Ницца (Aéroport Nice Côte d'Azur) - Москва (Шереметьево - Е) Аэрофлот

Между первым и вторым обзором перерыв небольшой, что и требуется для сравнения двух классов обслуживания национального перевозчика.

Однако, начну я немного издалека, а как минимум из центра Ниццы. Вообще погода в те дни была прекрасной, держалась на уровне 18-20 градусов тепла. И конечно, было бы странным будучи на море, не залезть в него. Ощущения классные, водичка +10, бодрит, особенно на утренней пробежке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, начнем. И главное, что изменилось с предыдущих обзоров про Ниццу. Это способ транспортировки себя в Международный аэропорт. 19 декабря 2019 года открылась долгожданная линия T2, связывающая Морской порт и Аэропорт. Долгожданный и амбициозный проект на который были потрачены миллионы евро.
Начну свое путешествие из самого центра города Площади Массена. Здесь проходит трамвай T1 и нужно проехать всего остановку, чтобы оказаться на пересадочном узле Jean Medecin.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как Вы можете увидеть, трамвай действительно долгожданный и пассажиропоток говорит сам за себя. Естественно, всего за 1,5 евро можно добраться практически в любую часть Ниццы. Станции в центре построены под землей, по типу нашего Волгоградского метротрама.
Трамвай проходит из Центра города через район Калифорния, и выезжает прямо в терминалы 1 и 2 Международного Аэропорта Ницца - Лазурный берег. По времени это занимает в районе 30-40 минут, все зависит от времени ожидания трамвая, поскольку линия разветвляется на две части, одна из которых ведет в аэропорт, а другая к стадиону Альянц Ривьера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезжаем диспетчерскую вышку

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
В трамвае есть Wi-fi так что можно посмотреть, что за самолет к нам летит. Честно, я ожидал увидеть привычный А321, однако увидел:
- Airbus A320 - VQ-BEH (И.Павлов);
- Получен в декабре 2009 года;
- Компоновка 20С120Y (загрузка 100 процентов в обоих классах обслуживания), что говорит о замене борта с 321 на 320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спустя полчаса пребываю на конечную станцию Аэропорт - Терминал 2. Кстати, остановка находится прямо при выходе из терминала прилета, так что потеряться там невозможно. Совет: будучи в Ницце берите суточный билет, он стоит 10 евро и помогает порядочно сэкономить. Его можно использовать в трамваях и автобусах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же поднимаюсь на этаж выше в зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 2 аэропорта Лазурный берег разделен на 2 части, в левой регистрируется Easyjet и на годятся представительства авиакомпании, в правой же находятся стойки регистрации Аэрофлота, Emirates и др. перевозчиков

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж сдан, посадочный талон получен, можно отправляться на досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Как и в большинстве аэропортов мира, после досмотра следуют бесчисленные лабиринты Duty free

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Знаменитые синие стулья с Английской набережной, хотя эти немного отличаются от оригинала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Cтоит отметить, что пока это общеевропейская зона вылетов, а перелеты в страны нешенгенской зоны производятся из специального конкорса. В Ницце - это конкорс B.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Получив штамп об отбытии из Ниццы попадаешь в большой накопитель, кстати построенный по случаю начала полетов Airbus А380 Emirates. И откровенно говоря, примерно в полдень весь город погружается в рев 4-ех двигателей А380. А как он заходит на посадку в ветреную погоду - ух, это нечто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

До вылета еще час, можно заняться небольшим споттингом. В это время как раз пребывают борта из Парижа, Дохи и очень надеюсь успеть посмотреть на посадку рейса Дубай-Ницца.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

К сожалению, посадка на мой рейс до Москвы уже заканчивалась и нужно было бежать на Гейт. Но)))
пока мы стояли в телетрапе...Прилетело оно...) Да, 4-ех двигательные самолеты неэффективны, да в основном А380 - это имиджевый проект для арабских государств. Но, я никак не могу понять, как этот кит вообще летает. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Хотя, Мария 225 как-то же летает smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Boarding is (практически) complete...И из Лазурных 20 градусов +, отправляемся в Московские минус 3..) Как я уже сказал, загрузка на рейсе была полная.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взгляд на Альпы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как рейс дневной, то уже предлагается обед.
На сегодня это:
- Салат Оливье;
- Рис с тушеной говядиной;
- Фруктовый батончик;
- и конечно томатный сок, куда без него)
P.S. Все приборы металлические

После обеда, захотелось почитать, и в бортовом журнале за февраль нахожу интересную информацию, об А350...Говорят, что его поставят в марте на дневные рейсы в Питер и Дубай. Надо попробовать)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на вечернюю Москву. Немного долго кружили над городом, в ожидании 3-ей полосы)

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот она заснеженная, родная столица)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подводя итог, хочу сказать, что кому-то важен сам перелет, кому-то важно питание, кому-то удобство кресел, поэтому Аэрофлот отлично себя показывает, как в бизнес-классе, так и экономе.

24.02.2020

Михаил Авиа

Везёт же Аэрофлот некоторых...

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

25.02.2020

Maks_LWO

Отличный обзор. Ницца хороша зимой.
Спасибо.

26.02.2020

Quiller

Точно ! Зимняя Ницца прекрасна. Это исключение ?! Или...?
Хороший обзор !

Виталя

Хороший обзор!
Советы автору.
1) не делайте вертикальных фото, вернее не грузите их, монитор компьютера горизонтальный, а не вертикальный, как у смартфонов, поэтому на мониторе невозможно увидеть фото целиком, а это ОЧЕНЬ сильно смазывает впечатление от фото и обзора.
2) обрезайте ненужное на фото, зачем столько неба, земли и тд? Без обрезки бОльшая часть фотографии не несет никакой информации....

Простиутка

Мария 225. Это что ещё за самолёт-то такой? А в предыдущем обзоре вы упоминаете жителей как медовудцев, это что за город такой, в котором они жили?

Мрия 225, если уж на то пошло. Город Медоувуд, а жители Медоувуда есть никто иные как медоувудцы, а не медовудцы. И вообще, уж коль берёшься представлять Аэрофлот, да бизнес-класс в нём, так хоть писать научись красиво и грамотно. Ошибок всех мастей в тексте кошмарное количество. Одна только фраза "Выйдя на эшелон, пришло время завтрака..." чего стоит, про остальное и говорить нет желания.

Но единицы за обзоры, думаю, маловато будет. 5 баллов вам, поделённые на оба обзора, то есть по два с половиной за каждый. Пошла на трассу, аривидерчи.

И мой ник не "проститутка", там с уточкой связано, если что.

27.02.2020

Юрий

Ужос! Непотребные девки уже и сюда проникли. Долой! За обзор 5.Спасибо.

Это я и непотребная? От клиентов отбоя нет!

А ты бы лучше юмор понимать научился, Юра. Неужели поверил? Да вижу, что поверил.

Ницца (Aéroport Nice Côte d'Azur) - Москва (Шереметьево - Е) Аэрофлот - Эконом класс на Airbus A320