Красноярск-Москва с Аэрофлотом на Боинг 777-300ER

18.06.2014 г. sos

Перелет состоялся 15 апреля 2014 года. Фото аэропортов не будет, только детали на борту в эконом классе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выбрал место А в 50 ряду, самолет был заполнен не на все 100% и соседа рядом не было. Сидеть очень вольготно, тем более, что слева приличное расстояние, там может стоять ребенок

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загадкой остались саморезы торчащие у иллюминатора, в других рядах их нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Детали очень удобного кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Трансформация столика, почему раньше такое не внедрили

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пульт развлекательной системы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А над головой такой вид, только лампочки, индивидуальных "поддувалок" нет, что считаю скорее минусом, но в течении полета температура централизованно поддерживалась приемлемая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем желающим раздали наушники, пледы, как всегда у Аэрофлота, уже лежали на каждом месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полетели, виден Енисей

https://www.airlines-inform.ru/license/

На экранах можно было смотреть фильмы либо маршрут полета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дали попить покушать
Питание на рейсе Аэрофлота Красноярск-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото кухни

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и без этого никуда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идем на посадку в Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет понравился, самолет новый, к сожалению не сделал фото "комфорт класса", там другие кресла, расстояния побольше, но не вижу для себя смысла переплачивать за них, так как и в экономе достаточно свободно

18.06.2014

SpotterOMSK

Такие столики , ещё в советских самолётах были . А , что за борт ? В смысле номер

Ответить

Dmitry

вам достаточно хорошо смотрелось в иллюминатор со своего места? Не прислонялись к стенке поближе к иллюминатору?

Костя

Вы же сидели на последнем месте в ряду? За вами было еще место? Спинка откидывалась без ограничений, как и у всех?

21.06.2014

sos

откидывалась и одновременно подушка отъезжает, удобно

il96

летал на нем два раза в комфорте. духота была +27, а в хвосте более прохладно

Михаил Авиа

Неплохой обзор, описание борта хорошее, есть что описывать и показывать. Хотя бы красноярский порт показали бы...

Ставлю 4.
Спасибо автору!

19.06.2014

Artem Danilov

Цитата

Загадкой остались саморезы торчащие у иллюминатора, в других рядах их нет.

Дело в том, что на длинных рейсах, если позволяет загрузка самолета, эти места используются для отдыха экипажа между рационами обслуживания. Нои задергиваются шторкой, шторка и крепится к тем самым "саморезам". На самом дела это кнопки металличекие (почти такие же, как на одежде пришивают).

спасибо, понятно

Sven

Это не саморезы, а кнопки для шторок. Там места для отдыха экипажа.

Дмитрий Хмелько

Обзор конечно скудноват, но компенсируется полетом на моем любимом ВС, любимой авиакомпанией, поэтому все же поставлю 4.