Рига (RIX) - Стокгольм (ARN) на Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании Air Baltic (98 фото)

Приветствую всех любителей авиации и авиационных обзоров!

Прошла ровно неделя после моего "тура выходного дня" из Риги в Будапешт (туда, обратно), и я снова отправляюсь в путь. На этот раз мне предстоит перелететь через Балтийское море - из Риги в столицу Швеции город Стокгольм, аэропорт "Арланда". Цель моей поездки - музыкальный концерт одного известного исполнителя smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Билет на самолет покупался в октябре и обошелся мне что-то около 40 евро.

Героем обзора снова станет турбовинтовой Bombardier Dash 8 Q400 авиакомпании Air Baltic. Хочу сказать, что на ближайшее время (до июля) не планирую больше перелетов на этом типе ВС, но будут другие smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, в путь!

3 марта 2018 года, рейс BT-105 "Рига (RIX) - Стокгольм (ARN)".

01. Прибываю в аэропорт чуть более чем за 2 часа до вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
02. Погода солнечная и морозная. Кстати, на фото автобус Lux Express из Санкт-Петербурга, который кроме рижского автовокзала завозит пассажиров также напрямую в аэропорт. Удобно. (А Lux Express это моя отдельная любовь, но об этом в другой раз smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
03.

https://www.airlines-inform.ru/license/
04. Заходим в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
05.

https://www.airlines-inform.ru/license/
06. В субботу в первой половине дня в рижском аэропорту многолюдно

https://www.airlines-inform.ru/license/
07. Проходим мимо стоек регистрации, так как посадочный талон у меня уже есть

https://www.airlines-inform.ru/license/
08. Идем на контроль безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

09.

https://www.airlines-inform.ru/license/
10.

https://www.airlines-inform.ru/license/
11.

https://www.airlines-inform.ru/license/
12. Табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
13. Магазины и кафе в чистой зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
14. Зоны вылетов А...

https://www.airlines-inform.ru/license/
15 ... и В

https://www.airlines-inform.ru/license/
16.

https://www.airlines-inform.ru/license/
17. Отвлечемся немного на самолеты smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Аэрофлот и Air Baltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
18. YL-BAY отправляется в Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/
19.

https://www.airlines-inform.ru/license/
20. Аэрофлотовский В738 вылетает в Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
21. Прилетел YL-BBV из Таллина

https://www.airlines-inform.ru/license/
22. Ryanair из Лондона (STN)

https://www.airlines-inform.ru/license/
23. И UTair из Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
24.

https://www.airlines-inform.ru/license/
25. Bombardier CS300 YL-CSD отправляется в Женеву

https://www.airlines-inform.ru/license/
26. А аналогичный борт YL-CSB прибыл тем временем из Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
27.

https://www.airlines-inform.ru/license/
28. UTair и прибывший из Санкт-Петербурга YL-BAH

https://www.airlines-inform.ru/license/
29. Прибывший ранее из Лондона (STN) EI-EKV

https://www.airlines-inform.ru/license/
30.

https://www.airlines-inform.ru/license/
31. Еще один Ryanair прилетел из Франкфурта (HHN)

https://www.airlines-inform.ru/license/
32. На дальней стоянке стоят 2 АН-24

https://www.airlines-inform.ru/license/
33. Авиационный музей

https://www.airlines-inform.ru/license/
34.

https://www.airlines-inform.ru/license/
35. Зона вылетов С

https://www.airlines-inform.ru/license/
36. Трансферный киоск

https://www.airlines-inform.ru/license/
37. Мое любимое место - галерея с видом на летное поле между зонами В и С

https://www.airlines-inform.ru/license/
38. Возвращаюсь в зону В, где стало заметно многолюднее

https://www.airlines-inform.ru/license/
39. Мой гейт изменился с В10 на В6

https://www.airlines-inform.ru/license/
40. Начинается посадка. Проходим сначала по телетрапу

https://www.airlines-inform.ru/license/
41. Спускаемся вниз

https://www.airlines-inform.ru/license/
42. И идем к главному герою сегодняшнего обзора - восьмилетнему Bombardier Dash 8 Q400 YL-BAE. Самолет буквально только что прилетел из Гамбурга, в связи с чем вылет нашего рейса задержался минут на 10.

https://www.airlines-inform.ru/license/
43.

https://www.airlines-inform.ru/license/
44. Двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/
45. Проходим в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
46. Компоновка 2+2

https://www.airlines-inform.ru/license/
47. Мое место 08D, я снова сижу в проходе, поэтому пока соседа нет, фотографирую двигатель

https://www.airlines-inform.ru/license/
48. Подлокотник

https://www.airlines-inform.ru/license/

49. Верхняя панель

https://www.airlines-inform.ru/license/
50.

https://www.airlines-inform.ru/license/
51. Ряд напротив

https://www.airlines-inform.ru/license/
52.

https://www.airlines-inform.ru/license/
53. Столик

https://www.airlines-inform.ru/license/
54. Пряжка ремня

https://www.airlines-inform.ru/license/
55. Экипаж заканчивает предполетную подготовку

https://www.airlines-inform.ru/license/
56.

https://www.airlines-inform.ru/license/
57. Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
58. Расстояния для ног не очень много, но приемлемо

https://www.airlines-inform.ru/license/
59. Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
60.

https://www.airlines-inform.ru/license/
61. Мартовский выпуск журнала "Baltic"

https://www.airlines-inform.ru/license/
62. Флот Air Baltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
63. Карта полетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
64. Схема терминала рижского аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
65. И реклама новых направлений. Авиакомпания значительно расширяет свою маршрутную сеть в 2018 году. Если говорить о России, то Air Baltic выполняет рейсы уже в 5 пунктов назначения: Шереметьево, Санкт-Петербург, Казань, Сочи (Адлер) и Калининград.

https://www.airlines-inform.ru/license/
66. Меню

https://www.airlines-inform.ru/license/
67.

https://www.airlines-inform.ru/license/
68.

https://www.airlines-inform.ru/license/
69.

https://www.airlines-inform.ru/license/
70. Бортпроводники за работой

https://www.airlines-inform.ru/license/
71. Салон был заполнен процентов на 80, было несколько свободных мест в хвосте и середине

https://www.airlines-inform.ru/license/
72.

https://www.airlines-inform.ru/license/
73. Полет проходил на высоте 7300 метров. Спустя 45 минут после взлета, самолет приступил к снижению.

https://www.airlines-inform.ru/license/
74. Заснеженная Швеция, окрестности Стокгольма

https://www.airlines-inform.ru/license/
75.

https://www.airlines-inform.ru/license/
76. Мягкая посадка и мы в крупнейшем аэропорта Швеции - Арланда. Прощаемся с самолетом и экипажем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
77. До терминала 5 нас доставят на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/
78. Попутно наблюдаем за ситуацией на летом поле. Здесь у нас Belavia

https://www.airlines-inform.ru/license/
79. SAS, для которого Арланда - один из хабов (наряду с аэропортами Осло и Копенгагена)

https://www.airlines-inform.ru/license/
80. Emirates

https://www.airlines-inform.ru/license/
81. SAS и Icelandair

https://www.airlines-inform.ru/license/
82. Белорусы порулили на взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/
83. Терминал 5 аэропорта "Арланда"

https://www.airlines-inform.ru/license/
84. Следуем по указателям

https://www.airlines-inform.ru/license/
85.

https://www.airlines-inform.ru/license/
86.

https://www.airlines-inform.ru/license/
87. Зона получения багажа оформлена фотографиями знаменитых шведов

https://www.airlines-inform.ru/license/
88.

https://www.airlines-inform.ru/license/
89. Багажные ленты

https://www.airlines-inform.ru/license/
90. Следуем к выходу

https://www.airlines-inform.ru/license/
91. Зона прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
92.

https://www.airlines-inform.ru/license/
93. Табло

https://www.airlines-inform.ru/license/
94. Стойка информации

https://www.airlines-inform.ru/license/
95. Аэропорт "Арланда" расположен примерно в 40 км от Стокгольма. Чтобы добраться до города, воспользуемся автобусом-экспрессом "Flygbussarna". Автоматы для покупки билетов, есть русский язык

https://www.airlines-inform.ru/license/
96. Стоимость билета "туда-обратно" - 215 шведских крон или ~ 21 евро. При покупке на сайте такой же билет обойдется в 198 крон. Я что-то немного подзабыл об этом, поэтому пришлось заплатить немного дороже за приобретение билета на месте. Еще один способ добраться до Стокгольма - поезд Arlanda Express, но он значительно дороже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
97. Выходим на улицу. Схема остановок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
98. А вот и наш автобус, который примерно через 45 минут доставит меня к центральному вокзалу шведской столицы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом все! Самолет Dash 8 Q400 нравится мне с каждым рейсом все больше и больше smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Но обратный рейс будет не на нем и не с Air Baltic. Скоро будет еще один обзор smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем спасибо за внимание!

05.03.2018

Михаил Авиа

Полагаю, автор живёт в Риге, в анкете нет информации. Хорошо там летать на выходные по Европе, расстояние и финансы позволяют. Северные аэропорты из-за холодного климата выглядят более мягкими и по-домашнему согревающими.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Станислав Черногрицкий

Спасибо!
Да, я действительно в настоящее время проживаю в столице Латвии. И вы правы, здесь на самом деле много вариантов доступных перелетов, причем как из Риги, так и из соседнего Вильнюса, до которого около 3 часов на машине.

A359XWB

Станислав Черногрицкий очень хороший обзор аэропорт Риги и Стокгольма очень подробно описаны выглядят действительно по домашнему, что касается балтийских аэропортов Рига в этом плане более развита много маршрутов откроется в этом году как сезонных так и чартерных рейсов, в Вильнюсе и Таллинне у Эйр Балтик есть основной упор правда решили сделать на Таллин в летнем много рейсов будет запущенно оттуда, что касается воздушного судна Бомбардье Дэш то скоро он будет раритетом перелет которые вы совершили на них уйдут в историю Эйр Балтик выведет турбопропы и заменит их на CS100.

06.03.2018

Спасибо за подробный комментарий!
Получится интересно, когда у Air Baltic весь флот будет состоять из CS100/CS300. На CS300 я уже один раз летал, и мне понравился самолет

campana

Хороший обзор. Благодарю. Оценка 5.

Спасибо!

A321 AEROFLOT

Простите, как можно найти правило как написать обзоры. На сайте не нашел

Даниил Попов

Да посмотрите просто другие обзоры и сделайте аналогично свой

За обзор только 5 smile:)

07.03.2018

Влад

Хороший обзор,единственное,не обязательно к фотке с полками делать подпись что это полки или к подлокотнику и тд))пятерка в общем

Спасибо, учту на будущее smile:)

10.03.2018

koril

Хороший обзор, фотографии как всегда на высоком уровне. От меня 5 . Люблю турбовинтовые машины )))

31.03.2018

BQS28

Хороший обзор, перелет стандартный. Бомбардье-это, конечно, хорошо, но Балтик, судя по всему, очень уж любят ставить их в европейские столицы, хоть в Москву реактивные летают. В комментариях был упомянут полет на CS300, будет обзор? А б738-нетипичный борт Аэрофлота для Риги, там ведь обычно суперджет да а320. Видимо, тот рейс под завязку. Летом в Ригу ещё придут С7 с Русланом (правда, последние ненадолго, а жаль), вот ассортимент будет. Оценка 5, спасибо!

01.04.2018

*Руслайном

Спасибо за оценку!
На CS300 полет был прошлым летом и фотографий для обзора я к сожалению не делал smile:(
Но осенью планирую полетать на нем, вот тогда и сделаю обзор smile:)
Б738 да, сам удивился. Аэрофлот ставит Б738 и А321 в Ригу только в период длинных праздников в России, когда, очевидно, спрос сильно возрастает