Полет в Лондон с OneWorld. Часть 1 - Москва

Полет в Лондон с OneWorld. Часть 1 - Москва - Берлин с AirBerlin.

11.11.2015 г. softfull

На выходные и праздник засобирались в Лондон. Но вот с билетами вышел казус - EasyJet с учетом питания и багажа, а также транспорта до Гатвика и обратно выходил не дешевле остальных перевозчиков. Да и время вылета из Лондона - 7:30 совершенно сумасшедшее с учетом того, что вылет из Гатвика. Да и прилет в Лондон после обеда поздноват. Так что ИзиДжет отпал. ЭйрБалтик через Ригу тоже выходил дороговато, да и долгая пересадка в Риге не прельщала. Тем более, что с багажом на двоих выходило больше 30 тысяч. Аэрофлот не имел бонусных билетов на утренний рейс из Москвы, а вечерний неудобный и поздно. Но нашелся отличный вариант - единый билет от OneWorld с короткой пересадкой в Берлине с вылетом в 6:35 из Домодедово и прилетом в Хитроу в 12:00, вылет обратно через 5 дней в 16:00, прилет в 2:10. Бонусом - бесплатный багаж, питание, регистрация в аэропорту. Между Москвой и Берлином участок выполняется Air Berlin, между Берлином и Хитроу - British Airways. Аэропорт в Берлине - Тегель, с безвизовым транзитом от AirBerlin. Специальный TWOV терминал. Как раз таки он и интересовал меня больше всего, так как на все вопросы по телефону AirBerlin отвечали "Will no problem, sir!". Но все меня успели уверить, что без визы в Германию никого не пустят, а в Берлине нет никакого транзита. Тем более, что перевозчики разные. Итак, стоимость билета составила 29,5 тысяч рублей на двоих. Билет был состыкован на бланке авиакомпании AirBerlin. Тариф на каждого составил всего 27 евро, остальное сборы.

В Домодедово прибыли в ночь на маршрутке с Домодедовской.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло ночных рейсов аэропорта - рейсов немного, еще были рейсы в Хургаду и Шарм, на которые были огромные очереди на регистрацию. Но в ряду Европейских перевозчиков заметное проседание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед залом ожидания спит Люфтганза, которая утром тоже направится в Германию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдалеке второй борт Люфтганзы тоже ждет до утра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нововведение в Домодедово - возможность зарядки мобильных/планшетов/ноутбуков, благодаря чему скоротать время получилось незаметно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зарегистрироваться в интернете не получилось. По телефону отправили в аэропорт. Но я предварительно выбрал места, используя управление бронью. Но на стойке регистрации я протянул паспорт без Шенгена и попросил зарегистрировать до Лондона. Дальше произошел ступор. Человек долго вбивал данные британских виз и выделил нам места совсем не те, что были выбраны. Вместо 1АВ дал 3АВ. Что не хуже, но на рейс до Лондона дал вообще в конце и через проход и совсем не рядом. Сумки зарегистрировались до Лондона, посадочные дали на 2 сегмента.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночная грядка самолетов у зарубежных гейтов - Люфтганза, Свиссэйр, Бритиши. Одни Эрбасы... Сейчас Боингов-то из Москвы почти и не осталось. В Европу только AirBerlin на них и летает. И те прекращают полеты с зимы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Duty-free меньше не стало, пассажиров в них тоже.
Магазины Duty-free в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Только акцент переместился с алкоголя на косметику.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это очередь на самолет в Мальту. К сожалению, их самолет стоял не с самой удобной точки для ночной съемки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры нижних этажей вылетают в Хургаду и Шарм-эль-Шэйх.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Публика на эти рейсы как-то уж достаточно легко одета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неподалеку от нас ночует и борт, который с утра полетит в Испанию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейсов немного, почти все коротают время в прогулках, дьюти-фри или просто сидят в уголках в интернете. Благо, что в Домодедово лучший ВайФай из всех московских аэропортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уральские полетят куда-то в Эмираты. Ну и что за обзор без них...

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наш борт, скрылся за телетрапом. А между прочим, в спецливрее - OneWorld. Борт - Боинг-737-800, D-ABMF.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход номер 6. Ровно год назад мы улетали отсюда на BlueExpress до Рима.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход огорожен стеклянной загородкой, здесь достаточно тихо и многие пассажиры спят.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству с нами спит Austrian, который скоро отправится в Вену.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка проходит неспешно, но быстро - почти все сдали багаж и с собой только пакеты и верхняя одежда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла Рекаро, как и у Бритишей, с верхним кармашком для бумажек и журналов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из прессы - журнал авиакомпании, а также меню дополнительного питания и бортового дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности почти не содержит текста.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон беленький и свеженький, борт новенький, чуть больше 3 трех ему.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока набирали высоту на востоке забрезжил рассвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из напитков выбрал томатный сок, к которому сразу приложили соль и перец.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кроме сока выдали горячие булочки, но небольшие. Скажем так, питание не очень. Но это Европа. Тут это уже считается хорошим сервисом сейчас на перелетах до 3 часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панелька над головой и кусок SkyInterior.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем к Берлину.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились почти в абсолютном тумане.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Тегель в Тумане. Ну а Бритишу у аэропорта в тумане так вообще, как дома.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока стоим, сфотографировал SkyInterior.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и шоколадное сердечко (очень вкусное - молочный шоколад, и достаточно большое) на посадочном до Лондона. Сидим в микроавтобусе. Прямо в телетрапе нас встречал немец с планшетом, на котором большими буками были написаны наши имена. Мы спустились по служебной лестнице в трапе прямо в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш микроавтобус на фоне нашего же самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересные, однако, рукава у этого терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

AirFrance обливают перед вылетом.
Облив Airbus A320 Air France в аэропорту Берлин Тегель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для Germanwings/Eurowings этот аэропорт базовый и их здесь много. Этот с движками из США.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А этот - европейскими IAE.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но мы остановились на наименее туманном месте аэропорта, рядом с КЛМ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С другой стороны - Люфтганза, которая тоже себя чувствует здесь, как дома.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и еще один их А-321 порулил мимо нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы вышли в небольшой терминал с надписью TWOV, где в очередной раз вбили информацию о наших британских визах, просветили одежду и ручную кладь, а потом оставили в небольшом помещении с ВайФаем (час бесплатно), автоматами с чаем и кофе, а также шоколадками, ну и милыми зелеными стульчиками и видом на самолеты. Здесь могут скоротать время только пассажиры AirBerlin и других рейсов OneWorld, у которых нет Шенгенских виз. Здесь, как правило, оказываются только пассажиры из России, так как рейсов в другие страны немного. Наши туристы летят в Марокко, Кубу, ЮВА, Лондон. Здесь же у меня получилось неплохо выспаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вторая часть обзора - перелет на Бритишах до Лондона будет в следующей части. Прошу простить за отсутствие терминала Тегеля в обзоре, но туда мы не попали в этой части.

Спасибо за внимание!

11.11.2015

Andrey Z

Приличный обзор, мне понравилось! Вы говорите, что в DME лучший интернет из всех московских аэропортов, так вот, вы случайно не меряли скорость? На прошлой неделе был во Внуково, так там ВиФи 19 Мбит\сек.
5! Спасибо! Удачи!

Ответить

12.11.2015

softfull

Спасибо за оценку! ВайФай быстрее не по скорости, а по факту - кино шло без тормозов, да и кое-какие обновления прошли на ура, что во Внуково проходило со скрипом. Хотя здесь, скорее всего, виновато то, что я во Внуково был в час пик последние разы, а здесь ночь и пользователей ВайФая поменьше намного.

Владислав Тарасов

Подробно и интересно.

Спасибо!

Ast1989

Отличный обзор 5 с плюсом, Oneworld не зря 3 год подряд лучший альянс в мире, сам летаю s7, а далее с партнерам по альянсу и стыковки удобные и цена на порядок ниже конкурентов.

Сам стараюсь только ими - С7, Иберия, ЭрБерлин, Бритиши)

Забыл спросить а перелет напрямую Бритишами был не дешевле?

Напрямую бритишами - 44, а через Берлин - 30. Это на двоих туда-обратно.

Flytime

Я абсолютно не согласен с утверждением о самом быстром вай-фае в Домодедово. Был там 2 недели назад, скорость низкая, страницы загружает долго, некоторые (прим. Flightradar24) он вообще не открыл. Как по мне, самый быстрый вай-фай был во Внуково. Но, он только 30 минут работает а потом отключается, это его сильный косяк.
Сервис у европейских авиакомпаний находится на уровне абсолютного дна. Конечно, это не американские маршрутки, но, все равно, хочется получить больше, чем просто булку.
А в целом, обзор получился отличный: в меру содержательный и в то же время достаточно короткий, чтобы не напрягать читателей.
От меня 5, жду продолжения истории.

Вот тут я с вами не соглашусь, сервис соответствует стоимости билета, как в Европе так и в Штатах. Претензии же к нашим перевозчикам не в том что сервиса нет, а в том что цена завышена на полет.

По поводу стоимости билетов в США и их сервису я все понимаю, там билеты стоят копейки, сервис соответствующий, максимум - вода и орешки.
Европейцы тоже идут по американскому пути, так что действительно богатый европейский сервис остался в далёком прошлом. И к сожалению, это общая тенденция, только на западе вместе с сервисом ценник падает, а у нас он наоборот, растёт.

В Европе у вас всегда есть выбор, дешево и без сервиса, либо дороже но с сервисом. Аирберлин как раз позиционирует себя как нечто среднее между лоу костом и полносервисной а/к, а Люфтганза вас и покормит и попоит smile:) но билет стоит дороже.

Если брать Люфтов за 6-7 месяцев до путешествия, то ценник будет достаточно сладкий, ненамного дороже AirBerlin-a

Если брать за 3 и более месяцев то ценник на полет всегда ниже, чем за короткое время до путешествия, но не всегда есть возможность бронировать за ранее, плюс акции различные бывают у перевозчиков. Я так в Сеул летал в марте у С7 ценник был в два раза ниже чем у Авроры и в 3 раза меньше чем у Корейцев smile:) по акции.

Да, я так же в Германию съездил за недорого бизнесом.

A321Lufthansa

Например, на рейсе Мюнхен-Рим Люфты дадут не меньше, чем Аэрофлот на рейсе Москва-Варшава.

Спасибо) Но я коротал время тем, что открыл Флайтрадар как раз, который весьма быстро работал) Возможно, потому что ночь и мало пассажиров, а может и улучшили.

Сервис у Иберии намного лучше, но там и более длинный перелет, Чехи тоже хорошо кормят.

Хозяин

Хороший обзор на максимальный балл,спасибо,ждём второй части.

Замечание про то,что Боингов из Москвы в Европу якобы почти не осталось,в корне неверно. Помимо airberlin,которые уйдут лишь на несколько месяцев,на запад на б737,а иногда и на 777 летает Аэрофлот. В ту же Германию и Англию,например.

И ещё Вы в самом начале обзора перечислили все прямые рейсы mow-lon,кроме British airways. Неужели даже 2 их ежедневных рейса были неудобными?

Nick C.

Еще S7 Airlines довольно часто в Европу на 737-800 и 767-300 летают. Такие рейсы, например, как Москва - Ларнака и др.

Спасибо) Будет 4 части, так как обратно был такой же маршрут) В Европу Боинги остались только в Минск, Ригу, Нидерланды, Бухарест и Стокгольм. Это если брать национальных перевозчиков. Ну и плюс рейсы Аэрофлота и С7.

Чем же Гатвик вас не устраивает? Замечательный аэропорт! А экспресс до вокзала Виктория отходит каждый час (если не каждые 30 минут) По удаленности от Лондона как Домодедово от Москвы. А за обзор 5+, не каждый раз увидишь фотографии неплохого качества в обзоре ночного полета!)

Спасибо) Но фото вышли хуже некуда - и так вытягивал качество и резкость из каждого снимка. Да и сделаны были на простую мыльницу.

Гатвик не устраивает стоимостью дороги - на двоих туда-обратно выходит на 20 фунтов больше и это как минимум. А у нас бюджет был ограничен, так как запланировали заранее, а потом возникли трудности, да и курс подскочил...

Ну тогда да. Когда я летал, цена билета упала до 10000 руб. на двоих туда-обратно у EasyJet, в то время как у других АК билеты были под 40 тыс. Так что выбор был сделан в пользу Гатвика и EasyJet!

У меня с багажом и питанием выходило еще дороже, чем так) Да и вылетать в 7:30 из Лондона нереально. Целый день теряется.

13.11.2015

Фактически в 7:30, да. Однако когда рейс на семь часов задерживают...

Ну здесь получилось прилететь Бритишами в Хитроу - прямо мечта туриста)

Да, как же хочется полететь Бритишами из Москвы в Лондон напрямую на 747)))

Ну сейчас пока только А-321. Но с весны будет их Боинг-777!

Раньше был 747 или 767

14.11.2015

Ещё иногда б772 летают. Вчера,например(рейс ба233).

Ирина

Спасибо большое! Интересно и полезно))

Спасибо за обзор! От меня 5. Борт Бритишей в Тегеле не Ваш был?

Спасибо! Борт не наш - мы полетели на следующем А-320.

stardiver

5 с большим плюсом и маленьким минусом)
Минус за отсутствие норм фоток зала для безвизовых пассажиров в Тегеле. Хотелось бы яснее себе представлять, а по Вашей одной фотографии не очень понятно.

Спасибо!

Да там и фотографировать нечего - эта комната, в которой кресла и лежаки с фай-фаем и розетками и плазма. Ну вид из окошка. Туалет приличный и чистый. В коридоре 2 автомата - один с кофе и один с шоколадом. И все. Кроме входа с рамкой и интроскопом.

Mr.Aero

Хороший обзор. Очень жалко, что AirBerlin прекращает полёты в Москву. Может сложиться монополия на этом направлении. Останется только Аэрофлот с 4 ежедневными рейсами + могут ещё один добавить в скором времени, да Mongolian Airlines.

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Аэрофлот уже добавил с 25 октября. Рейс SU 2312 в 10:15.

Ну еще Люфтганза есть же, да и С7 вроде там куда-то молотит...

Михаил Авиа

Отличный обзор, Домодедово меняется, можно снова туда прилететь поснимать изменения, давно не был. Фото с булочкой на борту интересно сделано, в кадре две руки, как фотографировали?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Попросил спутницу, которая листала фото рядом)

Понятно, кстати, так понимаю ЭйрБерлин бюджетная компания, кресла в самолётах откидываются назад?

Не совсем бюджетная. Точнее, совсем не бюджетная - бесплатный багаж и питание, стыковки, альянс, телетрапы, возможность возврата билетов. Кресла откидываются.

TimeToAdventure

Спасибо автору за обзор! AirBerlin конечно не радует своим обслуживанием на борту, но все же (раз приняли в альянс OneWorld, значит есть что-то хорошее).
Жду следующего обзора до Хитроу. Ах да.. Автору за обзор 5 с минусом.

Спасибо) У них хорошее отношение к пассажирам, вполне современный парк) Хотя обслуживание да...

Ну кстати, парк - это да! Новенькие птички все) Ну обслуживание на борту у них Европейское.. (Стандарты и т.д и т.п. smile;) )

Больше люблю возрастные машины - они поколоритнее)

Минус за отсутствие аэропорта Тегель, но это не ваш косяк.

Ну да, туда не пустили, к сожалению(