Владивосток - Москва, Боинг-777, Аэрофлот, Skyteam.

08.09.2017 г. softfull

Подошёл к концу отпуск. Пришло время выбирать обратный перелёт. Душа лежала к обеденному рейсу на любимом 330. Но это был последний день отпуска и в 0 часов меня уже ждало моё рабочее место. Перед ночной сменой неплохо бы выспаться. Поэтому полетим утром, на самом раннем рейсе. Обойдёмся без бизнес-класса. Space+ достаточно для перелета. А с учетом того, что летит Боинг-777, а продолжительность его полета на час меньше, чем на 330 - всего 8 часов 35 минут.

Чемоданы собраны, на машине прибываем в аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона вылета располагается на втором этаже. Регистрация на первом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона стоек регистрации участников Восточного Экономического Форума.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В центре зала располагается киоск с бесплатными путеводителями, красивой картой и буклетами-рекламой экскурсий по Приморью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Симпатичная пекарня Мишеля. Такую же видел рядом с кинотеатром Океан. Напротив неё магазин Приморского кондитера, где можно приобрести шоколад с водорослями, а также обязательный подарок - нежнейшее Приморское Птичье Молоко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло. Радует большое количество местных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации нашего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На регистрации получили места 38АВ - в самом начале третьего салона экономического класса. А всего в Боинг-777 Аэрофлота 5 салонов. Теперь на второй этаж. Но сначала досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 Авроры направляется в Хабаровск.
Фото Airbus A319 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

2 Ил-76 стоят позади ещё одного А-319 Авроры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне вылета множество полезных магазинов с сувенирами по приемлемым ценам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Dash 8-Q400 Авроры. Великолепная машина для региональных полетов между крупными городами. 72 места, как в Ту-134. Да и дальность та же. Только экономика получше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это герой обзора. Вроде бы впервые на сайте. Боинг-777 Аэрофлота в ливрее альянса Skyteam.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка начинается, у гейта выстраивается очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А этот маленький ТвинОттер вылетел в Пребражение - приморский посёлок в Лазовском районе на востоке края.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Повезли наш багаж. Всего 6 контейнеров набралось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё один ТвинОттер порулил на полет в Дальнереченск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш гейт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Этот ТвинОттер полетит в Пластун. Вот сколько региональных рейсов по Приморскому краю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моё место. Места хватит даже для самых длинных ног. Однако иллюминатор оказался за плечом. Ну это единственный минус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кухня напротив, из неё частенько доносились приятные ароматы еды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на перрон.
Вид с перрона на аэропорт Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем, виден старый аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И почти сразу же оказываемся над кучевыми облаками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Когда набрали высоту, они рассеялись небольшими группами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Содержимое кармашка. Он сбоку, а не в кресле впереди.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Монитор системы развлечений складывается во время взлета и посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон. Каждый салон небольшой, поэтому нет ощущения толпы кругом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обед. Баранина с картошкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над Сибирью облачность стала сплошной.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раздали мороженое. Но не "Коровку из Кореновки", а местное мороженое из Арсеньева.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время второго обслуживания отказался от горячего - слишком уж плотным был первый рацион.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над креслом. Не хватало только системы обдува, так как было достаточно жарко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Да, кстати, перед полетом выдали набор такой: подушка, тапочки, плед.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре после обслуживания приступили к снижению. В иллюминаторе Зеленоград.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились мягко. Были и аплодисменты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-321 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-330 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал Д. Нас поставили к 23-ей стоянке, значит, спустимся по ротонде, а дальше нас повезут на автобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это моё кресло. Видна беда с иллюминатором.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Средний ряд салона эконом-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места класса комфорт. Рекомендую всем - 2 места багажа, питание бизнес-класса, комфортные кресла, много места. Можно сделать апгрейд на регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это бизнес-класс, достаточно полно описанный мной в предыдущем обзоре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бригада Аэромара начинает готовить борт к следующему полету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся по ротонде и садимся в автобусы. Ехать совсем недалеко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Значительная часть пассажиров уйдет налево и полетят дальше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А меньшинство спускается за багажом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ожидаем багаж, а потом домой - спать перед ночью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

08.09.2017

Серган

Всё очень красиво, спасибо. Смотреть на самолёты Аэрофлота всегда приятно. Питание - класс ! Но от второго рациона я бы точно не отказывался. От 3-го, 4-го и 5-го тоже smile:-)

С окошком плоховато получилось, но Вы ведь часто летаете, поэтому ещё наверстаете. Перронные фото заслуживают отдельного одобрения. Оценка 6.

..Облака - украшение любого полёта. Особенно при путешествии с Аэрофлотом ! / Серган AIR smile:-) ...

Ответить

10.09.2017

softfull

Спасибо большое) Облака получились действительно неплохо, а окошко хоть какое-никакое, но было и позволило немного поснимать. Самое главное - пространство для ног, а оно на большом перелете поважнее...

09.09.2017

BQS 28

Классический дальнемагистральный обзор,все в наличии. Уточню-рейс в Иркутск на табло на самом деле в Благовещенск,а далее в Сибирь. Наверное города на табло менялись. Внутрирегиональная маршрутная сеть действительно развита в Приморье,но пора этот проект и на другие регионы распространять,наша Амурская область во много раз больше Приморья,для многих городов/поселков подобные рейсы даже более важны,чем в Приморье из-за расстояний и плохо налаженного наземного сообщения. А Хабаровский край больше Приамурья,там наверняка эта проблема не менее актуальна,так что все ждём Аврору. Рацион действительно впечатляет,тем более как для эконом-класса. В целом впечатление достаточно комфортного перелета между современными аэропортами. Спасибо за обзор,поставил 5.

Спасибо! Да, у ИрАэро рейс летит через Благовещенск и Улан-Удэ в Иркутск. В Хабаровском крае местное сообщение осуществляется Хабаровскими авиалиниями (где я успел поработать) и Востоком. Авиапарк там побольше, ну и направления более важные - Охотск, куда иначе зимой никак не добраться, например.

SpotterOMSK

Мой любимый перелёт))). Только разница во времени полёта между 777 и 330 не час, а 25 минут)). А с иллюминатором получилось не удобно конечно. От меня 5

На 330 обычно выходило 9:25, а здесь 8:35, что порадовало. Хотя 330 для перелета вдвоём самый удобный, конечно.

Семен

Красивый и информативный отчет. Спасибо.

Спасибо!

Кирилл Донковцев

Как то попросил место у окна. На регистрации выдали место с буквой А. Но вот не было на этом ряду окошка (конструктивная особенность данного самолета). Да и ряд был не у запасного выхода и не первый. Вот это реальная засада с окошком. А у автора хотя бы ряд у выхода.

Про эту особенность не знал, но окошко было, хоть и позади. А место такое брал специально - хотелось комфорта во время перелета.

11.09.2017

СЕЧ

Тоже попадал на такой ряд, но только это был В735.

у меня был Ту 205 их Владивостока в Хабаровск

204

Юрий

Спасибо за обзор
за Зеленоград плюс
Оценка 5+

Кира Данилова

а что с падежами в меню?! "курица, рис и овощами"
ну и в комфорте только горячее из бизнеса, а остальное нет, не вводите в заблуждение народ

Меню разрабатывали иностранцы, может это и повлияло. А насчёт комфорт-класса - как-нибудь слетаю, посмотрим. Хочу попробовать.

Всё качественно!
"Руслан" остался без крупного плана, жаль.

18.09.2017

Марево помешало сделать далеко более-менее снимок

12.09.2017

Михаил Авиа

Быстро долетели, видимо, с Аэрофлотом полёт проходит быстро.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

13.09.2017

вадим 123

за обзор опять твердая 5 никаких мусолий про туалеты в Б777 есть взади тоже двойные места рядов 5 если не ошибаюсь

Ну взяли эти, потому что Space+

24.09.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Все хорошо показано.

От меня 5. Спасибо!

26.10.2017

art573@

Оценка 5. "Аэрофлот" одна из лучших авиакомпаний, соответственно и цены у них на процентов 10 побольше, зато и парк авиатехники новый.