Под крыльями Евразии. Часть 6 - привет ещё раз Эмирейтс: Сингапур (SIN) - Дубаи (DXB) на А380-861 и попытка получить 96 часов в ОАЭ на границе

Приветствую всех авторов обзоров, читателей данного ресурса и просто любителей авиации в шестой части моего путешествия. Майские праздники пролетели очень быстро, путешествие получилось насыщенным. Хотелось ещё немного побыть в Сингапуре, но пришло время выдвигаться в сторону дома.
Душу грело то, что вылет будет из моего любимого аэропорта Чанги - места не менее интересного, чем сам Сингапур (во всяком случае для меня).

Чтобы добраться туда, я воспользовался метро. Оно подведено к терминалам 2 и 3. Следующая фото взята из приложения Гугл Планета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход из метро в сторону Т3

https://www.airlines-inform.ru/license/

В терминале много зелени

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид зала вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информация об авиакомпаниях кто из какого терминала летит.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На автомате я проверил статус своего рейса. ЕК 405 летит вовремя из Т1

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кому необходимо, автомат покажет как добраться до нужного гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё немного Т3

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация на некоторые рейсы Сингапурских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чанги предоставляет бесплатный вайфай. Для этого нужно либо зарегистрироваться со своего девайса либо отсканировать первую страничку паспорта на таком компьютере, заполнить анкету и получить доступ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прикольная инсталляция в аэропорту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Макет Чанги. Сейчас вовсю строится терминал 4. Я думаю он будет не хуже первых трёх

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры SQ и Старальянса могут зарегистрироваться в таких селф боксах

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая информация об открытии Т3

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я неспешно выдвигаюсь в сторону Т1

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для этого необходимо воспользоваться Скайтрейном. Обращу ваше внимание, что они курсируют как до, так и после паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А Т1 встречает цветами

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Часть кресел таки с перегородками. Но в аэропорту есть и другие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид Т1

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылеты из данного терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это стойки регистрации ЕК. До вылета ещё долго ждать. Очередей не наблюдалось. Можно было поменять места на этот раз при онлайн регистрации, но в Сингапуре я лишь взглянул, что место у иллюминатора и успокоился на этот счёт. Перелёт всё-равно ночной. На стойке я без проблем получил посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Конструкция, которая меня не перестаёт радовать - кинетический дождь. На неё можно смотреть часами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я выдвигаюсь в сторону вылетов и паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистая и зелёная зона Т1

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Позднее я направился к автомату Такс-фри. Очень удобная штука. Процесс оформления занимает от силы минуты три. Есть русский язык. Сотрудник аэропорта всегда готов помочь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазинов беспошлинной торговли в Чанги очень много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фонтан с питьевой водой. Очень удобно. Для меня эта вещь необходима и полезнее даже чем кресла без перегородок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чанги предлагает вам стать миллионером smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я увидел интерактивное дерево-экран (не знаю как правильно называется) и сразу же направился к нему.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне было предложено сфотографироваться и отправиться в путешествие. Интересно куда меня занесёт это чудо дерево smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дерево меня отправило одновременно в США и Канаду smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я продолжаю гулять коридорами Чанги

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И любоваться зелёными уголками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Современное искусство. Направился я в сторону сада бабочек - в Т3

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А Т3 встречает не только зеленью, а ещё большим количеством фудкортов, в основном с азиатской едой. Но есть и всемирно известные заведения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Цены на всё очень приемлемые - примерно как в городе. Драконовских наценок нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Чанги есть ещё такие кресла. Очень комфортные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь уж точно дети себя могут развлечь. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я добрался до сада бабочек. Днём здесь конечно лучше чем ночью, но мне понравилось и сейчас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирам также предлагается бесплатный кинотеатр. Трансляции самые разные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я вернулся в Т1 и решил взглянуть на лётное поле. А там А359 Финэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

И борт Квантаса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне стало интересно посмотреть чем радует своих гостей Т2

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это же заколдованный сад (кажется так он называется smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за окном из Т2 стоят Б738 Силк эйр, а также суда Тайгеров, Сингапурцев и Скута вдали.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я немного решил перекусить уже зная, что из себя представляет ночной перелёт даже с перевозчиками премиум класса. На картинке типичная азиатская еда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы попасть на посадку, мне нужно вернуться в Т1. Но я решил пройтись длинными коридорами, а не скайтрейном. И не пожалел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути замечаю посадку в Кэйрнс (Австралия)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а посадка на мой рейс уже началась. Контроль по безопасности проводится перед гейтом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш Суперджамбо. Он чуть более возрастной,чем тот, на котором я летел в КЛ. На этот борт установлены двигатели GP7270, разработанные альянсом GE и PW. Они немного слабее RR Trent, но более экономичные. Но обычный пассажир не почувствует никакой разницы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт имеет 3х классную компоновку: первый - 14, бизнес - 76 (верхняя палуба), эконом - 429 (нижняя палуба).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры постепенно проходят контроль по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка уже идёт. На этот раз она осуществляется свободно без разделения на зоны из-за того, что рейс заполнен примерно на 70%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш примерный маршрут. Рейс выполняется по 5й свободе из Мельбурна в Дубаи через Сингапур. Данная свобода даёт право авиакомпаниям осуществлять подобные рейсы с возможностью продавать билеты в каждой из точек. Многие крупнейшие города ЮВ Азии, включая Сингапур, очень положительно относятся к 5й свободе. По этой ссылке вы можете ознакомиться с полным списком рейсов, выполняемых по 5й свободе. При планировании вашего путешествия по ЮВ Азии благодаря 5й свободе вы можете опробовать некоторые экзотические авиакомпании или выбрать некоторые а/к премиум класса по непривычным им маршрутам smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мой посадочный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я прохожу на борт. Фото салона эконом класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После Австралийского плеча перелёта туалет чистый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход на второй этаж smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла очень удобные

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор включает в себя подушку, плед и наушники

https://www.airlines-inform.ru/license/

Система развлечений сенсорная, также работает от пульта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Предлагается множество разных разъёмов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние для ног комфортное, как и ширина кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу разнесли меню. На нашем плече предлагается то же самое, что и в КЛ. Вся надежда на другое блюдо smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночная карта и панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А за иллюминатором можно увидеть Б737 Сяменьских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы начали готовиться ко взлёту, который проходил в темноте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного технической информации:
Дата вылета - 08.05.2017;
Рейс - ЕК 405;
Время вылета GMT+8 и прилёта GMT+4 (фактическое) - 01.40 (01.40) - 04.50 (05.04);
Общее время полёта - 7:24;

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По объективным причинам я попросил борт проводницу найти для меня другое место у иллюминатора. Моя просьба сразу же была выполнена. Во время рейса она ещё ко мне приходила и узнавала всё ли меня устраивает. За этот рейс экипаж получит очень большой плюс от меня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень быстро начали разносить закуски. Выпить я попросил чай с молоком, а предлагалось множество напитков. Сэндвич и кекс в этот раз были вкусными. Кейтеринг Мельбурна или Сингапура поработал очень хорошо, выдав приятную на вкус еду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этот раз моё место было рядом с борт проводниками. В моём поле зрения были замечательные стюарды/стюардессы из Индии, Малайзии, Южной Кореи, ЮАР, Ирландии. Они всем были готовы всегда помочь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интерьер был в привычной ночной подсветке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Решил проверить вай-фай на борту. ЕК предлагает 10 МБ траффика бесплатно. Но не расчитывайте всерьёз на него. Сетевое покрытие ограничено. За этот рейс я так и не смог подключиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы пролетаем над Индией

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть позже начали разносить питание. Вначале раздали спец питание. По ошибке мне принесли детское smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ По началу я хотел его использовать в качестве аперитива, но не открывая его, вызвал борт проводника и сказал, что это, возможно, ошибка. Я не заказывал детское питание. Борт проводник признал, что они перепутали и отдал этот заказ маленькому пассажиру, который сидел в соседнем от меня ряду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В качестве благодарности он мне принёс обычное питание первому.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этот раз я выбрал омлет с картошкой. В качестве дополнения были предложены фрукты, йогурт, булка. Всё вкусно в этот раз.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а мы уже начали подлетать к Дубаи и снижаться.
Посадка проходила ещё в темноте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка пассажиров и фото салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я снова в аэропорту Дубаи. До следующего рейса ждать чуть меньше 10 часов. Я решил попробовать получить 96 часовую визу на границе. Меня сразу сориентировали, что сделать это можно перед иммиграционным контролем у стойки Эмирейтс. Туда я и направился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути снимаю аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло рейсов с выходами на посадку

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чем ближе к миграционному контролю, тем меньше людей

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот я наконец дохожу до нужной мне стойки. В ЕК мне сказали, что стоимость визы на 96 часов будет составлять 160 долларов США. Не знаю насколько эта цена динамическая или статическая. Я решил, что это необоснованно дорого и нецелесообразно, так как в городе я пробуду максимум до 12.00, а затем нужно в аэропорт, при том, что достопримечательности открываются после 9 утра. Второе, даже наши жуликоватые турфирмы предлагают сделать 30 дневную визу ОАЭ за меньшие деньги, ну и на сайте ЕК и ВФС глобал стоимость визы явно ниже. Поэтому я не стал оформлять визу и вернулся к гейтам.
Вывод (кому актуально) - сделайте визу ОАЭ заранее. Дешевле будет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь небольшие итоги
аэропорт Сингапур Чанги: лишний раз подтвердил статус моего любимого аэропорта. Там чисто и всего более чем достаточно для комфортного времяпровождения.
Эмирейтс за рейс Сингапур - Дубаи: на этот раз всё прошло великолепно. Самолёт чистый, удобный. Экипаж выше всяких похвал. Покормили в этот раз вкусно. Платный выбор мест не повлиял на оценку и общую атмосферу перелёта. Эпизод с визой меня чуть-чуть расстроил, но это уже не связано с рейсом ЕК 405. Оценка 5
Аэропорт Дубаи получит свою оценку в следующем обзоре.

Продолжение следует. А кто хочет посмотреть мои остальные обзоры - вот они:

Часть 1 - Харьков - Киев;

Часть 2 - Киев - Стамбул;

Часть 3 - Стамбул - Дубаи;

Часть 4 - Дубаи - Куала-Лумпур;

Часть 5 - Куала-Лумпур - Сингапур

30.05.2017

Михаил Авиа

Два крупнейших аэропорта с высокими терминалами. Сингапур по озеленению и ковровому покрытию не уступает Дубаю. Много всего интересного в терминалах Сингапура. Отношения и сервис Эмирейтс подкупает в пользу выбора этой авиакомпании и этого самолёта на трансатлантических рейсах.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Sir Alex

Спасибо, Михаил.
Если вы хотите выбрать ЕК в США, то лучше это сделать с Греции или Италии (Милан).
А Уральские авиалинии по 5й свободе летают из Пекина в Бангкок. Если вам это интересно.

Mr.Aero

Отличный обзор. Очень много интересных фотографий Сингапура.

От меня 5. Спасибо!

Спасибо за оценку

31.05.2017

Серган

smile:-) Не понял с прикольной инсталляцией...
Это вот оно такое ШО???

6 за обзор.

Спасибо за оценку.
Это скорее всего ветряк. Но информации об этой инсталляции я не нашёл)

BQS 28

Отличный обзор про одни из лучших аэропортов мира и такую же ак на крупнейшем самолёте. Русский язык популярен и в ОАЭ-на мониторе около Дубая виден населенный пункт Сухарь smile:) . Эмирэйтс осенью планирует улучшить первый класс,начнет с б773. Наверное,и к нам в Россию эту услугу занесут. С детским питанием забавно вышло. За обзор 5 звезд,так держать, спасибо!

Спасибо за комментарий и оценку.
В ЕК многие жалуются на компоновку как раз эконом класса. 3-4-3 в экономе кажется для многих неудобной).

04.06.2017

Владимир Бакунин

A380 - это тот случай, когда 3-4-3 does it's best. Всё-таки, самолёт проектировался с расчётом, что в такой компоновке пассажирские кресла будут иметь ширину не менее 18" (и при этом даже остаётся запас, чтобы втиснуть дополнительное кресло в ряд, получив 3-5-3 с шириной кресел почти 18", но это уже будет за гранью добра и зла, т.к. из-за кривизны фюзеляжа сидеть у окна будет невыносимо, а подлокотники будут чисто декоративными и непригодными для использования).

В самолётах, которые изначально не были рассчитаны на 3-4-3 (777, 747), такая компоновка превращаёт дальний перелёт в тяжёлое испытание, потому что выдержать в позе "смирно" (чтобы, не дай Бог, не "заехать" случайно локтем соседу, сидящему "впритирку" с тобой) более 5 часов очень сложно.

Про 3-5-3 четко сказано! Но, по-моему, до такого ещё никто не додумался.

Quiller

Замечательный, красивый обзор ! Судя по фотографиям:- Чанги очень просторный аэропорт или это не самая полная его загрузка ? В таком аэропорту наверное и задержка рейса пройдет незаметно. Непонятно с автоматом по возврату "Tax free refund". Налог возвращается на банковскую карту ? И в каком обьеме ? ( межбанковский перевод ?, Налог на доход и т.д и т.п) .
- А что за капуста ( или лапша ) плавала в миске с обедом (аэропорт Чанги ) и что за вторая тарелка с желтоватой жидкостью ?

Спасибо за комментарий и оценку.
В миске с обедом плавала лапша). А желтоватая жидкость - это суп). Всё довольно таки съедобно. Но лучше покушать в Т3. Там очень большой фудкорт.
Если у вас есть банковская карта, то налог можно вернуть на неё. Для этого нужно просканировать паспорт, провести картой, чтобы данные считались и просканировать штрих коды с чеков. Возвращают в течение 10 дней. Сумма возврата зависит от группы товаров и такс-фри компании. Мне сообщили, что вернут 7% на карту. Время проведённое у автомата - 3 минуты.
За возврат наличными я даже не интересовался, так как это накладно. Их обычно возвращают в отделениях банков, с которыми сотрудничают такс-фри компания. И не факт, что такой банк будет в вашем городе. В Чанги в 10 метрах от автоматов есть ещё стойки с людьми, готовые рассказать по такс-фри что и как. Но я всё же настоятельно рекомендую возвращать именно на карту.

Спасибо за инфу. Приятного путеществия.

Ast1989

Новый терминал в Чанги, если судить по макету, будет сильно напоминать Чхеклапкок smile:)

У меня, конечно, не было столько времени изучать аэропорт, поэтому многого не видел.

От Эмирайтся, все же, двоякое впечатление, сервис вроде хорош, но есть минусы.

За обзор 5.

Спасибо.
С ЕК как повезёт. Всё зависит от автомата по распределению мест, от экипажа.
Жду продолжения вашей серии обзоров.

01.06.2017

Стас

Лаконичные, интересные и информативные обзоры превратились в мыльные оперы. Печально

На некоторых обзорах просто нельзя обходиться малым количеством фото. Этот среди таких.

Отличный обзор! 5+

Чанги показан всесторонне, я столько не успел увидеть, когда летал катарцами (эх, если бы у них стойки регистрации пораньше открывались, чтобы была возможность провести больше времени в чистой зоне...)

EK тоже показали себя на высоком уровне. Этот тип эконома в их А380 - один из лучших в мире. Как раз на "ките" такой компоновки я летал DXB-BKK 1.5 года назад. Практически не сомневаюсь, что в этом салоне можно без проблем выдержать даже беспосадочный перелёт на максимальную дальность "кита". Правда, повышенное давление в салоне и система увлажнения воздуха, которые есть в А350, но нет в "ките", тоже не помешали бы.

Жаль, что рейс ночной, но ничего поделать, такое расписание...

Отдельный плюс за фото А359 финнов. Моя бесславная ("благодаря" ганзе) поездка в Мексику начиналась и заканчивалась в Хельсинки, но там мне не удалось увидеть ни одного широкофюзеляжника Finnair. Причём, у финнов есть рейс HEL-LHR на 359 (AY831), который стыкуется с рейсом BA243 LHR-MEX, но подлая облажавшаяся ганза мне не предложила этот рейс (а я, будучи в состоянии сильнейшего стресса, даже не догадался посмотреть, какие рейсы есть у финнов на этом направлении и потребовать предоставить этот рейс), в итоге я летел рейсом BA795 на банальном А320.

Спасибо большое за комментарий и оценку.
Если честно, то и я всё не успел увидеть в Чанги. Там много садов, которые находятся на улице. По-моему, сад кактусов находится чуть-чуть за Чанги. В этот аэропорт можно много раз приезжать и каждый раз открывать что-то новое).
Вы правы, можно спокойно лететь на таком судне ЕК в Австралию / НЗ, США, Бразилию и куда угодно).
Спасибо за информацию по рейсу Хельсинки - Лондон на А359. Этого я не знал. Я знаю, что у Финнээйр всего два типа дальнемагистральных судов - А333 и А359. Последние частенько летают в Азию, в частности Сингапур, ГК, Шанхай Бангкок, Токио. Вероятность рейса по этим направлениям на А359 довольно высокая. И иногда они предлагают весьма недорогие билеты. Только не из Хельсинки, а из Стокгольма, например с пересадкой. По такому же принципу и САС работает. Самый короткий рейс (который я знаю) на А359 - это SQ 118 SIN - KUL. Но он чередуется с А333 периодически.
А когда вы летели в Мексику тогда AY831 тоже управлялся А359? Вы же туда летели относительно давно и на тот момент этот рейс мог управляться обычным А320. Или я ошибаюсь?
Ещё из наших предыдущих диалогов на этом сайте, пока я не забыл: если вы серьёзно планируете рассмотреть НЗ, многие внутренние рейсы выполняет Air New Zeland. Перед покупкой билета, отключите геолокацию и зайдите на Новозеландскую версию сайта. Цены разительно ниже на местной версии по сравнению с другой. Только сейчас проверил и убедился в этом лишний раз.

10.06.2017

Илья

Все отлично и хорошо, но почему же "Дубаи"??? Почему так модно говорить и писать неправильно?..

Буквы "И" и "Й" взаимозаменяемые. Дубаи/ Дубай - это единственное число