Чартер в Иорданию. Домодедово - Акаба, Уральские авиалинии, А-321.

Всем привет!

В самом конце апреля у меня выдалась неделька отпуска, которую уже давно планировалось провести в Иордании, чтобы посетить древний город Петра и пустыню Вади-Рам. Ну и всё-таки Красное море это тоже хорошо!

Лететь изначально собирались по пакету, чтобы прилететь прямым рейсом в Акабу, при этом по возможности максимально сэкономив. Изначально планировали лететь с Пегас-туристиком на Нордвинде на их Боинге-777, но подходящий отель был предложен только у Санмара. А он сотрудничал с Уральскими авиалиниями. Они летят из Домодедово, что не очень удобно для жителя Химок, но с другой стороны, Шереметьево уже тоже надоело. Да и вылет в 1:25 очень удобен - можно нормально добраться до аэропорта, а поспать уже в полете. К тому же я уже имел неплохой опыт полётов с Уральскими - в 2006 году на их Ту-154 (85807) летел из Владивостока в Екатеринбург через Иркутск, а в 2012 на А-320 пару раз из Москвы в Нижний (оба раза даже горячим покормили на сорокаминутном перелёте). Да и А-321 сам по себе интересный борт.

До аэропорта добирались на двух автобусах и метро по всей зеленой ветке - от Речного до Домодедовской.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация пассажиров производилась на стойках регистрации федеральных рейсов Уральских авиалиний. Начало за 2:30 до вылета. Он-лайн регистрация была недоступна. Но на стойке дали желаемые места без проблем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло аэропорта. Рядом с нами вылетают рейсы Азура в Барселону и Камрань.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несмотря на позднее время в аэропорту немало народу. В Шереметьево в это время поспокойнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 767-33P(ER), Uzbekistan Airways, UK67006 (один из последних пассажирских Боинг-767)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319-112, Ural Airlines, VQ-BTP

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A320-214, S7 - Siberia Airlines, VQ-BPN

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов федеральных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319-114, VP-BTU, S7 - Siberia Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A320-214, VQ-BAG, Ural Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона вылетов федеральных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A319-114, VP-BTW, S7 - Siberia Airlines
Кстати, летал на нём целых два раза, в 12 году из Москвы в Уфу и в 15 году из Москвы в Челябинск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Airbus A320-214, VQ-BAG, Ural Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Конец федерального пирса, в конце Шоколадница.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти очереди на рейсы в Сибирь - Омск, Тюмень, Новый Уренгой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BYN, Embraer ERJ-170SU, S7 - Siberia Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нижние выходы федеральной зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

D-AISQ, Airbus A321-231, Lufthansa (через месяц будет перекрашен в специальную ливрею к чемпионату мира).

https://www.airlines-inform.ru/license/

D-AIQU, Airbus A320-211, Lufthansa

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наши выходы на посадку. Поедем на автобусе, немного прогуляемся по аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-330, Катарские а/л

https://www.airlines-inform.ru/license/

Главный коридор международной зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-320 Узбекских а/л в Наманган.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 767-33P(ER), Uzbekistan Airways, UK67006

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кусочек А-380 Эмирейтс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кусочек Боинга-737-800 Эль-Аль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов международной зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началась посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из автобуса не фотографировал - кромешная тьма на улице, трясущийся автобус, внутри освещенный и полный пассажиров.

Рейс выполнял Airbus A321-211, VP-BVP.

Места вполне достаточно - коленки почти не упираются в кресло впереди, так что 4 часа полета можно будет провести с комфортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над креслом старого типа. Мне нравится подсветка номера ряда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Моносалон. В отличие от рейсов по Европе, вещей в салон несут мало, хотя ручную кладь никто не проверял. Полки были пустые. Но багажа было много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Иллюминатор и чистенькие панели. Самолёт внутри чистый и ухоженный. панели белые, иллюминаторы без царапин. Состояние салона - отлично!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Даже пресса лежала - журнал авиакомпании, магазин на борту (там ничего интересного не оказалось) и аварийная инструкция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разнесли соки трёх стандартных сортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводник за работой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ланчбокс. Паштет с булочкой, сыр, вафли. Для ночного перелета хватит.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Напитки везут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разнесли чай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После приёма пищи я решил немного вздремнуть. Впереди сидел ребенок, поэтому спинку кресла не откидывали, и у меня было достаточно пространства для комфортного сна. Разбудила меня суета перед началом снижения.

Кресла матерчатые.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с трапа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внешний вид павильона прилёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыли как раз на рассвете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дальше в отель групповым трансфером и впереди неделя отдыха. Уральские авиалинии для чартера показали себя хорошо. Полет прошел комфортно. Было очень удобно прилететь сразу же в Акабу.

27.06.2018

BQS28

Хороший небольшой обзор, радует разнообразный домодедовский трафик, он будет пополняться. Вроде уже какую-то часть Т2 открыли. У УА салон вполне ничего, к тому же они обновляют кресла всех бортов. От меня 5, жду обратного обзора, спасибо!

Ответить

29.06.2018

softfull

Спасибо! На момент полёта ещё та часть была закрыта, салон вполне нормальный.

Иван Нижний

Хороший и информативный обзор. Побольше бы аэропорта прилёта
Ставлю 5
Спасибо автору!

Спасибо!
Аэропорт прилёта разделен на две части, а в прилёте нечего фотографировать, по большому счету. Вылет пофотографировал, выложу в следующем обзоре.

Михаил Авиа

Домодедово как обычно радует разнообразием и самолётов и пассажиров в одном монотерминале. Бортового питания не много заказал туроператор.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо!
Насчёт питания - этого было достаточно, учитываю невысокую стоимость пакета при хорошем размещении.