Из Москвы в Мексику, Часть 2, Гавана

И снова всем привет!

Так получилось, что в Гаване мы опоздали на следующий рейс, который выполнялся Аэромексикой. Билеты были раздельные, полностью возвратные. Поэтому - ну не судьба, так попробуем из того, что имеем. С чемоданами подошли к центральному табло - вижу, что через пару часов в Канкун летит Интерджет, а чуть позже рейс Кубаны отменен. Ну полетим Интерджетом. Авиакомпания известна тем, что использует второй по величине в мире парк самолетов Сухой Суперджет. Слышал, вроде что лоукостер. Но ошибался. В течение обзора объясню почему.

Итак, где в Гаване купить билет. Интернета нет, да и я в аэропорту, зачем он нужен, когда полно авиакасс самих компаний. Вот и Интерджет нашёлся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За билеты на двоих на расстояние в 400 километров затребовали 510 долларов США... Точно не лоукост, причём ни разу. По умолчанию билеты включают в себя 1 место багажа до 30 кг(по тарифу Лайт - это ещё и тариф Лайт), алкоголь и закуски на протяжении полета. Ну вообще без признаков ограничений. В интернете за 2 месяца эти билеты предлагались по 350 долларов за двоих по тому же тарифу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вместо маршрут-квитанции в кассе получили такие вот чеки - в них отсутствовала следующая информация - номер билета/условия перевозки багажа/терминалы вылета и прилета/вид тарифа и калькуляция сборов - только строки тариф и сборы, Итого. Информации ноль. Думаю, что и система бронирования у них собственная, заточенная под свои рейсы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На регистрации с нас потребовали показать электронную визу, а также обратные билеты - а на Аэромексику были билеты туда-обратно. В кассе тоже заставили всё показывать. Регистрация происходит в примитивной системе XH-Check-In/Boarding. Функционал у неё достаточно ограниченный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После регистрации сразу на паспортный контроль, после которого жесткие товарищи заставили разуться. Сборов никаких больше не взимали, правда в каждом билете сборов было на 1000 песо, то есть по 3000 рублей на билет. Ну да ладно, у единственного приличного дьюти-фри стоит такое вот чудо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и сам дьютик - расплачиваться можно в Куках, Долларах, Евро, ну может ещё в чем-либо. Очереди большие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов. Наш выход постоянно менялся, за час сменившись 4 раза - 8-12-7-8.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал вылета. Он один и небольшой, немного душноват и тесноват. Многие сидят на полу. В центре дороговатая кафешка с вполне сносным питанием - пиво/кола и бутер ветчина-сыр/курица. На двоих полный комплект 2 + 2 обошелся в 16 долларов. Но это забегали на обратном рейсе, когда летели в Москву. Меня же в этот раз заинтересовали интересные перевозчики и новые самолеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эта Аэромексика летит в Мехико. Боинг-737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Копа летит в Панаму. Такой же Боинг.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычный посадочный с минимумом информации. Не фирменный, а обычный кубинский.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А этот А-320, вылетает в Лиму. Сейчас он в ЛАТАМ, а ливрея старая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Единственная классика из EasySky - авиакомпании из Гондураса, у которой во флоте ещё есть 2 Ориджинала. Боинг-737-500.

https://www.airlines-inform.ru/license/

PAWA Dominicana на МД-83. Этот борт успел полетать даже на Украине. Было бы интересно на таком прокатиться. На самом деле - думал такая удача - полечу на незапланированном перевозчике, далеко от Родины. Может и борт попадётся интересный, ну может менее банальный, чем 737-800. Нет уж - дадут ещё более банальный 320. Такой же, как и в Аэрофлоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вижу, что рулит Интерджет. Думал, что мой. Но нет, это брат моего самолета и летит он в Мехико.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдали порулил интересный борт. Однако жар от асфальта повлиял на картинку при зуме - сильно размазалась. Но борт того стоит - Боинг-737-300 Cayman Airways. Ещё одна пойманная классика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

КЛМ стоял в очень неудобном месте. Поэтому пока ограничимся профилем. А-330-200.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 American Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот на нём я полечу наконец сегодня в Канкун. А-320 Интерджет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть ближе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку. Сначала загорелась Лима, потом её отправили на нижний автобусный выход, а у нас загорелся Канкун, только Кубаны, потом сменили на Интерджет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С борта самолета я смог сфотографировать наконец-то КЛМ. A-330-200 "Dam - Amsterdam".

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолёте посадка, бортпроводники раздают миграционные и таможенные карты/декларации. Присутствуют телевизоры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

КЛМ повез отдыхающих по домам, а мы только отправляемся на отдых.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка - инструкция по безопасности, гигиенический пакет, инструкция по использованию электроники на разных этапах полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядышком к нам буксируют Ил-96, ранее летавший в Аэрофлоте, даже имя Д. Моисеев сохранилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструктаж по безопасности демонстрируется по телевизорам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс в Лиму отправляется.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и Ан-148 Кубаны засветился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Издалека поймал Southwest.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на аэровокзал с исполнительного старта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing-737-800 Southwest Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем. Ангар и отечественная техника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ангар с государственными ВС - посрединке ИЛ-18. Или кажется?

https://www.airlines-inform.ru/license/

Куба остаётся внизу. А впереди у нас Мексика. Когда-нибудь отдохну и на Кубе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И ещё.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неизвестный мне аэродром на побережье.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Плая-Сан-Педро в бухте Кабаньяс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники начали обслуживание. В продаже ничего нет. Всё бесплатно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Предлагается алкоголь. Можно попросить микс. С бортпроводниками в тележке едут ведерки со льдом. Есть ещё пиво в банках, оно тоже внизу, во льдах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вариант 1. Яблочный сок - газировка + чипсы обычные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вариант мой. Пиво и острые чипсы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попросил добавки. Без проблем!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Карибское море или Мексиканский залив. В общем, над водой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Довольно быстро приступаем к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и побережье Мексики. Коса с отелями вроде бы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Облака смущают немного.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внизу лес. Джунгли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потихоньку местность становится более обжитой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились. За крылом чей-то Боинг-727.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К терминалу рулим по мосту над дорогой. Скоро так же будет и в Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 United.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панорама терминала 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-900 United.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 American Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вполне себе неплохая грядка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-900 United.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-777-300ER Air France.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 Sunwing.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 Air Transat.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё один А-320 Интерджета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 COPA Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

A-320 Volaris 'Alberto'

https://www.airlines-inform.ru/license/

Угол терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 Аэромексика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дримлайнер ТУИ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Его маршрут - Амстердам - Варадеро - Канкун - Амстердам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дримлайнер Аэромексики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing-737-800 Southwest Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

A-320 Volaris 'Armando'

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё один Дримлайнер Аэромексики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подвезли нас к телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного Волариса всем. Будут поинтереснее Интерджета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Magnicharters Boeing-737-300.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж уже ожидал нас на ленте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вышли, взяли групповое такси по 12 долларов с человека на выходе. Можно платить картой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мест для аренды машины тоже достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стояночки все пронумерованы. Так что никто не потеряется.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Почему же Интерджет - не лоукост?
Билеты не дешевые. Самый главный принцип лоукоста - зарабатывай не на перевозке, а на услугах. Дешевый билет, но дорогие услуги. У Интерджета по умолчанию есть багаж, используется парк с 3 типами ВС, включая Суперджет, используются телетрапы, нет сборов за регистрацию, бесплатное питание. Я бы сказал нет ничего, что роднило бы его с лоукостом. Хотя он таковым считается кем-то, судя по заголовку в Википедии. По моему опыту, обычный перевозчик уровня Ютэйра/Уральских Авиалиний. Звёзд с неба не хватает, но вполне комфортный. Если бы не цена билетов, поставил бы 5.

Всем спасибо за внимание!

17.04.2017

вадим 123

Да далековато вы забрались от Родины уродины За обзор твердая 5 Как Вам отдых понравился

Ответить

Владимир

Сам ты уродина.

softfull

Спасибо! Отдых, конечно, того стоил!

Ast1989

Как по мне Интерджет повыше уровнем нежели Ют или УА, тут и багаж полноценный и какое-никакое питание и даже мониторы есть.

А сколько стоил бы билет туда-обратно? Может сказалась общемировая практика что билет в один конец сильно дороже, чем билет туда-обратно.

Тут цена оказалась высоковатой из-за сборов, которые составляли чуть ли не треть стоимости билета. А насчёт туда-обратно. Билеты были уже, а про тариф не интересовался. Можно глянуть на сайте у них...

Антон

Большое спасибо за ваши обзоры, очень интересно было почитать. От меня однозначно 5.

Спасибо!

Михаил Человечный

Отлично!)

Quiller

Хороший обзор ! Непонятна очередь в Duty free. Голодают туристы?... ( Если судить по статуе при входе )

Все за ромом стоят в очереди и покупают его мешками. Спасибо!

BQS 28

И снова 5,хотя и был недочет. "Пролетаем джунгли"-и показывает бедный б737 Копы smile:) . Странноватый маршрут у 788 ТУИ. Или есть такой же кольцевой в обратном направлении? При прочтении надписи "ан 148" заподозрил неладное,погуглил по бортовому номеру. Так и есть-это на самом деле ан-158 (даже внешне выглядит длиннее). Интерджет вполне неплохо себя показал. А у них, кажется,еще поставки Суперджетов запланированы. Спасибо за обзор, жду обратный!

Спасибо! Фото с Копой вылезло не понятно как, написал уже. За Ан-148 - прошу прощения, конечно же, его более длинный собрат - 158.

Михаил Авиа

Порадовало разнообразие авиакомпаний и типов воздушных судов. Видимо, в цены на билет уже включено всё обслуживание, напитки, услуги.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Да, как и в большинстве наших перевозчиков тариф включает в себя всё.

18.04.2017

Sir Alex

Интересные у вас два обзора получились. За оба поставил 5.
Обслуживание у интерджета такое же как и в рядовой европейской компании. И цена билетов соответствующая. Справедливости ради отмечу, что и у лоукоста за малое время до вылета цены могут быть очень высокими.
Жду обратного обзора. Хотелось бы посмотреть аэропорт Канкун в деталях.

19.04.2017

Спасибо! Цены могут быть дорогими, но услуги были включены у всех. Тарифы различались, как у Аэрофлота. То есть питание и багаж у всех, но у более дорогих возможность возврата, увеличенный багаж и места в начале с увеличенным пространством. Что выдаёт его за крепкого классического середнячка.

Ээээээ

Лично видел у Райнэйр билеты по 300 евро на одного в один конец и не за пару часов до вылета, а за несколько дней. Сами понимаете - без багажа, питания и других плюшек. Тут все зависит от направления/востребованности маршрута, сезона и т.д.
За обзор - отлично!

Владимир Бакунин

Хороший обзор, 5.

Почему-то не раскрыта тема шага рядов у интерджета, а он у них в 320 и 321 такой, что даст прикурить многим трансконтинентальным бортам smile:)

Цена за перелёт, конечно, вымораживает. Всё-таки опасно закладывать короткие стыковки с раздельными билетами. На трансатлантических перелётах задержки из-за ветра явление нередкое, чтобы можно было надеяться на удачу.

Споттинг удался на славу. Несколько удивил французский 77W в Канкуне, но, похоже, этот рейс у них совершается раз в 2-3 дня, поэтому неудивительно, что я не видел AF, когда был в аэропорту CUN. Но это не самый крупный борт, который можно увидеть там - иногда в Канкун прилетают 744 Wamos Air из Мадрида.

Да, кстати. Interjet работает в системе бронирования Amadeus, и их брони видны через checkmytrip.

MAXIMS

Хорошее продолжение,5!!!

26.04.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересно было посмотреть на Interjet.

От меня 5. Спасибо!

08.05.2017

Andrey Z

Спасибо за обзор!
А все таки, я упустил этот момент. Багаж Вы самостоятельно перекидывали? У АФЛ вроде бы не код-шеринга с Интерджетом...
5! Удачи!

24.06.2017

Ольга

Здравствуйте!!! Обзор-отличный!! Вопрос по билетам компании - купили билеты на сайте Interjet- Гавана-Канкун - паспорта при оформлении и выписке некуда вбивать, после оформления - подготовка к полету - также не нахожу , где их можно указать - данные паспортов. Это нормально? Проблем не будет? планировали зарегистрироваться на сайте ( у них за 48 часов до вылета указано можно зарегистрироваться на рейс)
Подскажите, пожалуйста

Из Москвы в Мексику, Часть 2, Гавана - Канкун.