Перелёт "Воронеж-Москва" с авиакомпанией "Победа"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелёт состоялся 09.09.2020 г. Билет был куплен на сайте авиакомпании "Победа" за сутки до вылета по цене 7298 руб. с багажом. Билет приобретался по маршруту "Воронеж-Новосибирск", и делился на два рейса, первый, о котором сейчас речь DP274, продолжительностью 50 минут и второй, DP1419 до Новосибирска, продолжительностью 4 часа, поэтому такая и стоимость. Рейс был назначен на 18:50. Авиакомпанией "Победа" летел впервые. Это часть моего маршрута из Сочи в г. Усть-Илимск Иркутской области, до Воронежа из Сочи добирался на авто. С Воронежа до Новосибирска есть прямой рейс авиакомпании S7, но ценник более 10 тыс. как-то не очень вдохновил.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Воронежа им. Петра I находится в 10 км от города. Аэропорт оставил приятное впечатление. Имеет статус международного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Площадь перед зданием аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам терминал один. После прохождения досмотра на входе попадаем в компактную коробочку. Я приехал заранее, людей на вечерний рейс еще не было, в терминале находилось несколько человек. Да, при входе в терминал попросили обязательно надеть маску.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще закрытые стойки регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Постепенно народ прибавляется, прилетел какой-то рейс из Сочи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Требуются сотрудники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени еще было полно, прошёл регистрацию, не без приключений, очень долго минут 10 не могли загрузить компьютер и распечатать посадочный талон, в итоге багаж сдал. Освободившись от чемодана решил выйти и осмотреть окрестности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Естественно, что моё внимание привлёк Ту-134.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все довольно компактно, приятно находиться. Рейсовый автобус уже ждет своих пассажиров, чтобы отвезти их в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У одной из кафешек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну погуляли и хватит, пора обратно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скучающие продавцы в отсутствии клиентов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время регистрации попался один пассажир без паспорта только с его копией. Получил отказ в регистрации на рейс, долго выяснял что и как и может можно все-такие попасть на рейс, даже начальника позвали. В итоге, пассажир не был допущен на рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на второй этаж. Есть панорамное окно с видом на ВПП. С правой части находится выход в международный сектор, с левой сектор внутренних авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр прошёл быстро. Сразу попадаем в чистую зону и немного офигеваем от тесноты. Много кресел и очень тесно. В условиях ковида, кресла промаркированы, но в виду того, что людей будет много и сразу на несколько рейсов, то никто на маркировку внимания не обращал. Два рейса и все, толпа гарантирована.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка "Победы". Во время выхода на посадку, представители авиакомпании будут не раз, выборочно, выдергивать из толпы пассажиров и измерять ручную кладь в этой стойке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лавка с местными сувенирами и деликатесами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из чистой зоны, через стекло, можно посмотреть, что в это время происходит на первом этаже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Постепенно подтягивается народ, в зоне досмотра уже очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прибыл рейс "Аэрофлота" из Москвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Персонал готовится к приему пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народа все больше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наша птичка из Москвы совершила посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Останавливается практически у самого терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры до терминала идут пешком.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец стали запускать и нас. Самое интересное, что прилетевшие пассажиры этим самолётом до терминала шли пешком, нас же погрузили в два автобуса. Долго стояли, после чего проехали на автобусе пару метров и остановились, а до самолёта уже шли пешком. У пассажиров это вызвало нескрываемое удивление и смех.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попытки сфотографироваться на фоне самолёта, пресекались персоналом. При входе в самолёт попросили одеть маску. Спинки кресел не откидываются. Инструкция по безопасности на спинке соседнего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Место выбрал 6А. Впервые в моей практике, пассажиры одновременно заходили в самолёт сразу через два входа, с носа и с хвоста.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вертолёт местного авиаотряда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Предполетная подготовка обычная, ну разве что, для меня это была экзотика - голос Гарика Харламова приветствовал пассажиров и рассказывал об авиакомпании. Взлетели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время полёта 50 минут. Всё происходит очень быстро. За работой кабинного экипажа не следил.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Солнце заходит. Попали как раз в эту границу, когда взлетали еще вечерело, а полёт проходил уже в тёмное время суток.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заход солнца.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новенький самолёт, внутри мне понравилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног между рядами кресел было для меня более чем достаточно. Стоит отметить, что на следующем рейсе до Новосибирск, на этом же месте, места для ног было меньше и коленки уже упирались в соседнее кресло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс не полный. Были свободные места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного вечернего неба.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полёт прошел быстро. Вынырнув из облаков попали в дождь. Подлетаем к Москве.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели. Я первый раз в аэропорту Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с нашей птичкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем в длинный коридор транзитной зоны. Очень долго шел, в один момент даже подумал, что заблудился, транзитных было мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец вышел в основной терминал внутренних авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время между пересадкой 2 часа. Получилось все четко. Вовремя вылетели из Воронежа, вовремя прилетели в Москву, даже с небольшим запасом. Немного погулял по второму этажу. Перекусил в кафешке. Пока туда-сюда два часа быстро пролетело.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход на Новосибирск в начале терминала у 8-х ворот. Меня ждет рейс DP1419 на 22:30.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Москва - до свидания! Хоть и транзитом в этот раз. Последний раз в Москве был 1 день в 2014 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/

27.12.2020

Михаил Авиа

Воронежский терминал совершенно типовой советской конструкции. Хоть внутри понятная крупная навигация, но всё такое серое и монотонное. Аэропортовая площадь с зелёными насаждениями с экспонатами, фонтаном и прочим оформлением очень интересная.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

28.12.2020

SерегаV

Летом 21-го начнут строить новый терминал. Старый вроде пока остается. А за обзор -5!

Около Тушки кафешка прикольная.А с другой стороны, где фонтанчик и пушка - это бывший терминал внутри областных рейсов. Теперь там тоже кафе и ВПП грунтовая за ним закрыта.

30.12.2020

Алексей

Обзор класс, о,! Боже! Харламов уже и там! Бузова интересно будет?

20.01.2021

Ээээээ

Харламова там уже нет. Теперь на озвучке Бурунов в Победе.