Санкт-Петербург - Москва c Россией

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели!

Сегодня речь пойдет о перелете, соединяющим две столицы.

Дата вылета: 07 ноября 2016, понедельник.
Аэропорт вылета: Санкт-Петербург, терминал 1.
Самолет: Airbus 319-100, VQ-BAT.
Рейс: SU-6037/ FV-6037, вылет в 16:10, прибытие в 17:40.
Аэропорт прилета: Москва, Внуково, терминал А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычно столицы соединяются два раза по принципу туда-обратно. В этот раз, как и полтора года назад, в Санкт-Петербург мы въехали ранним утром на поезде, выезжающим из Москвы, по самому дешевому плацкартному тарифу по 1500 рублей с носа (а еще более дешевых, а именно сидячих мест, на праздники ОАО "РЖД" не предложило).

В Санкт-Петербурге всегда можно найти, чем заняться.
Особенно порадовал открывшийся в 2016 году свежий современный выставочный центр "Монетный двор", расположенный на территории Петропавловской крепости.
Все мои ожидания превзошел музей Фаберже. Яйца его ребята мастерили знатные. А сейчас они выставлены в атмосферном Шуваловском дворце.
А еще интересный опыт - лекция в Главном штабе Эрмитажа, посвященная художнику Веласкесу. Только благодаря тому, что взяли билеты заранее, попали в зал. Остальные смотрели видеотрансляцию за дверью. Вот она тяга к прекрасному! Такие тематические лекции проходят в Главном штабе Эрмитажа постоянно.
И так далее, и тому подобное...сбили все ноги. И так каждый раз. Впечатлений масса.

Для возвращения был выбран перелет в удобный для нас аэропорт Внуково. В принципе необходимо было подобрать только время вылета - достаточно много рейсов "России" и почему-то только пару-тройку в неудобное для нас время у Utair. "Россия" не хотела опускаться ниже 3000 рублей на человека. Кстати, Utair в режиме "без багажа" предлагал две с небольшим, а обычный эконом дороже 3000. Ничего не поделаешь - праздники!
Была выбрана "Россия". В прошлый раз мы летели Utair, поэтому появилась возможность сравнить две авиакомпании на полностью идентичном маршруте хотя и с полуторагодовалой задержкой.

И вот, сидя в кафе и любуясь из окна рождественско-медленно падающим снегом, решили мы протестировать местный Wi-Fi. Заходим на свою страницу Аэрофлота, а там информация, что рейс перенесли на 10 минут вперед и "Ваше бронирование не подтверждено". И так просто это не сделать - обязательно нужно связаться с представителями авиакомпании. Звоним, вежливо спрашиваем: "Что же это такое? Почему не предупредили?" Девушка на другом конце удивилась, но проверила и подтвердила, что действительно оповещение отправлено не было. Таким случайным образом неприятный сюрприз при регистрации не состоялся. Кстати, потом рейс был перенесен на 5 минут обратно, то есть на 16-15, но снова подтверждать бронь не понадобилось. Уже в аэропорту узнали, что вылет будет все-таки в 16-20.

В назначенный день добрались на метро до станции "Московская", откуда в аэропорт ходит общественный транспорт. В отличии от прошлого раза, когда ехали на маршрутке, в этот раз сели в городской автобус. 20 минут езды до Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И тут нас поджидала вторая неприятность. На первом повороте в заднюю часть автобуса ударил маршрутчик. Несколько минут ожидания, пока водители поговорили друг с другом, убедились, что повреждений нет (или почти нет), и мы снова продолжаем движение.
За последующие 20 минут ничего выдающегося не произошло, ну кроме того, что повалил снег. Автобус остановился недалеко от входа в зону вылета терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилета находится на первом этаже. Прибывающих встречает местный армейский хоккейный клуб "СКА".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Досмотр находится чуть поодаль от входа в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после него экран с рекламой обновленной "России".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Глаз в Питере настолько устал, что на табло уже мерещатся иероглифы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И только спустя несколько секунд зрение приходит в порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрируемся на своих стойках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В понедельник не так многолюдно. Кажется, основной поток вылетающих прошел за день до этого. Лишь на некоторых стойках наблюдалось движение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сегодня зал регистрации выглядит просторным и имеет необходимые для современных аэропортов атрибуты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Между паспортным контролем и досмотром табло с гейтами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На досмотре выбор: снять обувь и пройти через рамку или проехать через рентгеновский сканер. Становимся боком на ленту, ноги на ширине плеч, руки вроде вбок или вверх, и сотрудник прокатывает через рамку.

А дальше двигаемся в новую чистую зону, которую открыли лишь спустя несколько дней после нашего пребывания во временном "сарае" полтора года назад. По пути просматривается зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из окон вид на летное поле и с другой стороны на зону регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Свежий терминал со своими изюминками в виде чисто питерских магазинчиков, знаменитых "стаканов" и спешащего на свой рейс Петра I. Понравилось, что торговая зона находится тут же, но отделена от зоны ожидания рейсов перепадом высот. Много различных закутков, которые создают впечатление уединения. И это все гармонично и неразрывно смотрится на сравнительно небольшом пространстве.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окнами настоящая зима.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отмечаем, что Boing 737-500 Utair пристыкован к трапу, правда не в Москву, а в Самару. За ним белый гигант "Джамбо" Air China. Объявление в аэропорту даются на 3-х языках: русский, английский и китайский. Значит, табло с иероглифами мне не померещилось, а все взаправду. А что же будет завтра? В школах изучать будем? Ни Хао, господа! Се Се! 请问，厕所在哪里?

https://www.airlines-inform.ru/license/

По номеру гейта определяем и наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это самолет Airbus 319-100 2002 года выпуска. VQ-BAT или "Летучая мышь". Летал до 2009 в американской Frontier Airlines. Вот уже время посадки настало, а запускать пока не собираются. Ждем, кто-то заряжает гаджеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть время посмаковать чудесные выходные, просматривая фото, а тут и посадку объявляют.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По телетрапу проходим в самолет. Кресла бизнес-класса свежие, отделяются от эконома шторкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой отправляет нас в прошлое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры заполняют салон до 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом товарищ покрупнее, А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время нас отталкивают от трапа, и начинается долгое и мучительное ожидание своей очереди на обработку противообледенительной жидкостью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через снежную пелену красивый, аналогичный нашему борт Чешских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Целая история о том, как проходили обработку, начиная от законцовки крыла, с доворотом грузовика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого опять пришлось подождать. Время неумолимо бежало, и запас, который закладывался на то, чтобы успеть на электричку до Обнинска, быстро таял.

Взлетели, когда совсем повечерело, и еще можно было застать закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке кресла привычный набор. Разве что гигиенического пакета не было. В журнале парк самолетов и карта полетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Платное питание представлено в меню "SkyBistro".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом рейсе запланировано угощение. Тележка с бортпроводниками поехала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это сдобное печенье и чай/кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором темнота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами нормальное. Уместился весь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам полет будничный, и ничем более для обычного пассажира не примечательный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для нас он все-таки выбивается из колеи. Летели, казалось, больше обычного. Снижались, кажется, целую вечность. Мы были из тех пассажиров, которые сразу вскочили с мест, чтобы побыстрее выйти из самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До автобуса из Внуково оставалось 10 минут. Хотя, точно не известно, придет ли он вовремя или нет. Самолет пристыковали к трапу. Когда бежали по терминалу, казалось, что коридор никогда не закончится. Пробежали через стойку для транзитных пассажиров. Например, наша соседка дальше летела из Внуково на восток. Багажа нет - сразу на улицу. Там идет хороший такой дождь, а на дороге лёд. Вымокшие достигли остановки за несколько минут до планового отхода автобуса. Пришел он, как полагается в таких случаях, с опозданием минут на 10-15. Впереди ждала захватывающая поездка с тем, чтобы успеть вскочить в электричку в Толстопальцево. Напоследок покажу внуковскую жабу, где 2 фонаря это ее глаза.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Настало время для импровизированного сравнения 2-х полетов двумя разными авиакомпаниями на идентичном маршруте. Оценю стоимость, комфорт, пунктуальность и сервис на борту. За каждый пункт авиакомпаниям дается 0, 0,5 или 1 балл.

Стоимость.
Равнозначная при одинаковых условиях. Без багажа преимущество у Utair. Россия-Utair: 0,5-1.

Комфорт.
Для меня на таком рейсе - это посадка через рукав и возможность подобрать удобное время. По подбору нужного времени преимущество, конечно, у России.
Россия-Utair: 1,5-1,5.

Пунктуальность.
В обоих случаях это было критично для нас. Запас закладывался у России даже больше, а проблем было меньше с Utair. В прошлый раз даже фото во Внуково удалось сделать. Задержку в Пулково могу связать с погодными условиями. В этом случае, можно даже радоваться, что успели на электричку.
Россия-Utair: 1,5-2.

Сервис на борту.
Бортпроводники вежливы, самолеты по комфортности похожи, питание на рейсе лучше у России.
Россия-Utair: 2-2.

Общий вывод для меня следующий. На таком коротком рейсе выбор падёт на самый дешевый перелёт во Внуково при условии более-менее удобного времени вылета.

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Санкт-Петербург, терминал 1. Оценка - 5. Необычная, во всяком случае для меня, гармоничная свежая чистая зона внутренних вылетов.

Москва, Внуково, терминал А. Оценка - 4. Автобус не отходит прямо от терминала, как, например, в Шереметьево. Если не знаешь, где находится остановка, не сразу ее найдешь.

Россия-Аэрофлот. Оценка - 3. Все из-за того, что не предупредили о том, что нужно заново нужно забронировать перелет, так еще через обращение в авиакомпанию.

Спасибо!

11.02.2017

BQS 28

Все хорошо показано и рассказано с юморком,отличный у Вас стиль! Интересно,что делал китайский б748 в Питере?! Не летают ведь! Кстати,я прекрасно понял Вашу фразу на иероглифах smile;) . По поводу России надеюсь,что этим летом они настроят мониторы и нормально разовьют маршрутную сеть,особенно международную. Спасибо за обзор,5!

Ответить

12.02.2017

Spirit

Спасибо, Хозяин!
Вот, что загуглил:"Встреча премьер-министра РФ Дмитрия Медведева и премьера Госсовета Китая Ли Кэцяна пройдет 7 и 8 ноября в Санкт-Петербурге". Может, б748 к этому и привязан?
По поводу развития авиакомпании. Как говорят на первом канале: "Время покажет."=)
Потихоньку переходим на китайский=)))

22.02.2017

Алексей

Появление китайских иероглифов на табло в аэропорту связанно с увеличением потока туристов из Китая.
За обзор 5. Интересно. Тем более сам рассматриваю вариант проведения выходных в Москве smile:-) Но я хочу прилететь и улететь из разных аэропортов Например: прилёт в Шереметево, вылет из Домодедова

08.03.2017

Спасибо, Алексей!
Дерзайте! Идея хорошая. Есть еще и Внуково!=)

Михаил Авиа

Наверно, на этом направлении лучше летать Россией при равных ценах на Аэрофлот, хотя бы перекус дадут на борту.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо, Михаил!
Насколько я помню, Аэрофлот вообще 4500 руб. выдавал на праздники.

ilya96

Отличный рядовой обзор как и всегда
5

Илья, спасибо!
Волгограду привет!

Feanor Curufinwe

Где связь между объявлениями в аэропорту и изучением в школах?

Это шутка, в которой есть доля правды.

il96

5+++
а билет за долго до полета покупали?

13.02.2017

Спасибо, Иван!
Билет покупал 31.08.2016. То есть за 2 месяца.

MAXIMS

Просто,5!
Спасибо! smile;)

Максим, благодарю!

Andrey Z

Спасибо! 5+! Ваш обзор прочитал с улыбкой )) Эдакий, тонкий юмор Ваш не давал покоя)
Порт Петербурга - шикарен. Давно не было кстати его в обзорах.
Спасибо за обзор! Удачи!

Спасибо, Андрей!
Рад, что у Вас есть чувство юмора!=)
Порт Петербурга мне понравился. Интересно, хватает ли места в "чистой" зоне в пиковые дни?

smile:-)
Приглашаю Вас, так сказать, с ответным визитом ))

14.02.2017

Спасибо!
Зайдем на недельке!

SpotterOMSK

Добротный обзор. Сам скоро полечу из Москвы в Питер и обратно и опять в Питер )))

Спасибо, Андрей!
Главное, чтобы голова не закружилась=)

Артем

У Аэрофлота когда изменяется время вылета,его обязательно надо подтверждать звонком оператору, в личном кабинете при изменении времени вылета это прописывается,либо СМС присылают. Вы бронировали билет на сайте Аэрофлот,так что России несправедливо трояк поставили. Честно говоря дороговато за 3000 руб летели, с октября летаю за 1600, наверное тариф был у Вас праздничный в честь 7 ноября). Сравнение с Ю-тами конечно интересное, но на мой взгляд при вообщем то одинаковой цене, всё же Россия получше и поинтереснее и качеством обслуживания и парком самолётов. А так спасибо Вам за интересный обзор!!!!

17.02.2017

Спасибо, Артём!=)
Согласен, что Россия в общем интереснее выглядит. А конкретно на моих двух рейсах получился паритет.
Дороговато! А по-другому никак. Рейсы под завязку. Люди возвращаются домой.
По оценке, выставленной авиакомпании, Вы правы! Россия под горячую руку попалась!

Mr.Aero

Отличный обзор. Россия обновила салон бизнес класса на своих самолётах.

От меня 5. Спасибо!

Спасибо, Дмитрий!
В этот раз кресла бизнеса были новые.