Сегодня опять рейс и Москвы в Питер, только теперь я воспользовался услугами базового перевозчика аэропортов Внуково и Пулково
Авиакомпанией Россия.
Переночевав в гостинице недалеко от Внуково, утром я выдвинулся в сторону аэропорта.
Шёл минут 30, никуда не спеша.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Изучаем табло, регистрация на рейс идёт на стойках 91-101. Направляюсь туда, что бы избавиться от сумки
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После чего небольшая прогулка по аэропорту. Нравится мне этот аэропорт, хоть и редко получается там бывать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Побродив минут 10 и выпив кофе, направляюсь на контроль и в чистую зону.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту конечно пустынно, может просто я попал в такой момент когда было мало рейсов (а их было мало).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За большим окнами (правда грязными). Можно сфотографировать самолёты)))
У другого терминала стоит леолёт АК Россия
https://www.airlines-inform.ru/license/
747 EI-XLH "Казань" той же России у сектора ВВЛ
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оооо! Мой выход)))
https://www.airlines-inform.ru/license/
А кто там рядом с ним? А это у нас А319 EI-EYL имеющий партийную кличку "Ижевск".
В 2014 году уже летал этим бортом. Читаем про этот увлекательный полёт тут:
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-1530.html
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идём дальше, тут 777 EI-UNN "Москва" Опять же России.
И снова кто хочет, может прочитать мой обзор из того же 2014 года.
Перелёт этим бортом тогда ещё авиакомпании Трансаэро
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-1139.html
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дошёл до конца сектора ВВЛ и направился обратно к выходу. Тем более посадка уже началась.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка производилась через телетрап
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здороваемся с кабинным экипаже и встаём в очередь в районе бизнес-класса
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Моё место как обычно в конце салона, совсем как я люблю))). Тем более я же сам себе его выбирал за сутки до вылета.
Места, для ног вполне достаточно
https://www.airlines-inform.ru/license/
Над головой стандартный набор из светильников и вентиляторов
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры занимают свои места
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом нарисовался 737 России и катится Ютэир который когда то царствовал во Внуково
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока любовался бобиком, посадка закончилась и нас стали отталкивать в зону запуска двигателей.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После запуска порулили в сторону ВПП. Взлёт у нас с полосы 01, поэтому кататься будем долго
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо тигролётины))). Я конечно извиняюсь, но вот ещё один мой обзор.
Полёт этим бортом когда он был ещё в ТСО)))
https://www.airlines-inform.ru/reviews...-2266.html
https://www.airlines-inform.ru/license/
"Москву" уже отогнали от терминала
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виднеется сектор СЛО Россия. Когда то, служа в армии я ходил по этому сектору, охраняя самолёты тогда ещё ГТК Россия.
Из тех самолётов что стояли тога, осталось наверное штук 5. Я насчитал 4
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем стоянку дальнобоев России и остатки ТСО
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадку произвёл Боинг 737-800 России, а за нами пристроился его братан из Победы
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на полосу, разбег и взлёт
https://www.airlines-inform.ru/license/
Почтальон и грузовик и грузового терминала
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном стало облачно, пока изучим кармашек кресла
Тут у нас журнал Россия (Aeroflot Word), Sky Shop и инструкция по безопасности
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тучи маленько стали улетучиваться
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как перелёт короткий, табло о ремнях погасили быстро.
После этого началось обслуживание.
Сразу развозили напитки и питание
Выбора не было
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом особо смотреть нечего, было облачно. Развлекали только встречные самолёты
Вот например Россия и Аэрофлот
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Не успели пассажиры закончить приём пищи, как наш самолёт начал снижение
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И скоро произвели посадку в аэропорту Пулково.
По рулёжкам направились к терминалу
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут через пять открыли двери и нас стали выпускать из самолёта
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадка производилась через телетрап.
После чего по коридорам отправились в зал выдачи багажа
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив багаж, я пошёл на остановку автобусов. Через два дня я отправился в следующий полёт.
Но это уже в следующем обзоре.
Всем спасибо за внимание.
До новых встреч
