Минск(2)-ШереметьевоF-B-Тюмень/Рощино с Аэрофлотом.

Сегодня расскажу о своём обратном пути из Минска, куда я прилетел 2 января . Об этом можно прочитать в предыдущем обзоре . Домой я отправился всё той же авиакомпанией, Аэрофлотом .

1. Национальный Аэропорт Минск-2 (MSQ)
1 . В аэропорт я прибыл к 19:00, несмотря на то, что вылет у меня только в 21:25.

https://www.airlines-inform.ru/license/
2 . Стойки регистрации, их много, но все закрыты .

https://www.airlines-inform.ru/license/
3 . А вот как выглядит табло вылетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
4 . Снизу виднеется зона прилёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Давайте посмотрим, что есть на этом этаже .
5 . На стенах красуются изображения самолетов . Дуглас:

https://www.airlines-inform.ru/license/
6 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
7. Также стоит вертолёт Ми-2, зачем-то безжалостно заклеенный, но выглядит неплохо .

https://www.airlines-inform.ru/license/
8. Есть много телег для багажа и несколько магазинов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
9.На потолке висит модель самолета Boeing 737-800 Белавиа:

https://www.airlines-inform.ru/license/
10.Регистрация началась в 19:25, но я уже получил посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
11. теперь можно проходить в зону вылетов. В Беларуси на выезде не ставят штамп в паспорт о пересечении границы, и таможенного контроля не было. Впрочем, так как я летаю по внутреннему паспорту, то и в Москве мне не пришлось получать отметку об этом. Но в очереди на контроль мы всё же постояли .

https://www.airlines-inform.ru/license/
12. за этими дверями и проводился наш досмотр. Досматривают по два человека, но больших очередей нет; досмотр щадящий, бутылку воды, о которой я вспомнил лишь в самолете, у меня не отобрали .

https://www.airlines-inform.ru/license/
13 . Попадаем в довольно тесную зону вылетов, но людей в ней почти нет:

https://www.airlines-inform.ru/license/
14 . Выход 11, где и велась посадка на Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
15 . Один из телетрапов аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
16 . Немного местных самолетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
17 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
18 . Вскоре нас пригласили на посадку, до выхода мы шли пешком. Как это часто бывает, я попадаю на борт первым. До Москвы нас сегодня доставит Сухой Суперджет-100

https://www.airlines-inform.ru/license/
19.Вид с моего места, 17С (пока что место у иллюминатора свободно, но загрузка суперджета составила 100%):

https://www.airlines-inform.ru/license/
20 . Кресла удобные, тканевые, с толстыми спинками . Места немного, но хватает .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
21. Пока самолёт готовится принять на свой борт пассажиров, есть возможность снять места:

https://www.airlines-inform.ru/license/
22 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
23 . Вскоре посадка была окончена и мы покатились на взлет:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
24 . Наш самолет вскоре набрал высоту, и пока бортпроводники с тележкой ушли в начало салона, мы можем увидеть кухню и туалет. Здесь разогревается и хранится еда, напитки .

https://www.airlines-inform.ru/license/
25 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
26 . Здесь бортпроводники регулируют освещение и температуру в салоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
27 . А вот на таких креслах сидят:

https://www.airlines-inform.ru/license/
28 . Задний туалет (в хвосте), он довольно большой .

https://www.airlines-inform.ru/license/
29 . Вот что было предложено в качестве лёгкого перекуса . Из напитков вода с газом и без, чай/кофе . Добавки . Соков нет .

https://www.airlines-inform.ru/license/
30 . В Шереметьево мы прибыли в 22:43 (полёт занял чуть больше часа). Уже во второй раз со стоянок у "Шереметьево Карго" выходим через заднюю дверь всем салоном .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного вечернего Шереметьево, снимать в темноте очень трудно .
31 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
32 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
33 . У терминала C уже почему-то стоят самолеты, но телетрапы ещё не подключают

https://www.airlines-inform.ru/license/
34 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
35 . Шереметьево-F:
36

https://www.airlines-inform.ru/license/
37

https://www.airlines-inform.ru/license/
38

https://www.airlines-inform.ru/license/
39

https://www.airlines-inform.ru/license/
40 . В аэропорту очень много новогоднего убранства (дата полёта - 5 января)

https://www.airlines-inform.ru/license/
41

https://www.airlines-inform.ru/license/
42 . Попадаем в терминал E

https://www.airlines-inform.ru/license/
43 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
44 . В нём почему-то всегда мало людей .

https://www.airlines-inform.ru/license/
45 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
46 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
47 . На указатели уже вернули терминал C.

https://www.airlines-inform.ru/license/
48 . Терминал D, спуск к поездам до терминалов BC

https://www.airlines-inform.ru/license/

49 . Уже здесь виден новый дизайн аэропорта (наследие русского конструктивизма)

https://www.airlines-inform.ru/license/
50 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
51 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
52 . А это уже подъём в терминал B (если кто-то ещё не видел поездки на подземке Шереметьево, это можно увидеть в моих предыдущих обзорах)

https://www.airlines-inform.ru/license/
53 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
54 . В новом терминале всегда очень просторно, людей нет. Нет и извечной толкучки, что была в Шереметьево-1 и в терминале D .

https://www.airlines-inform.ru/license/
55 . Мандариновые деревья уже успели стать символом Шереметьево .

https://www.airlines-inform.ru/license/
56 . А на этих стойках можно получить посадочный и сдать багаж .

https://www.airlines-inform.ru/license/
57 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
58 . После этого пассажиры проходят в зону вылета, где и ожидают посадки

https://www.airlines-inform.ru/license/
59 . Не перестаю восхищаться красотой терминала B!

https://www.airlines-inform.ru/license/
60 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
61 . Вот, что можно было наблюдать из окон, днём вид здесь гораздо красивее .

https://www.airlines-inform.ru/license/
62 . В скором времени нам был назначен 103 выход, а это значит, что надо спускаться вниз

https://www.airlines-inform.ru/license/
63 . Вот зона прилета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
64 . А вот небольшой зал, где пассажиры ждут объявления посадки

https://www.airlines-inform.ru/license/
65 . Эти экраны обычно показывают "Посадка закончена", когда она ещё даже не началась, что очень неудобно. Также есть сбои в работе системы звуковых объявлений.

https://www.airlines-inform.ru/license/
66 . Вскоре нас повезли к самолету, набрался всего один автобус .

https://www.airlines-inform.ru/license/
67 .И в Тюмень нас сегодня также доставит Суперджет, на нём я лечу впервые за два года (у АФЛ- за четыре)

https://www.airlines-inform.ru/license/
68 .

https://www.airlines-inform.ru/license/
69 . Бизнес-класс (в нём было два человека, поэтому мне даже удалось воспользоваться подушкой оттуда, а вот плед дали бортпроводники (из набора класса эконом).

https://www.airlines-inform.ru/license/
70. Я сегодня сижу на месте 6A, специально купил место SPACE+, однако, нужды в этом не было (брал из-за свободных мест, но два последних ряда оказались пустыми)

https://www.airlines-inform.ru/license/
71 . Ремни

https://www.airlines-inform.ru/license/
72 . Пассажиры Бизнеса уже на борту, и посадка закончена, места до кресел много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
73 . Табло "Застегнуть ремни" пока ещё не горит

https://www.airlines-inform.ru/license/
74 . Кресло Space+

https://www.airlines-inform.ru/license/
75. Вскоре наш самолёт приступил к рулению и подготовке к взлёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
76.

https://www.airlines-inform.ru/license/
77.

https://www.airlines-inform.ru/license/
78.

https://www.airlines-inform.ru/license/
79. Предложенный ночной перекус

https://www.airlines-inform.ru/license/
80.

https://www.airlines-inform.ru/license/
81. Туалет боковой, размерами поменьше:

https://www.airlines-inform.ru/license/
82.

https://www.airlines-inform.ru/license/
83.

https://www.airlines-inform.ru/license/
84. Вскоре мы приступили к снижению и через 2 часа 30 минут прилетели в Тюмень

https://www.airlines-inform.ru/license/
85.

https://www.airlines-inform.ru/license/
86.

https://www.airlines-inform.ru/license/
87.

https://www.airlines-inform.ru/license/
88. Ночное Рощино

https://www.airlines-inform.ru/license/
89. S7 вернулась на рейсы в Москву и теперь летает на A320neo, также недавно первый рейс в Тюмень на 320neo выполнили Уральские авиалинии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
90.

https://www.airlines-inform.ru/license/
91. Мы припарковались около самолёта ЮТэйра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
92. Из окон телетрапа удалось снять руление Red Wings в Санкт-Петербург, они выполняли несколько чартеров на зимние праздники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
93. Выходим из аэропорта и идём на автобус 10 до ЖД вокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак, настало время подвести итог:

Аэропорт Минск-2: 5-; в целом, аэропорт удобный и большой, сотрудники доброжелательные, но в чистой зоне мало свободного места.
Аэрофлот: 5-, цена самая низкая из предложенных и удобные варианты стыковки обеспечили выбор этой авиакомпании
Суперджет-100: 5, самолеты отлично показали себя на обоих рейсах. Салон удобный и не холодно.
Шереметьево: 5; никаких замечаний по обслуживанию.

На этом все, спасибо за прочтение!

18.02.2020

TJAVIA

Ошибка категории!

Ответить

Уважаемая редакция, обзор перенесите в нормальную категорию, пож-ста, и сделайте возможным редактирование, удалени

19.02.2020

Михаил Авиа

Минский порт как могут европеизируют, но советскую монументальность не спрятать. В сэндвиче не хватает сочности (огурец, помидор).
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+
Спасибо автору!