Рядовой перелет с Bulgaria Air по маршруту София, аэропорт Враждебна

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здравия желаю, уважаемые авторы и читатели обзоров. Всем доброго времени суток. Предлагаю Вашему вниманию очередной, напрочь затоптанный перелет по маршруту София аэропорт Враждебна да аэропорта Шереметьево F города Москвы. Перелет имел место быть 3 апреля сего года.
Билеты приобретались у «Аэрофлота» но рейс совершал воздушное судно принадлежащее, как у них было сказано «титульному перевозчику Болгарии» авиакомпании «Bulgaria Air».
Пассажирский терминал 2 аэропорта София

https://www.airlines-inform.ru/license/
АЭРОПОРТ СОФИИ
Международный аэропорт Софии (Sofia Vrazhdebna Airport) находится на восточной окраине болгарской столицы. В 17 км. От центра города. До аэровокзала можно добраться на автобусе №108, такси или недавно построенном метро.
Координаты: 42°41′ с.ш.; 23°24′ в.д.
Код: SOF.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До аэропорта можно добраться на метро. Я был удивлен узнав, что есть такой вариант. До аэровокзала, обычно добираюсь либо на своей машине , либо на такси. Из любой точки Софии на такси до аэропорта проезд стоит 10-20 лева. Цена вполне умеренная. А если путешествуешь группой более двух человек то поездка на такси получается выгоднее чем общественный транспорт.
Аэропорт София Враждебна. Терминал 2. Вид изнутри.

Аэропорт София Враждебна. Терминал 2. Вид изнутри.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вынужден извиниться, снимков зала отлета процедуры регистрации не будет. Поднявшись на лифте с подземной парковки на -2 этаже и не обнаружив никакого досмотра при входе в здание аэровокзала, я принялся с энтузиазмом, тщанием и старанием запечатлевать незабвенные образы интерьеров аэропорта Враждебна. Чем навлек на себя гнев САБ аэропорта, а позже и полиции. Я поступил так как поступает большинство иностранцев в такой ситуации- притворился , что не понимаю. Но когда у меня стали отнимать фотокамеру и при помощи непарламентских выражений проходиться по мне и по моей маме, то тут сердце мое не выдержало и пришлось отругиваться на самом тяжелом из североболгарских диалектов- врачанском. Кто слышал как разговаривают между собой врачане тот легко себе представит какой гвалт и галдеж мы подняли smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сотрудники САБ и полицейский вынудили меня стереть все седланые снимки. После этого дело приняло вид настоящего водевиля. Полицейский подхватил мой багаж, САБовцы меня и мы все вместе ринулись к стойке регистрации. Там они пользуясь служебным положением "пропихнули" мою регистрацию через стойку бизнес класса. Сдали багаж. Затем схватив меня опять под "микитки" потащили на второй этаж в зону паспортного контроля. Очередь была длиннющая, но полицейский что-то шепнул проверяющему и меня прямо так потащили к "киоску" пограничной стражи. Я не проходил личный досмотр. Пограничница отштамповала мне паспорт, пожелала мне счастливого пути. САБовцы со мной сердечно простились как с родственником, а полицейский погрозил пальцем на прощание... Это Болгария... Дас..

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочные талоны простые, черно-белые без рекламы и дополнительной информации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Накопитель. Публики вылетающей в Москву было мало, впрочем заявленный борт был А -319 по другому и быть не могло. Выход №6 оборудован телетрапом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Болгарские авиалинии (Bulgaria Air) является титульным перевозчиком Республики Болгария. Были образованы в 2002 году. Аэропорт приписки — столичный «София».
Основная цель компании заключается в предоставлении своим клиентам услуг самого высокого качества в сочетании с традиционным болгарским гостеприимством на борту самолета.
Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 23 пункта назначения, практически все рейсы выполняются из столицы Болгарии. Исключение составляют рейсы Москва — Бургас и Лондон — Варна.
В высокие сезоны авиакомпания открывает дополнительные чартерные рейсы и осуществляет бизнес перевозки.
Годовой пассажирооборот составляет около 4 миллионов человек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта полетов Bulgaria Air. Наверно самый дальний перелет это Бургас - Пермь (Большое Савино)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Флот по данным разных сайтов насчитывает от 17 до 22 самолетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С 2008 года Bulgaria Air входит в международную ассоциацию IATA. (взято с сайта www. air.bg)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока было время попытался заняться споттингом. Фут корт, магазины беспошлинной торговли снимать не стал. Жалею. что не сфотографировал магазин болгарских вин. Имеется там таковой. И при том весьма недурен. Там продаются аутентичные болгарские вина. При выборе их следует помнить, что чем дальше от берега моря тем лучше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обожаю этот самолет. "Карликовый ИЛ-76". LZ-HBZ Bulgaria Air
BAe 146-200, заводской E2103 / 103, двигатели LY ALF502R-5, собран в 1988 (28 лет). Доводилось летать этим бортом из Варны в Софию. Мне очень понравилось. Над Софийской котловиной всегда трясет от слабенько до нехило, так вот этот малыш взлетал и садился как по рельсам. Так только в тех же условиях вел себя ИЛ-96 "Аэрофлота" который как то поставили на этот маршрут.

Самолет BAe 146-200 авиакомпании Bulgaria Air в аэропорту Софии

Самолет BAe 146-200 авиакомпании Bulgaria Air в аэропорту Софии

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Люфтганза" улетает во Франкфурт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото перрона. На переднем плане SP-LIF LOT - Polish Airlines
Embraer 175SR, заводской 17000154, двигатели CF34-8E, собран в 2007 (9 лет). Далее "болгарские хвосты", а между ними хвост явно советского производства.

Перрон аэропорта София

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут объявили, что прибыл самолет из Милана. Дело в том, что Враждебна один из немногих аэропортов где потоки пассажиров прилетевших и улетающих смешиваются. Я такое видел только в Вене.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И правда показался Embraer 190AR.
В расписании стоял А-319 так, что оставалось только тяжело вздохнуть и поснимать его со всех возможных ракурсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дело в том, что я много на чем летал, включая лист фанеры который придумал тащить в очень ветреную погоду smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Как я не высчитывал маршруты, ну ни как мне не попадался этот самолет. smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Embraer 190 LZ-BUR авиакомпании Bulgaria Air в аэропорту София

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем он причалил к рукаву и пассажиры из Милана ринулись в Болгарию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подошло время посадки, а он так и стоял у телетрапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне грустит "Эйр Молдова"ER-AXV Air Moldova
Airbus A320-211, заводской 622, двигатели CFM56-5A1, собран в 1996 (20 лет). Не знаю, что он тут делает? Ведь прямого перелёта Кишинев -София нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терзаемый смутными сомнениями я расхрабрился и спросил у дежурной, а где собственно наш аэроплан? Девушка ткнула пальцем в него и сказала, да вот он. Я едва не задохнулся от счастья smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Наконец то я лечу на LZ-BUR Bulgaria Air
Embraer 190AR, заводской 19000551, двигатели GE CF34-10E5, собран в 2012 (4 года). Посадка прошла в состояний близком к эйфории. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта маршрута позаимствованная с сайта "Флайтрадар".Bulgaria Air летает по короткому маршруту через территорию Украины. Полет проходит над городами северо-восточной Болгарии. Над Долни и Горни Багров, Ботевградом, слева по борту хорошо видно Врацу, справа по борту -Плевен. Самолет пролетает над городом Свищов. Границу Болгарии пересекает в самом узком месте Дуная над переправой Никополь - Турну-Магурели. Далее следуют Бухарест, Кишинёв. Киев остается несколько севернее. Затем Харьков. Границу Российской Федерации борт пересекает над населенным пунктом с очень милым названием Белая Березовка. Далее Тула и добро пожаловать в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осматриваем салон. Все скромненько. Кресла обтянуты сереньким дерматином. Как не искал на них "шильдик", но так и не нашел кто их производит. Салон выполнен в одноклассной компоновке. 16 передних кресел просто отгораживаются серой шторкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подголовник. Не свежий, но чистый.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места, при моих 196, нигде не хватает. Впрочем, я и не "заморачиваюсь" по этому поводу. Да еще из-за конструктивных особенностей кресла при моем росте пользоваться им весьма проблематично. При откидывании спинки сиденье отъезжает вперед сокращая, тем самым и так невеликое пространство. Так случилось, что нас самых рослых посадили в затылок друг другу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ и мы весь полет провели с вертикальными спинками.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К тому же в моем кресле кнопка регулировки спинки была вдавлена во внутрь подлокотника smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжке ремня безопасности всего 4 года, но она, как говорится, бурно пожила.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Никогда не видел отдельного кармашка для инструкции по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон полон на 3/4.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время "пошарить" в кармашке кресла напротив. Так как никаких мониторов или другой системы развлечений у них в "заводе нету" то изучаем печатную продукцию. Журнал "Покупай в небе".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал на английском языке "Болгарское будущее". Если бы болгары знали какое их блестящее будущее ожидает согласно этому журналу, то перестали бы массово эвакуироваться со своей Родины.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама "Центрального кооперативного банка".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пакетика с надписью "Исползвай при прилошване" ("используй при поплохении") дословный перевод smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ обнаружено не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руление Оттолкнули нас от гейта минута в минуту. Мне очень понравился иллюминатор. Он почти квадратный в него гораздо удобнее смотреть, чем в небольшие окошечки аэробусов. Ему конечно далеко до огромных окон Ту-134, но все равно удобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой. Наверно, она типична для данного типа самолета. Более того она была расположена так, что дуло исключительно за шиворот. Так, что пришлось ее выключить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь, друзья- сладенькое.Предчувствия про хвост "явно советского производства" меня не обманули. Это был наш легендарный АН 26В. LZ-FLA
Antonov An-26B, заводской 12010 / 120-10, собран в 1982 (34 года). Я хорошо помню как бесновалось болгарское правительство изгоняя Российские Ил 86 и Ту 154 из страны.(Хотя белорусы летают и в Варну и в Бургас на Ту 154 М- "только в путь", как говорится). А тут птеродактиль времен Андропова.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось руление. Толи рессоры в этом самолете не предусмотрены, толи рулежные дорожки, а потом и ВПП изрядно поизносились, но трясло сильно. Езжу по ним 20 лет на Боингах, Аэробусах, Ту-154М и никогда такой тряски не ощущал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел "Флай Дубай" из Дубаи A6-FEY Flydubai
Boeing 737-8KN(WL), заводской 40274 / 5465, двигатели CFMI CFM56-7B27E, собран в 2015 (1 год).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид нашего гейта, и как сказал Гагарин :"Поехали"!!!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Молдаване все стоят.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолетик "Александров авиа". Надо будет спросить Радослава, что за аппарат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Место где самолёты стоят на хранении и консервации. Перед нами LZ-TUN Hemus Air
Tupolev Tu-134A-3, заводской 4352307 / 23-07, собран в 1974 (42 года)

https://www.airlines-inform.ru/license/
HB-ION Swiss International Air Lines
Airbus A321-212, заводской 5567, двигатели CFM56-5B4/3, собран в 2013 (3 года).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал "Люфтганза техникс".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Странная тенденция наблюдается в болгарских авиалиниях. Все самолеты Боинг 737 приобретены у а/к "Татарстан". Все до единого . На снимке LZ-BOT Bulgaria Air
Boeing 737-322, заводской 24665 / 1889, двигатели CFMI CFM56-3C1, собран в 1990 (26 лет).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал №1 теперь царство "лоукостеров".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка правительственной техники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
МИ 8 ПС президента Болгарии. Это "секэнд-хенд" из-под Минтемира Шаймиева. Внутри ханский дворец. Белая кожа, позолоченная бронза...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ А вот и борт № 1. LZ-AOB Bulgarian Government
Airbus A319-112, заводской 3188, двигатели CFM56-5B5/P, собран в 2007 (9 лет. И тоже "секэнд-хэнд". Борт славно потрудился в а/к "Air Berlin".
Правительственный терминал в аэропорту София

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правительственный терминал.

Правительственный терминал в аэропорту София

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выезжаем на взлетную полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ LZ-DOF Hemus Air
Yakovlev YAk-40, заводской 9521541 / 41-15, собран в 1975 (41 год).

https://www.airlines-inform.ru/license/ Самый большой самолет с болгарской припиской LZ-AWA Balkan Holidays Air
Airbus A330-223, заводской 255, двигатели PW PW4168A, собран в 1998 (18 лет).

https://www.airlines-inform.ru/license/ Ветеран а/к "Балкан" LZ-TUZ Balkan - Bulgarian Airlines
Tupolev Tu-134A-3, заводской 1351503 / 15-03, собран в 1972 (44 года). Мне доводилось летать на нем в 1999 году. Был поражен. В нем было три салона. Стены и столики были отделаны натуральным ореховым шпоном.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Пролетаем пригород Софии- Долни Багров. Под нами одно из софийских водохранилищ.

Аэропорт София

https://www.airlines-inform.ru/license/ Давнишний снимок аэропорта сверху.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мертвый сталелитейный завод "Кримиковци"

https://www.airlines-inform.ru/license/ На горизонте показалась главная водная артерия Балканского полуострова река Дунай. Под нами город Свищов. Через пару минут мы покинем воздушное пространство Болгарии.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Бортпроводнички разнесли воду в фирменной упаковке.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Все бортпроводницы -фракийки. Болгарок не было. Очень красивые девушки.Наша красавица, Добрина.
Бортпитание на рейсе София-Москва авиакомпании Bulgaria Air

Бортпитание на рейсе София-Москва авиакомпании Bulgaria Air

https://www.airlines-inform.ru/license/ Командир корабля выключил табло " застегните ремни" и сразу же началось обслуживание. Перелет от Софии до Москвы занимает всего 2 часа 50 мин, по этому обеда не будет, будет легкий перекус.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Был предложен сэндвич с "шунка и кашкавал" с ветчиной и сыром. В качестве питья были предложены апельсиновый и томатный соки, а так же редко встречающийся сок из черной смородины. Кофе. Чая на болгарских рейсах не бывает. Пиво и очень хорошее вино Мерло Телиш 2014 года. Темно-красное и густое как кровь дракона. Я был удивлен , что было предложено вино такого высокого качества.
smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ . С питания на болгарских авиалиниях не раздобреешь, но в то же время с голоду не помрешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы уже над Румынией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горнолыжный курорт Поляна Брашов. В прошлом году мы там отдыхали. Рекомендую! Для детей и начинающих лыжников там идеально. Цены смешные, а такой экзотики в двух часах лета от Москвы как в Румынии - просто не найти.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Виды из иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Чуден Днепр при ясной погоде. Где-то севернее Киев.

https://www.airlines-inform.ru/license/ С развлечениями на борту скудно. В иллюминатор посмотрел, печатную продукцию прочитал и тут вдруг вспомнил, что болгары наливают слабый алкоголь без ограничений. Ни и решил припасть к сему источнику веселия. Титульное болгарское пиво "Загорка".Хотя я предпочитаю "Каменицу" . Весьма и весьма недурно на вкус, да и на высоте не отличается по вкусу. Вино в этом плане куда более капризный продукт.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Настало время посетить сакральное место.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Все чисто. Сухо.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Посторонних запахов нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Общий план салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Облачка для Сергана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Снижаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Аэроэкспресс спешит к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Почти.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Катимся по ВПП. Трясет как на телеге. Не наводится фокус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Царство Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Аэрофлотский флагман.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Едем к телетрапу. Чешский чартер замечен по дороге.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Аэробус А 330.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Родное до боли знакомое Шереметьево II (F).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Тут аккумулятор фотоаппарат окончательно сдох. Пришлось снимать на телефон. Зал прилета ШРМ. Прилетел рейс из Шанхая. Народу море. Очередь длинною в жизнь. Скуку стояния в очереди скрасили отчаянные попытки работницы транзита найти японца который случайно заблудившись попал в толпу китайце прилетевших из Шанхая.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Когда миновали пограничные формальности, то наше "барахлишко" накручивало уже не первый круг на багажной ленте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ Когда миновали пограничные формальности, то наше "барахлишко" накручивало уже не первый круг на багажной ленте.
smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/ Машина напрочь отказалась заводиться. Я огорчился, попинал ее ногой и отправился домой на "Аэроэспрессе". Ехал "I" классом то есть совсем один в вагоне. Про метро уж рассказывать не буду, хотя со своей "Българской торбой" я , таки, поимел аншлаг среди московских полисменов. Спасибо , что уделили время просмотру такого малозначительного перелета.

01.05.2016

Andrey Z

Обзор понравился, весьма информативен... Одного не пойму, если покупали билеты у АФЛ, почему борт был болгарский? Совмещенный рейс что ли?
Очень интересно, что в метро наши (российские) вагоны... Порт Софии особо не примечателен, порт как порт, не в обиду Вам smile:-) Обслуживание на борту нельзя назвать плохим, мне кажется нормальным для такого перелета. Бутерброд напоминает тот, который давали мне на рейсе Сургут-Москва с ЮТэйром...сейчас даже этого у ЮТа нет, да ладно, не об этом.
Спасибо! 5! Удачи!

Ответить

prelat

Благодарю добрый за отзыв. Да перелет был совместный. Да в Болгарии , Румынии метровагоны нашего производства. Да, вы, правы аэропорт Софии попросту скучен. Обслуживание стандартное для короткого рейса. Спасибо. С почином, как говорится.

Flytime

Подробно, интересно и познавательно.

Отдельно хочется поругаться на САБ, из которых не вышибли остатки Советского Союза.
В случае проблем с САБ-ом стоит иметь как минимум две запасных карты и снимать в RAW. Тем более, если простая мыльница, с нее фотографии проще восстановить. Все эти неприятности с САБ и полицией здорово портят нервы. Я попался на Бали, где пришлось счистить все сделанные в аэропорту фотографии, с тех пор снимаю с особой осторожностью. Болгарские авиалинии неплохи в целом. Так, алкоголь на борту Аэрофлота достать сложнее.
Замечания следующие:
Подпись к фотографиям лучше делать над ними, например: "LZ-DOF Hemus Air
Yakovlev YAk-40, заводской 9521541 / 41-15, собран в 1975 (41 год)." и следом должна идти фотография, а не наоборот. В то же время, такие моменты единичны, возможно, просто перепутали фотографии, так как дальше идет все нормально.
И еще один момент: зачем выкладывать две одинаковых по своей сути фотографии (где фото флагмана Аэрофлота (VP-BGF)), когда можно было бы обойтись одной?

В любом случае, обзор получился отличный, вполне заслуживает 5+.

И мне хочется. ))) Поорали мы друг на друга всласть.)))Учту и буду иметь запасные карты. В том то и беда , что у меня была зеркалка. Болгарские авиалинии становятся год от года хуже и хуже. Летаю ими 20 лет и впечатление не в их пользу. Гад Заеви (так зовут владельца авиакомпании)делает все, чтобы стащить ее на уровень лоукоста. Спасибо за совет, мэтр.

На что снимаете если не секрет?

BQS 28

Поздравляю с первым обзором! (Предыдущий набор кадров не в счёт). Весьма достойно,от меня только 5. Авиакомпания Трэвэл Сёрвиз из Чехии летает в Шереметьево регулярно. Интересно, куда летает а332 Балкан Холидэйз. А у софийского аэропорта примечательное название. Сразу вспоминается петрозаводский "Бесовец", который предложили переименовать "более нейтрально" smile:)

Несмотря на то ,что Болгария входит в список самых бедных стран Европы,их нацпер вполне недурен. Или Вам просто повезло-борт был новый,а остальным вон по 20-30 лет.

Спасибо за обзор.

Моё почтение. Благодарю. Один единственный раз видел этот самолет в сетке полетов довольно давно, когда фирма называлесь еще "Балкан крези холидэй" и летел он тогда из Софии в Доминикану. Враждебна полностью оправдывает свое название. Там раз на раз не приходится, то все гладко, а то как будто идешь по минному полю. Румыния еще беднее, но "Таром" очень респектабельный перевозчик как и "Карпат эйр". Леиаю с ними с удовольствием.

WhiteShadow

Спасибо за обзор!
Нацпер Болгарии выглядит неплохо, вполне можно летать.

Найти японца в толпе китайцев - та еще задачка smile:)

Благодарю. Но зато она развлекла всю очередь. В том числе и китайцев пытаясь при помощи мобильного переводчика прокричать информацию для японца.

A321Lufthansa

Cмотришь на надпись "Наша красавица Добрина", а там бутерброд. smile:D Не знал, что Вы испытываете чувства к сэндвичам и даже даёте им имена. smile:) Рассказ про дядей Вань меня жутко напугал - можно вместо фильма ужасов эту историю читать. Капец просто. Дяди Вани, смотрю, те ещё петухи. Этот молдавский А320 я видел 9 января в Шереметьево перед вылетом в Вену. Что взять с терминала ФУ Шереметьево? На то он и ФУ.

Ну она тоже страсть как хороша была. ))) Но бутерброд в той ситуации "красивше" ))). Про дядь Вань. Главного моего обидчика звали Иван Иванов. ))) Из "Шарика" летаю с 1986 года. Люблю его нежно. Мы с ним как старые супруги ненавидим друг друга и жить друг без друга не можем. Это любовь проверенная временем.

02.05.2016

Имя скрыто

Просто волшебный обзор smile:-) ТЕПЕРЬ ПО ПОРЯДКУ...

Благодарю за фото одного из моих любимцев RJ-70/Вае-146-100 LZ-TIM, он у них один и вроде как не используется на пассажирских перевозках. Эти RJ я вообще жалую, это один из любимых моих типов в/с, вот именно за ту 4-движковую миниатюрность с претензией на красавца ИЛ-76.
Её величество Судьба дала мне возможность случайно "поймать" этот самый борт в августе-2011, в Казанском аэропорту. Моему восторгу, удивлению, восхищению и радости тогда не было предела. И сейчас я готов кричать фразу "Жив курилка!". Короче, здесь Вы угодили на все 100:-)
Кстати, трудно сейчас найти Вае-146-100 на регулярных линиях, в основном используются как VIР-борты, либо как-то ещё. Но в авиакомпании "Стар Перу" есть один такой борт, который и ныне летает по маршруту Лима -Куско, перевозя своих пассажиров регулярными рейсами по расписанию.

Понравился "водевиль" с САБовцами: сначала громкие упрёки, затем пробивная услужливость smile:-) А может вы друг друга неправильно поняли, и они сами не были против того, шобы попасть в кадр, как та милая бортпроводница, что так хорошо получилась на вашем фото smile:-)

БОЛЬШОЙ плюс Вам за сниаки с бортами из времён СССР - СЭВ. Сейчас довольно редко в обзорах увидишь такое, да ещё и в таком количестве.

Обычно не комментирую с восторгом наличие такого питания, но сегодняшний БУТЭР выглядит вполне аппетитно, я бы даже попробовал. А там ешшо и винцо вкусным было, только вот закусь к таким напиткам должна быть соответствующей, но ничего не поделать, сейчас у многих и этого на борту нет.
Ромашка ЭФФЭКТНО позирует на унитазике, повеселило слегка smile:-)

Шереметьево-2. Часто испытываю ностальгию по тем временам, когда в каждом втором проспектике Аэрофлота обязательно предлагались рекламные фото этого терминала, улететь откуда можно было на все стороны света.
Этот терминал мы видели только на картинках, либо в кино, но даже и сегодня испытываю наибольшую нежность именно к ШРМ-2.
А совсем недавно искал у себя какой-то материал об Аэрофлоте времён СССР и вновь наткнулся на фотогафии того ШРМ-2, пересмотрел с удовольствием. Когда бываю в Шереметьево, то обязательно не забываю посетить струю добрую "двоечку"(ШРМ-2), прошедшим летом посетил даже музей истории ШРМ(на 5-ом этаже "F").

Спасибо за облака, они и в самом деле являются украшением любого полёта, в том числе и Вашего.

И ещё. Во время прочтения мне показалось, что Вы Немного болгарин. Я наверно ошибся? И что за название такое у аэропорта, что за враждебность у той самой "Враждебны"? smile:-)

..Летать не бойся, главное - не навернуться с трапа! / Sergan AIR...

Моё почтение, Ваше мнение особо ценно для меня. Очень жалею. что не имел при себе никаких средств для съемки когда летел на ВАе 146. Но полет был сказочный. Болгары его содержат в очень хорошем состоянии. Про полеты над Софийской котловиной я уже жаловался. Там трясет всегда и все. Но этот малыш летел как "по воде" так болгары говорят. Не шелохнувшись. Тогда его пилотировал старейший болгарский пилот - Иван Боровски. С дядями Ванями понимать то особо нечего было. Я говорю на многих болгарских диалектах кроме официального шопского. Понять то их не мудрено было. Давай 100 лева и снимай сколько влезет. Антиквариату времен СЭВ я сам был поражён. На моих глазах проходили беснования по поводу запрета летать в Бг небе самолетам советского производства. Присутствию их да еще в рабочем состоянии удивлен не меньше Вас. Вы правы под вино которое награждено знаком "Национальное достояние" скромненький бутербродец из чиабатты, очень вкусного сыра, и ватной ветчины - это издевательство. Шереметьево II это эпоха. Краем уха слышал жуткую новость. Что его собираются сносить и на его месте строить новый безликий терминал. Дай Бог, чтобы это был только слух. Как жаль, что уничтожены уникальные бронзовые потолки аэровокзала. Про "немного болгарин" нет, я переводчик балканист. Сами болгары не знают откуда взялось это название . Благодарю вас за полный подробный отзыв.

ValeriyL

Довольно подробный отчет вышел! Аэропорт Софии, да и сам перелет нац. перевозчиком произвели очень приятное впечатление! А с чего Вы взяли, что маршрут затоптанный? Здесь с этим маршрутом Вы первопроходец: и Софию впервые показали, и маршрут осветили, да и Болгары редки здесь (всего 2 обзора)! Вот именно за это отдельное спасибо! Здорово, что дебют с таким большим элементом нового и интересного! Поздравляю! А что за пояс 12-килограмовый красного цвета? Предполагаю, что это-то что-то спортивное. А как же Вы его пронесли, на себе, ведь это же больше, чем допустимый вес ручной клади на человека? Из пожеланий к следующим обзорам: всегда вести повествование перед фото, а не после. Согласитесь, что гораздо удобнее сначала прочитать, а потом смотреть. Так будет более последовательно. И еще: имеются повторяющиеся фото, "раздувающие" обзор, а смысла никакого не имеющие. Спасибо за вклад в копилку сайта!

Моё почтение, мэтр. Да? А мне казалось, что я где-то натыкался на подобный обзор только с "Аэрофлотом". Болгариан эйр попадается довольно часто 3-4 раза в год. Это "Българска торба" тренажёр такой. Грешу бодибилдингом а эта штука идеальна для разминки и кардио и в отличии от гири, если уронишь, то без травм, разрушений, и увечий. После ранения в Алеппо в 2013 году хват на левой руке уже не тот. Вот друзья и порадовали сувенирчиком. Болгарам все равно на личном досмотре. Я как то "тъникийку" с 40 килограммами меда таким образом на борт пронес. Спасибо за пожелание. Это мой первый обзор. По началу я вообще думал, что текст нужно вставлять в окошечко с надписью "подписи к фото". Вы про фото разворота перед взлетом и 2 фото крыла перед посадкой? Согласен, учту. Сейчас начну выкладывать африканские перелеты Малинди-Момбаса-Найроби- Дубай. Кения-Демократическая Республик Конго с Локхид Мартин Тристар. Постараюсь воплотить все Вами сказанное. Спасибо, Ваше внимание мне особенно важно.

Не надо так про мэтра, пожалуйста! smile:) Спасибо за разъяснения! Интересная штука. 40 кг мёда - сила, но перебор, мне кажется. Удачи в написании следующих обзоров!

Почему? Ваши обзоры эталонные. Я ничего дурного в виду не имел. Ну уж сколько дали. Выкидывать рука не поднялась. Это я про мед. А теперь информация специально для Вас. Велик с приемлемыми для Вас характеристиками стоит в Бг всего 50 лева (25 евро). Его можно вернуть в тот же магазин или в любой другой принадлежащий к этой же сети с удержанием 10 лева (5 евро).

Спасибо за информацию! Тоже очень дорого за сутки аренды! Что самое смешное - всего месяц аренды, а того и меньше, и велик окупился полностью. Жлобы одним словом!

Это не аренда. Это купить, покататься и вернуть. Желтые копейки получается. Вернуть имеете право в течении 6 месяцев. На автозаправках даже сервис существует по приданию божеского вида великам перед возвращением.(10-15 лева стоит).

Вот это сюрприз! Круто. Буду иметь в виду. Спасибо!

Mr.Aero

Отличный обзор. Всё подробно и понятно. Очень интересное направление, отнюдь не "заезженное". У Балгарских авиалиний неплохой сервис. Шереметьево F требует глубокой реконструкции.

От меня 5+. Спасибо!

Благодарю.

Михаил Авиа

Перевозка была по код-шерингу? На сайте Аэрофлота отображалась информация о выполнении рейса болгарским перевозчиком? Интересный споттинг в Софии.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Так точно. Перелет "код-шеринговый" Благодарю за отзыв.

ilya96

Спасибо за обзор. Болгары в принципе показали себя неплохо. Про боинги из Татарстана - это вроде последний брал их от болгар, а когда случилась катастрофа - вернули обратно. Жду с нестерпением африканскую экзотику
5

Да и весьма. Но Гад Заеви (так зовут владельца) сделает из них лоукостера. С Африкой постараюсь соответствовать. Спасибо Вам.

Странник

Иногда обилие информации настолько забивает саму суть, что кажется, лучше б столько и не надо. Это про данный обзор.Более половины фоток малоинформативны и плохого качества.Хочется посоветовать автору научиться отличать суть от ерунды. Может кому и интересна инфа про все лайнеры (на фотках) представленного обзора (особенно год выпуска и производители и тип движков), но таких единицы.

03.05.2016

Настолько МУДРЫЕ МЫСЛИ, что приятно читать. Честное слово.

Согласен С КАЖДЫМ словом мистера "Странника". Вот именно суть обычно и стараешься оценивать. А до ерунды лично мне как правило нет никакого дела, к этому пусть другие докапываются smile:-)

аноним

Крайне интересный и * обзор. Спасибо, что так подробно рассказали про авиакомпанию и другие самолеты

04.05.2016

Вискарь

5, мне понравилось, спасибо!

Не знаю комментировали появление Молдавашки или нет, они самолеты туда на формы гоняют , Люфтханза делает чеки!)

Ясно теперь. Спасибо за оценку и разъяснения.

FlyPlane

Отличный обзор! У болгарцев неплохой сервис для коротких перелётов.
Виды тоже хороши.
Спасибо за обзор, оценка 5.

Благодарю. Пожалуй в Москву и Лондон у них самые длинные перелеты 2 часа 50 минут. Для этого времени все более чем приемлемо. Спасибо.

22.05.2016

Spirit

Интересный и взрослый обзор!
Сценарий, то есть текст, написан в том стиле, когда ожидаешь, что же автор "выкинет" в следующий раз, в хорошем смысле этого слова.
При прочтении посмеялся от души.
Видно, что за плечами большой опыт, в том числе и перелетов.
Спасибо за аутентичность.

Спасибо огромное за Ваш отзыв. Вы один из законодателей обзоров, по этому ваше мнение очень важно для меня. Есть еще обзор про Кению. Или пока руки не дошли? smile:D

Руки пока не дошли=) Но обязательно дойдут!

24.05.2016

Обязательно. Дождусь. Спасибо.

Рядовой перелет с Bulgaria Air по маршруту София, аэропорт Враждебна - Москва Шереметьво F. Embraer 190AR.