Перелет 1 сентября. Санкт-Петербург (Пулково-1 LED) -->-- Москва (Внуково MOW)

Доброго времени суток дорогие читатели!

Проведя за чтением обзоров с данного сайта огромное количество времени, наконец то решился попробовать свои силы в самостоятельном написании обзора.

И так, речь пойдет о перелете по маршруту Санкт-Петербург (Пулково-1 LED) -->-- Москва (Внуково MOW), который состоялся 1.09.2014. Рейс авиакомпании "Аэрофлот", как всегда, выполняла компания "Rossiya". Вылет был запланирован на 6:25 утра, и зная о небольшой загруженности Пулково-1 в утренние часы, в аэропорт приехал за час с небольшим. Хочу добавить что по территории РФ не летал в сознательном возрасте ни разу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Реклама Турецких авиалиний, на входе в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такая вот скульптура провожает пассажиров покидающих Северную Столицу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока ехал в такси, вспомнил, что забыл зарегистрироваться на рейс заранее, и решил попробовать успеть выбрать место получше прямо на ходу. Несколько месяцев назад, перед перелетом с авиакомпанией S7 Airlines, прочел на их сайте, что данная авиакомпания является первой в России, чье приложение поддерживает загрузку посадочных талонов в Passbook на iOS. Но к моему большому разочарованию, загрузить посадочный мне так и не удалось, несмотря на то, что QR код был получен. Аэрофлот не подвел и после регистрации мне удалось все таки получить на свой телефон посадочный вот такого вида:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наслаждаясь тем, что в руках кроме паспорта никаких бумаг не было, и багаж сдавать мне тоже не надо было я двинулся к зоне досмотра. На входе в зону досмотра дал проверяющему свой паспорт и показал талон на экране телефона, ответом на мои действия послужила фраза "Я тебе печать куда б..ь на телефон что ли ставить должен?!".
Из чего я понял что, все таки придется идти на стойку регистрации и получать обычный посадочный. Но тут девушка наблюдавшая все эту ситуацию, любезно подсказала мне, что получить его можно, по QR коду на экране, в специальном аппарате. Ниже фото данного аппарата к сожалению не мое, так как не успел его заснять.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так выглядит этот билет (фото тоже из интернета)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее несколько фотографий аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Business Lounge сооруженный, судя по всему, на скорую руку в одном из углов чистой зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такая картина висит по дороге к гейтам (за авторством Шнурова)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спуск к гейтам 91-98, целых восемь гейтов в очень маленький накопитель, вот и первый минус нового Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На выходе из гейта, девушка сканирующая посадочные, на мой вопрос можно ли, проходить по QR коду из приложения, ответила, что уже давно обещают поставить оборудование для сканирование данных с экрана телефона, но никак не поставят. В общем, снова пришлось пользоваться, ранее полученным посадочным в виде чека.

На улице нас уже ждал наш Kobus.

https://www.airlines-inform.ru/license/

борт а/к Россия

https://www.airlines-inform.ru/license/

борт а/к Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и наша птичка Airbus A320-214 VP-BWH возраст на момент полета 10.8 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Раньше летал в Аэрофлоте, передан в а/к Россия в июне этого года. Фото в ливрее Аэрофлота взято с сайта Panespotters.net

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото в ливрее а/к Россия с сайта Planespotters.net

https://www.airlines-inform.ru/license/

Погрузка в самолет осуществлялась по трапу в носу самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет был загружен на 95 %, это при том что в период с 6 до 7 утра из Питера вылетало 3 или 4 самолета в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Шаг кресел совсем не большой, при росте 182 и таком же росте у соседа места для ног было, честно говоря, маловато.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводница за работой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уж очень старался сфотографировать борт Уральских авиалиний, приношу извинения за качество

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тоже самое могу сказать про фото этого ТУ-154 во время разбега

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хочу заметить, что во время разбега, очень сильно трясло и кидало из стороны, в сторону. Может кто знает про эту особенность ВПП в Пулково?
Разбег был очень коротким а набор резким. И уже очень скоро, пройдя несколько слоев облаков, оказались на эшелоне 350

https://www.airlines-inform.ru/license/

В ожидании завтрака решил рассмотреть содержимое кармана:

Инструкция безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фирменный журнал Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Практически сразу начали разносить еду

https://www.airlines-inform.ru/license/

На завтрак раздали готовый ланчбокс с сандвичем (причем я первый раз видел в сандвиче колбасный сыр) и яблочным соком, а так же наливали чай и кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В пакетике с вилками где обычно бывает только сахар, обнаружил сухие сливки

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее несколько видов через иллюминатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Видео посадки

Вот мы и во Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт компании iFly Boeing 757-256 c бортовым номером EI-DUD 15-ти летнего возраста

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 737-524 Авиакомпании UTair с бортовым номером UR-UTS почти дедушка 19.5 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько фото салона перед выходом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во Внуково за нами приехал кобус побольше

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 737-7k9 Авиакомпании Трансаэро, возраст 9 лет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдалеке 747 Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

На фото видно как бортпроводник несет сумку одному из пассажиров нашего рейса, которую тот оставил на полке для ручной клади

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приношу свои извинения за то, что не успел запечатлеть аэропорт Внуково. Очень торопился на работу.

Поэтому только одно фото вида на платформу с Аэроэкспрессами .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а теперь оценка перелета.

Пулково 5- так как в новом терминале система могла бы быть уже адаптирована к Passbook.
Самолет 5- очень уж мало места для ног, но часок можно и потерпеть.
Экипаж 5 отличный полет, отличное обслуживание, а эпизод с забытой сумкой и на до + тянет так, что 5+
Внуково 5 так как никаких трудностей моему моментальному выходу аэропорт не создал

Всем спасибо за внимание, буду рад выслушать конструктивную критику и замечания!

10.09.2014

Михаил

За обзор ставлю 5, очень интересно и познавать, и за то что не поленился узнать возраст самолетов smile;)

Ответить

Сергей Абт

Очень хороший обзор. Вам еще повезло с расстоянием для ног, в АН-148 (Россия) сидеть вообще не возможно ровно, ноги не вмещаются. А еще мне кажется что в 319 расстояние между креслами тоже меньше чем в 320, из за этого не купил прямой рейс России себе на октябрь, а выбрал с пересадкой, но самолетами Аэрофлота

Михаил Авиа

Отличный обзор. Новый терминал Пулково бледновато смотрится всё-таки в оригинале. Бортовой журнал с Крымом у Аэрофлота был в прошлом месяце, если не ошибаюсь. Шереметьево и правда проскочил автор, к сожалению.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Anton Uralskiy

Михаил, спасибо за оценку. По поводу журнала, то есть для дочек Аэрофлота журнал на месяц позже выходит (на журнале месяц сентябрь)?

У Аэрофлота свой фирменный журнал (без WORLD) и обложка другая, про аналогичность статей не знаю, в WORLD не читал статью про Крым.

Кстати, только увидел, на 3-м фото с конца на оранжевой дорожной "штуке" на рулёжной дорожке, что надето такое чёрное?

Рюкзак судя по всему)

il96

А утром кафе в стерильной зоне работают?
за обзор 5+++

Иван, к сожалению тот гейт который был у меня не подразумевал проход через кафе, а так думаю некоторые работают.

Хороший обзор-5, кстати я на этом борте АйФлай летел из Барселоны в 2012 году!

SpotterOMSK

В ноябре тоже полечу по маршруту Омск - Питер - Москва - Омск И перелёт Омск-Питер-Москва будет АК Россия . Интересуют как раз такие обзоры . Поставил 4 , за качество фото . А вообще меня интересует ценообразование у Аэрофлота . Билет Омск-Питер-Москва я взял за 6600 . В то время если брать по отдельности , то Омск-Питер стоит 6800 и плюс Питер-Москва 2500 .

Ну я в Омск летал в мае, мне дешевле было взять Питер-Москва-Омск-Питер, чем Прямыми лететь))) всегда так с пересадкой может выйти чуть дешевле. Но я пожалел о том что не доплатил буквально тысячу рублей что бы лететь через Москву... Потому что перелет 4 часа в АН-148 для меня был сущий ад... Хорошо что я еще ночь не спал и кое как там мог отключатья. А так если у вас будет этот борт и рост у вас более 185 сантиметров, то не завидую вам. Хотя думаю что там и меньше людям тяжело

11.09.2014

Рост у меня 177 . Думаю мне хватит . ДА и на Россию брал билеты , что бы на 148 посмотреть

Ждем отчета и впечатлений от самолета

Наталья

Ан-148 в компоновке 75 кресел - очень комфортный! шаг кресел больше, чем в других ВС а\к Россия, и наклон спинки кресла максимальный.

Андрей_Омск

Конечно ! Как без этого ! В конце ноября , начале декабря . Будет от меня 7 обзоров . Омск-Москва-Сочи и обратно на ТУ-204 и Рэд Вингс . Потом Омск-Питер-Москва Россией . Надеюсь , что Омск-Питер будет АН-148 ( сейчас бывает , прилетает А319 ) . Ну и Москва-Омск опять на Рэд вингс .

13.09.2014

Вольдемар

Интересный обзор, ставлю 5, только за BWH

16.09.2014

Оксана

Отлично! Спасибо! Особенно понравились итоговые оценки. Все ясно!)

23.10.2014

Sophie

Я не знаю, особенность впп, но мы вылетали из С-П Аэрофлотом, и нас тоже мотало из стороны в сторону..