,иначе зачем им было тратиться на перекомпоновку салона под ЛОУКОСТ. Разочаровали они,честно говоря,своим решением по а319. Оперативно они их "подремонтировали",быстро smile:) . Аэропорт Волгограда,судя по фото,никакой,наш Игнатьево раза в два солиднее. Правда,относится это лишь к терминалу внутренних вылетов,перрон и международный сектор не в счёт smile:) . У обзора впечатляющий конец,за это отдельная благодарность и плюс.

20.05.2016

Кстати,в каком-то рейтинге Волгоград значится как самый малоразвитый из крупных городов России. Увы,аэропорт это подтверждает.

Спасибо за оценку! И все же сейчас S7 старается перейти на новые самолеты, например, Боинги 767 пролетают в зеленом цвете еще год, потом их заменят на новые A321 NEO. Так что, возможно, и А319 осталось недолго летать зелеными. Это лично мое мнение. Хотя всё может быть.

Постараюсь исправиться в следующем обзоре.

Наталья

Не зависти для, но каждый раз не перестаю радоваться, что при росте 162 см мне в любом самолете комфортно. Но так как довелось года четыре кататься с Рязанского проспекта, то поняла, что чувствуют высокорослые пассажиры.
Набивают, как селедок в бочку? smile:( Давно ими не летала и не думаю, что в обозримом будущем придется. Даже если Аэрофлот дороже, предпочту его. Хотя заметно испортился за последние два года.
А аэропортом не напугали. Уже не помню, в какой городок приехали - то ли Челябинск, то ли Архангельск, то ли Астрахань (поездки одна за другой были, перепутались). Так вот, выходим из самолета, пешочком идем до ворот, а за ними... чистое поле! Первое впечатление. Потом уже слева небольшую хижину увидели, где багаж выдавали. Очень впечатлило!

_Sas_

Ага, я в таком в прошлом году из Анапы летел, только росту во мне 188 см., поэтому полет вообще малокомфортным показался. А в Анапу из Москвы летел новым А320 "Аэрофлота" с шарклетами, - и он такой же тесный. До Москвы старый А320, - шаг кресел казался просто огромным, за 6 с лишним часов полета ничего не затекло )))

В А320 Аэрофлота, как мне показалось, было просторнее, хотя, может, я ещё вырасту))

WhiteShadow

За что мне нравится Домодедово так это за то, что там разнообразие на перроне (не в обиду поклонникам Шереметьево и Аэрофлота, они тоже хороши).
Насчет питания в ДМЕ из своего опята я сделала вывод, что питаться нужно в Subway и брать там саб дня. Тогда будет еще более менее приемлемо по цене (не реклама smile:) ).
Аэропорт Волгограда для города-миллионника как-то не очень впечатляет.
Хороший обзор! От меня 5, спасибо Вам!

21.05.2016

Вискарь

Сабвэй - тема! Саб дня экономит довольно приличную сумму , и дает возможность перекусить, так, что тут я с вами солидарен, сам так ем)

Mr.Aero

Хороший обзор. Домодедово, действительно, немного стал пустыннее. Сибирь становится отличным перевозчиком. Но шаг кресел расстроил. Аэропорт Волгограла оставляет желать лучшего.

От меня 5. Спасибо!

26.05.2016

Спасибо за оценку!)

5. Спасибо!
Кстати Метроджэт еще не умер!, а вам повезло сфоткать FSB видимо, которого они уже куда-то кому-то впарили и тот улетел в Софию

22.05.2016

Разве? Насколько я помню, Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта, т.к. у них в пригодном для полетов состоянии оставался всего лишь один самолет - что недостаточно.

23.05.2016

BesTolkoviy

Хороший обзорчик).

Спасибо!)

24.05.2016

Алексей

S7 за прессование пассажиров путем уменьшения шага кресел нужно уменьшить оценку еще больше. Такое видимо уже на всех самолетах. Плюс пытаются обмануть на сайте при покупке билета.. Идет неполная стоимость при выборе тарифа огромыми цифрами и маааааленькими в самом низу, итог превышает выбранный тариф в 2 раза

S7 не пытается обмануть. Итог превышает тариф в 2 раза, потому что помимо тарифа есть еще и разные сборы, топливные и аэропорта. Насчет шага кресел, в А319 S7 он и вправду маленький, однако на остальных самолетах, в частности на B737 и A320, было довольно просторно.