Будапешт - Рига на Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании Air Baltic (72 фото)

И снова здравствуйте!
Проведя пару дней с семьей в прекрасном Будапеште, я отправляюсь в обратный путь - в Ригу. В этом обзоре почти не будет фотографий самолета, так как полет совершался на идентичном Bombardier Dash 8 Q400, на котором я прилетел в венгерскую столицу.

26 февраля, понедельник. Рейс BT-492 авиакомпании Air Baltic Будапешт - Рига.

01. Из центра города до аэропорта проще и дешевле всего добраться на экспрессе 100Е, проезд в котором стоит 900 венгерских форинтов (~ 3 евро).

https://www.airlines-inform.ru/license/
02.

https://www.airlines-inform.ru/license/
03. Автобус едет без остановок и через 35 минут мы на месте

https://www.airlines-inform.ru/license/
04. Аэропорт Будапешта имеет два терминала. Терминал 1 - старый, как я понял, сейчас закрыт, а терминал 2 делится на две зоны: А и В. В одной из них проходит регистрация шенгенских рейсов, в другой - за пределы Европы. Автобус останавливается на нижнем уровне, напротив зоны прилета. Поэтому войдя в здание, нам необходимо подняться на эскалаторе в зону вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
05.

https://www.airlines-inform.ru/license/
06. В зоне регистрации для шенгенской зоны в понедельник в первой половине дня очень многолюдно

https://www.airlines-inform.ru/license/
07. Есть киоски для самостоятельной регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
08. Табло

https://www.airlines-inform.ru/license/
09. Нахожу конец длинной очереди на контроль безопасности и становлюсь в нее

https://www.airlines-inform.ru/license/
10. Впрочем, очередь движется достаточно быстро, грех жаловаться. Но все же такое столпотворение немного неуютно

https://www.airlines-inform.ru/license/
11. Схема чистой зоны

https://www.airlines-inform.ru/license/
12. Как и во многих европейских аэропортах сразу после контроля безопасности пассажиры проходят через Duty Free. И судя по всему, это достаточно удачное маркетинговое решение, потому что в таком случае действительно мало кто может удержаться от покупки smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
13.

https://www.airlines-inform.ru/license/
14. Пройдя сквозь Duty Free, оказываемся в самом центре чистой зоны, откуда в разные стороны отходят зоны вылетов А и В. Здесь также многолюдно, но за счет панорамных окон кажется попросторнее

https://www.airlines-inform.ru/license/
15. А на втором этаже расположен фуд-корт

https://www.airlines-inform.ru/license/
16.

https://www.airlines-inform.ru/license/
17. Немного споттинга smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ A321 Wizz Air возрастом чуть менее года

https://www.airlines-inform.ru/license/
18. Белорусы

https://www.airlines-inform.ru/license/
19. И гости из соседней Австрии

https://www.airlines-inform.ru/license/
20. Прогуляемся по чистой зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
21. Пройдя совсем немного в сторону гейтов зоны В, упираемся в паспортный контроль - значит отсюда проходят вылеты за пределы Шенгенской зоны. И забегая вперед, скажу, что именно к этой части терминала следовали самолеты "Аэрофлота", "Turkish Airlines", "Qatar" и "Emirates"

https://www.airlines-inform.ru/license/
22. В противоположной части чистой зоны находятся гейты "А"

https://www.airlines-inform.ru/license/
23. Встречаем тут А320 финского нацпера

https://www.airlines-inform.ru/license/
24. А немного вдали - самолеты Wizz Air и вездесущий RyanAir

https://www.airlines-inform.ru/license/
25. Гейты все выглядят примерно так

https://www.airlines-inform.ru/license/
26. Есть бизнес-зал

https://www.airlines-inform.ru/license/
27. Часть гейтов расположены отдельно от основного здания терминала и чтобы пройти туда необходимо было сканировать посадочный талон, поэтому туда я уже не пошел

https://www.airlines-inform.ru/license/
28. Вернемся в центральную часть чистой зоны и поднимемся на второй этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
29.

https://www.airlines-inform.ru/license/
30.

https://www.airlines-inform.ru/license/
31. Пока поднимался на эскалаторе, успел заметить прибывший борт Emirates. Как я понял - один из немногих широкофюзеляжников, посещающих Будапешт

https://www.airlines-inform.ru/license/
32. На втором этаже есть развлечения для маленьких...

https://www.airlines-inform.ru/license/
33. ... и не очень smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
34. Общепит на любой вкус

https://www.airlines-inform.ru/license/
35. Вид сверху на центральную часть чистой зоны
Центральная часть чистой зоны Терминала 2 аэропорта Будапешт Ференц Лист

https://www.airlines-inform.ru/license/
36. Мимо проезжают катарцы..

https://www.airlines-inform.ru/license/
37. Турки..

https://www.airlines-inform.ru/license/
38. Припарковался EasyJet..

https://www.airlines-inform.ru/license/
39. EuroLOT, Wizz Air и Eurowings

https://www.airlines-inform.ru/license/
40. Тем временем приближается время посадки. Мой посадочный талон. Очень нравится мне то, что все чаще и чаще можно обходиться без процедуры распечатывания бумажного посадочного талона

https://www.airlines-inform.ru/license/
41. Табло сообщает, что мой гейт - А9. Направляюсь к нему

https://www.airlines-inform.ru/license/
42.

https://www.airlines-inform.ru/license/
43. А вот и борт Air Baltic только-только прилетел из Риги

https://www.airlines-inform.ru/license/
44. А320 швейцарской авиакомпании Edelweiss
Airbus А320 швейцарской авиакомпании Edelweiss в аэропорту Будапешта

https://www.airlines-inform.ru/license/
45. Автобус подвозит пассажиров к самолету. Им оказывается Bombardier Dash 8 Q400 YL-BBT пяти лет отроду

https://www.airlines-inform.ru/license/
46. Загружаемся

https://www.airlines-inform.ru/license/
47. Первые два ряда - бизнес-класс. Отличаются от остальных мест наличием антимакассара на креслах

https://www.airlines-inform.ru/license/
48. Девятнадцатый ряд. Перед посадкой мне поменяли место с 21D на 19D

https://www.airlines-inform.ru/license/
49. В отличие от рейса из Риги в Будапешт двумя днями ранее, загрузка этого рейса была стопроцентной

https://www.airlines-inform.ru/license/
50. Впередистоящее кресло

https://www.airlines-inform.ru/license/
51. Расстояние для ног впритык при росте 183см.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не буду дублировать информацию и фотографии из самолета, так как, повторюсь, он был абсолютно идентичен борту YL-BAI из моего предыдущего обзора. Надеюсь, никто не расстроится smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

52. Спустя 2 с лишним часа после вылета, мы приземлились в аэропорту Риги

https://www.airlines-inform.ru/license/
53. Наш самолет в пункте назначения

https://www.airlines-inform.ru/license/
54. В здание терминала попадаем пройдя 20 метров по улице и поднявшись по лестнице телетрапа. Справа на фото видна зона вылета-прилета А, у нее интересная такая форма

https://www.airlines-inform.ru/license/
55. А мы же оказываемся в зоне В. В аэропорту Риги не разделяют потоки прибывших и улетающих пассажиров для внутришенгенских рейсов. Это относится к зонам А и В

https://www.airlines-inform.ru/license/
56.

https://www.airlines-inform.ru/license/
57. Следуем по указателям на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
58. Из подобных мелочей, на мой взгляд, создается ощущение уюта в рижском аэропорту

https://www.airlines-inform.ru/license/
59. Спускаемся на нижний уровень

https://www.airlines-inform.ru/license/
60.

https://www.airlines-inform.ru/license/
61. По пути замечаем гостя, прилетевшего из Финляндии

https://www.airlines-inform.ru/license/
62.

https://www.airlines-inform.ru/license/
63. Зона получения багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
64. И выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
65. Аренда авто

https://www.airlines-inform.ru/license/
66. Выход на автомобильную стоянку, которая располагается на нижнем уровне

https://www.airlines-inform.ru/license/
67. Стойка вызова самого дорогого такси для богатеньких туристов smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
68. Ну а я поднимаюсь наверх, в зону вылета, так как оттуда проще пройти к автобусной остановке

https://www.airlines-inform.ru/license/
69. Вечером в понедельник зона вылетов кажется пустынной. Особенно после толп людей в аэропорту Будапешта несколькими часами ранее

https://www.airlines-inform.ru/license/
70. Прохожу 100 метров до остановки

https://www.airlines-inform.ru/license/
71. Прощальный взгляд на рижский аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
72. И 22 автобус, который через 30 минут доставит меня домой в центр Риги

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за внимание! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

01.03.2018

Михаил Авиа

Отлично слетали в Польшу на пару дней, европейские каникулы. На 39 и 43 фото ещё самолёт израильской авиакомпании Israir Airlines. Сейчас пошла странная мода строить белые терминалы аэропортов...

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

GFdsf

Какая Польша? Ты чо, столицы попутал?

Венгрия, конечно

02.03.2018

Станислав Черногрицкий

Спасибо!

Дмитрий Бажуков

asgolion

Отличный качественный обзор. Был и в Риге, и в Будапеште, приятно было снова взглянуть на их аэропорты. На 44 фото виден хвост 737 Norwegian, он всегда паркуется на этой стоянке smile:)

Спасибо! Мне показалось, что самолет Air Baltic тоже ставили на одной и той же стоянке smile:)

03.03.2018

AvenidaBrasil

Отличный обзор! Аэропорт в Будапеште выглядит симпатично, компактно, ничего лишнего. Ставлю 5. Спасибо!

04.03.2018

28.03.2018

BQS28

Достойный европейский перелет, все сработали без вопросов, хороший средний сервис. Для полноты обзора, конечно, не мешали бы дополнительные фото салона, но в данном случае это не критично. smile:) Не знал, что у YB даже такси есть, цвет прикольный. От меня 5, спасибо!