Люфтганза Внуково-Франкфурт-Штуттгарт в бизнес-классе (LH: VKO-FRA-STR)

Посмотрел и не нашел обзора бизнес-класса из Внуково с Люфтганзой. А выбирая, кем лететь, важно увидеть, что ждет smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Тем более, что есть возможность выбрать аэропорт вылета и авиакомпанию из Star Alliance, откуда я брал мильный билет в бизнес.
Мой перелет был в конце июля 2015 г. Лето, отпуск, хочется начать отдыхать еще в самолете, но чтобы потом по 1 каналу не стали показывать в разделе криминал smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылетал из Внуково, терминала А. Терминал прекрасный, есть несколько проблем, но по сравнению с другими аэропортами - все супер.
На всех углах - купи себе немного владимира.
Сначал на майках:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом в матрешках:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впрочем, на этом патриотическая кооперация в аэропорту заканчивается.
Я приехал сильно заранее, чтобы поработать в бизнес-ланже. И обломался - стойки регистрации Люфтганзы открывались ровно на 3 часа до посадки, т.е. в 15.30. Так что я почти час слонялся по залу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внизу скоро начнется регистрация.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация прошла быстро, прекрасный персонал на стойке. Причем я помню руководителя регистрации в лицо, прошлым летом вечерний рейс во Франкфурт задержали на 2 часа и она виртуозно сдерживала всех, кто явно опаздывал на свою пересадку, настоящий профи.
Узнал, что с марта 2015 года Люфтганза сменила бизнес-зал. Вместо убогого UTG, в котором была одна фишка - собственная скучающая пограничница - теперь другой зал. Фишка эта, кстати, была сомнительная, потому что сам зал ничем не примечателен, но и вернуться в него, например, сходив в магазин дьюти-фри или просто погуляв, было просто невозможно.
С марта рейсы Люфтганзы обслуживает зал Турецких Авиалиний. О нем будет дальше.
Далее, в терминале, на пути (довольно долгом!) в бизнес-зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Водопад или фонтан в центре терминала - очень прикольно, потому что воздух настолько сухой после кондиционеров, что фонтан кстати.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После МУ-МУ поднимаемся на 2 этаж и попадаем в бизнес-зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал просто отличный! Если сравнить его с Франкфуртом, то он на порядок лучше. Во-первых, он малолюдный - рейсов у Star Alliance из Внуково очень мало. Во-вторых, мне в первые показалась вкусной условно-бесплатная еда: турецкая кухня, питы с мясом и сыром, два вида супов, горячее, гарниры, салаты, восточные сладости, орешки и снеки. Напитки были почти все. Много видов кофе, включая настоящий smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Обслуживание официантами, что нормально для Senator, но вы не найдете этого в бизнесах Люфтганзы в Германии.
Интернет на больших MACах, хорошая библиотека альбомов, в том числе сильно дорогих, бильярд (никто не играл), две молельные комнаты (turkish все-таки). Единственое, чего нет, так это кресел, где можно вытянуть ноги и нет вообще окон, т.е. зал расположен внутри большого зала Терминала и у него нет своей крыши - просто дыра сверху. А это значит, что и система кондиционирования там как в общем зале, довольно было душно. Ну и посмотреть на самолеты не удастся совсем!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С посадкой все было странно... Табло самолетов в зале я так и не увидел. Примерно за 30 минут подошла девушка и сказала, что посадка началась. Я выдвинулся. Лаунж расположен от выхода на посадку (а он всегда в одном месте, гейт 28 или 29, они рядом) ОЧЕНЬ ДАЛЕКО, травелаторов в том направлении нет, так что пока я шел очень быстрым шагом, посадка начала заканчиваться и меня стали объявлять по громкой связи. Что не могло помочь, потому что вариантов нет - нужно просто бежать. Но это, видимо, моя вина, надо было пораньше выбираться из турецкого рая smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это самолет - А319. Ждет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При посадке все отлично, все приветливы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес у Люфтганзы на рейсах внутри Европы уже был описан другими: совершенно обычный салон, просто среднее кресло не занимается и у вас всегда соседнее кресло свободно. В моем случе бизнес был вообще заполнен на треть.
Расстояние между креслами для меня недостаточное, при росте в 1.92 свободы мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На исполнительной. Долго толкались, были третими в очереди на взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор высоты. Под нами Внуково и окрестности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кормление началось:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салат с сыром бри. Креветки с песто и хумусом. Вкусный десерт.
Холдные закуски в бизнес-классе авиакомпании Lufthansa на рейсе Москва-Франкфурт

Холдные закуски в бизнес-классе авиакомпании Lufthansa на рейсе Москва-Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее мясо (варианты: рыба и вегетарианское)
Горячее питание в бизнес-классе авиакомпании Lufthansa на рейсе Москва-Франкфурт

Горячее питание в бизнес-классе авиакомпании Lufthansa на рейсе Москва-Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы во Франкфурте точно по расписанию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо проезжают самолеты с действительно крутым бизнес-классом на борту smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока едем на автобусе к гейту, проходит минут 10-15. Очень долго... Автобус один для всех, плотность высокая. И начинается пересадка. 1.30 примерно на смену терминала (1), прохождение границы (2) и заново предполетную проверку (3).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается бег, гонка с двумя лифтами, гиганским подземным туннелем между Терминалами В и А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полный хаос. Народу на паспортном контроле - человек 15 в каждой очереди. Для бизнеса нет ни специального трека, ни других привилегий. Очередь идет быстро, пока не происходит заминка на ком-то, кто либо не знает, зачем прилетел, либо начинает рассказывать немецким пограничникам странные истории на чистом русском о том, как совсем недавно "тут у вас уже был" и "теперь еще раз приехал". Они с интересом слушают и продолжают просить на английском показать билет обратно.
Ощущение паники. Там у меня всегда происходит во FRA. И не только у меня smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ И кажется, что все пропало, но, как всегда, все заканчивается хорошо и во время.
На личном досмотре пассажиры бизнес-класса идут в отдельный трек. И их, этих счастливчиков и баловней судьбы, там человек аж 20 скапливается, потому что досматривают супер внимательно. Нас просят быстро перебежать в другой трек в эконом класс. Там идет быстрее. У меня отбирают воду (согласен, ок, нет, прямо тут выпить отказываюсь), ноут на ленту, камера сканирования, личный досмотр (т.е. обыск), просьба положить на ленту проездной на московское метро ("Тройку" просканировать захотели!!!). В общем, чудом обошлось без колоноскопии...
На пересадку прихожу за 25 минут до начала посадки. Слишком мало, чтобы идти в местный бизнес-зал, тем более, что там и делать нечего.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В креслах в зале ожидания розетки, обычные и USB.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет из Франкфурта в Штутгарт - 1 час 15 минут. Выполняется почему-то на Боинг 737! Первый раз такой вижу у Люфтганзы, тем более на внутригерманском маршруте. Самолет ужасно старый, прокурен, просто из глубоко прошлого.
Фотографий мало, потому что полет был адским:
1. Обслуживания в бизнесе не было. Вообще. Без напитков, то есть вообще никаких, даже воды не дали. Кондиционер сломан, влажность и высокая температура. Одна из стюардесс сидит и обмахивается веером. Пассажиры бизнеса с завистью на нее смотрят.
2. Турбулентность такая, что утянул ремень, потому что на падениях стал отрываться от кресла, подпрыгивать. Попали в грозовые облака. Полностью выключили свет в салоне на всем протяжении полета.
3. Пилот на середине полета забыл дублировать свои сообщения по английскии и долго что-то взволновано говорил на немецком, я понял только слово "метеостанция". Немцы в бизнесе стали бледнеть. Потом посадка, довольно стремная. Так я еще не летал никогда...
Далее, Штутгарт, выход в вокзал и получение багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это уже не авиационная тема, но неприятности полета продолжились, когда на пригородной электричке из аэропорта до центра города, в пятницу, в 00.30 ночи было... НЕВОЗМОЖНО ВЫНУТЬ ТЕЛЕФОН из кармана, потому что набилось несколько сотен пьяных подростков, которые возвращались с какого-то концерта на стадионе (Messe) возле аэропорта. Но это уже, как говорится, совсем другая история...

27.07.2015

A321Lufthansa

От меня 4 за отсутствие подробностей полёта, если Франкфурта мало по обоснованным причинам, то Штутгарта вообще нет.

Ответить

Андрей Андрей

Штутгурта мало, потому что после получения багажа ты сразу оказываешься в электричке, там просто супер короткий переход. Я мог бы сделать Штутгарт отдельно на полете обратно, но вряд ли стану это делать, прочитав несколько комментариев ниже. Очень уж тут взыскательная публика собралась. Некоторые вообще считают, что я на них работаю smile:)

А сам зал получения багажа чего? Лучше сами ищите свои ошибки, а не публику обвиняйте.

CroC

второй полет конечно жесть))

Денис

Стандартный "телефонный" обзор. Ничего нового и как всегда десятки снимков неба. Качество съемки ниже нуля. купите нормальный фотоаппарат и снимайте!

planespotter-kz

Уважаемый Андрей,
Спасибо вам за обзор. Интересно было посмотреть Внуково, вообще, я считаю что это лучший аэропорт в России. Уютный,красивый,просторный.
Не хватало бы побольше фотографии о рейсе, и аэропорта Штутгарта тоже.
Ставлю 4+, плюс за фото Боинга-767 Эйр Астаны.
Спасибо!

МаксимАлматы

Ставлю 5 и плюс за Эйр Астану ! smile:-)

Кира Данилова

Кажется в салате не бри, а дор блю. Второй перелет жесть, я бы умерла!!

Михаил Авиа

Какое-то двоякое впечатление, Люфтганза не совсем соответствовала высокому уровню, видимо?! Салона немного не хватило, хотя особо там ничего не было. Последняя часть обзора не очень вписалась. Хотя бы покормили на борту, неплохо смотрится питание.

Ставлю 5--.
Спасибо автору!

Flytime

Да уж, вот вам и Бизнес класс в одной из лучших европейских А/К. В Европу бизнесом только на крыльях Аэрофлота.
До Штуттгарта 1.15??? Многовато будет. Я летел не более 40 минут.
За такой бизнес поставил бы Люфтганзе кол.
От меня 5-. Минус за отсутствие фотографий салона из второго полета.

29.07.2015

Злой пассажир

В Европу бизнесом - только за казенный счет или за мили, и то если им не найти более достойного применения smile:)

Mr.Shar

Удалась только первая часть обзора, вторая отсутствует в принципе. Бизнес-класс lufthansa это просто слёзы.

mikael655

Спасибо за обзор, очень кстати!
1 августа мне предстоит почти то же самое. Только на пересадку во Франкфурте один час. Лечу из Внуково в Ганновер.

Не понимаю, как можно брать стыковки меньше 2 часов с международного на внутренний рейс?

Как? Объясню - молча.

Я в том плане, что это ненадёжно - особенно в крупных аэропортах.

Mr.Aero

Хороший обзор , но хотелось бы побольше фотографий аэропортов Франкфурта и Штутгарта. Надеюсь в обратной части они будут. Мда...это бизнес класс авиакомпании мирового уровня! Не даром бизнес класс Аэрофлота в прошлом году признали самым лучшем в Европе.

От меня 5--. Жду обратной части!

Наталья

Если сильная турбулентность, никакого сервиса не будет, тем более с горячими напитками. Это безопасность, прежде всего Ваша. Тряхнёт как следует, и стеклянный бокал осколками окажется на голове пассажира бизнесс класса. Скорее всего, табло "Застегнуть ремни" не отключал кэп в течение всего рейса.
Блюда все были в плёнке или только десерт? Кофе не в чашке?

Да, верно. В пленке был только десерт. Кофе в чашке. Довольно слабый.

Прокуренный салон в самолете? Что-то сомнительно. Странно, что Люфты возят из Франкфурта в Штутгарт самолетом. Там из аэропорта по ICE час с небольшим.

К слову, сам в конце августа отправлюсь через Франкфурт в Кельн этим же рейсом. Жаль, с сентября Люфтганза отменяет вылеты из VKO.

Ждём обзора? Вы любитель Люфтов?

Зачем? Франкфурта тут и так достаточно. А из FRA до Кельна я поеду поездом.

30.07.2015

Не так уж и много обзоров из Франкфурта. Было бы интересно посмотреть на этот порт более детально, особенно на Т2.

Пользуйтесь поиском, тут есть очень подробные обзоры Франкфурта. Т2 можно посмотреть в моем обзоре с Трансаэро. Т2 там заурядный, ничего особо интересного не заметил.

К примеру, чтоб добраться в Кёльн, можно долететь до Дюссельдорфа, затем на поезде.

01.08.2015

vovanok

Обзор отличный, особенно порадовал текст!!5+

15.08.2015

Гоша

Мне обзор понравился! Только,уважаемые друзья,не подскажите,для чего или почему до сих пор продают матрёшки в виде политиков России,а также исторических деятелей России и СССР? Не понимаю....