Доха – Куала-Лумпур c Qatar Airways

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели!

Сегодня речь пойдет о перелете из Дохи в столицу Малайзии Куала-Лумпур.

Дата вылета: 22 февраля 2018, четверг.
Аэропорт вылета: Доха, Хамад
Самолет: Airbus A330-200, A7-ACJ.
Рейс: QR-848 вылет в 02:45, прибытие в 15:30.
Аэропорт прилета: Куала-Лумпур, KLIA1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя досмотр, мы решили осмотреться в аэропорту. Что здесь к чему, куда идти, чтобы реализовать ваучеры.
Авторы обзоров писали про симпатичного мишку с лампой, который регулирует потоки пассажиров. Только нас встретил не медведь, а динозавры, которые направлялись прямо на нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хорошо более приятные на вкус дети кинулись им наперерез и выиграли для нас время, чтобы ретироваться оттуда поскорее.
На ближайшем табло рейса нашего еще нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все дороги ведут к медведю. Вот он сидит прямо по центру со стойкой лампы вместо позвоночника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

От медведя в разные стороны расходятся лучи секторов A, B и CDE. Перед медведем расположена информационная стойка. Аналогичные можно найти в каждом секторе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под лестницами разбросаны камни, припаркованы автомобили. Как будто и не уезжали из Обнинска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проверили, где находится кафе Marche по ваучерам. Медведь как раз смотрит в его сторону. Кафе круглосуточное. Медведь, кстати, тоже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого мы решили направиться в сектор B. Какая разница, куда идти, пока не известен гейт? Пойдем к «B». В начале пути в этот сектор как раз и находится стойка с экскурсиями, в вечернее и ночное время пустующая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Людей в аэропорту в это время немного. А если отойти от медведя, то продавцов в магазинах становится больше, чем потенциальных покупателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазины в какой-то момент заканчиваются. Дальше вольница для пассажиров.
Слева от траволатора туалеты, молельни и фонтанчики с питьевой водой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Справа места для пассажиров. Отмечу, что есть специально выделенные места для путешествующих семей, чтобы проще было "пофемилисититься".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так что знакомство с девушкой начинайте не с фразы: «Вашей маме зять не нужен?», а с фразы: «Как Вы смотрите на то, чтобы пофемилисититься?» На вопрос, что это означает, отвечайте, что полноценную счастливую семью и путешествия в яркие страны. Фраза универсальна для представителей разного (мужского и женского) пола.

В середине крыла B расположена информационная стойка, за которой никого не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И то, что мы искали, – зона отдыха.
Зона отдыха делится на несколько секторов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первая линия – стойки для выхода в интернет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вторая – обособленная зона просмотра ТВ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Третья линия за перегородками – тихая зона для спокойного отдыха.

https://www.airlines-inform.ru/license/

С одной стороны от линий – столики для разговора и приема снэков. Хотя, разговоры мешают людям в тихой зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С другой стороны – детская площадка с отгороженным местом для отдыха семей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так что тихая зона расположена между сциллой и харибдой.
Судя по всему, в зеркальном по отношению к медведю секторе A должно быть что-то аналогичное.
Парни в интернет-зоне запустили матч ЦСКА - Црвена Звезда. Мы же решили часок-другой провести в тихой зоне и попытаться немного поспать. Хотя бы до момента, когда на табло появится наш гейт. Wi-Fi в аэропорту бесплатный – регистрация через смс или номер бронирования. Смс, правда, не приходило.
Когда на табло появился наш гейт, и половину времени ожидания мы оттрубили, решили направиться в ресторан реализовать свои ваучеры. В сектор B ждать возвращения не стоит, вылет из D.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ресторан Marche встретил нас пустотой. Несколько сотрудников сидело за столиками. Транзитников и других пассажиров – на пару столов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На кассе отсканировали наши посадочные, выдали снэки и запустили дальше к стойкам с едой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Меню стандартное и достойное. На выбор кекс и холодные напитки. Напитки можно неограниченно доливать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В ресторане висят табло, и можно с интересом наблюдать, что разлеты идут непрерывно по всему миру. Объявлений практически нет.
Пища пробуждает и наполняет энергией. Пора направляться дальше.
На выходе из столовой замечаем зону, где можно, не посещая Доху, взглянуть на нее через устройства, напоминающие панорамные бинокли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересное живое цифровое полотно с идущими людьми. Для меня самое яркое впечатление в аэропорту, не считая, конечно, общего впечатления.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазины беспошлинной торговли стандартные, но встречаются и интересные небольшие магазинчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Может быть, Доха когда-нибудь и примет этап Формулы 1. Ведь RedBull окрыляет. Соседние ОАЭ и Бахрейн имеют в этом опыт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Путь к секторам D и E лежит через сектор C, в котором находятся своеобразные детские площадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Добраться до D и E можно пешком или воспользовавшись поездом. Для этого нужно подняться на уровень выше. Вместе с нами в поезде целая бригада индийских паломников с золотыми и серебряными чайниками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Состав без машиниста. Занимаем его место.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этой DE-части аэропорта есть своя зона беспошлинной торговли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Катарские Авиалинии предлагают отправиться в Барселону. Знаменитая скамейка в парке Гуэль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отмечаем, что есть специальные затемненные тихие комнаты отдельно для женщин и мужчин.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А как быть, если мы с женой вместе хотим в одной комнате находиться? Сотрудник аэропорта поясняет, что можно идти в мужскую без проблем. Мы туда заглянули. Свет выключен, европейские и азиатские женщины присутствуют, запах спертый.
Аэропорт пятизвездочный, о чем периодически сообщают экраны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Блестяще чисто, гигантски просторно, технологично. Испытываю превосходное чувство, подкрепляемое продолжением путешествия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Со споттингом возникнут проблемы – на окнах пленка. Самолет будущего Airbus A350.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход D1. Рейс совмещен с Малайзийскими Авиалиниями.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запускать в накопитель начинают раньше, чем за час.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявляют посадку и управляют ей. Сначала – бизнес-класс и привилегированные участники – владельцы карт, потом семьи с детьми, потом пассажиры, сидящие в конце салона, то есть мы. И так далее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолету Airbus A330-200 12 лет. Компоновка сидений 2-4-2 отлично подходит для путешествующих вдвоем. В них уже ждут плед, подушка и дорожный набор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Жесткий минус. Блок питания системы развлечений здесь каких-то гигантских размеров. Либо один блок на 2 системы, либо под кожухом 2 блока. Он расположен ближе к иллюминатору. Чтобы доставлять меньше неудобств пассажиру у окна, под сидением возле прохода отвоевано дополнительное пространство.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В связи с этим нога в полете находится в неестественном положении и будет затекать. Чтобы этого избежать, я периодически перемещал ногу под соседнее кресло. Если летишь с незнакомым соседом, то пихать ногу в его пространство будет невежливо.
Расстояние до впередистоящего кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экраны системы развлечений выдают возраст самолета. Пульт управления системой находится в подлокотнике.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка самолета составляет около 70-80%. Уже пора закрывать багажные полки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стекло иллюминатора и грязное, и поцарапанное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Освещение и обдув над головой рассчитаны на двух человек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наушники и дорожный набор, так как многие пассажиры полет захотят пережить во сне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Большая часть полета проходила в светлое время, но в салоне поддерживалась ночь почти до посадки.
Взлетаем в ночь, переходящую в рассвет, а затем зашториваемся. Большая часть полета проходила еще и в облачности, что краем глаза через шторку удалось обнаружить.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этот раз в кармашке для журналов свой чехол.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разносят меню для завтрака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А после этого потчуют пирожком с курицей и сладким бисквитом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зная, что впереди ждет насыщенный вечер в куала-лумпурском котле, стараемся одним глазом поспать, а вторым посмотреть фильм. Со временем второй глаз присоединяется к первому.
Во второй части полета нам все-таки приносят завтрак. Это рис с рыбным филе в одном случае, а во втором – омлет с картофелем и грибами. Добавляем к стандарту сок манго.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под кекс заказываем чай-кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Санузел рабочий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нашу безопасность во время полета охраняет член «матрицы». Свой разъем для стыковки он залепил пластырем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти почти восемь часов прошли в дреме, и пришла пора снижаться над землей, где уживаются малайцы, индийцы и китайцы в одном городе. Остальные народности даже не считаем, так как в процентном соотношении их меньшинство.
Иллюминатор царапал свирепый хищник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После приземления проезжаем мимо самолетов Malaysia Airlines и иранской Mahan Air.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подруливаем к рукаву. Напротив Boeing 737-800 Malindo Air.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим из самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для прибывших и вылетающих пассажиров зона одна. Выходим и встречаемся с теми, кто готов вылететь из Куала-Лумпура. Указатели ведут нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы прибыли в отдельно стоящий терминал. До паспортного контроля и получения багажа нужно ехать либо на поезде, либо на автобусе. Выбираем первое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Китайский новый год в самом разгаре. В Малайзии проживает огромное количество китайцев, которых в колониальные времена сюда завезли англичане.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поезд без машиниста.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приезжаем и попадаем в торговый центр, который по совместительству является и терминалом аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очереди на паспортный контроль длинные и плотные. Для иностранцев отдельные кабинки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока жена стоит в очереди, обмениваю в аэропорту небольшую сумму на проезд и вечерний моцион по столице.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Деньги однозначно стоит менять в самом Куала-Лумпуре. Причем в обменных пунктах. Там курс выше, чем в банке. Чем больше туристов в районе, тем хуже курс.
Отстояв свой час в очереди, приложив два указательных пальца к сканеру и получив штампы в паспорта двигаемся в направлении багажных лент.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш багаж уже караулят люди в малиновых «катарских» пиджаках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Переодевшись в туалетах в туристические шорты и босоножки, направляемся искать свой автобус. Туалеты, надо сказать, чистые, блестят, ковры в них постелены.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спросонья найти путь к автобусной станции не можем. Указатели дезориентируют. Местные тычут пальцами в разные стороны. Таксисты показывают на стоянку, где видны такси и никаких автобусов.
Успокоились. «Господа, будем играть по нашим правилам!» - думаю я. Выбираем понравившегося сотрудника, спрашиваем и получаем внятный ответ, в каком направлении двигаться и куда поворачивать.
На станции с нас просят по 10 ринггит (150 рублей) и готовы не только до центрального вокзала отвезти, а подкинуть ближе к отелю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ехать до города около часа. Но у нас получается дольше. 10-15 минут на заправке постояли, в пробках потолкались, стену экваториального дождя пересекли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На центральном вокзале нас посадили в маленькую маршрутку и добросили до необходимой нам станции Пудурайя. Оттуда – 10 минут пешком до отеля.

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Доха, Хамад. Современный и чистый аэропорт. Просторный. Имеет свою фишку в виде медведя с лампой. Для стыковок подходит отлично. Общее впечатление выше всяких похвал.

Куала-Лумпур, KLIA1. Задержались на паспортном контроле. Хорошее автобусное сообщение с Куала-Лумпуром и не только.

Qatar Airways. На этом рейсе обычно летает Airbus A340. Был заменен на A330-200, наверно, из-за низкой загрузки. Блок под креслом создает неудобства. Стюардессы на высоком уровне обслуживания.

Спасибо!

15.04.2018

Михаил Авиа

Маршрут отличный. Терминал Дохи выглядит очень футуристично, много сервисов для пассажиров, удобств. Бортовое питание в экономе достойно выглядит.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

16.04.2018

Spirit

Спасибо, Михаил!
Аэропорт Дохи произвел впечатление! Пока лучший аэропорт из тех, которые посетили.

СергейV

КЛЭ!!!! Твердая пятерка.

Спасибо, Сергей!

Серган AIR...

Спасибо за очередной шедевр, почитываешь всякий раз Спирита и непременно получаешь ощущение безмятежности на душе. Высший балл Вам smile:-)

И всех с всенародным Праздником (не зря же сегодня и день календаря красный)... С Днём рождения АЛЛЫ ! Весь день по 1-му каналу про неё кажуть ...

Сергей, премного благодарен!
За безмятежность!=)
Алла,что ты делаешь, Алла? Что ты делаешь со мной?=)))

A321Lufthansa

Спасибо за очень интересный обзор! Аэропорт Дохи ошеломляет, наверное, из арабской тройки его можно смело выделить как самый лучший. Жаль, что не сложилось с полётом на A340-600. Сервис очень даже неплохой. Скоро часть A330-200 будет отдана Air Italy, первый уже на подходе. Оценка 5+.

Николай, спасибо!
Рано или поздно, А340 испробуем.
Аэропорт Дохи из арабской тройки №1.

Korry

Спасибо-спасибо-спасибо! Обожаю ваши обзоры, за информативность, при этом не перегружая обзор, отличными фотографиями, своим стилем написания с хорошим чувством юмора! 10+
Летайте чаще и пишите тоже!!!!

Отзыв, что надо!=)
Спасибо огромное за созданное настроение!

BQS28

Отличный обзор отличного полета. А330 немного подкачал блоками под креслами и покоцанным иллюминатором, в остальном вроде отличный салон. Красиво показан аэропорт Дохи, все таки любопытно, что аэропорт не столь уж огромного города стал одним из ведущих мировых хабов. Компания поддерживает статус, несмотря на продолжающуюся блокаду соседей. От меня 5, жду обратных перелетов, спасибо!

Хозяин, благодарю!
В плане самолета могло быть и лучше.
Катар - богатейшая страна. "Ворота в страну" сделали достойные.

24.01.2020

Сергей

Вы для начала в эту страну съездите, посмотрите, оцените, а потом будете писульками заниматься.

koril

Отличный обзор и как всегда с юмором ))) от меня 5+ , жду обзор обратной дороги

Спасибо!
Материал на обратную дорогу есть!=)

18.04.2018

Sir Alex

Александр, merci pour ce FR.
Аэропорт Дохи мне даже очень понравился. Много достаточно комфортных мест для отдыха при длительной стыковки. О странном внешнем виде того медведя уже знаю не понаслышке). Но в его случае внешность - это не главное. Он и так привлекателен для туристов. )
Хорошо, что у вас хоть ваучер был и вы нормально поужинали. Что-то мне кажется, что бутерброды и кексы в самом самолёте были не очень. Кстати, кафе работает по американскому принципу с возможностью доливать напитки. Французы у себя это запретили, так как с ожирением борьбу ведут.
Перелёт на вид тоже вроде не плохой. Завтрак выглядел аппетитно. Только ящик с IFE съедал немного пространства наверное.
Я в прошлом году был тоже в Малайзии. Что вы там видели если не секрет?
Оценка 5.

19.04.2018

Спасибо, Алексей!
Кекс нормальный. Сэндвич по задумке неплохой, только вот начинка не по мне. Кориандр или что-то еще давало странный привкус.
В Куала-Лумпуре провели несколько дней: пещеры Бату, телебашня Менара и башни Петронас (не стали подниматься), аквариум возле Петронасов, крупнейший в мире открытый парк птиц, площадь Мердека и мечеть Джамек, Чайнатаун, центральный рынок, улица с едой Jalan Alor.
Выезжали в Куала-Селангор общаться с серебристыми лангурами и посмотреть на светлячков.
Отдохнули на острове Лангкави.

Диман_1977

Добрый вечер, Александр. Огромное спасибо за очередной шедевр. Аэропорт Дохи, конечно шикарен. Мне, судя по фото, он показался даже поинтереснее дубайского. Очень интересна информация по поводу того, как вы искали автобус, неужели нас ждет тоже самое, с моим-то знанием английского. Ну и еще один момент. Кормить-то вас кормили, а как насчет красного и белого, которое с градусами? Эмирейтс достаточно щедр в этом плане, нам в прошлом году удалось пару бутылочек прикроить, а здесь я что-то не заметил ничего похожего, хотя может быть я невнимательно посмотрел. Заканчиваю свое послание, оценка конечно, же 5+, Вам удачи, жду следующего обзора с нетерпением.

Дмитрий, мои благодарности.
Дубайский порт, конечно, большой и пафосный, а аэропорт Дохи приятнее и интереснее.
По поводу поиска автобуса не стоит волноваться. Наверно, еще окончательно не проснулись, поэтому сунулись не туда. Чтобы попасть на автобусную станцию, нужно после встречающей толпы направляться вправо и там через надземный переход дорога сама приведет.
Градусы были в изобилии. Красные, белые, разные. В любой момент по щелчку пальцев любой алкоголь приносят. Только в этот раз мы без него обошлись, поэтому и не упомянул в обзоре. С тем, чтобы прикроить бутылочку, сложнее. Открывают и наливают в стаканчик.

Михаил

Ностальгия и по Дохе и по Куала-Лупуру. От мен за обзор 5+++++

Благодарю, Михаил!
Обзоры дают дополнительную подпитку, когда они об аэропортах, где уже бывал.

05.05.2018

Юрий Борисов

Спасибо! Очень ценный и информативный обзор. Там более, что планирую скоро лететь через Доху - теперь знаю как в аэропорту ориентироваться.

06.05.2018

Спасибо, Юрий!
Буду рад, если информация из обзора пригодится. Успешного полёта!

Для особо умных сообщу! Если не пихать под своё кресло спортивную сумку (причём не маленькую), то места достаточно.