Москва - Бугульма и обратно с ЮВТ-Аэро

Всем здравствуйте!

В своем крайнем обзоре я решил закруглиться с написанием оных, но все-таки оставил себе лазейку для новых встреч с вами, чему и рад несказанно. Напоминаю, я написал, что выложу следующий обзор только если полечу туда, куда никто не летал или на том, на чем никто не летал. И вот так получилось, что эти два обстоятельства чудесным образом совпали. Представилась возможность протестировать вновь созданную авиакомпанию ЮВТ-Аэро, да и аэропорта Бугульма я в здешних обзорах не встретил.
Итак, ЮВТ-Аэро. Первые три буквы означают не инициалы владельца, как в ВИМ-Авиа, а расшифровываются достаточно просто: юго-восток Татарстана. Авиакомпания создана Татнефтью на осколках почившей в бозе Ак Барс Аэро. Сначала Татнефть выкупила аэропорт Бугульма, затем весь воздушный флот Ак Барса. Поскольку большинство самолетов Ак Барса находилось в лизинге, лизинг переоформили на ЮВТ-Аэро. Регулярные полеты авиакомпания начала с 17.07 рейсами в Москву, я летел 22.07, то есть это был шестой рейс авиакомпании. До 16.07 в Бугульму летал Рус Лайн. Билеты стоили 12 тыр в одну сторону. ЮВТ начали с 5 тыр, т.е. прогресс налицо. Посмотрим, надолго ли хватит.
Что нового я могу вам показать в заснятом и переснятом аэропорту Домодедово, я не знаю. Отошлю вас к другим обзорам, в том числе и моим, а сам сосредоточусь на деталях. Регистрация проходила на стойке с вот таким табло, хотя бизнес класс в самолете отсутствовал полностью

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейт на посадку находился в самом дальнем углу первого этажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сделал пару фото самолетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
а потом пошел в сортир. На внутренней стороне двери кабинки обнаружил следующую наклейку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну, пить я и не собирался, тем более на детских площадках, а вот курить захотелось очень. Тем более, что сортир был прокурен насквозь, хоть топор вешай. Вот скажите, кому мешали кабинки для курения с мощной вентиляцией и полной изоляцией курильщиков от всех остальных граждан? И разве всем не понятно, что у нас в стране запретительные законы действуют наоборот и являются только дополнительной коррупционной составляющей для властей? Вот и допринимались законов до того, что в аэропортах некурящему человеку в сортир войти нельзя, тем более с детьми. А курящий человек вынужден поступать вот так

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем объявили посадку, посадили в автобус и отвезли в самый дальний край аэропорта. А вот и наш самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
CRJ 200, в эксплуатации с 2002 г., летал в США в авиакомпаниях Comair (сеть Delta), Chautauqua Airlines, в Мексике в авиакомпании Mexicana Link, с 2012 по 2015 в Ак Барс Аэро.
Садимся в самолет, в кадре почти все пассажиры данного рейса
Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всего я насчитал 10 человек
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спишем это на то, что билеты поступили в продажу меньше недели назад.
Раздали конфеты

https://www.airlines-inform.ru/license/
и самолет поехал к взлетной полосе. Фото из окна

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали к очереди на взлет, в Домодедово она всегда немаленькая

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
г. Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трасса Дон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Река Пахра

https://www.airlines-inform.ru/license/
г. Видное

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и к Москве подлетели. Внизу новая развязка на Каширском ш.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим параллельно МКАДу. Братеево, через Москву реку - Марьино

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Капотней берем курс на восток

https://www.airlines-inform.ru/license/
г. Люберцы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старый добрый аэропорт Быково (эх, ностальгия!). И самолетов на нем уже нет smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бывший аэропорт Москва Быково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно осмотреться в самолете. Места для ног вполне хватает

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из прессы только журнал, имеющий весьма отдаленное отношение не только к авиакомпании, но и к авиации вообще

https://www.airlines-inform.ru/license/
Про авиацию тут только старое расписание Рус Лайна в Бугульму

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета немного пошарпан
Кресла самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пролетаем болота и торфоразработки в районе Шатуры

https://www.airlines-inform.ru/license/
и внизу появляется облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Принесли еду. Негусто, но для 1,5 часового полета приемлемо
Питание на рейсе Москва-Бугульма авиакомпании ЮВТ-аэро

Питание на рейсе Москва-Бугульма авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правда, паштет Охотничий к аппетиту что-то не располагает

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сортир, хотя старый и местами ржавый, в довольно чистом состоянии
Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла достаточно узкие и невысокие, так что желание поспать вызовет проблему
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внизу - красота!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Татарстаном облака постепенно рассеиваются

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
и самолет начинает снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сначала начинают появляться нефтехранилища,

https://www.airlines-inform.ru/license/
затем, по мере снижения, уже видны нефтяные насосы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Встаем на место стоянки. Любопытная надпись у бочки с колесами: "ВС находится под охраной"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее, при выходе из самолета, еще раз его сфотографировал, но подбежала какая-то тетя и попросила фото удалить. При этом ссылалась на какой-то там приказ Минтранспорта. Вот провинция! Причем тут Минтранспорта? Однако, спорить не стал, фото удалил и подумал, что я не буду собой, если не отыграюсь на обратном пути.
Сам г. Бугульма меня не впечатлил, но на одном моменте остановиться хотел бы. В центре города на самом высоком доме висит вот такой билборд размером в три этажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Увидев его, я сначала представил, как эта бедная женщина, спрятавшись ото всех, посыпает голову пеплом, опозоренная на весь город и всего за каких то 17 тыс. руб. Но потом я понял, что она, наоборот, должна быть несказанно рада такой убойной и, самое главное, бесплатной рекламе. Я бы на ее месте баллотировался в мэры. Предвыборным слоганом выбрал бы примерно такой: "Квартплату оставляю себе, а все федеральные налоги оставлю городу". И все, победа почти гарантирована! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ А главное в рекламу и раскрутку вкладываться не надо.
После сего лирического отступления перейдем к аэропорту Бугульма.
Вход в аэровокзал аэропорта Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэровокзал аэропорта Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив здания аэропорта стоит Як-40 первого эксплуатанта аэропорта - Бугульминского авиапредприятия Памятник Як-40 в аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всего то 40 лет самолету, мог бы еще летать и летать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа от здания располагается чудный скверик, где можно релаксировать перед полетом
Сквер в аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сквер в аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
На заднем плане стоит самолет, на котором я прилетел и на нем же улечу обратно, на переднем плане - ожидающий перекраски самолет Ак Барс Аэро. На перекраске, видно, авиакомпания сэкономила. Закрасили на носу логотип Ак Барсов, чуть поодаль нарисовали свой - и все. Тут же табличка перед самолетом, как у бочки с колесами, более уместна Летное полет аэропорта Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри зал ожидания очень маленький,
Зал ожидания в аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
зато люстры красивые
Потолок аэровокзала в аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
и есть бар
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началась регистрация
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив вот такой посадочный талон, выписанный от руки,

https://www.airlines-inform.ru/license/
прохожу в не менее миниатюрную чистую зону
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот тут-то я и отыгрался за удаленный снимок. Еще раз наш самолет
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это весь флот Ак Барсов вдалеке
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехал автобус
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вывезли багаж, на заднем плане - малая авиация
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехали к самолету
Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт с другой стороны
Аэропорт Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Ак Барс Аэро
В аэропорту Бугульма

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз мне дали место у аварийного выхода

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да, такую дверь поднять и выкинуть наружу, как нарисовано, может только крепкий мужчина (не сочтите за саморекламу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
А места для ног здесь еще больше

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пресса уже другая, но также не имеющая отношение к авиации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулили к взлету

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем. Внизу - полоса тумана

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
г. Альметьевск

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз пассажиров уже больше, загрузка самолета - около 50%
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, с первого ряда встает пилот, который терпеливо дожидался очереди в сортир, который в самолете всего один и расположен в хвосте.
Еда была тоже другая,
Питание на рейсе Бугульма-Москва авиакомпании ЮВТ-аэро

Питание на рейсе Бугульма-Москва авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
пирожок оказался с котятами smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , ну то есть с мясом каким-то.
Внизу дремучие муромские леса

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и сам г. Муром и Ока

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше опять леса. Неудивительно, что тут было такое раздолье Соловью-разбойнику smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем снижение по до боли знакомому коридору на левую полосу аэропорта Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
Москва река

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карьер в Дзержинске

https://www.airlines-inform.ru/license/
Марьино

https://www.airlines-inform.ru/license/
Орехово-Борисово с Борисовским прудом вдалеке

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новая развязка на Каширском ш. с другого ракурса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видное

https://www.airlines-inform.ru/license/
Река Пахра, дальше г. Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сам аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Встали рядом с Уральскими авиалиниями

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потолок то у нашего самолета низковат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет окончен, всем до свидания (не могу сказать до скорого или нет)
Bombardier CRJ200 авиакомпании ЮВТ-аэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

11.08.2015

ilya96

Спасибо огромное за обзор. Новое направление, новая авиакомпания - отдельные плюсы. Оценка 5++.

Ответить

Алексей Марчуков

Занимательная получилась экскурсия по Подмосковью. И на аэропорт Бугульмы было интересно посмотреть, никогда там не был. Спасибо!

A321Lufthansa

От меня 4. Всё испортили егоркины отговорки про Домодедово. Да и по-хорошему обзор следовало бы разделить на 2 части, это хоть и отберёт время, но зато читать менее утомительно. За необычную авиакомпанию - плюс.

Покровский Станислав

А 2 части читать скучно, одно и тоже ведь smile:) .

Для себя я наметил так: например, написать обзор Москва-Рим - не то же самое, что Рим-Москва, потому что в аэропортах видишь другое и впечатления могут быть разными. Я тоже раньше считал, что писать двухсегментный обзор лучше, чем односегментный. Но понял, что это не так. Совсем не так.

Ну, может быть и так. У каждого свое мнение. Я, например не люблю повторяться, поэтому и не дал очередной обзор Домодедово и никогда не напишу обзор Москва - Рим, потому что их тут много и среди них есть очень хорошие.

И что много? У Егорки всегда отговорки! У каждого автора свой неповторимый стиль. В плане подробностей аэропортов Вам бы поучиться у Mr.Shar'а.

Вам нравится, Вы и учитесь. А я как могу. На двойки не обижаюсь.

11.09.2015

То есть, Вы ещё и не хотите исправляться?!

12.08.2015

Flytime

Не любят наши авторы Домодедово фотографировать, что с этим поделать.

Неисправимые соколы. smile:(

А ещё и админ плохой пример подаёт...

Григорий Крючков

Эчпочмак в качестве бортпитания порадовал smile:D
Это тот самый пирожок с котятами)

Михаил Авиа

Отличный обзор. Как раз вчера изучал эту новую авиакомпанию для перелётов, а тут она. Интересно. Бортовое питание хорошо выглядит для такого рейса. Стоимость билетов неплохая для летнего сезона. Курение уже замазывается в СМИ. Какой там закон Минтранса запрещает фотосъёмку на лётном поле?
За фото самолётов Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Да она и сама не знала какой. Инструкции получила от начальства и все. Можно было бы спорить, но не стал.

Mr.Aero

Приказ Минтранса РФ от 28.11.2005 г. N142 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам". Выдержка из этого приказа: 16. В контролируемой зоне аэропорта не допускается:
б) использование без разрешения администрации аэропорта кинокамер, фото- и видеоаппаратуры;" (zakonrus.ru/avia/pmtr_142fap.htm#II.%20О... ).

Активная ссылка ниже в моём комментарии.

Алексей

5 с плюсом! Наконец-то в Татарстане создали авиакомпанию!

Хороший обзор. Отсутсвие фотографий Домодедово конечно и минус, но обозрение авиакомпании, которой ещё не было в обзорах компенсирует это. "Какая-то тётя" - сотрудник САБа. Как раз Минтранс и запретил фото/видео съёмку на территории аэропорта в 2005 году. Приказ Минтранса РФ от 28.11.2005 г. N142 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам". Выдержка из этого приказа: 16. В контролируемой зоне аэропорта не допускается:
б) использование без разрешения администрации аэропорта кинокамер, фото- и видеоаппаратуры;" (zakonrus.ru/avia/pmtr_142fap.htm#II.%20О... ).

От меня 5.

ДМИТРИЙ ДЕНИСОВ

"Встали рядом с Уральскими авиалиниями".
Я этим бортом в 2012 летал по маршруту DME-OVB(Домодедово-Новосибирск)

Обзор интересный, даже несмотря на то, что фотографий по Домодедово мало.
Питание для 1,5 часового перелета очень хорошее, я бы сказал одно из лучших.
Вот так кормят в ГТК РОССИЯ www.airlines-inform.ru/images/review_det...
А так кормят в Оренэире, к слову тоже на 1,5 часовом перелете
www.airlines-inform.ru/images/review_det...
За столь детальный рассказ о новой А/К 5+.

Имя скрыто

smile:-) Начиная с 2002-го года, между Казанью и Бугульмой летал 8 раз(всего 16 полётов). Происходило это на Л-410(2 раза), Як-40(3 раза) и СRJ-200(11 раз). Летал просто так, и ещё потому, что в разные годы билет в одну сторону стоил примерно от 194руб.(в кассе, в 2002г.) и до 650руб.(на сайте, когда летала уже "АкБарс Аэро"). Было приятно в течение суток прокатиться туда-сюда, полетав при этом в обе стороны на приличных и приятных самолётиках, да ещё всего лишь с получасовой длительностью перелёта.
А сам аэропорт Бугульмы всегда почему-то считал игрушечным(за компактный размер аэровокзала и лётного поля, возможно). Этот аэропорт моему сердцу очень мил, частенько там отдыхал в тени виноградников, любовался живописными близлежащими окрестностями, наслаждался провинциальной тишиной и пением птиц, предполётным отдыхом в аэропортовой гостинице, ощущением махонького и недорогого, но всякий раз интересного путешествия.
smile:-) А какие я там снимал восходы и закаты по лётному полю, как чист и свеж там бывает воздух по утрам! А как красив аэровокзал ночью при горящей подсветке! Прилетал туда и холодной зимой.
Всякий раз просматриваю Яндекс-расписания на наличие хотя бы разового перегоночного рейса, чтобы вновь слетать по столь знакомому и короткому маршруту. Был 1 августа такой рейсик, но я в тот период готовился к полёту в Баку. Надеюсь, подобные рейсы до Бугульмы ещё состоятся.
...Автору большое спасибо за обзор, а также за подробное и ТОЧНОЕ описание мест, над которыми пролетал его самолёт. Приятно было отметить наличие данной темы на этой ветке сайта. Ниже 10-ти баллов поставить не смею. С уважением smile:-)
..В мире столько красок, что хватит всем! Как и билетов на самолёт!/Sergan AIR...

А ещё 2 раза(в 2002 и 2008г.г.) летал на татарских Ан-24 из Нижнекамска в Казань. Билет на 40-минутный полёт тоже стоил сущие копейки( рублей 200-250).
В прошлом году подарили мне Акбарсы и недорогой перелёт туда-обратно между Казанью и Нижним Новгородом(в один день 2 раза на CRJ-200).
А позапрошлым летом, нелегально полетал аж 3 раза на Л-410 из татарского мензелинского аэроклуба(во время международного Чемпионата парашютистов в г.Чебоксары). За те три полёта над аэропортом и городом(по 20-25 мин каждый) отдал "на лапу" всего лишь 1000руб., снимал при этом через блистер по левому борту.
Поэтому об этих небольших самолётах из Татарстана всегда храню только тёплые воспоминания smile:-)

il96

за обзор 5+++.
Интересный и приятный аэропорт Бугульмы. Удивил. Хорошо что всё в одной части. Питание будет по лучше, чем у России и афл.

Anka88

Спасибо большое!
Я это ждала. Собираюсь 6 сентября с ЮВТ из Казани во Внуково.
До Вас не было даже ни одного отзыва. Теперь более менее понятно, что ожидать.
Приятно, что дают перекус. После трансаэровских орешков на двухчасовом рейсе я уже ничего не жду)))
За Люберцы - плюс smile:)
Оценка 5+

вадим 123

новая авиакомпания новое направление всегда приятно читать и смотреть от меня 5 +++ пиши другие обзоры не стесняйся здесь все свои

Alexlng

Отличный обзор, от меня пять с плюсом. Сам живу недалеко от аэропорта и приятно прочитать про свои места. Кстати на фото не Альметьевск, он гораздо больше, какой населенный пункт точно не скажу, так как не знаю каким курсом взлетали, скорее всего 19. А "малая авиация" - это утюжат молодые курсанты Бугурусланского летного училища (филиал Питера). Еще раз спасибо за обзор smile:) .

13.08.2015

Максим

Для 1,5 часового полёта питание очень даже хорошее! Некоторые перевозчики и на 2-х часовых полётах только напитки один раз могут предложить.
За обзор 5.

15.08.2015

Суперпассажир

Домодедово и правда стал похож на грязный прокуренный сарай. Летать оттуда очень и очень неприятно.