Открытие рейса Нижневартовск-Омск-Нижневартовск. Авиакомпания Оренбуржье, Let L-410 UVP-E20, RA-67031

Приветствую всех любителей авиации!!!
Сегодня я опишу не полёт, а открытие нового рейса из аэропорта Омск-Центральный.
У меня уже были такие обзоры

https://www.airlines-inform.ru/reviews...-2329.html
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-2576.html

Оценили их неплохо, поэтому решил продолжить данную тему.

Немного об авиакомпании. Создана она на базе Оренбургского аэропорта. Для развития региональных перевозок.
Всего в парке 10 самолётов L-410 UPV-E20. Все они получены напрямую с завода изготовителя
«Aircraft Industries», Куновице (Чешская республика) по договору финансового лизинга между ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург» и Государственной транспортной лизинговой компанией. В этом году получено уже три самолёта, крайний из них 26 августа.
Кроме вышеуказанного типа, в парке авиакомпании так же есть самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-2, Ми-8, Ми-8П и ROBINSON R-44.

И так 01.09.2016. Состоялся первый рейс авиакомпании Оренбуржье по маршруту Нижневартовск-Омск-Нижневартовск.
Вылет из Нижневартовска — 18.05 час., прибытие в Омск — 21.35 час., из Омска в Нижневартовск вылет в 22.15 час., прилёт в Нижневартовск в 23.45. Время в пути составляет чуть более двух часов. Рейсы УЭ275 и УЭ276 соответственно.
По приглашению Омского аэропорта несколько человек и омского споттинг клуба в 21 час прибыли в здание аэропорта Омск-Центральный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока проходили контроль, самолёт произвёл посадку. Поэтому привезли нас уже на стоянку, где стоял борт.
Let L-410 UVP-E20, RA-67031, 2012 года выпуска. В парк авиакомпании попал напрямую с завода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

L-410 UVP-E20 - универсальный двухмоторный самолет для местных воздушных линий. Может эксплуатироваться на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.

Самолёт рассчитан на перевозку 19 пассажиров или 1900 кг. груза на расстояние до 1000 километров со средней скоростью 320 км/час, имеет 2 двигателя, метеолокатор, автопилот, систему раннего предупреждения близости земли и оборудован самым современным пилотажно-навигационным оборудованием. Борт имеет конвертируемую компоновку пассажирского салона и может использоваться как в пассажирском варианте для перевозки 19 пассажиров, так и в санитарном варианте, для перевозки 6 носилочных больных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После быстрой уборки салона, нам разрешили подняться на борт самолёта.
Один из пилотов даже немного рассказал и показал салон.
Попасть туда можно по этой маленькой лестнице

https://www.airlines-inform.ru/license/

В хвосте находится багажный отсек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гардеробная)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

И туалет, умывальника нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За креслами последнего ряда кислородные баллоны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон рассчитан на перевозку 17-19 пассажиров.
Кресла расположены по схеме 1-2

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Откидных столиков как видите нет, как и багажных полок

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже можно сказать по традиции, вместо видов во время полёта. Я показываю кабину пилотов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаюсь в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Надо присесть и посмотреть как кресла). Места для ног вполне достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На окнах шторки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид из иллюминатора и аварийный выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортового журнала нет, в кармашках только гигиенические пакеты и инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Традиционна прогулка вокруг самолёта)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идёт обслуживание самолёта, в баки заправляют топливо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подвезли багаж пассажиров, всего несколько сумок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Современные двигатели GE H80-200 производства GE Aviation Czech, имеющие большую максимальную взлётную мощность и больший межремонтный ресурс.
На самолёте установлены современные и имеющие больший межремонтный ресурс воздушные винты AV 725.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загляну ещё разок в кабину

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В ожидании пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и они! Пассажиры первого рейса Омск-Нижневартовск

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё немного фото самолёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и пора отходить от борта. Скоро начнётся запуск двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запускаем первый двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запускаем второй

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зажигаются огни и самолёт начинает движение к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а мы садимся в машину САБа и направляемся к КПП. По пути останавливаемся, что бы сделать фотографии Суперджета Ираэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом прощаюсь с вами до следующего обзора.
Думаю, написать его в течении двух недель, может раньше.
Всем спасибо за внимание

03.09.2016

Прутов Алексей

Обзор очень интересный, тем более относительно редкая на этом сайте авиакомпания "Оренбуржье"
Особенное спасибо за Суперджет!

Ответить

07.09.2016

SpotterOMSK

Спасибо! Рады стараться!)))

BQS 28

Спасибо за обзор самолёта,поставил 5. Интересные машины эти Л-410. Вот бы их на внутрирегиональные линии в Приамурье поставить. А Ираэровские Суперджеты в скором времени выйдут на маршрут BQS-KJA. Не совсем понятно,почему на одной из фото присутствует жилет с названием фактически не существующего перевозчика ORENAIR.

Спасибо. Там у вас Аврора на DHC 6–400 Twin Otter может летать

Екатерина Татлыева

Ой, как классно! Спасибо Вам за обзор! Мне очень понравилось! Фото самолета просто выше всяких похвал, супер!

Спасибо

ilya96

Спасибо за обзор. Конечно 5, т.к. авиакомпания редкая и наличие суперджета ираэро, который в обзорах, если не ошибаюсь, засветился впервые

Имя скрыто

Когда-то принимал участие в открытии рейсов, в том числе, под Л-410, сам же потом и летал smile:-)

Обзор классный, спасибо. Оценка 7+++

Вот кабы просто был я пассажиром, так ХРЕН БЫ разрешили САБовцы такое. Нельзя и запрещено, видите ли.

Спасибо. Если был бы пассажиром, то точно не разрешили бы

MAXIMS

Спасибо за обзор! Продолжайте выкладывать такие обзоры!
От меня 5+!

Спасибо! Как будет возможность, буду выкладывать конечно

Andrey Z

Обзор не полета, а нового направления. Это очень интересно.
О "Оренбуржье" знаю еще то, что с Сургута вводится новый рейс в Новый Уренгой. А уже сейчас с Белгорода летает "Оренбуржье" в Ростов-на-Дону, но ценник там немаленький, не менее 8000, если не ошибаюсь.
Спасибо! 5! Удачи как Вам, так и авиакомпании на этом направлении!

Вискарь

Спасибо за обзор! 5

04.09.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересно было посмотреть на самолёт подробно, как внутри, так и снаружи.

От меня 5. Спасибо!

Алексей Самсонов

наконец то прочитал и увидел л410 "своими глазами"!именно то,что хотел!браво! сто пятаков!

Благодарствуем!)

A321Lufthansa

Необычный обзор, за что сразу 5. Внутри самолёт чистой воды автобус. smile:D

03.10.2016

Борис

поручней нет .....

Максим Круглов

Спасибо за обзор) 5+

Герман Танцирев

Спасибо огромное! Очен интересный обзор !Высший балл!