Путешествие на Дальний Восток, Часть третья: Владивосток

Через четыре часа отдыха , я направился в обратный путь . 4 часа поездки на поезде и мы прибываем на вокзал Владивостока

Несколько фото Владивостока

https://www.airlines-inform.ru/license/

Флагман Тихоокеанского флота России : Варяг (ракетный крейсер)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реклама Аэрофлота на одном и зданий в центре города

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаемся обратно к вокзалу , рядом с которым расположен терминал Аэроэкспресса

https://www.airlines-inform.ru/license/

С привокзальной площади в аэропорт так же автобусы . Рано утром ещё можно уехать на нём без пробок , но днём будет проблематично

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но я направляюсь к аэроэкспрессу . Заходим в здание , проходим досмотр , покупаем за 200 руб. билет и идём упаковывать сумку , тут же можно узнать и её вес

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего иду в зал ожидания , посадка ещё не началась

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 20 открывают посадку и я спускаюсь вниз к поезду

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю место в вагоне и через минут 10 , поезд начинает движение

https://www.airlines-inform.ru/license/

Суббота , последние дни зимней рыбалки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока ехал в аэропорт воспользовался WI FI и зарегистрировался на следующий рейс , благо регистрация у S7 начинается за 30 часов . А вот с регистрацией на этот рейс были не которые проблемы . Мобильной регистрации из Владивостока у Аэрофлота нет , а найти интернет-кафе в городке где я был , не получилось . Поэтому пришлось звонить домой в Омск и там жена меня зарегистрировала . Вот кстати и цены на перелёт которые были в декабре

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 50 минут экспресс подъезжает к аэропорту Владивосток-Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим из вагона и идём по коридорам в здание аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снова проходим досмотр и идём на стойки регистрации , что бы сдать сумку и получить посадочный . Людей у стоек ещё мало

https://www.airlines-inform.ru/license/

После регистрации идём гулять по аэропорту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в рыбный магазинчик " Рыбный островок "

https://www.airlines-inform.ru/license/

На улице сфотографировал терминал аэроэкспресса , тут же попал в кадр , наш старый знакомый , автобус который мы видели на привокзальной площади

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаюсь обратно в терминал и подымаюсь наверх , что бы пройти контроль и попасть в чистую зону . По дороге делаю несколько фото

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя контроль попадаю в чистую зону , просторное помещение как в прочем и весь аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хороший вид на лётное поле . Но там к сожалению нет ни одного борта , кроме нашего .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время началась посадка , при том , что всё телетрапы были свободны . Нас повезли к самолёту на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъезжаем к нашему самолёту . В этот раз это был Boeing 777-300ER , с бортовым номером VP-BGD " Барклай-Де-Толи " , совершивший свой первый полёт 23 февраля 2013 г . Поднимаемся по трапу и попадаем в салон и прохожу к своему месту 44К

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног как и всегда в аэрофлоте достаточно . Но вот схема 3-4-3 даёт о себе знать . места по ширине мало и забегая вперёд скажу , что спина к концу полёта отваливается . В этом плане 3-3-3 ТСО гораздо удобнее и полёт проходит у них гораздо комфортнее !

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке обнаружилась куча журналов ! В былые времена , за это всё , хороший пионер получил бы грамоту если бы сдал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над головой набор из трёх светильников , вентиляторов нет .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько видов из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь начинаем изучать развлекательную систему Thales .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пульт управления

https://www.airlines-inform.ru/license/

USB разъём , который на моём месте был сломан

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно включить наружную камеру . Пока самолёт стоит она показывает , что происходит перед самолётом . А после взлёта она автоматически переключается на камеру направленную вниз и можно смотреть на дома над которыми пролетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из-за не явки одного пассажира , ждали пока снимут его сумку . Правда в салоне было несколько человек пьяных и когда искали пропавшего они уже спали . Так , что кто то мог свою сумку в Москве уже и не найти . А вот кстати и она

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обратил внимание , что за год материал на креслах уже заметно износился

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот вроде всё в порядке . Инструктаж по безопасности проведён и мы начинаем руление к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разбег и взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где то над Хабаровском мы вышли на эшелон и началось обслуживание . Сначала соки и воды

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем обед , на выбор были мясо и рыба . Я взял мясо

https://www.airlines-inform.ru/license/

В наборе так же были Хлеб серый , булочка , масло и сырок . Кусочек индейки и два кусочка мяса с черри . В конце подали чай и кофе .
После обеда , просмотр фильмов и пейзажей за окном . Так же временами посматривал на карту полёта . Вот пример как она работает

http://www.youtube.com/watch?v=0X8vYHBrzEw

А , это фото вариант её работы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно посмотреть , что там впереди

https://www.airlines-inform.ru/license/

А можно почувствовать себя в поезде ! По другому это окно не назовёшь !

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пересмотрел ещё раз фильм " Любовь и голуби " . Фильмы идут с субтитрами , на английском языке . И очень рассмешил вот такой момент из фильма . Когда в конце фильма Лёньку забирают в армию , тем идёт такой диалог : Лёнька - Меня в армию забирают . Надюха - Кто ? Лёнька - Дед Пихто !
А вот как , это написано в субтитрах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем за окном облачность сменяется безоблачностью

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем над Енисеем

https://www.airlines-inform.ru/license/

Часов через 6 полёта , началось повторное обслуживание . Как обычно сначала соки и воды . После чего питание . На выбор были курица и рыба . Я выбрал курицу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так же в наборе были : Серый хлеб , булочка , масло , две конфеты , горчица и набор из : двух кусочков красной рыбы , креветки , двух оливок и капусты .
После питания , чай , или кофе .
Затем я пошёл в туалет , полёт приближался к своему окончанию и если унитаз был в хорошем состоянии , то вот раковина оказалась забита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем над Коми

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поворачиваем в сторону Москвы и начинаем снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

И минут через 25 , мы произвели посадку в аэропорту Шереметьево , терминал D .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка выведенных вчера из эксплуатации Ил-96 300

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оттащили нас в уголок , не далеко от терминала D

https://www.airlines-inform.ru/license/

После остановки , к самолёту подогнали трап и мы пошли на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё одно фото нашего борта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Садимся в автобус и нас везут к терминалу . Где кто то идёт в транзитную зону , а я иду в зону получения багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаю свою сумку , подождать пришлось минут 10 . Выхожу из зоны прилёта . Бирки от багажа , никто не проверяет . Поворачиваю на право , заходим в лифт и поднимаемся на третий этаж в общую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/

И отправляемся в дальний путь ! Через весь терминал D и дальше по коридорам к терминалу аэроэкспресса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подходим к закрытым дверям , идём к кассам , где покупаем билет . И опять возвращаемся к дверям

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 10 их открыли и я попал в вагон экспресса , такой же как и везде , поэтому сделал только одно фото . Только в этом вагоне работал WI FI б чего не было в других московских аэроэкспрессах

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь мой путь лежит в Домодедово . Но про это я расскажу в четвёртой части обзора .

31.03.2014

SpotterOMSK

В начале небольшая опечатка : Не четыре часа отдыха , а четыре дня

Ответить

01.04.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор, очень подробный. Единственное не понятно, почему, находя недостатки в полёте Аэрофлотом был выбран именно он, а не Трансаэро? Судя по ценам, у Трансаэро цена ниже, время полёта быстрее и удобнее сидеть в кресле, по словам автора.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ну ведь до этого полёта , о этих недостатках в 777 Аэрофлота , я не знал . Теперь буду знать . И другие тоже

Кстати, вопрос для прошлого обзора: в аэроэкспрессе в Домодедово контролёры, проверяющие билеты на аэроэкспресс, ходят?

Я не видел . А вот во Владивостоке ходят

В Домодедово стоят на входе аппараты как в метро и кассы на входе . При мне один думал пройти . Но увидев эти штуки , пошёл к кассам за билетом

спасибо за информацию.

Обращайтесь

Всегда рад помочь

02.04.2014

Ivan

Нуу описываемые Вами недостатки лишь Ваше субъективное мнение, которое честно говоря меня рассмешило. Вешать лапшу на уши про неудобные кресла можно лишь тем, кто никогда не летал на аэрофлотовских 777. Менее недели назад я летел из Гонконга в Москву (10 часов), так спина у меня ничуть не устала, я бы еще столько же пролетел! Было вполне комфортно. Короче бред! Но сам по себе обзор очень хороший!

Гоша

Так же можно сказать и о вашем мнение ! Что оно субъективное . И то , что вам было удобно , тот же автор , или ещё кому показались не удобными кресла , могут сказать , что вы лапшу вешаете и пишите бред ! Надо уважать мнение других

07.04.2014

А я не согласен с тем, что Трансаэро лучше. Домодедово - дыра! Довольно старые самолёты и ещё в Барселоне летает в старый Т2 (доп. фактор)

А обзор на 4.

Сколько людей , столько мнений ! И не надо мнение других называть бредом ! Это не культурно . Тем более мы с вами не знакомы

Я не могу уважать заведомо ложное мнение. Если у автора больная спина, то кресла тут не при чем! Повторюсь, за 10 часов полета у меня ничего не заболело!

В таком случае имею полно право сообщить , что ваше мнение меня не интересует и могу также назвать его ложным

И дальнейшую дискуссию считаю , не целесообразной

Dmitry

Андрей, а вы не видели 17 ряд - самый первый в эконом классе?

Честно говоря не обратил внимание . Но на сайте Аэрофлота , на схеме салона он стоит первым

Дима

Спасибо. 5++++++++++++++

03.04.2014

Спасибо

11.04.2014

Shpion

Отзыв понравился. 5!

11.07.2014

Кирилл

Это потрясающе! Летел из Владика в Москву полтора года назад. И сфотографировал из иллюминатора вид, который мне показался очень красивым. Река и остров какой-то. У нас был аэробус 330-й с неработавшим табло. Потом долго искал по картам и даже на флайтрадаре рассматривал маршрут, чтобы понять, что за река. А тут смотрю Ваш отчет и - бац! - та же река и тот же остров. И написано, что Енисей. Бывает же! А фотографию свою я распечатал в большом формате как плакат. Очень симпатично получилось.

22.06.2015

Павел Семченко

Обзор хороший и подробный, оценка снижена за отсутствие видео взлета/посадки. Тем более, что видео снималось на борту, но вот почему то в ее ракурс попала система развлечений) Вопрос- в расписании стоит 777-200 ЕР а вам дали -300ЕР Это замена борта? вас предупреждали?

У Аэрофлота в парке , только 300ER . Поэтому когда покупал билеты , знал , что будет именно он . Это на Яндексе ошибка

Путешествие на Дальний Восток, Часть третья: Владивосток - Москва, Boeing 777-300, Аэрофлот