Владикавказ - Москва с S7. Или как не хотелось улетать от величественных гор Кавказа

Привет, друзья!
Итак, прошло еще немного времени, а у меня уже готов еще один обзор. Он посвящен перелету из Владикавказа в Москву на самолете Airbus A319 авиакомпании S7.
Если помните, в предыдущем обзоре я говорил о том, что я являлся одним из организаторов фестиваля "Театры России - Северному Кавказу". Во время этого фестиваля мне посчастливилось посетить такие правда прекрасные города Северного Кавказа как Минеральные Воды, Пятигорск, Владикавказ, Назрань, Грозный. Также фестиваль проходил в Нальчике, Черкесске и Махачкале, но туда, к сожалению, я попасть не смог, ввиду того, что все еще не умею размножаться почкованием =). Ну ничего, все еще впереди. Между городами мы перемещались автотранспортом, но так случилось, что из Владикавказа в Грозный на машине ехать не очень безопасно и мы приняли решение, что я 12 июня днем вылетаю в Москву из Владикавказа, а в Грозный уже полечу из Москвы

Итак, аэропорт Беслан находится в 5 километрах от одноименного города и в 25 километрах от Владикавказа. Дорога от Владикавказа на машине занимает 20 минут
Аэропорт Беслан во Владикавказе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ужасно то, что после того, как сворачиваешь с трассы на дорогу в аэропорт, метров через 500 начинается "Город Ангелов" - кладбище детей, которые стали жертвами безумной, бездушной и беспощадной борьбы одних взрослых с другими. На этом кладбище захоронены те, кто погиб во время террористического акта в Беслане 1 сентября 2004 года. Не знаю, почему выбрали именно это место, но проезжаешь мимо и просто невозможно на все это смотреть... Фотографировать место я, по понятным, надеюсь, причинам не стал. Почитать можно здесь.

К аэропорту близко не подъехать - только по другой дороге, которой пользуются официальные лица. Обычная дорога приводит к КПП и платной парковке. Машину можно оставить на 10 минут бесплатно, чтобы успеть помочь с вещами, например. Стоимость парковки 1 час - 100 рублей. Дальше - еще метров 200, пешком
Аэропорт Беслан во Владикавказе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше, уж простите меня, пожалуйста, но фотографий внутри аэропорта не будет, т.к. я летел вместе с одним из наших народных артистов, и был несколько занят оформлением его и себя и нашего багажа на рейс. Если так рассказать, то аэропорт очень маленький внутри. Как всегда при входе - досмотр, лента для багажа. После - небольшой зал вылета, тут же проходит регистрация на 3 стойках из 5. Еще одна стойка не работала, а крайняя - стойка информации. Мы пошли регистрироваться на стойку для пассажиров бизнес-класса. Меня, как сопровождающему, хоть я и летел в экономе, тоже вписали в пригласительный в бизнес-зал. Кстати, пригласительный в бизнес-зал аэропорта Беслан - это чистый бланк посадочного талона, куда от руки вписывают фамилию, имя и номер рейса. Все очень доброжелательно относятся к пассажирам, нет никаких проблем на регистрации. Нас в Ингушетии, куда мы ездили, задарили медом в деревянных бочонках, так девушка сказала - зачем вы его сдаете в багаж, возьмете на борт! И ничего, что это уже третья ручная кладь =)))

После регистрации мы обратили внимание на стену, где было вот такое:
Аэропорт Беслан во Владикавказе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, я проводил артиста наверх в зал для пассажиров бизнес-класса, а сам отправился в очередь на паспортный контроль. Если помните, в одном из предыдущих своих обзоров про Калининград, я рассказывал про то, какой у них строгий паспортный контроль даже при перелетах внутри РФ. Так вот, с контролем во Владикавказе не сравнится ничего! Сидит один человек, который сверяет тебя с паспортом, просвечивает твой паспорт ультрафиолетовым прибором, потом сканирует его в какую-то сверхсекретную базу. После этого система выдает ответ - все ок или не очень. Слава богу, что у меня все было ок. Потому что знать, что с тобой делают, если не очень ок, я, если честно, не хочу. Парень, который стоял через несколько человек передо мной, видимо, вызвал недоверие и у него еще отпечатки пальцев сняли... После - еще раз сканирование багажа, ручной клади и тебя самого =))) И вот уже после этого еще одна пытка - если ты чем-то не понравился суровому представителю полиции, он отводит тебя в сторону, смотрит твой паспорт и начинает задавать вопросы - откуда ты, куда летишь, зачем, номер рейса и все такое... Весело в общем. Вроде и понимаешь, что это все связано с такой обстановкой в регионе, но с другой стороны кажется, что через чур уж на показ. А по сути, если захочешь, можно все, что угодно сделать.

Итак, после всех приключений попал в зал ожидания, прошел его мимо, ибо сесть все равно было некуда и направился в кафе, где взял кофе и минеральную воду. Сел за столик и, заодно, сфотографировал свой посадочный. Вот он:
Посадочный талон авиакомпании S7 Airlines

Посадочный талон авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 10 объявили, что рейс задерживается на 20 минут в связи с поздним прилетом из Москвы. На самом деле самолета еще даже не было, он еще летел, а до времени вылета оставалось 40 минут. Что ж, еще один кофе =)

Через 20 минут мне все это надоело и я вышел на улицу. Дело в том, что в а/п "Беслан" нет курительной комнаты - вместо этого все, кто уже прошел контроль просто выходят на перрон, где есть ограждение, урны и лавочки. Удобно в принципе, ничего не скажешь. Пообщался с моими коллегами, которые тоже летели этим рейсом и успел запечатлить диспетчерскую вышку
Аэропорт Беслан во Владикавказе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Товарищ милиционер, простите, полицейский, попросил меня так больше не делать, но просить удалить фото не стал. Спасибо хоть на этом =)
И в этот же самый момент я услышал гул двигателей и увидел как на посадку идет наш A319. Зелененький такой =)

Итак, прошу любить и жаловать - Airbus A319-113 авиакомпании S7, регистрационный номер VP-BTQ. Возраст 13 лет.
Самолет Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines

Самолет Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
(фото с сайта planepictures.com)

Поступил в S7 в декабре 2008 года, до этого, с июня 2007 честно отработал полтора года в авиакомпании "Россия"
Самолет Airbus A319 авиакомпании Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/
(фото с сайта planepictures.com)

А еще раньше - с декабря 1999 года трудился в капиталистической Northwest Airlines с рег.номером N310NB

https://www.airlines-inform.ru/license/
(фото с сайта planepictures.com)

Итак, наш красавец приземлился, подкатился к месту стоянки, встал метрах в 30 от здания аэропорта, подогнали трап и автобус. Начали спускаться пассажиры.
Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Беслан

Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Беслан

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через несколько минут к хвосту подогнали второй трап и стали вывозить оттуда мусор. А еще на перроне появилась машина с осетинскими пирогами, оттуда вынесли пакетов 6, доверху набитых коробками... Запах великолепных пирогов чувствовался даже у здания =) Но за счет этих манипуляций вылет, итого, задержали на час.

Автобус с пассажирами уехал, а мы с изумлением стали наблюдать за тем, как отвратительно обращаются с багажом в аэропорту Беслана. Подкатили тележку и багаж просто начали сбрасывать в нее... Жесть... А вдруг кто-то везет что-то хрупкое... Да даже просто не каждый чемодан такое выдержит... Нет, определенно ничего такого при полете в/из Владикавказа сдавать нельзя.

Итак, всех из самолета выгрузили, автобус проехал 30 метров, мусор увезли, пироги загрузили, теперь и очередь простых смертных пассажиров. И тут - о сюрприз - мы шли до самолета пешком =))) Кстати, загрузка 100%.
Сел на свое 6А, надо осмотреться. Как всегда - инструкция по безопасности
Инструкция по безопасности в самолете Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines

Инструкция по безопасности в самолете Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовой журнал
Журнал для пассажиров авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Короткий инструктаж, затем пилот вышел на связь, извинился за задержку и сказал, что постараемся нагнать во время полета, но все равно прилетим с опозданием. Прощальный взгляд на аэропорт "Беслан" города Владикавказ
Аэровокзал аэропорта Беслан во Владикавказе

Аэровокзал аэропорта Беслан во Владикавказе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро покатились к ВПП, развернулись в торце, замерли на секунду и резко стали взлетать в сторону Кавказа. Поднялись выше облаков
Рейс Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

Рейс Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за ними - великолепный Кавказ, он, правда, окутан облаками, но вот где заканчивается верхняя кромка облака - там заканчиваются пики Кавказских гор
Рейс Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Друзья мои, простите пожалуйста, может вы и не поймете, потому что на фото все это не так, но какой же он прекрасный, этот Кавказ! Просто божественный!!! Словами не передать, но когда смотришь на него - понимаешь, что ты всего-лишь точка на фоне его Величия
Рейс Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что ж, Кавказ постепенно оставался позади, а мы становились с каждой минутой все ближе к столице. На какой-то из этих минут стюардессы начали разносить обед, как говорится, что бог послал
Питание на рейсе Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

Питание на рейсе Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот день бог послал (с): булочку, мясную и сырную нарезку, кусочек огурца, вафлю и пустой стакан под напиток =)))
Питание на рейсе Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

После сытного обеда я, наконец-таки, обратил внимание на то, что сидеть мне достаточно комфортно и места для ног вполне предостаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/

После констатации этого факта моя душа была спокойна и требовала отдыха. Поэтому я погрузился в сон из которого меня вывели резкие толчки - мы попали в зону турбулентности... В конкретное такое грозовое облако. Было оооооочень весело, американские горки отдыхают. Включилось табло "Пристегните ремни" и капитан приступил к набору высоты и уходу вправо. Через минут 20 "веселья" мы вылетели из облака. Но оно стало двигаться за нами и пыталось нас догнать. Вот оно - такое темное позади...
Рейс Владикавказ-Москва авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 10 минут капитан приступил к снижению, нас еще немного поболтало над Московской областью, но в итоге, с опозданием в 40 минут мы приземлились в международном аэропорту "Домодедово". Подкатились к телетрапу, пристыковались и стали выходить. В связи с опозданием не стал ничего снимать, а побежал искать водителя, который меня ждал уже больше часа... Думаю, Домодедово изнутри вы видели не раз и не два, так что простите меня за это =)))

Владикавказ покорил меня горами, но не менее покорил меня Терек, шум которого слышен на очень большое расстояние от реки. А вот вам на прощание небольшой вид на город... Ну и меня немного... Совсем чуть-чуть =)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо большое за Ваше драгоценное внимание, жду Ваши отзывы!

Всегда! Влюбленный в железных птиц и Кавказ AR!

22.08.2013

alexk.spotters

Артур хороший обзор!

Честно говоря, ниразу ими не летал, но всегда хотел попробовать, нравится мне их цветовая гамма внутри smile:)
Надеюсь когда нибудь надо будет куда нибудь!

Автор Спасибо!

Ответить

rekardych

Александр, спасибо большое!
Ну ради цветовой гаммы можно попробовать, конечно =))))
Спасибо за отзыв!

RNM

Отдушинский обзор!) Мне понравилось..не въедливое описание и простой язык общения...это я люблю))
Спасибо, автору 5!!!

Очень большое человеческое спасибо! Вот после такого хочется писАть больше и чаще =) И летать тоже, чтобы было о чем писАть =)

23.08.2013

Давай давай Артур, не останавливайся!
Летай и выкладывай smile;)

26.08.2013

Ок скоро будет еще.

Михаил Авиа

Не понятно как выглядит аэропорт Владикавказа и тем более Домодедово, не смотря, что все там были неоднократно. Про сам самолёт мало что написано. Что там внутри интересного происходит вообще не понятно.

Ставлю 3-.
Спасибо автору!

Михаил, честно говоря, аэропорт Владикавказа выглядит хреново. Особенно внутри. Как и большинство российских аэропортов в провинциальных городах. Построен при совке, к тому же регион неспокойный, сами понимаете - шика и блеска там ждать не приходится. А по поводу Домодедово - ну что ж, приму к сведению, что Вам всегда мало =))) Без обид
На самом деле спасибо! Буду стараться учитывать все мнения =)

Артур, фотокамера должна беспристрастно относится к любым аэропортам любого качества, в том числе Владикавказа. Домодедово никогда много не бывает.
Спасибо за обзор.

Ну что ж, как говорится: "Опыт - сын ошибок трудных" (А.С.Пушкин)

Светлана

Привет,ВСЕМ!!Обзор понравился!!! Читался и смотрелся легко, а главное было интересно!!!! На последней фотке... ну просто красавчик!!!!!ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Спасибо, Светлана! Особенно за красавчика, конечно =)))

Максим

Да, достаточно хороший обзор. Вообще, вся серия Ваших обзоров нравится, жду ещё smile:)

Спасибо! Скоро будет еще =)

Серган AIR...

smile:-) Ну, прямо второй Дмитрий Крылов, что из "Непутевых заметок".
Когда четыре года назад жил две недели в Адлере(рядом с глиссадой), то успел побывать и в Абхазии. Я тоже не мог насмотреться на красивые горы, до сих пор иногда пересматриваю ту поездку, да и другим показываю(все восхищаются), красота неописуемая...
А в захолустных аэродромах всегда есть какое-то особенное очарование. Прилетаешь, к примеру, в Туношну на Saab-340 и сразу ощущаешь резкий контраст после столичного Домодедово. Или вот, летел на днях Цессной-208 до Нижнекамска, так удовольствие от полета на этом мотыльке до сих пор никак не развееться.
..И летать, несмотря ни на что!/ Серган AIR...

Спасибо большое! Согласен с тем, что есть в местечковых аэропортах что-то свое - теплое. Но, конечно, надо развивать и вкладывать. Вкладывать и развивать...

Дмитрий Денисов

в июне 2011 летел этим бортом VP-BTQ из Москвы в Санкт-Петербург

А где же обзор??? =)

Lavika

Обзор просто супер!Читается на одном дыхании!Когда Вы написали про пироги,то я грешным делом подумала,что это пассажиров будут кормить)))Аж слюнки потекли)позавидовала (я на голодный желудок читала)Ан нет,пироги кому другому достались).А если серьезно,пишите пожалуйста чаще!Ждем!

24.08.2013

Ну, по правде сказать, вообще многие, кто видел процесс внесения осетинских пирогов на борт, думали, что это какой-то спец.приз для пассажиров. Но не судьба)))) Раньше передавали с проводниками, а сейчас - со стюардессами =)

Almaty777

Отличный обзор, на твердую пятерку. Важно, что автор отметил весь трудовой цикл А319) особенно порадовал бортовой журнал с рекламой билета в Задар (Хорватия) smile:)

Ух как) Ну хоть кто-то отметил))) Спасибо большое за отзыв! А почему так порадовала реклама Задара?

21.11.2014

Гоша

Обзор понравился!Ставлю 5!И не обязательно показывать туалеты.....

11.04.2016

ИНГРИД

Очень хороший обзор👍🏻!!! Я летаю 2-3 раза в год , этой авиакомпанией и именно во Владикавказ, я всегда довольна всем)))) но не хотелось бы чтоб кидали мои чемоданы(( СПАСИБО 🖐🏻