Екатеринбург-Салоники с Уральскими авиалиниями

20.07.2013 г. SM66

Всем привет! Я хочу рассказать вам о перелете из Екатеринбурга в северную столицу Греции город Салоники.

Как я уже недавно говорил, Уральские авиалинии 5-я по размеру авиакомпания России, имеющая в своем парке только самолеты семейства А320, а именно 1 А319, 19 А320 и 10 А321. Базируется компания в аэропорту Екатеринбург-Кольцово.
Итак рейс U6 3783 6.07.13

Приехал я в аэропорт на машине по Кольцовскому тракту, который является одной из лучших дорог в Свердловской области.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оставить машину было решено на длительной стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот фотографии с привокзальной площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гостиница Angelo 4*
Гостиница Анджело в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

И международный терминал аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Захожу внутрь и, знаете, при всей любви к Кольцово, толпы таджиков меня взбесили.
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заглядываю в табло и вижу, регистрация не началась.
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну отлично, можно погулять.
Зал ожидания в общей зоне терминала и выставка инструкций по безопасности
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Диспетчерская башня
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

И выставка со споттинга
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

767 Трансаэро до Римини

https://www.airlines-inform.ru/license/

И самолет с бортовым номером VQ-BRE (6,6 лет), который я описывал в обзоре "В страну корриды с Уральскими авиалиниями"

https://www.airlines-inform.ru/license/

А народу-то все больше
В терминале B аэропорта Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, начали регистрацию на стойке 15 и спрашивается почему не открыли больше стоек 7 как минимум было свободно. Ну ладно я подхожу регистрироваться, прошу место по ближе к носу, девушка за стойкой говорит:"Да, конечно", и выдает посадочный талон где написано 22F, но при этом как потом выяснится самолет был заполнен на 50%.

Проходим в зал ожидания и взгляд падает на правительственный Ту-154
Самолет Ту-154 СЛО Россия в аэропорту Кольцово

Самолет Ту-154 СЛО Россия в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом стоит А320 Air arabia

https://www.airlines-inform.ru/license/

И сам зал ожидания
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/
в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетел flydubai

https://www.airlines-inform.ru/license/

И Ютэйр из Внуково
Боинг-737-500 авиакомпании ЮТэйр в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэродром перекопан весь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начали посадку все в автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/

И самолеты УА вдали

https://www.airlines-inform.ru/license/

Арабия в Шарджу

https://www.airlines-inform.ru/license/

И 737 в Дубай
Боинг-737-800 авиакомпании Flydubai в аэропорту Кольцово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид

https://www.airlines-inform.ru/license/

Колавиа в Анталью

https://www.airlines-inform.ru/license/

И наш А320 рядом с В737 Алросы до Парижа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, это борт VP-BQY, в возрасте 22,7 года. Это 140-й выпущенный А320. В УА работает с 2006 года и это первый взятый Airbus этой компанией. До этого работал в Ливийской(!!!!!!) Afriqiyah Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон аховый, убитый, даже два одинаковых кресла не найти

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет очень тяжелый около 40 минут, с большим количеством воздушных ям. И вообще за время полета 8 раз включали табло пристегнуть ремни и это не считая взлета и посадки. А бортпроводники очень грубые, постоянно игнорировали пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног почти нет, хоть стоя лети

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Состояние салона можно оценить по вот этой табличке

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сверху все стандартнно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заметьте, в одном месте потолок замотан изолентой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из развлечений только журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раздали напитки, взял сок

https://www.airlines-inform.ru/license/

Логотип компании на чехлах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сходил в туалет, только вид ужасает, я не говорю про запах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раздали еду, она не самая вкусная

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее обращаюсь к иллюминатору, а шторка-то не закрывается.
Но виды из самолета, это не описать какая красота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Облака были высокие и много раз пролетали сквозь них

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начали посадку... и как там трясло, в окне даже крыло не всегда было видно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вылетели из облака и стало видно Грецию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делаем поворот

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все ниже и ниже

https://www.airlines-inform.ru/license/

Секунды до касания

https://www.airlines-inform.ru/license/

Касание, оно хоть было мягким

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реверс

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уход с полосы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Какие-то ангары

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет А320 Эгейских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее припарковались мы где-то посреди перрона, выход осуществлялся по 2 трапам, все было сделано очень быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на терминал
Аэропорт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим паспортный контроль и выходим в зону выдачи багажа, где уже на ленте он катался
Аэропорт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

Собственно сам зал
Аэропорт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общая зона
Аэропорт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на улицу, ищем нашего туроператора и на автобусе он увозит нас в отель
Аэропорт Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэровокзал аэропорта Салоники

https://www.airlines-inform.ru/license/

В заключение скажу, что туда я пережил один из худших полетов в моей жизни, но при этом обратно я увидел пилотирование самолета и обслуживание пассажиров на высшем уровне.
Продолжение следует...

20.07.2013

Юрий Гавашвили

Замечательный обзор! Моя оценка "5" !

Ответить

Андрей

Глобально! Любопытно, интересно и жутко smile:) . Оценка 5

21.07.2013

Злой пассажир

Поставил 5. Это был чартер?

SM66

Нет. Это регулярный рейс

Кирилл Донковцев

С какой тонкой душевной организацией в Екатеринбурге живут люди. Просто - ОЧУМЕТЬ!!!!!

Елена

Автору вы же ехали на отдых?))) ужас столько негатива?) это что-то....то таджики его раздражали) то салон убитый))) то еда ему .....))) и до бедного туалета дое..лись)))) ахху..ь!!! - мое мнение вы очень сложный человек сами по себе по натуре....вот такое вот мнение об авторе....извините за прямоту) ну правда есть правда! Оценка 3

А что вам не понравилось ? Были оплачены большие деньги и когда ко мне относятся во время полета как к бревну я счастлив от этого был ?. А если вы такая умная то попробуйте сами написать позитивный обзор. И какое дело вам какой я человек.

valiko1

Автор обзора совершенно прав! Я летал разными а/к, самая позорная и хуже всего относящаяся к пассажирам - уральские авиалинии! И очень жадные!

22.07.2013

Елена не права! Самолет действительно в ужасном состоянии. Отхожее место - просто мрак. Грубый персонал нужно учить вежливости. Насчет еды вопрос спорный, самолёт не ресторан всё же. А вот с таджиками автор перегнул, хотя меня самого часто раздражают китайцы( вечером из Шереметьево несколько рейсов в Китай) крикливые, суетливые, толкаются часто...

Doul

Насчет авиакомпаний полностью согласен, все российские компаний-это совковый сервис, как было во времена союза менталитет так и остался! Тот же аэрофлот, Трансаэро, S7 airlines, про другие вообще молчу. Удтвляет, что автор не скрывает своего шовинизма, а сам автор не задумался как к нему и ему подобным относятся в стрпанах Европы, как говорят в чужом глазу соринку вижу хотя в своем бревна не замечаю!

Ксения

Отличный обзор! Самолет и правда в ужаснейшем состоянии.. я в ужасе от туалета! Помню, когда-то тоже летала на убитом А320 из Калининграда в Питер а/к "Россия", заплатив 9 тыс. за билет туда/обратно (хотя лететь полтора часа всего). Все-таки за такие деньги должен быть подобающий сервис. Поэтому мне вполне понятны возмущения автора и совсем непоняты комментарии Кирилла и Елены.

24.07.2013

STEWNWS

Ну стоимость билетов не к АК же претензии,сами знаете... ну и что, что 9 Тыс? Вам куни и мини должны при входе делать всем или как? Наверное чкоро спишут этот 320-й.. потому и не парятся с интерьером. Внутренности же в порядке...!Вспомните 747-200 ТСОшные... и не плюйтесь ядом. А рейс чартерный. Нет такого регулярного сообщения... Сезонка!) Так что мыслите позитивно...Наорите в автобусе на кондуктора, она Вас быстро на х****** пошлет...Мягкой посадки!

ZenZid

Замечательный обзор, я бы сказал эталонный. Аэропорт Кольцово очень люблю, пожалуй в моем рейтинге он лучший в России - площади близки к домодедовским (я имею в виду вокзал), а пассажиропоток все же пока несопоставим, поэтому в нем всегда относительно свободно и при этом все сделано на европейском уровне, а уж когда терминал примет свой окончательный вид, думаю вообще замечательно будет. По поводу таджиков абсолютно согласен с автором, но это можно про весь Екб сказать, мне, живущему в закрытом Снежинске, где данных личностей нет по умолчанию, это особо заметно. Так уж выходит, что в вокзал постоянно вхожу через вход терминала Б, и уж там-то их просто немерено. С самолетом автору конечно несказанно повезло, сам довольно много летал УА, но этот "красавчик" мне ни разу не попадался, либо были относительно новые (в том числе и полученные с завода), либо с пряжками ЭрФранс. Туалет больше всего впечатлил. Ну и тем, кто говорит, что УА самая скотская авиакомпания скажу, что после АФЛ я бы ее поставил на общее второе место вместе с ТСО и С7.

Денис Бусыгин

Обзор на 5.Да таджики напрягают в любом городе.

PanAm

Обзор хороший и прямо отражает состояние самолетов этой компании, на их сайте все выглядит достойно, а на борту как в конюшне. За сам обзор- 5.

Знающий

Пора это 20-летнее старьё УА выкидывать, что, надеюсь через годик максимум и произойдёт. Видно же, ждут не дождутся вывода и даже не собираются вкладываться в поддержание салона в приемлемом виде.
А напрячь таким кучкующимся образом могут (уж не сочтите за разжигание какой-нибудь розни) не только таджики, но и большинство представителей народов Азии. Но здесь и вопрос привычки-менталитета также важен.
Спасибо за подробный обзор!

Петрович

Обзор очень понравился. Естественно, хочется, чтобы все самолёты были "свежими", авиакомпании - учтивыми и пунктуальными, а полёты - безопасными. Поэтому, из таких обзоров можно судить о том, как обыкновенному пассажиру было в полёте. Большое спасибо за интересный обзор! Оценка - однозначно 5+.

Михаил Авиа

Отличный обзор, фотографии, описательная часть. За фотографии самолёта Уральских авиалиний и а/п Кольцово - "плюс". Ссалону самолёта не помешал бы ремонт, всё же хочется летать в новых салонах. Аэропорт Салоники неплохо выглядит. Было бы интересно увидеть его в обзоре на обратном пути.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Егор

Обзор просто супер!!! Ставлю 5!!!

25.07.2013

На данном сайте считается приемлемым высказывание отрицательного мнения о людях, только за то что они определенной национальности? Очень противно

27.07.2013

кроконавт

Хороший отчет. Туалет суровый, давно здесь такие не выкладывали

30.07.2013

Арт55

Я думал они это старое Г уже списали.. вроде в начале года уже была инфа о намерениях списать эти 2 самых старых самолета...... (кроме этих 2х еще есть два старых от ЭйрФранс (кстати тот что cn 220 уже остановлен) хотя чисто по салону они ухоженные были (Из Болгарии попался "французский" cn203 так его салон (панели и прочее (кроме сидений там их дурацкие чехлы)) был по состоянии не хуже чем у их же самолета 2004г. летевшего туда)

06.03.2014

Иван

Очень хороший обзор. За фото ОТРЫВАНИЯ от земли самолета Эгейских авиалиний - "++"
Ставлю 5++.
Спасибо автору!