Нумеа - Окленд с Aircalin

Всем привет!

Предлагаю вашему вниманию обзор на перелет, выполнявшийся флагманским авиаперевозчиком квази-государства Новой Каледонии из столицы острова Нумеа в Окленд, Новая Зеландия. Новая Каледония на самом деле не совсем государство, а заморская территория Франции. А если быть совсем уж точным, то это "административно-территориальное образование с особым статусом" (collectivité sui generis). Новая Каледония, будучи образованием с особым статусом, обладает более широкой автономией в сравнении заморскими департаментами и заморскими сообществами. Причем эта автономия настолько широка, что в ноябре 2018-го состоялся референдум о независимости от Франции, который заставил живущих там французов напрячься. Дело в том, что коренное население страны (канаки) далеко не в восторге от французского господства и прекрасно помнят, что не так давно их предки демонстрировались в парижских зоопарках... Но европейцы могут пока выдохнуть, так как большинство проголосовало против. Однако, подобные референдумы скорее всего будут проходить регулярно и полная независимость от Франции только вопрос времени.

Что касается Aircalin, то с точки размера флота и количества направлений - это скромный игрок даже по меркам тихоокеанского региона. В их распоряжении находится всего четыре самолета - два A330 и два А320, которые используются на двенадцати направлениях. В основном это Австралия, Новая Зеландия, Япония, Фиджи и другая заморская территория Франции - Уоллис и Футуна. Хаб - аэропорт Ла-Тонтута, который находится довольно далеко от столицы, примерно в 52 километрах, и это надо учитывать при поездках сюда. История аэропорта довольно типична для региона - ВПП была построена американскими военными во время второй мировой войны.

В аэропорт я добирался на рентованном автомобиле, который бросил на парковке, расположенной прямо напротив входа в аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Конторы автопроката находятся в небольшом здании слева от аэропорта, примерно в 50 метрах от него.
Здание с офисами компаний автопроката в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал маленький и почти полностью умещается на одно фото.
Пассажирский терминал аэропорта Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева выход для прилетевших, а справа вход для улетающих.
У входа в пассажирский терминал аэропорта Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдем внутрь. Справа расположены стойки авиакомпаний, на которых толпятся вылетающие пассажиры. Регистрируются на рейсы в Сидней и Окленд. Мне туда не надо, так как у Aircalin прекрасно работает онлайн регистрация,а багажа у меня нет.
Стойки регистрации в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/

Собственно вот все вылеты на сегодня. Негусто smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева информационные стойки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отделение банка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И обменник в самом конце зала. Курс грабительский и еще требуют комиссию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Почти весь терминал изнутри на одном фото.
В пассажирском терминале аэропорта Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
С другой стороны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я так понимаю, что стенд посвящен правильной сортировке мусора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экологическая зарядка телефонов посредством вращения педалек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вообще в терминале весьма зелено. Есть несколько своеобразных сквериков, в которые представлена местная флора. Удивительно, но все растения живые.
Растительность Новой Каледонии в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зеленый уголок в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть небольшое кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За ним небольшой коридорчик, который заканчивается стеклянной стеной, через которую можно наблюдать небольшой кусочек перрона. Кроме одинокого бизнес-джета ничего интересного нет, к сожалению.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В коридорчике висят плакаты, посвященные местной морской флоре и фауне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора идти на посадку. Дверь на досмотр находится в небольшом аппендиксе рядом со стойками регистрации. Очередь двигалась настолько медленно, что пришлось сформировать отдельную очередь для опаздывающих на посадку на рейс в Сидней.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона находится на втором этаже и попасть в нее можно только пройдя через многочисленные узенькие коридорчики. Вид сверху на очередь:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистая зона начинается с кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же находится сувенирный магазин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И крошечный duty free.
Магазин Duty-Free в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя через кафе попадаешь сразу на гейты А1 и А2. Справа А1, через который лечу я.
В зоне выходов на посадку в аэропорту Нумеа Ла-Тонтута

https://www.airlines-inform.ru/license/
А слева А2, на котором заканчивается посадка на Сидней.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через окна можно наблюдать за перроном и насладиться видом новокаледонской природы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Весьма пустынно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой F-OZNC А320 на Окленд. Ему одиннадцать лет, в Aircalin с 2014-го года. До этого летал в австралийском Jetstar.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть еще гейты B1 и В2, там все немного проще и вообще никого. Зато присутствуют многочисленные растения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загружаемся в самолет. Обратите внимание, что униформа бортпроводников чрезвычайно неброска. Белая блузка и красный поясок. Никакой попугаистости, как в Air New Zealand, например.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На каждом кресле есть небольшая подушечка под спину.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла обычные тряпичные, уже слегка пожившие, но чистые.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашка-сеточки нет, но зато есть неудобный пластиковый лоток сверху в который невозможно положить мелкие вещи, так как они постоянно выпадают через щели снизу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места достаточно для моих 181 роста, но более высоким наверно будет не очень комфортно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В лотке находятся. Журнал Altitude в основном на французком языке. Можно порассматривать картинки smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта полетов. Ох и далеко до метрополии smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Грядет обновление флота!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Буклет с информацией о стране и обзором достопримечательностей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная инструкция и гигиенический пакет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут через 30-40 после взлета предложили завтрак.
Завтрак на рейсе Нумеа-Окленд авиакомпании Aircalin

https://www.airlines-inform.ru/license/
Омлет с беконом, булочка, круасан, масло,сок и какао. Оказалось вполне съедобным.

Туалет был чистый, все требуемые принадлежности были на месте. Правда, дозатор воды был супер экономным и выдавал воду не более чем на две секунды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка приличная, процентов 90.
Пассажирский салона самолета Airbus A320 авиакомпании Aircalin

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается снижение и надо заполнить объемную новозеландскую декларацию. Да, надо декларировать даже ботинки, в которых ходили на природе. Кары за провоз незадекларированых продуктов питания чрезвычайно жестоки и размер штрафов начинается с 400 долларов. Не дай бог забыть в рюкзаке яблоко и не задекларировать его!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели в Окленде! Начинается движение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарю экипаж и проникаю в терминал. По нему можно быстро перемещаться благодаря траволаторам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаясь по ним можно наблюдать за перроном. Тут, конечно, немного более оживленно, чем в Тонтуте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хорошая зимняя погода, +17 smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В преддверии duty free нас встречает маорийская резьба.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро пробегаю дьютики. Я вообще в них почти никогда не затариваюсь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибегаю на контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для обладателей новозеландских и некоторых других паспортов все автоматизированно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пять секунд и паспортный контроль пройден.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бегу в сторону выдачи багажа и фито-контроль. Вот там мне и понадобится декларация.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фито-контроль все ближе. Начинают пугать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне выдачи багажа есть все, что нужно человеку. Туалеты, бесплатные информационные буклеты, банкоматы и вода.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и фито-контроль. Я ничего не декларировал, а значит должен пройти быстро. В соседней же линии накапливается солидная очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Претензий ко мне не было и беспрепятственно иду на выход по извилистому коридорчику.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ни одна вонючка не просочится в страну!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона прилета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кусочек терминала снаружи. Есть навесы, заботливо защищающие от непогоды.
Навесы у входа в пассажирский терминал аэропорта Окленд

https://www.airlines-inform.ru/license/
Платим за парковку и едем домой. Это было довольно интересное путешествие!

Спасибо всем, кто дочитал!

25.06.2019

Михаил Авиа

Отличный экзотический обзор. Аэропорты для людей, для удобного пребывания, расслабления. В Европе не везде такие есть.
Авиакомпания хоть и маленькая по авиапарку, но дальнемагистральные самолёты очень кстати. Питание отличное.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Romper Stomper

Спасибо! Аэропорт приятный, но с очередями на досмотр им что-то надо делать. А то два рейса подряд и они уже не справляются.

Maks_LWO

Очень классный обзор, супер новое необычное направление. Самолет и обслуживание выглядят на хорошем уровне.
Спасибо! Продолжайте.

Спасибо! Да, компания очень понравилась. Надеюсь, что когда-то полечу ими еще.

Отто

Да, отчет хороший. Из этой части света почти не пишут отчетов. Надеюсь, что Новая Каледония все же останется французской.

27.06.2019

koril

за обзор 5, радуете вы нас экзотикой ))

25.11.2019

BQS28

Направление, конечно, экзотическое. Аэропорты внешне похожи, типичны для этого региона. Понравился авиапарк компании, по 2 а330 и а320. 320-й в нормальном состоянии, все же самый продаваемый самолет в мире тяжело ушатать smile:) . От меня 5, спасибо!