Мой Евротур-2017. Часть 1: Москва

Мой Евротур-2017. Часть 1: Москва - Лион

11.11.2017 г. softfull

Привет всем путешественникам и сочувствующим!

Ровно год назад Аэрофлот добавил к сети своих маршрутов город Лион во Франции. Ну добавил и добавил. Я не лыжник. Поэтому своё появление в этом городе даже не планировал. Тем более, что я пока даже Париж не посещал. А этой осенью у меня запланирована Вена. И вот совпадение: летом планировалась, но не осуществилась поездка во Францию, а у меня годовой французский Шенген, по которому я нигде еще не был. А в Австрии пограничники достаточно строгие. Поэтому, повод нашёлся: продлим пребывание в Европе на одни сутки, начав с Лиона. О выборе Лионе рассуждал так: есть рейсы из Москвы в Париж, Лион и Ниццу. Париж заслуживал отдельной поездки, в Ницце в это время делать нечего, а вот Лион городок небольшой и больше поводов посетить его не будет. Поэтому возьмём билеты так: Москва - Лион - Вена - Москва.

Рейс Аэрофлота SU 2374 выполняется на самолетах А-320 с классической компоновкой 20+120 мест бизнес и экономического класса. Билеты брал примерно за месяц, так как направление горячее и как раз перед ноябрьскими праздниками образовался ажиотаж - все летели кататься на лыжах. Места нам с супругой выбрал заранее 11АВ, сразу за аварийным выходом. По наблюдениям предыдущей недели рейс не очень часто ставили к телетрапу и я рассчитывал на небольшую поездку на автобусе.

Добираемся до аэропорта стандартно - на автобусе №62 от станции Химки. Идем через вссе 3 терминала до своей стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Утром пассажиров хватает, особенно в международной зоне. Вылет у нас из терминала Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пограничный контроль пропустил, а вот уголок досмотра захватил. Пассажиров много, все формальности заняли около получаса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зоне вылета очень многолюдно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов наполнено утренним разлетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окошками практически только один Аэрофлот. Вот Аэромар на 31-ой стоянке что-то усиленно грузит на Тбилиси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь поместились сразу 6 хвостов с Российским флагом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тележки, немного контейнеров и тягачи стоят перед воротами в международную комплектовку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Одиноко так смотрится Air France неподалеку от терминала F.
Терминал F аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это герой моего обзора - А-320 VQ-BIV, названный в честь гениального отечственного математика - Андрея Николаевича Колмогорова.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с ним газельки ожидают экипажи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку - 31. Ничем не примечателен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из телетрапа борт с нашей стороны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то далеко стоит 777, который скоро отправится в Нью-Йорк.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим мимо бизнес-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На кресле ожидал плед с подушкой, так как рейс продолжается почти 4 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор находится прямо над крылом и можно смотреть хоть вперед, хоть назад.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончилась, а техник пошел отгонять трап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству Боинг-737. На таком же самолете мне предстоит обратная дорога из Вены.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Royal Air Maroc только прилетел из Касабланки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небо было ясным, но на улице было не по-осеннему прохладно - -8С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с нами выруливает А-321.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Казахи порадовали новым А-320нео.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Северсталь отправляется в Череповецк.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Астана тоже пошла буксироваться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А под крылом инженер ГООВСиКЗ (по простому - "ДОП") желает нам приятного полёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-777, Аэрофлот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Машины для противообледенительной обработки ВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А эта сторона терминала - стоянки федеральных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед взлетом подождали посадку Боинга-747 АВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал В скоро будет уже вводиться в эксплуатацию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лобню получилось заснять не очень хорошо, только Катюшки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Канал имени Москвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Водохранилища. Мы берем курс на запад.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно поднимаемся над плотным слоем облаков, который вскоре омрачат день в столице.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам предложили меню. Рейс вылетал в 9:15, значит, будет завтрак.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А пока обзор содержимого кармашка. Ноябрьский журнал посвящён зимним направлениям - Норвегия, Австрия и Дания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начнём с томатного сока. Не имею особых предпочтений. Пью всегда все по желанию. А томатный сок иногда покупаю и дома.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Облака снизу все затянули плотной пеленой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, завтрак. Омлет, салат, булка с маком и йогурт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панельки над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно под крылом проявляются Альпы. А мы начинаем снижаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стали появляться французские деревеньки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Весьма заинтересовал этот Тристар.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились. Полет окончен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Галерея терминала 1А.
Терминал 1 аэропорта Лион имени Сент-Экзюпери

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

EasyJet базируется здесь и летает во многие европейские столицы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пристыковались к трапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Особенностью аэропорта является то, что стоянки внутри и внешенгенских рейсов одни и те же, различаются только многочисленные галереи подходящие к трапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вывесок хватает, они здорово помогают разобраться в хитросплетениях галерей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Параллельно нам идет внутришенгенская галерея. Не могу понять, почему сделали эти жалюзи, которые мешают фотографированию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходы разделены турникетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выдача багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам на трамвай - Rhoneexpress.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зале прилета Терминала 1 аэропорта Лион Сент-Экзюпери

https://www.airlines-inform.ru/license/

Главный холл терминала.
Главный холл Терминала 1 аэропорта Лион Сент-Экзюпери

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в аэровокзал.
Вход в аэровокзал аэропорта Лион Сент-Экзюпери

https://www.airlines-inform.ru/license/

Практически единственный способ добраться в город. Стоимость - 23 евро туда-обратно. По трамваю ходят контролёры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем спасибо за внимание!

11.11.2017

prelat

Круто. Первый обзор а/п Лион. А кто такие "Катюшки" из Лобни? 5!

Ответить

12.11.2017

softfull

Спасибо! Район "Катюшки" в городе Лобня находится достаточно близко к аэропорту. Многоэтажки.

MAXIMS

Рома, спасибо за обзор! Наконец то показали мой любимый Лион)))

Спасибо, Макс!

Sir Alex

Отличный обзор. Оценка 5
Вам не показался завтрак у АФЛ в этот раз слабеньким? Было просто мало продуктов, судя по фото.
Аэропорт де Сент Экзюпери мне показался очень уютным и современным. Может быть это связано с тем, что было немноголюдно. К нему даже очень удачно трамвайчик подведён.
Был я в Лионе в 2016 году. Туда я добирался правда из Парижа Мегабасом ( который уже прекратил своё существование во Франции) за 6 евро в обе стороны.
Лион можно спокойно посмотреть за один день. Остальное время может уйти на окрестности или регион Рона-Прованс-Альпы.
Жду продолжения обзора. Хочу в деталях посмотреть аэропорт Лиона.

Спасибо! Завтрак не показался слабеньким, так как не привык по утрам есть помногу. Мне хватило, тем более продукты калорийные.
Трамвай удобный, ездят очень удобные вагоны Штадлер, но дорогой. Стоимость дороги в аэропорт превысила Лондон. Хотя аэропорт недалеко. Альтернативы более дешевой нет.

BQS 28

Хорошее дополнение к европейской географии Аэрофлота, народу на рейсе вроде хватало. Примерно тогда же полетели в лондонский Гатвик, могли бы и тот же Манчестер добавить smile:) . Аэропорт прилета-хороший европейский региональник, разлет, судя по табло, немаленький. Недавно появился "анонс" новых дальнемагистральных рейсов Аэрофлота в Китай, Сингапур и США. Китай ладно, там рейсов, кхм, много, smile:) а вот Сингапур и США пора бы добавить в сеть маршрутов. Во многие американские мегаполисы не хватает рейсов, даже SQ перестали летать в Хьюстон, а в Аэрофлот ещё должны прийти 4 б777 и множество а350, надеюсь, в следующем году мы увидим новые дальнемагистральные направления, из России их и так маловато. Обзор на 5, спасибо!

Спасибо) Скажу вкратце про маршрутную сеть - ходили разговоры про Сан-Франциско, но это пока разговоры. Сейчас США у нас представлены 4 направлениями - Нью-Йорк (3 ежедневных рейса), Лос-Анджелес, Майами, Вашингтон. Не хватает Чикаго, на мой взгляд, более, чем Сан-Франциско. Не хватает и Канады. Китая много, но много направлений делают сами китайцы - Ухань, Урумчи, Циндао, Чэнду, Чунцин, Тяньцзинь. Не хватает очень именно северных городов - Харбина и Чанчуня. Но для этих рейсов нужны дальнемагистральные узкофюзеляжники (пассажиропоток скромный относительно). Хотя есть же 330-200 на 34+207 мест. Сингапур не нужен, так как он интересен только как хаб, а конкурировать с Сингапурскими бессмысленно, да и альянсы разные. Вот Джакарта - другое дело, так как там Гаруда, да и Денпасар рядом. Да и я заметил возросшее число обзоров. Гатвик у нас пошел из-за отсутствия слотов в Хитроу. А-350 будут заменять А-330. А направлений будет больше.

Михаил Авиа

Лионский порт интересно смотрится. Пришлось смотреть фото в интернете, чтобы понять как он выглядит полностью.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Прошу прощения, что не смог изобразить его полностью. В аэропорту ведутся строительные работы, а терминалы разбросаны на большой территории. Я и сам не смог составить представление о его планировке, которая до сих пор не окончена.

13.11.2017

AvenidaBrasil

Отличный обзор с прекрасными фотографиями! Очень интересно! Спасибо!

Только всё-таки Череповец, а не Череповецк (это там, где речь идёт о "Северстали").

15.11.2017

Спасибо!

Quiller

Интересный обзор. Отличные фотографии ! Cпасибо.
Интересно было бы взглянуть на французских контролеров. К примеру, в пражском метро контроллеры бегают стайками по 4-5 человек ... smile:-)

Здесь ходит один товарищ со сканером билетов просто на протяжении поездки.

Ээээээ

Спасибо за интересный обзор и, в частности, за Катюшки! )))
Город все-таки Череповец, но Черевопецк прикольно звучит)))
Трамвайчик по стоимости переплюнул электричку в Париже (10 евро OW), дороже я лично не встречал.

Спасибо! Цена поражает, это точно. Вспоминается Гатвик.