Будничный перелет. Аэрофлот. Москва

Будничный перелет. Аэрофлот. Москва - Санкт-Петербург.

11.08.2016 г. softfull

Всем привет!

Между сменами решил смотаться в Питер сразу из Шереметьево, выбрав рейс SU12, вылетающий в 9:55, чтобы успешно окончить смену и переодеться.

Поездка началась еще вечером, так как мне предстояла ночь в аэропорту, после которой меня ждали небольшие выходные. Начинается дорога всегда с транспорта в аэропорт, а в городе были кое-какие дела, поэтому поехал на "двоечке" с Войковской, которая домчалась минут за 20 до терминала Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не торопясь, выползаем возле терминала. Летом много пассажиров, вечером особенно. С учетом кризисов перевозчиков стало меньше, а Аэрофлот взял на себя задачу по обеспечению пассажиров качественными отпусками и каникулами. Судя по всему, это у него получается. Недовольных почти нет. А все кто хотел бы полететь могут себе это позволить. У авиакомпании очень большой и современный парк воздушных судов, позволяющих обеспечивать маршрутную сеть из нескольких сотен направлений.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне прилета пассажиров достаточно многолюдно - у многих отпуска только начинаются, и они прилетели в столицу, а кто-то, наоборот, возвращается от родственников и с курортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовится к вылету на контактной стоянке А-321 в Симферополь. У пассажиров начинается отдых. Лететь не очень близко, поэтому топливо должно быть достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На соседних стоянках самолеты тоже собираются улетать в малиновый закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В терминале Д очень хороший вид на летное поле и стоянки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж на рейсах Аэрофлота перевозится только в контейнерах (за исключением самолетов Сухой Суперджет), а шесть с половиной багажных лент терминала Д полностью автоматизированы, что полностью исключает доступ к багажу. Сумки перевозятся очень аккуратно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но телетрапов хватает не на всех, поэтому многие рейсы обслуживаются автобусами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти телетрапы только ожидают свои рейсы - ведь вечером вылетает множество рейсов, особенно на восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот готовится к вылету А-321. Не знаю больше ни одной авиакомпании, у которой он разделен на три салона. Второй и третий салоны экономического класса отделены дополнительными туалетными комнатами, что делает эти самолеты одними из самых комфортных в парке перевозчика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А этот свежий А-320 готовят к полету в Пермь. Как же блестит серебристая ливрея в свете ночных огней Шереметьева...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заправка и двигатель покрупнее А-320, который уже через несколько минут будет в воздухе и направится на восток, в Челябинск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Маленький Суперджет тоже ожидает своих пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но вернемся пока в терминал. Вот так выглядит зал регистрации из-за стойки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ночью аэропорт тоже живет, рейсы есть, но движение затихает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Около первых стоек регистрации много детей, утром очень много вообще пассажиров с детьми.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши стойки регистрации - у меня багажа нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в зале вылетов начинается дневное затишье - основная масса рейсов уже улетела.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небо чистое, самолеты ожидают пассажиров. Так начинается день.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку - 11, где диспетчер уже готовит рейс к посадке. Не очень люблю одиннадцатый выход из-за длинной галереи, очень душной летом и холодной зимой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет VQ-BOH носит имя Александра Михайловича Прохорова, гениального физика, обладателя Нобелевской премии по физике 1984 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С галереи весьма красивый панорамный вид, настраивающий на полет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На соседней, двенадцатой, стоянке стоит новый А-321, раньше эксплуатировавшийся в Трансаэро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на крыло с панорамой летного поля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На кресле меня ожидает приветственный напиток - апельсиновый сок. И подушка с пледом, что кажется лишним на часовом перелете)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панели над головой, посадка пассажиров, бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Удобные кресла в большом бизнес-классе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пресса. Журнал Аэрофлот-Бонус-Премиум.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолеты Аэрофлота.
А-320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-330.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще один новый А-321.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал С и строящийся рядом новый терминал В.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Грузовой терминал АВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал F и емкости ЦЗС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выруливаем на полосу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подрезково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сходня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор высоты и наковальни.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Завтрак: мягкое мороженное с дольками мандаринов и мятными листьями, закусочная тарелка с овощами, сырами и бужениной, йогурт с вареньем, сырник с брусничным соусом и грецким орехом, апельсиновый сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет прошел очень незаметно, я не успел ни перекусить, ни прочитать журнал, ни пообщаться с сидящей на соседнем кресле бортпроводником Эмирейтс, которая тоже была восхищена работой бортпроводников и уровнем сервиса Авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились очень мягко, за окном СПАСОП Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ту-214 Ретранслятор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окошком Азал, ЭйрАстана, Нордвинд, С7 и Россия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 в новой ливрее России и КДП Аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 в ливрее Донавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет после полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 С7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем по длинному коридору между старым и новым терминалами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нордвинд.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход из терминала к автобусам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для обратной дороги я выбрал двухэтажный поезд, в котором смог выспаться - перспектива вставать в 4 утра, чтобы сутки не спать потом - не важный вариант.

Ну и всем могу посоветовать - летайте самолетами Аэрофлота!

12.08.2016

A321Lufthansa

Очень интересно увидеть Шереметьево глазами сотрудника! Поправка насчёт нового 321 - он свой, с Трансаэро никак не связан. Из Трансаэро придут VP-BEA (ex. EI-VKO), VP-BEE (ex. EI-LED), VP-BEG (ex. EI-OVB) и VP-BES (ex. EI-SVX), а также уже сразу выкрашенные в Аэрофлот VP-BAV и VP-BAX. На днях их обкатывали в Вильнюсе, видать скоро поставка. Аэрофлот в бизнесе как всегда порадовал. Пулково тоже на высоте.

Ответить

softfull

Спасибо! Ночной перрон, подсвеченный огнями очень красив. В принципе, я не особо далеко отлучаюсь от терминала, поэтому те же виды могут видеть и пассажиры. Здесь некоторые фотографии сделаны так же с телетрапов и нет ни одного снимка с недоступных пассажиру позиций.

WhiteShadow

Подробное описание с небольшой рекламой smile:)
Спасибо за обзор, от меня 5!

Спасибо) ну не мог же я критиковать дело, на благо которого стремлюсь)

Игорь Давиденко

Спасибо за обзор, от меня 5.
Только не могу понять, какой смысл был ночевать в Шарике, если можно было бы с комфортом доехать в Питер ночным поездом?

Спасибо! Оно было было бы комфортнее, только вот работал я всю ночь в нем, а с работы сразу в питер.

"Багаж на рейсах Аэрофлота перевозится только в контейнерах (за исключением самолетов Сухой Суперджет)"
А как же 737 ?

Спасибо, точно, про 737 еще забыл - их немного, еще не привык.

MAXIMS

Аэрофлот на высоте,как и обзор!
Спасибо,5!

Спасибо!

Михаил Авиа

Пассажирам бизнес-класса даже питание дают на столь коротком рейсе.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

id334274523

Спасибо огромное! От меня 5+++! Приятно видеть любимый аэропорт родного Санкт-Петербурга. Что-то мало, как мне показалось, самолётов в эти утренние часы у международного терминала. Помнится мне, прилетал в другое время из Рима, так рядом с нами стояли борты и KLM, и Lufthansa, и Emirates, и Икар, и даже ушедшая МАУ.
Спасибо! ☺

В 12 часов не так уж и много рейсов должно быть, но 3 рейса все-таки что-то...

SMC

Жму руку. Отличный обзор.
Спасибо!!!

Mr.Aero

Отличный обзор. Бизнес класс тоже отличный. По служебным билетам в бизнес зал приглашения не дают? От чего зависит в какой класс обслуживания тебя зарегистрируют и сколько положено сотрудникам билетов в год? Кадры Шереметьево прекрасны!

От меня 5. Спасибо!

По служебным приглашения будут не использованы - так как регистрация в последний момент. Класс выбирается при покупке - с повышением, либо без, но если нет свободных мест в экономе, то окажешься в бизнесе, как в этот раз. Это просто повезло. Билеты без подтверждения не ограничены в количестве, но стоят не дорого, но определенную сумму.

Имя скрыто

РЕЙС, ВИДИТЕ ЛИ, КОРОТКИЙ... И ЧТО С ТОГО? А НАПРАВЛЕНИЕ НЕ СОЛИДНОЕ? ЧТО ЭТО ЗА ПИТАНИЕ ТАКОЕ ДЛЯ БИЗНЕС-КЛАССА? УВЫ, НЕ СМОТРИТСЯ. АЭРОФЛОТУ ЗА ЭТО слабенькая и дохленькая троечка.

Питание оч даже - первый раз мороженное в бизнесе ем. Да я от горячего отказался - так как недалеко, да и от алкоголя. Мне было важно просто долететь. А бизнес - приятный бонус.

13.08.2016

КАК-ТО УЖ ПО-ШИРПОТРЕБОВСКИ ВСЁ ЭТО ВЫГЛЯДИТ. ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, КСТАТИТ СКАЗАТЬ, НЕ ТОЛЬКО У ОДНОГО СЕРГАНА ВОЗНИКЛО.

14.08.2016

Ну старание же можно учесть!

А за обзор нажал на 5-ю звёздочку smile:-)

Спасибо)

И чему уж там восхищалась сотрудница Эмирэйтс... А может она лишь вид делала? Да и кто бы её стал там плохо обслуживать-то, особенно в салоне данного класса. Как-то вот с трудом верится. Может она и поражалась, но не тому, чему некоторым кажется.

Поражалась она отношению к персоналу в Аэрофлоте, даже сторонних авиакомпаний - в Эмирейтс она сказала, никогда бы стафф не посадили в бизнес-класс, а девчонки работали очень доброжелательно, а не с натянутыми улыбками. Может разносолов и кроватей нет, зато отношение персонала в Аэрофлоте намного искреннее и приятнее.

ВОТ!!! КАК Я И ДУМАЛ-ПОДОЗРЕВАЛ С САМОГО НАЧАЛА: ИМЕННО НЕНАТЯНУТЫМ УЛЫБКАМ ТОЛЬКО И МОГЛА ДИВИТЬСЯ СОТРУДНИЦА ЭМИРЭЙТС. НАТЯНУТО УЛЫБАТЬСЯ МЫ УМЕЕМ(НО ПРИ ЭТОМ У РОССИЯН ПОЛУЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ "КРИВО", ЧТО ЧАСТО БЫВАЕТ ЗАМЕТНО), А ВОТ ЕСЛИ ХОТЬ НЕМНОГО ИСКРЕННЕ, ТО ПОЛУЧАЕТСЯ КРАСИВЕЕ. С ЭТИМ ДАЖЕ НЕ ПОСПОРИШЬ.

Девчонки старались, молодцы, да и рационы питания очень хорошие для короткого перелета, а нам всего лишь нужно было долететь, не важно где. Но Аэрофлот очень хорошо относится к своим и сторонним сотрудникам.

Хоть это радует smile:-)

Avia

Ха смешно читать
"Багаж на рейсах Аэрофлота перевозится только в контейнерах (за исключением самолетов Сухой Суперджет)"
Да Вы что?
А то, что Аэрофлот в полстраны летает на А320/321 с загрузкой навалом, про 738 вообще молчу, Вы не знаете?

Нда, про 737 забыл, но 320/321 почти всегда комплектуется в контейнера.

Почти всегда?
Навалом в Сургут, Нижневартовск, Тюмень, Челябинск, Сыктывкар, Ставрополь, Волгоград, Астрахань, Саратов, Оренбург... и т.д.
По 3-4 ежедневных рейсов!!!
Если не знаете, не пишите

В сыктывкар не летаем вообще, в саратов только сухие, а остальные 5 направлений капля в море из 170 других. Сколько восклицательных знаков) Спасибо за интерес к теме.

СКОЛЬКО БЫВАЮ В ШРМ, ВСЕГДА ВИЖУ КАК ВЕЩИ ПАССАЖИРОВ ПОПАДАЮТ В БАГАЖНЫЕ ОТСЕКИ ПРИ ПОМОЩИ ЭСКАЛАТОРА-ТРАНСПОРТЁРА, РЕЧЬ КАК РАЗ ПРО А-320, А-321, А-319...

Andrey Z

Впервые вижу стойки "Для служебных пассажиров" в Шереметьево. Объясните их предназначение? Неужели летает столько своих сотрудников, что для них необходимо выделять аж 2 стойки регистрации?
Очень интересно посмотреть на SVO с другого ракурса.
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо! Служебных очень много, ведь очень много сотрудников, а еще летят и сотрудники других авиакомпаний. Одна стойка работает во внепиковое время, а утром после смены народ разлетается на выходные, как я.

Flytime

Очень много лестных слов сказано в адрес Аэрофлота. Лично я не вижу смысла в бизнесе на рейсах меньше трёх часов. За час с небольшим сложно все его прелести понять, тем более без бизнес зала. Но все равно приятно, тем более он получен относительно за небольшие деньги.

За обзор 5, спасибо!

16.08.2016

Бизнес-зал служебникам не предоставляется, это точно. Но бизнес здесь, повторюсь, был просто приятным предложением.

Спасибо!

18.08.2016

BQS 28

Прикольно было увидеть SVO глазами сотрудника smile:) . И автор обзора,и авиакомпания постарались на славу,всем пятерки.